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Efficient flow computation on massive grid terrain datasets / L. Arge in Geoinformatica, vol 7 n° 4 (December 2003)
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[article]
Titre : Efficient flow computation on massive grid terrain datasets Type de document : Article/Communication Auteurs : L. Arge, Auteur ; J.S. Chase, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : pp 283 - 313 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Informatique
[Termes IGN] algorithmique
[Termes IGN] crue
[Termes IGN] données massives
[Termes IGN] écoulement des eaux
[Termes IGN] flux de données
[Termes IGN] géomorphologie
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] jeu de données localisées
[Termes IGN] mise à l'échelle
[Termes IGN] traitement de données localiséesRésumé : (Auteur) As detailed terrain data becomes available, GIS terrain applications target larger geographic areas at finer resolutions. Processing the massive datasets involved in such applications presents significant challenges to GIS systems and demands algorithms that are optimized for both data movement and computation. In this paper we present efficient algorithms for flow routing on massive grid terrain datasets, extending our previous work on flow accumulation. Our algorithms are developed in the framework of external memory algorithms and use I/0-techniques to achieve efficiency. We have implemented the algorithms in the Terraflow system, which is the first comprehensive terrain flow software system designed and optimized for massive data. We compare the performance of Terraflow with that of state-of-the-art commercial and opensource GIS systems. On large terrains, Terraflow outperforms existing systems by a factor of 2 to 1,000, and is capable of solving problems no system was previously able to solve. Numéro de notice : A2003-386 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1023/A:1025526421410 En ligne : https://doi.org/10.1023/A:1025526421410 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=26466
in Geoinformatica > vol 7 n° 4 (December 2003) . - pp 283 - 313[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 057-03041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Extensions to least-cost path algorithms for roadway planning / C. Yu in International journal of geographical information science IJGIS, vol 17 n° 4 (june 2003)
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[article]
Titre : Extensions to least-cost path algorithms for roadway planning Type de document : Article/Communication Auteurs : C. Yu, Auteur ; M.J. Munro-Stasiuk, Auteur ; J. Lee, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : pp 361 - 376 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] chemin le moins coûteux, algorithme du
[Termes IGN] données matricielles
[Termes IGN] Java (langage de programmation)
[Termes IGN] modèle numérique de surface
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] tracé routier
[Termes IGN] transport routierRésumé : (Auteur) Finding a leastcostpath in a raster data format is a useful function in geographical information systems. However, existing algorithms are often inadequate for practical roadway planning. This paper improves conventional algorithms by including the considerations of spatial distances, anisotropic costs and the presence of bridges and tunnels in the paths. This new algorithm is implemented in JAVA to run with actual remote sensing and DEM data. The experimental results show that this approach produces realistic leastcost paths for practical roadway planning. Numéro de notice : A2003-107 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1080/1365881031000072645 En ligne : https://doi.org/10.1080/1365881031000072645 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=22403
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 17 n° 4 (june 2003) . - pp 361 - 376[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-03041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 079-03042 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible
Titre : Développement de la solution NAVIMAP Type de document : Mémoire Auteurs : A. Lebreton, Auteur Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2003 Autre Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Importance : 33 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Mémoire de DEA sciences de l'information géographiqueLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées
[Termes IGN] base de données localisées
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] cartographie thématique
[Termes IGN] Flash (logiciel)
[Termes IGN] format d'image
[Termes IGN] format SVG
[Termes IGN] interface de programmation
[Termes IGN] programmation informatique
[Termes IGN] système d'information géographiqueIndex. décimale : DSIG Mémoires du master 2 IG, du master 2 SIG, de l'ex DEA SIG Résumé : (documentaliste) Le stage s'est effectué au sein de la Société Dryade. Ses domaines d'activités sont le développement et le conseil en informatique. L'objectif du stage est le développement et l'intégration de fonctionnalités pour la solution Navimap. Il s'agit d'un logiciel permettant de répondre aux besoins de diffusion et d'intégration de données cartographiques pour un utilisateur lambda. Note de contenu : LA SOCIETE DRYADE
1 PRESENTATION DE LA SOCIETE
2 DOMAINES D'ACTIVITES, METIERS
3 LES PRODUITS
4 LES CHIFFRES CLES
5 SA STRUCTURE
LES OBJECTIFS ET LES OUTILS UTILISES
1 LES OBJECTIFS
2 LES FORMATS DE DEVELOPPEMENT DU PROJET NAVIMAP
- Le format Flash - Le format SVG
3 LES DIFFERENTS FORMATS D'IMAGES
4 LES TECHNOLOGIES UTILISEES
5 LINUX
6 PRESENTATION DU PRODUIT NAVIMAP BASIC
NAVIMAP PBS: APPLICATION BASEE SUR LA SOLUTION NAVIMAP BASIC
1 LES DONNEES CARTOGRAPHIQUES
2 L'ARCHITECTURE LOGICIEL
3 FONCTIONNEMENT DE NAVIMAP BASIC
- Carte principale et minicarte - Le client Navimap et ses composants - Flux de communication client / serveur - Les différents fichiers utilisés
MON ACTION
1 OUTIL CONCERNANT LE TRACE D'ITINERAIRE
- Création d'un itinéraire - Effacer un itinéraire
2 OUTIL AFFICHANT LES POINTS D'INTERET
3 CALCUL D'UN ITINERAIRE
4 DEVELOPPEMENT DES API
- La classe DWanager - La classe DNViewBox - La classe DNLog - Les nouvelles méthodes de la classe DNMap
5 NOUVELLE STRUCTURE DE NAVIMAP BASIC
- Les raisons de la restructuration de l'application - Création des nouvelles classes - La classe DNBiblio,Numéro de notice : 18433 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Mémoire Master 2 IG Organisme de stage : DRYADE Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=50815 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18433-01 DSIG Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible
Titre : Evaluer et aménager les réseaux de transport Type de document : Mémoire Auteurs : T. Fernique, Auteur Editeur : Lyon : Ecole Normale Supérieure de Lyon Année de publication : 2003 Importance : 32 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Rapport de stage de MIM 2 [magistère informatique et modélisation 2ème année]Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] algorithmique
[Termes IGN] analyse comparative
[Termes IGN] efficacité
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] triangulation de Delaunay
[Termes IGN] vulnérabilitéIndex. décimale : MX Mémoires divers Résumé : (Auteur) l'étude des réseaux de transport en géographie peut conduire à des problèmes combinatoires difficiles. L'algorithmique est susceptible d'aider à leur résolution, mais souffre d'un manque de formalisation en amont. Durant ce stage, j'ai cherché à relier géographie et informatique, en particulier pour obtenir des résultats sur l'efficacité et la vulnérabilité des réseaux de transport. Numéro de notice : 13132 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Rapport de stage Organisme de stage : COGIT (IGN) Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=40393 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13132-01 MX Livre Centre de documentation En réserve Mezzanine Disponible Fonctionnalité du réseau de métro parisien : Efficacité et fiabilité du réseau de métro parisien dans l'éventualité des catastrophes / Jean-François Gleyze (2003)
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contenu dans Sixièmes rencontres de Théo Quant : les rencontres, Besançon, 2003 / Cécile Tannier (2003)
Titre : Fonctionnalité du réseau de métro parisien : Efficacité et fiabilité du réseau de métro parisien dans l'éventualité des catastrophes Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur
Editeur : Paris : Institut Géographique National - IGN (1940-2007) Année de publication : 2003 Conférence : Théo Quant 2003, 6es rencontres de Théo Quant, colloquium on theorical and quantitative geography 20/02/2003 21/02/2003 Besançon France OA Abstracts only Importance : 13 p. Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] efficacité
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] Paris (75)
[Termes IGN] prévention des risques
[Termes IGN] recherche du chemin optimal, algorithme de
[Termes IGN] réseau métropolitain
[Termes IGN] risque urbainRésumé : (auteur) Les catastrophes naturelles et anthropiques menacent d’endommager les réseaux de transport, non seulement de manière structurelle, mais également de manière fonctionnelle en provoquant des perturbations par le jeu des déviations. Dans ce contexte, nous avons choisi d’étudier le fonctionnement du réseau de métro parisien en mode normal et en mode endommagé. Dans un premier temps, nous définissons et quantifions l’efficacité du réseau pour le rôle qui lui est assigné. Nous caractérisons ensuite le rôle fonctionnel des différentes composantes du réseau en mode de fonctionnement normal. En regard de cette étude, nous considérons enfin l’éventualité de catastrophes et étudions les potentialités du réseau en termes de chemins alternatifs, d’une part, à l’aide d’un indice synthétique issu de la recherche sur les transports, d’autre part, dans le contexte de scénarios d’endommagement précis. Les conclusions de ce travail éclairent la compréhension du fonctionnement du réseau dans une logique de prévention de risques. Numéro de notice : C2003-036 Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésNat DOI : sans En ligne : http://thema.univ-fcomte.fr/theoq/pdf/2003/TQ2003%20ARTICLE%2040.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=84908 Documents numériques
en open access
Fonctionnalité du réseau de métro parisienAdobe Acrobat PDFMéthode géométrique de fusion pour des images P+XS / C. Ballester in Bulletin [Société Française de Photogrammétrie et Télédétection], n° 169 (Janvier 2003)
PermalinkRouting in graphs with forbidden paths / Dieter Fritsch in GIS Geo-Informations-Systeme, vol 2002 n° 6 (Juni 2002)
PermalinkPermalinkPermalinkEtude de méthodes d'inversion des données du Tams (télémètre laser aéroporté à champ large) pour la surveillance des mouvements verticaux du sol / Luc Mathis (2002)
PermalinkModèle d'erreurs dans une base de données géographiques et grandes déviations pour des sommes pondérées / Olivier Bonin (2002)
PermalinkNavigating in space under constraints / Emmanuel Stefanakis in International journal of pure and applied mathematics, vol 1 n° 1 (01/01/2002)
PermalinkDetection of urban structures in SAR images by robust fuzzy clustering algorithms: the example of street tracking / F. Dell'acqua in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 39 n° 10 (October 2001)
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