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Titre : Land use and land cover change detection using satellite remote sensing techniques in the mountainous Three Gorges Area, China Type de document : Article/Communication Auteurs : Z. Chen, Auteur ; Jing Wang, Auteur Année de publication : 2010 Article en page(s) : pp 1519 - 1542 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection
[Termes IGN] analyse diachronique
[Termes IGN] détection de changement
[Termes IGN] image multitemporelle
[Termes IGN] image optique
[Termes IGN] image satellite
[Termes IGN] impact sur l'environnement
[Termes IGN] occupation du sol
[Termes IGN] traitement d'image
[Termes IGN] Trois Gorges, barrage des
[Termes IGN] utilisation du solRésumé : (Auteur) The Three Gorges Area (TGA), along the Yangtze River, China has been experiencing drastic land use and land cover (LU/LC) changes since the commencement of the construction of the Three Gorges Dam in 1994. These changes may have environmental impacts. However, information about the changes is limited and difficult to obtain. In this paper, optical satellite imagery is used to detect LU/LC changes during the study period 1987-2006 for the complicated, high-relief environment. A case study was conducted in Zigui County of Hubei Province within the TGA. A site-specific procedure using a decision rule-based classification method and a post classification change detection technique is developed to combine spectral and spatial knowledge in the classification of multi-temporal images. Using the decision rule-based classification method, overall accuracies of LU/LC maps of seven classes between 73.4% and 89.5% were obtained, increased by 4-5% over that using the traditional method. The results show that the main trend in LU/LC change in the study area throughout the monitoring period was a steady reduction in natural vegetation areas. About 32% of the total area of natural vegetation, including forest, shrub and grass, was lost to built up areas, crop fields and orchards. Numéro de notice : A2010-254 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/01431160903475381 En ligne : https://doi.org/10.1080/01431160903475381 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30448
in International Journal of Remote Sensing IJRS > vol 31 n° 6 (March 2010) . - pp 1519 - 1542[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 080-2010041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Exclu du prêt Modélisation des réseaux de transport intermodal : vers une plus grande précision de l'accessibilité, Volume 1. Mémoire / Z. Chen (2005)
Titre de série : Modélisation des réseaux de transport intermodal : vers une plus grande précision de l'accessibilité, Volume 1 Titre : Mémoire Type de document : Mémoire Auteurs : Z. Chen, Auteur Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2005 Importance : 32 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Mémoire de master 2ème année, spécialité sciences de l'information géographique.Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] noeud
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] transport collectif
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : DSIG Mémoires du master 2 IG, du master 2 SIG, de l'ex DEA SIG Résumé : (Auteur) Le stage a été effectué chez NESTEAR (Nouveaux Espaces de Transport en Europe : Applications de Recherche) sur le sujet «Modélisation des réseaux de transport intermodal : vers une plus grande précision de l'accessibilité ». Inspiré par des recherches poursuivies au Centre d'Etudes Supérieurs d'Aménagement (CESA, l'Université de Tours) depuis le début des années quatre vingt dix, ce mémoire regroupe les résultats les plus significatifs sur le sujet ci-dessus. Dans le chapitre 2 « contexte », on donne d'abord les définitions liminaires pour bien comprendre les termes utilisés dans ce mémoire. Ensuite, on analyse les nouvelles caractéristiques de l'offre et des pratiques de transport et présente l'indicateur d'accessibilité (le plus court chemin) ainsi que l'algorithme classique de Floyd . Enfin, les contraintes de la modélisation des réseaux de transport intermodal sont indiquées. Le chapitre 2 constitue le contexte des recherches sur le sujet de ce mémoire. Dans le chapitre 3 « modélisation multi-échelles », les méthodes zoom nodal et multi-nodal et la modélisation multi-échelles sont présentées pour résoudre la contrainte spatiale indiquée dans le chapitre 2. En plus, on donne les exemples d'application réalisée au CESA pour montrer l'intérêt de ces méthodes. Note de contenu : 1. Introduction
2. Contexte
2.1 Définitions liminaires
2.1.1 Infrastructures de transport
2.1.2 Binômes fonctionnels
2.1.3 Transport à fonctionnalité permanente et temporaire
2.1.4 Niveaux d'organisation
2.1.5 Transport intermodal de porte à porte
2.1.6 Accessibilité
2.2 Nouvelles caractéristiques de l'offre et des pratiques de transport
2.3 Indicateurs d'accessibilité : chemins minimaux
2.4 Contraintes de la modélisation des réseaux de transport intermodal
2.4.1 Contrainte spatiale
2.4.2 Contrainte temporelle
3. Modélisation multi-échelles
3.1 Méthode de zoom nodal
3.1.1 Processus initial : 1 nœud et 1 niveau de zoom
3.1.2 Extension du processus à plusieurs nœuds
3.1.3 Extension du processus à plusieurs niveaux de zoom
3.1.4 Zoom nodal inverse
3.2 Méthode de zoom multi-nodal
3.2.1 Description : un exemple à 13 noeuds
3.2.2 Reproductibilité de la méthode
3.2.3 Zoom multinodal inverse
3.3 Convergence et combinaison des deux méthodes
3.3.1 Convergence
3.3.2 Combinaison
3.4 Exemples des applications
3.4.1 Zoom multinodal en Poitou-Charentes
3.4.2 Applications en Indre-et-Loire
4. Intégration des horaires dans le calcul des plus courts chemins
4.1 Version associée à une configuration horaire stricte
4.1.1 Initialisation
4.1.2 Corps principal de l'algorithme
4.1.3 Intégration de contraintes de correspondance
4.2 Version associée à une configuration horaire mixte
5. ConclusionNuméro de notice : 13390A Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire Master 2 IG Organisme de stage : NESTEAR Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=49963 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13390-01A DSIG Livre Centre de documentation En réserve Mezzanine Disponible
Titre de série : Modélisation des réseaux de transport intermodal : vers une plus grande précision de l'accessibilité, Volume 2 Titre : Annexe Type de document : Mémoire Auteurs : Z. Chen, Auteur Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2005 Importance : 14 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Mémoire de master 2ème année, spécialité sciences de l'information géographique.Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] transport collectif
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : DSIG Mémoires du master 2 IG, du master 2 SIG, de l'ex DEA SIG Numéro de notice : 13390B Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire Master 2 IG Organisme de stage : NESTEAR Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=49964 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13390-01B DSIG Livre Centre de documentation En réserve Mezzanine Disponible
