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Correlated atom accelerometers for mapping the Earth gravity field from space / Thomas Lévèque (2019)
Titre : Correlated atom accelerometers for mapping the Earth gravity field from space Type de document : Article/Communication Auteurs : Thomas Lévèque, Auteur ; C. Fallet, Auteur ; Mioara Mandea, Auteur ; Richard Biancale, Auteur ; Jean-Michel Lemoine, Auteur ; Simon Tardivel, Auteur ; Marc Delpech, Auteur ; Guillaume Ramillien, Auteur ; Isabelle Panet Editeur : Washington : Society of Photo-Optical Instrumentation Engineers SPIE Année de publication : 2019 Collection : SPIE Proceedings num. 11180 Projets : 1-Pas de projet / Conférence : ICSO 2018, International Conference on Space Optics 09/10/2018 12/10/2018 Chania Grèce Proceedings SPIE Importance : 9 p. Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale
[Termes IGN] accélération
[Termes IGN] accéléromètre
[Termes IGN] champ de pesanteur terrestre
[Termes IGN] mission spatialeRésumé : (auteur) The emergence of quantum technologies, including cold atom based accelerometers, offers an opportunity to improve the performances of space geodesy missions. In this context, CNES initiated an assessment study called GRICE (GRadiométrie à Interféromètres quantiques Corrélés pour l’Espace) in order to evaluate the impact of cold atom technologies to space geodesy and to the end users of the geodetic data. In this paper, we present a specific mission scenario for gravity field mapping based on a twin satellite concept. The mission uses a constellation of two satellites each equipped with a cold atom accelerometer. A laser link measures the distance between the two satellites and couples these two instruments in order to produce a correlated differential acceleration measurement. The main parameters, determining the performances of the payload, have been investigated. In addition, a preliminary study of mass, consumption and volume has been conducted to ensure the onboard feasibility of these instruments. A general study of the satellite architecture, including all the subsystems, has also been realized and is presented here. Numéro de notice : C2018-126 Affiliation des auteurs : LASTIG LAREG+Ext (2012-mi2018) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésIntl DOI : 10.1117/12.2535951 En ligne : https://doi.org/10.1117/12.2535951 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=100045
Titre : Concept of AHRS algorithm designed for platform independent IMU attitude alignment Type de document : Article/Communication Auteurs : Dariusz Tomaszewski, Auteur ; Jacek Rapinski, Auteur ; Renata Pelc-Mieczkowska, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 33 - 47 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] accélération
[Termes IGN] angle d'Euler
[Termes IGN] attitude and heading reference system AHRS
[Termes IGN] centrale inertielle
[Termes IGN] instabilité du vecteur (télédétection)
[Termes IGN] système de coordonnées
[Termes IGN] téléphone intelligentRésumé : (Auteur) Nowadays, along with the advancement of technology one can notice the rapid development of various types of navigation systems. So far the most popular satellite navigation, is now supported by positioning results calculated with use of other measurement system. The method and manner of integration will depend directly on the destination of system being developed. To increase the frequency of readings and improve the operation of outdoor navigation systems, one will support satellite navigation systems (GPS, GLONASS ect.) with inertial navigation. Such method of navigation consists of several steps. The first stage is the determination of initial orientation of inertial measurement unit, called INS alignment. During this process, on the basis of acceleration and the angular velocity readings, values of Euler angles (pitch, roll, yaw) are calculated allowing for unambiguous orientation of the sensor coordinate system relative to external coordinate system. The following study presents the concept of AHRS (Attitude and heading reference system) algorithm, allowing to define the Euler angles. The study were conducted with the use of readings from low-cost MEMS cell phone sensors. Subsequently the results of the study were analyzed to determine the accuracy of featured algorithm. On the basis of performed experiments the legitimacy of developed algorithm was stated. Numéro de notice : A2017-794 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.1515/rgg-2017-0013 En ligne : https://doi.org/10.1515/rgg-2017-0013 Format de la ressource électronique : URL Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89071
in Reports on geodesy and geoinformatics > vol 104 n° 1 (December 2017) . - pp 33 - 47[article]
Titre : A frequency-domain imaging algorithm for highly squinted SAR mounted on maneuvering platforms with nonlinear trajectory Type de document : Article/Communication Auteurs : Zhenyu Li, Auteur ; Mengdao Xing, Auteur ; Yi Liang, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 4023 - 4038 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications
[Termes IGN] accélération
[Termes IGN] données Doppler
[Termes IGN] mesurage de la fréquence
[Termes IGN] radar à antenne synthétique
[Termes IGN] trajectoire (véhicule non spatial)Résumé : (Auteur) The imagery of highly squinted synthetic aperture radar mounted on maneuvering platforms with nonlinear trajectory is a challenging task due to the existence of acceleration and the cross-range-dependent range migration and Doppler parameters. In order to accommodate these issues, a frequency-domain imaging algorithm based on tandem two-step nonlinear chirp scaling (TNCS) with small aperture is proposed. For the cross-range-dependent range cell migration (RCM) caused by the linear range walk correction and acceleration, the first-step NCS is introduced to suppress this dependence and realize the unified RCM correction. Based on the differences between full-aperture and small-aperture data in the cross-range processing, the second-step NCS is introduced in frequency domain to equalize the cross-range-dependent Doppler parameters, for cross-range processing is more sensitive to the cross-range dependence than range processing. Furthermore, a novel geometric correction method based on inverse projection is utilized to eliminate the negative effects caused by the imaging processing. Simulation results and real data processing are presented to validate the proposed approach. Numéro de notice : A2016-877 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1109/TGRS.2016.2535391 En ligne : https://doi.org/10.1109/TGRS.2016.2535391 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=83040
in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing > vol 54 n° 7 (July 2016) . - pp 4023 - 4038[article]
Titre : Quantification de l'accélération des plaques tectoniques Type de document : Mémoire Auteurs : Michelle Aubrun, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2013 Importance : 78 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Mémoire de mastère professionnel Photogrammétrie, Positionnement et Mesures de DéformationLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] accélération
[Termes IGN] Fortran
[Termes IGN] GMT
[Termes IGN] Matlab
[Termes IGN] pôle de rotation
[Termes IGN] tectonique des plaques
[Termes IGN] tomographieIndex. décimale : MPPMD Mémoires du mastère spécialisé Photogrammétrie, Positionnement et Mesures de Déformation Résumé : (Auteur) Afin de déterminer les pôles de rotation d'accélération des plaques tectoniques, il a fallu comparer des données géodésiques, qui datent de quelques dizaines d'années, à des données géologiques, qui datent de quelques millions d'années. Pour ce faire, nous avons utilisé les modèles géodésiques ITRF 2008 (Z. Altamimi et al. 2008), GRSM-NNR-2 (Corné Kreemer et William E. Holt 2006) et GEODVEL (Donald F. Argus et al. 2010) et le modèle géologique HS3-Nuvel-lA (Alice E. Gripp et Richard G. Cordon 2002). Mais avant de pouvoir comparer ces modèles, il fut nécessaire de mettre tous ces modèles dans le référentiel No-Net-Rotation. Une fois les pôles de rotation d'accélération calculés, nous avons pu remarquer que certaines plaques, comme les plaques Nazca, Inde, Arabie et Eurasie ont subi de réels changements, pendant que d'autres n'ont quasiment pas subi de changements, comme les plaques Nord Amérique et Groenland. Après comparaison de nos résultats avec un modèle géologique plus ancien (Rowley 2002), notre résultat concernant la plaque Pacifique fut fortement mis en doute. Cependant, nos résultats concernant les autres plaques semblent cohérents, et sont également en accord avec d'anciennes recherches. Dans un deuxième temps, nous avons cherché à vérifier l'exactitude des modèles dynamiques. Pour ce faire, la technique fut de comparer ces modèles avec nos résultats géodésiques-géologiques. Bien que les résultats fussent assez concluants concernant la similarité des champs des vitesses, ce ne fut pas le cas concernant la similarité des champs des accélérations. Cette démarche a permis de mettre en évidence la présence de défaillances dans le profil des viscosités et les forces d'Archimède utilisés pour calculer ces modèles dynamiques. Note de contenu : INTRODUCTION
1 Calcul des pôles de rotation d'accélération
Hypothèses et stratégie
Modèle HS3-Nuvel-lA : modèle géologique
Modèle ITRF 2008 : modèle géodésique
Modèle GRSM-NNR-2 : modèle géodésique
Modèle GEODVEL : modèle géodésique
Calcul de la précision
Description de la méthode de calcul
2 Mouvement des plaques
Stratégie
Modèle REVEL 2000 : modèle géodésique. Modèle ITRF 1996 : modèle géodésique
Modèle de Rowley : modèle géologique
Interprétation des résultats
Vérification des résultats
Comparaison des résultats
3 Relation entre la croûte et le manteau
Hypothèses et stratégie
Modèle TX2008 : modèle tomographique
Description de la méthode de calcul des vitesses
Description de la méthode de calcul des accélérations
CONCLUSIONNuméro de notice : 18009 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Mémoire masters divers Organisme de stage : Geotop (Université du Québec à Montréal UQAM) Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=50626 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18009-01 MPPMD Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible
Titre : Absolute airborne gravimetry Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Henri Baumann, Auteur Editeur : Zurich : Schweizerischen Geodatischen Kommission / Commission Géodésique Suisse Année de publication : 2005 Collection : Geodätisch-Geophysikalische Arbeiten in der Schweiz, ISSN 0257-1722 num. 69 Importance : 142 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-908440-12-3 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique
[Termes IGN] accélération
[Termes IGN] étude de faisabilité
[Termes IGN] GPS-INS
[Termes IGN] gravimètre absolu
[Termes IGN] gravimétrie aérienne
[Termes IGN] traitement de donnéesIndex. décimale : 30.42 Gravimétrie Résumé : (Auteur) This work consists of a feasibility study of a first stage prototype airborne absolute gravimeter system. In contrast to relative systems, which are using spring gravimeters, the measurements acquired by absolute systems are uncorrelated and the instrument is not suffering from problems like instrumental drift, frequency response of the spring and possible variation of the calibration factor. The major problem we had to resolve were to reduce the influence of the non-gravitational accelerations included in the measurements. We studied two different approaches to resolve it: direct mechanical filtering, and post-processing digital compensation.
The first part of the work describes in detail the different mechanical passive filters of vibrations, which were studied and tested in the laboratory and later in a small truck in movement. For these tests as well as for the airborne measurements an absolute gravimeter FG5-L from Micro-G Ltd was used together with an Inertial navigation system Litton-200, a vertical accelerometer EpiSensor, and GPS receivers for positioning. These tests showed that only the use of an optical table gives acceptable results. However, it is unable to compensate for the effects of the accelerations of the drag free chamber.
The second part describes the strategy of the data processing. It is based on modeling the perturbing accelerations by means of GPS, EpiSensor and INS data.
In the third part the airborne experiment is described in detail, from the mounting in the aircraft and data processing to the different problems encountered during the evaluation of the quality and accuracy of the results. In the part of data processing the different steps conducted from the raw apparent gravity data and the trajectories to the estimation of the true gravity are explained. A comparison between the estimated airborne data and those obtained by ground upward continuation at flight altitude allows to state that airbome absolute gravimetry is feasible and has a spatial resolution comparable to the one of the relative airborne gravimetry. For a wavelength on the order of 11 km the mean value of the resolution of the estimated gravity is 9.7 mGal.
Finally some suggestions are formulated for the improvement of the system which should simplify its use, increase the accuracy and reduce its price.Numéro de notice : 13266 Affiliation des auteurs : non IGN Autre URL associée : http://dx.doi.org/10.3929/ethz-a-004701048 Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse étrangère Note de thèse : PhD thesis : Géodésie et photogrammétrie : ETH Zurich : 2005 DOI : 10.3929/ethz-a-004701048 En ligne : https://www.sgc.ethz.ch/sgc-volumes/sgk-69.pdf Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=54947 Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13266-01 30.42 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible 13266-02 30.42 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible PermalinkA contribution to 3D-operational geodesy, Part 4. The observation equations of satellite geodesy in the model of integrated geodesy / Bernd Eissfeller (1986)
PermalinkModelle für geodätische Anwendungen der Trägheitsnavigation mit besonderer Berücksichtigung von Schachtvermessungen / H. Buitkamp (1984)
PermalinkPermalinkPermalinkBerichtsbuch des 6 internationalen Kongress für Chronometrie, München, 19-23 Juni 1959, 1. Volume 1 / E. Schieron (1959)
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