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Spatial co-location pattern mining of facility points-of-interest improved by network neighborhood and distance decay effects / Wenhao Yu in International journal of geographical information science IJGIS, vol 31 n° 1-2 (January - February 2017)
[article]
Titre : Spatial co-location pattern mining of facility points-of-interest improved by network neighborhood and distance decay effects Type de document : Article/Communication Auteurs : Wenhao Yu, Auteur ; Tinghua Ai, Auteur ; Yakun He, Auteur ; Shivei Shao, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 280 - 296 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique web
[Termes IGN] co-positionnement
[Termes IGN] contrainte relationnelle
[Termes IGN] exploration de données
[Termes IGN] plus proche voisin, algorithme du
[Termes IGN] point d'intérêt
[Termes IGN] réseau routierRésumé : (auteur) The aim of mining spatial co-location patterns is to find the corresponding subsets of spatial features that have strong spatial correlation in the real world. This is an important technology for the extraction and comprehension of implicit knowledge in large spatial databases. However, existing methods of co-location mining consider events as taking place in a homogeneous and isotropic context in Euclidean space, whereas the physical movement in an urban space is usually constrained by a road network. Furthermore, previous works do not take the ‘distance decay effect’ of spatial interactions into account, which may reduce the effectiveness of the result. Here we propose an improved spatial co-location pattern mining method, including the network-constrained neighborhood and addition of a distance-decay function, to find the spatial dependence between network phenomena (e.g. urban facilities). The underlying idea is to utilize a model function in the interest measure calculation to weight the contribution of a co-location to the overall interest measure instance inversely proportional to the separation distance. Our approach was evaluated through extensive experiments using facility points-of-interest data sets. The results show that the network-constrained approach is a more effective method than the traditional one in network-structured space. The proposed approach can also be applied to other human activities (e.g. traffic accidents) constrained by a street network. Numéro de notice : A2017-033 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2016.1194423 En ligne : http://dx.doi.org/10.1080/13658816.2016.1194423 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=84026
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 31 n° 1-2 (January - February 2017) . - pp 280 - 296[article]Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-2017011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 079-2017012 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible
Titre : The future of national GNSS-geomonitoring infrastructures in Switzerland : White paper Type de document : Rapport Auteurs : John Clinton, Auteur ; Alain Geiger, Auteur ; Simon Häberling, Auteur ; Florian Haslinger, Auteur ; Markus Rothacher, Auteur ; Adrian Wiget, Auteur ; Urs Wild, Auteur Editeur : Zurich : Schweizerischen Geodatischen Kommission / Commission Géodésique Suisse Année de publication : 2017 Collection : Geodätisch-Geophysikalische Arbeiten in der Schweiz, ISSN 0257-1722 num. 100 Importance : 59 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-908440-46-8 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes de référence et réseaux
[Termes IGN] AGNES
[Termes IGN] infrastructure
[Termes IGN] Suisse
[Termes IGN] surveillance géologiqueIndex. décimale : 30.10 Systèmes de référence et réseaux géodésiques Résumé : (auteur) Ce document décrit les grandes lignes de la vision à long terme de l’infrastructure GNSS de géo-monitorage en Suisse. Il est élaboré par trois institutions clés, l’office fédéral de topographie swisstopo, le service sismologique suisse (SED) ainsi que l’institut de géodésie et photogrammétrie de l’EPF Zurich (IGP). En outre, il est parrainé par la commission géodésique suisse ainsi que par la commission géophysique suisse. Bien que les réseaux GNSS permanents fournissent des services très utiles à la société et bénéficient d’une valeur économique évidente, ce papier traite en priorité des aspects scientifiques qui leurs sont liés. En particulier, les avancées concernant la conception des réseaux y sont décrites, de leur densité et de la pertinence de la colocation de multiples senseurs. Ceci, en analysant toute la chaîne, depuis la gestion et l’échange des données jusqu’aux produits finaux. Actuellement, le réseau GNSS permanant AGNES est de haute-qualité, polyvalent et automatique. Il trouve ses applications dans les services de positionnement, dans la mensuration nationale, en géodynamique et en météorologie. Bien que le réseau actuel puisse être considéré comme étant conforme aux réseaux les plus avancés du point de vue de la densité des stations et de l’instrumentation en place, il existe un certain potentiel d’amélioration en ce qui concerne la gestion, l’organisation et la distribution des données et des services, surtout pour ce qui est des applications en temps réel et à court terme, ainsi que du point de vue de la coordination avec les différentes parties prenantes. Une des principales conclusions de ce papier est que l’aménagement et l’augmentation des applications existantes ainsi que leur expansion au champ de la sismologie devrait pouvoir contribuer significativement à l’amélioration de l’évaluation globale des risques sismiques en Suisse. De plus, si les recommandations développées dans ce document sont mises en œuvre, elles contribueront à une meilleure connaissance des processus tectonique et sismique en cours et pourraient être bénéfiques aux applications comme les alertes précoces et la caractérisation rapide des séismes tout en augmentant la redondance et leur niveau de fiabilité général.
Voici les recommandations clés qui sont proposées :
1.Densification spatiale de l’épine dorsale du réseau AGNES par de nouvelles stations aux standards de qualités exigées pour des applications de géodynamique. Les objectifs sont : i) densification générale des stations avec un espacement de 10-20 km; ii) amélioration de la répartition en altitude des stations en région de montagne; iii) densification sélective des régions à forte séismicité.
2.Colocation de stations clés AGNES avec des stations sismiques et météorologiques. Comme mesure minimale, le SED, swisstopo et MétéoSuisse devraient se consulter lorsque de nouvelles stations de monitorages sont planifiées.
3.Améliorer l’infrastructure de toutes les stations AGNES et de leurs réseaux affiliés afin de permettre un taux d’échantillonnage de 20 mesures par seconde. Les communications doivent être mises à jour afin de disposer d’une bande passante suffisante ainsi que de temps de latence minimaux.
4.Swisstopo et le SED devraient établir un cadre clair pour l’intégration des données GNSS à hautes fréquence dans les procédures du réseau sismologique, en intégrant les séries temporelles de déplacements des évènements sismiques dans les archives des formes d’ondes du SED, ceci avec un minimum de temps de latence.
5.Swisstopo devrait définir des standards et des lignes directrices qui seraient appliquées par toutes les agences qui développeraient leur propre réseau permanant GNSS de haute qualité ou qui intégreraient des solutions temporaires de moindre qualité avec AGNES. Les communautés émergentes devraient suivre ces standards lorsque cela est possible. Swisstopo devrait conduire et coordonner la communauté GNSS aux échelles nationales et internationales, comme par exemple avec EPOS.
6.Swisstopo devrait continuer à assurer la responsabilité de l’établissement du centre national de données pour le traitement et l’analyse centralisée des données GNSS, en incluant les produits temps-réel et l’archivage permanent des données GNSS de haute qualité du réseau GNSS automatique étendu.
7.Les formats d’échange de données ainsi que les outils de diffusion entre swisstopo et la communauté des utilisateurs finaux doivent être définis. De plus, la politique d’utilisation libre des données à des fins scientifiques doit être poursuivie.
8.Une force d’intervention opérationnelle devrait être établie afin de pouvoir fournir des réponses rapides après un évènement sismique significatif. Des équipements et des ressources devraient être alloués en définissant clairement la répartition des responsabilités.
9.Les campagnes de mesures périodiques du réseau MN95 de swisstopo devraient être continuées et répétées suivant un intervalle de temps maximal de six ans entre deux mesures.Numéro de notice : 17457 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Recueil / ouvrage collectif En ligne : https://www.sgc.ethz.ch/sgc-volumes/sgk-100.pdf Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89682 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17457-01 30.10 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible MRF-based segmentation and unsupervised classification for building and road detection in peri-urban areas of high-resolution satellite images / Ilias Grinias in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 122 (December 2016)
[article]
Titre : MRF-based segmentation and unsupervised classification for building and road detection in peri-urban areas of high-resolution satellite images Type de document : Article/Communication Auteurs : Ilias Grinias, Auteur ; Costas Panagiotakis, Auteur ; Georgios Tziritas, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 145 - 166 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Photogrammétrie numérique
[Termes IGN] analyse de données
[Termes IGN] classification non dirigée
[Termes IGN] classification par forêts d'arbres décisionnels
[Termes IGN] classification par maximum de vraisemblance
[Termes IGN] discrétisation
[Termes IGN] données vectorielles
[Termes IGN] image satellite
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] segmentation d'imageRésumé : (Auteur) We present in this article a new method on unsupervised semantic parsing and structure recognition in peri-urban areas using satellite images. The automatic “building” and “road” detection is based on regions extracted by an unsupervised segmentation method. We propose a novel segmentation algorithm based on a Markov random field model and we give an extensive data analysis for determining relevant features for the classification problem. The novelty of the segmentation algorithm lies on the class-driven vector data quantization and clustering and the estimation of the likelihoods given the resulting clusters. We have evaluated the reachability of a good classification rate using the Random Forest method. We found that, with a limited number of features, among them some new defined in this article, we can obtain good classification performance. Our main contribution lies again on the data analysis and the estimation of likelihoods. Finally, we propose a new method for completing the road network exploiting its connectivity, and the local and global properties of the road network. Numéro de notice : A2016--024 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1016/j.isprsjprs.2016.10.010 En ligne : http://dx.doi.org/10.1016/j.isprsjprs.2016.10.010 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=83887
in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing > vol 122 (December 2016) . - pp 145 - 166[article]How many samples are needed? An investigation of binary logistic regression for selective omission in a road network / Qi Zhou in Cartography and Geographic Information Science, vol 43 n° 5 (November 2016)
[article]
Titre : How many samples are needed? An investigation of binary logistic regression for selective omission in a road network Type de document : Article/Communication Auteurs : Qi Zhou, Auteur ; Zhilin Li, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 405 - 416 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes IGN] apprentissage dirigé
[Termes IGN] échantillonnage
[Termes IGN] généralisation cartographique automatisée
[Termes IGN] régression logistique
[Termes IGN] réseau routier
[Vedettes matières IGN] GénéralisationRésumé : (Auteur) Selective omission in a road network (or road selection) means to retain more important roads, and it is a necessary operator to transform a road network at a large scale to that at a smaller scale. This study discusses the use of the supervised learning approach to road selection, and investigates how many samples are needed for a good performance of road selection. More precisely, the binary logistic regression is employed and three road network data with different sizes and different target scales are involved for testing. The different percentages and numbers of strokes are randomly chosen for training a logistic regression model, which is further applied into the untrained strokes for validation. The performances of using the different sample sizes are mainly evaluated by an error rate estimate. Significance tests are also employed to investigate whether the use of different sample sizes shows statistically significant differences. The experimental results show that in most cases, the error rate estimate is around 0.1–0.2; more importantly, only a small number (e.g., 50–100) of training samples is needed, which indicates the usability of binary logistic regression for road selection. Numéro de notice : A2016-691 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1080/15230406.2015.1104265 En ligne : https://doi.org/10.1080/15230406.2015.1104265 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=82019
in Cartography and Geographic Information Science > vol 43 n° 5 (November 2016) . - pp 405 - 416[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 032-2016051 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Travel time estimation at intersections based on low-frequency spatial-temporal GPS trajectory big data / Luliang Tang in Cartography and Geographic Information Science, vol 43 n° 5 (November 2016)
[article]
Titre : Travel time estimation at intersections based on low-frequency spatial-temporal GPS trajectory big data Type de document : Article/Communication Auteurs : Luliang Tang, Auteur ; Zihan Kan, Auteur ; Xia Zhang, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 417 - 426 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] carrefour
[Termes IGN] coordonnées GPS
[Termes IGN] dimension temporelle
[Termes IGN] données massives
[Termes IGN] durée de trajet
[Termes IGN] fréquence
[Termes IGN] logique floue
[Termes IGN] taxi
[Termes IGN] trafic routier
[Termes IGN] trajectoire (véhicule non spatial)
[Termes IGN] Wuhan (Chine)Résumé : (Auteur) Intersections are the critical parts where different traffic flows converge and change directions, forming “bottlenecks” and “clog points” in urban traffic. Intersection travel time is an important parameter for public route planning, traffic management, and engineering optimization. Based on low-frequency spatial-temporal Global Positioning System (GPS) trace data, this article presents a novel method for estimating intersection travel time. The proposed method first analyzes the different travel patterns of vehicles through an intersection, then determines the range of an intersection dynamically and reasonably, and obtains traffic flow speed and delay at the intersection under different travel patterns using a fuzzy fitting approach. Finally, the average intersection travel time is estimated from traffic flow speed and delay and intersection range in different travel patterns. Wuhan road network data and GPS trace data from taxicabs were tested in the experiments and the results show that the proposed method can improve the accuracy of travel time estimation at city intersections. Numéro de notice : A2016-692 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.1080/15230406.2015.1130649 En ligne : https://doi.org/10.1080/15230406.2015.1130649 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=82029
in Cartography and Geographic Information Science > vol 43 n° 5 (November 2016) . - pp 417 - 426[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 032-2016051 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible The need to integrate BIM and geoinformation / Sisi Zlatanova in GIM international, vol 30 n° 10 (October 2016)PermalinkA commune nouvelle, SIG nouveau ? / Anonyme in Géomatique expert, n° 112 (septembre - octobre 2016)PermalinkQualité de la donnée : objectif permanent, contexte évoluant / Mathieu Le Moal in Géomatique expert, n° 112 (septembre - octobre 2016)PermalinkUse of the gyrotheodolite in underground networks of long high-speed railway tunnels / J. Velasco-Gómez, in Survey review, vol 48 n° 350 (September 2016)PermalinkA new method to improve the performance of multi-GNSS pseudorange positioning in signal-degraded environment / Hui Liu in Advances in space research, vol 58 n° 4 (August 2016)PermalinkAutomatic extraction of road networks from GPS traces / Jia Qiu in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 82 n° 8 (August 2016)PermalinkLa cartographie et l'action humanitaire / Anonyme in Géomatique expert, n° 111 (juillet- août 2016)PermalinkDétection de réseaux et intégration sous SIG / Achille Ernest Tadjuidje in Géomatique expert, n° 111 (juillet- août 2016)PermalinkJournées ESRI transports et infrastructure / Anonyme in Géomatique expert, n° 111 (juillet- août 2016)PermalinkGrid pattern recognition in road networks using the C4.5 algorithm / Jing Tian in Cartography and Geographic Information Science, Vol 43 n° 3 (June 2016)PermalinkInformation géographique environnementale et conception d'infrastructure : quel détail pour l'information partagée ? / Charles-Edouard Tolmer in XYZ, n° 147 (juin - août 2016)PermalinkLa pose d'une canalisation en acier de transport de gaz par un forage dirigé sous le jabron à Sisteron / Laurent Carron in XYZ, n° 147 (juin - août 2016)PermalinkUsability evaluation of centered time cartograms / Rehmat Ullah in Open geosciences, vol 8 n° 1 (January - July 2016)PermalinkFrom consumer to pro / Monica Miller Rodgers in GEO: Geoconnexion international, vol 15 n° 5 (May 2016)PermalinkGenerative models for road network reconstruction / Colin Kuntzsch in International journal of geographical information science IJGIS, vol 30 n° 5-6 (May - June 2016)PermalinkGeoreferencing of condition information from railway infrastructure / Lars Johannes in Navigation aérienne, maritime, spatiale, terrestre, vol 63 n° 250 (mai - août 2016)PermalinkPipeline intergrity management from space : transmision pipeline monitoring using Copernicus / Jan Ridder in GIM international, vol 30 n° 5 (May 2016)PermalinkCorriger les multiples fautes du passé / Estelle Viarde in Géomètre, n° 2135 (avril 2016)PermalinkEvidences of communicating vessels principle in an integrated lans-use and transport modeling application / Fausto Lo Feudo in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)PermalinkFuture trends in geospatial information management : UN expert committee regards connectivity as key to growth / Frédérique Coumans in GIM international, vol 30 n° 4 (April 2016)PermalinkiNUIT: Internet of Things for Urban Innovation / Francesco Carrino in Future internet, vol 8 n° 2 (June 2016)PermalinkPlanes versus trains / Flavien Viguier in GEO: Geoconnexion international, vol 15 n° 4 (April 2016)PermalinkAuscultation de l’état de surface de revêtements routiers par photogrammétrie automatisée / Gildas Allaz in XYZ, n° 146 (mars - mai 2016)PermalinkClarifying the ambiguities: Examining the interoperability of precise point positioning products / Garrett Seepersad in GPS world, vol 27 n° 3 (March 2016)PermalinkElaboration d’un zonage de tissus urbains : introduire de la structure dans un référentiel carroyé / Johanna Baro in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016)PermalinkIntégration des données foncières dans la maquette numérique : compte-rendu d'une table ronde organisée par l'EPADESA autour des données foncières dans la maquette numérique / Antoine Rabaud in Géomatique expert, n° 109 (mars - avril 2016)PermalinkModelling, encoding and transforming of open geographic data to examine interoperability between GIS applications / Arif Cagdas Aydinoglu in Geocarto international, vol 31 n° 3 - 4 (March - April 2016)PermalinkLes pistes à suivre : aéroports et SIG / Xavier Fodor in SIGmag, n° 8 (mars 2016)PermalinkQualification de la précision de données topographiques issues d’acquisitions par méthode scanner laser dynamique ferroporté / Audrey Jacquin in XYZ, n° 146 (mars - mai 2016)PermalinkSIG & BIM : une alliance nécessaire pour le bien commun. Ou le BIM, y passer ou y rester / Hervé Halbout in Géomatique expert, n° 109 (mars - avril 2016)PermalinkVérification automatique d’exigences pour les politiques d’échange d’information. Exigences de diffusion et de non-diffusion d'information / Rémi Delmas in Ingénierie des systèmes d'information, ISI : Revue des sciences et technologies de l'information, RSTI, vol 21 n° 2 (mars - avril 2016)PermalinkAutomatic geolocation correction of satellite imagery / Ozge C. Ozcanli in International journal of computer vision, vol 116 n° 3 (February 2016)PermalinkMulti-criteria, graph-based road centerline vectorization using ordered weighted averaging operators / Fateme Ameri in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 82 n° 2 (February 2016)PermalinkObject classification and recognition from mobile laser scanning point clouds in a road environment / Matti Lehtomäki in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 54 n° 2 (February 2016)PermalinkA region-line primitive association framework for object-based remote sensing image analysis / Wang Min in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 82 n° 2 (February 2016)PermalinkPermalinkAuscultation de l'état de surface de revêtements routiers par photogrammétrie automatisée / Gildas Allaz in Géomatique suisse, vol 114 n° 1 (janvier 2016)PermalinkPermalinkCartographie et géomatique au département mobilité-transport de l’Institut d'Aménagememenent et d’Urbanisme d’Ile de France / Carl Nicolazo de Barmon (2016)PermalinkCartographier et décrire la péninsule Ibérique : l'héritage militaire français (1808-1823) / Jean-Yves Puyo in Annales de géographie, n° 707 (janvier - février 2016)PermalinkDétection à haute résolution spatiale de la desserte forestière en milieu montagneux par lidar aéroporté / Clément Mallet in Forêt entreprise, n° 226 (janvier/février 2016)PermalinkPermalinkEmpirical determination of geometric parameters for selective omission in a road network / Qi Zhou in International journal of geographical information science IJGIS, vol 30 n° 1-2 (January - February 2016)PermalinkEst-il possible de caractériser l’état du réseau fluvial à une échelle régionale à partir de cartes topographiques ? / Samuel Dunesme (2016)PermalinkEvolution des missions de gestion de projet dans le cadre des projets traités en BIM / Ludivine Guichard (2016)Permalink