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Effets spatiaux et effets réseau dans l’évaluation d’indicateurs sur les nœuds d’un réseau d’infrastructure / Jean-François Gleyze in Cybergeo, European journal of geography, n° 2007 ([01/01/2007])
[article]
Titre : Effets spatiaux et effets réseau dans l’évaluation d’indicateurs sur les nœuds d’un réseau d’infrastructure Titre original : Making allowances for spatial and network effects when assessing indicators on infrastructure network nodes Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : n° 370 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] théorie des graphes
[Termes IGN] triangulation de DelaunayRésumé : (auteur) The quantitative study of an infrastructure network in geography often consists in assessing indicators on the network components (nodes and sections). In that respect, the network is modelled by a graph whose vertices and edges respectively correspond to the nodal and linear network infrastructures. Then, such a graph can be studied thanks to tools provided by the graph theory and mainly based on the shortest paths features. The most typical indicators are accessibility (closeness from a given vertex to the others graph vertices, computed in summarizing the shortest path lengths) and centrality or “betweenness” (contribution of a given vertex or edge to the origin-destination paths, computed in counting the shortest paths passing through this component). For this reason, accessibility and centrality features of a vertex depend on the shortest paths distribution on the network, and also on the relative location of the vertex inside the network.
However, the spatial location of vertices predisposes them to be accessible and central, regardless of the relational potentialities provided by the network structure. Actually, a vertex located at the centre (resp. on the periphery) of the network area is more (resp. less) likely to be accessible and central. Therefore, it seems relevant to highlight how the network makes the vertices accessible and central, independently on the advantages only provided by their spatial location. Then, we show that it is possible to make allowances for the corresponding “network and spatial effects” by comparing the shortest paths traditionnally taken into account to compute these indicators with a set of optimal paths called “Delaunay paths”. Besides the study of accessibility and centrality indicators, our method can be extended to the study of any indicator (structural or not), as long as such an indicator is usually computed from shortest paths. It finally provides a useful tool to interpret indicators on a network and to understand the networks contribution to the phenomena described by these indicators.Numéro de notice : A2007-109 Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.4000/cybergeo.5532 En ligne : https://doi.org/10.4000/cybergeo.5532 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=101424
in Cybergeo, European journal of geography > n° 2007 [01/01/2007] . - n° 370[article]Elaboration d'un SIG pour la gestion des transports en commun de la ville de Hanoi / Yohann Ly (2007)
Titre : Elaboration d'un SIG pour la gestion des transports en commun de la ville de Hanoi Type de document : Mémoire Auteurs : Yohann Ly, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2007 Importance : 55 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle des ingénieurs diplômés de l'ENSG 2ème année (IT2) Langues : Anglais (eng) Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique web
[Termes IGN] Access
[Termes IGN] ArcGIS
[Termes IGN] fonctionnalité
[Termes IGN] Hanoï
[Termes IGN] interface web
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] site web
[Termes IGN] spécification de produit
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] transport collectif
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : PROJET Mémoires : Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (Auteur) Dans le cadre de la deuxième année de formation d'ingénieur de l'ENSG, un stage pluridisciplinaire d'une durée minimum de 10 semaines doit être effectué pour clôturer cette année. Le stage que j'ai choisi de suivre s'est déroulé au sein du service TRAMOC, bureau de la ville d'Hanoi (Vietnam) chargé de la gestion des transports en commun de la ville. Ce stage s'inscrit dans le cadre du projet européen ECOTRANS, qui vise à assister les autorités compétentes vietnamienne en termes de gestion des transports, sur une durée de trois ans. Dans ce projet est plus particulièrement incluse une partie SIG, dédiée au service TRAMOC, concernant l'élaboration d'un outil de gestion du réseau de bus de Hanoi, celui-ci ne disposant jusqu'à ce jour d'aucun outil informatique de ce genre. Mon rôle dans ce projet fut de travailler en collaboration avec un ingénieur vietnamien, Melle TRAN, spécialement recrutée pour l'élaboration de ce SIG. Note de contenu : 1. LES DONNEES
1.1. Les données HAIDEP
1.2. Les données créées
1.2.1. Les arrêts de bus
1.2.2. Les lignes de bus
1.2.3. Les types d'habitat de Hanoi et de ses environs
2. L'INTERFACE UTILISATEUR
2.1. Spécificité de l'interface et choix du modèle de données
2.2. Les fonctionnalités de l'interface
2.2.1. Sélection « Ligne de bus »
2.2.2. Sélection « Arrêt de bus »
2.2.3. Sélection « Rue
2.2.4. Gestion des couches
2.3. Fonctionnalité supplémentaire : correction de la base de données
3. LE SITE WEB
3.1. Spécificités générales du site web
3.2. Spécificités de la carte interactive
3.3. Description et choix de la compagnieNuméro de notice : 19149 Affiliation des auteurs : IGN (1940-2011) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : TRAMOC Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=51089 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19149-01 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible 19149-02 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Etude SIG de la corrélation entre exposition indirecte à l'amiante et asbestose / P. De Crouy-Chanel in Géomatique expert, n° 54 (01/01/2007)
[article]
Titre : Etude SIG de la corrélation entre exposition indirecte à l'amiante et asbestose Type de document : Article/Communication Auteurs : P. De Crouy-Chanel, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : pp 28 - 32 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] Access
[Termes IGN] amiante
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] ArcGIS
[Termes IGN] base de données localisées
[Termes IGN] données localisées
[Termes IGN] géocodage
[Termes IGN] indice de risque
[Termes IGN] médecine humaine
[Termes IGN] plan d'exposition aux risques
[Termes IGN] risque sanitaire
[Termes IGN] site pollué
[Termes IGN] surveillance sanitaire
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] zone industrielleRésumé : (Auteur) L'objectif était d'analyser la relation entre la seule exposition environnementale aux fibres d'amiante et la survenue de mésothéliomes. Afin d'y répondre, le Département Santé Environnement de l'InVS (Institut de Veille Sanitaire) a lancé deux études, en voie d'achèvement à ce jour, dont une étude « cas-témoin » ayant pour objectif de comparer les expositions environnementales à l'amiante des riverains des anciens sites industriels ou des sites naturels amiantifères, en séparant les individus atteints d'un mésothéliome (les cas) et les individus non atteints (les témoins). Cette étude cas-témoin a nécessité la mise en œuvre d'un SIG afin d'estimer au mieux l'exposition environnementale des sujets, cas et témoins, aux anciens sites producteurs ou transformateurs d'amiante et aux sites d'affleurements naturels de fibres d'amiante. Différentes méthodologies ont été déployées dans le SIG, afin de construire un score d'exposition qui reflète au mieux ce qu'a pu être l'exposition réelle des sujets. Copyright CiMax Numéro de notice : A2007-015 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=28381
in Géomatique expert > n° 54 (01/01/2007) . - pp 28 - 32[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 265-07011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Etude sur la généralisation automatique des carrefours routiers complexes / Jérémy Renard (2007)
Titre : Etude sur la généralisation automatique des carrefours routiers complexes Type de document : Mémoire Auteurs : Jérémy Renard , Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2007 Importance : 87 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle des ingénieurs diplômés de l'ENSG 2ème année (IT2)Langues : Français (fre) Descripteur : [Termes IGN] analyse de groupement
[Termes IGN] base de données routières
[Termes IGN] carrefour
[Termes IGN] Clarity (plateforme de généralisation)
[Termes IGN] détection d'objet
[Termes IGN] généralisation automatique de données
[Termes IGN] objet géographique complexe
[Termes IGN] plateforme logicielle
[Termes IGN] relation topologique
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] Royaume-Uni
[Vedettes matières IGN] GénéralisationIndex. décimale : PROJET Mémoires : Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (Auteur) Le présent document retrace l'étude qui a été menée pendant un stage de trois mois dans l'équipe de généralisation des laboratoires de recherche de l'Ordnance Survey (Royaume-Uni). Le projet concerne la question de la généralisation automatique des carrefours complexes du réseau routier depuis une base de données. L'approche consiste à établir une classification de ces carrefours en fonction des différents traitements de généralisation auxquels ils sont soumis, en se basant sur leurs attributs topologiques et leurs propriétés géométriques. Une fois cette classification mise en place, des algorithmes de détection sont développés de manière à extraire tous les carrefours de chaque classe depuis la base de données. L'étape finale présente des techniques de généralisation automatique de chaque carrefour détecté aux échelles d'étude (250K, 100K, 50K). Cette généralisation individuelle de carrefours isolés est replacée dans un contexte général prenant en compte leur intégration au reste du réseau, avec pour objectif de mettre en place une interface gérant la généralisation simultanée de tous les carrefours du réseau. Note de contenu : INTRODUCTION
1. BASE DE TRAVAIL
1.1 Présentation de l'organisme d'accueil
1.2 Les carrefours dans le contexte de la généralisation
1.3 Travaux existants
1.4 Traitement préalable au problème
1.5 Outils de travail
2. APPROCHE THEORIQUE DU SUJET
2.1 Objectifs initiaux
2.2 Détection des carrefours
2.3 Classification détaillée
2.4 Traitements de généralisation
3. REPLACEMENT DE L'ETUDE DANS UN CONTEXTE GENERAL
3.1 Etape 1 : Traitement des zones urbaines
3.2 Etape 2 : Traitements individuels des carrefours
3.3 Etape 3 : Gestion des conflits
4. RESULTATS ET PERSPECTIVES.
4.1 Résultats obtenus
4.2 Erreurs résiduelles
4.3 Reprise du projet
CONCLUSION
Bibliographie
ANNEXESNuméro de notice : 19150 Affiliation des auteurs : IGN (1940-2011) Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : Ordnance Survey (OS) ; Agence Nationale Britannique de Cartographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=51090 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19150-01 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible 19150-02 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Extraction 3D de marquages routiers à partir d'images aériennes multi-vues et quelques applications / Olivier Tournaire (2007)
Titre : Extraction 3D de marquages routiers à partir d'images aériennes multi-vues et quelques applications Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Olivier Tournaire , Auteur ; Bernard Cervelle, Directeur de thèse ; Nicolas Paparoditis , Directeur de thèse ; Franck Jung , Encadrant Editeur : Champs/Marne : Université Paris-Est Marne-la-Vallée UPEM Année de publication : 2007 Importance : 192 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse pour obtenir le titre de docteur de l'université Paris-Est, spécialité sciences de l'information géographiqueLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image
[Termes IGN] algorithme du recuit simulé
[Termes IGN] extraction automatique
[Termes IGN] extraction du réseau routier
[Termes IGN] extraction semi-automatique
[Termes IGN] géoréférencement
[Termes IGN] image aérienne
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] multiscopie
[Termes IGN] reconstruction 3D
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] signalisation routière
[Termes IGN] système de numérisation mobileIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) La détection de routes à partir d'images aéroportées ou d'Images satellitales et RADAR est un thème d'intérêt majeur qui a mobilisé de nombreux chercheurs depuis la fin des années 1970. Le sujet reste encore aujourd'hui largement d'actualité, d'autant que les besoins de données fiables et récentes sont toujours plus importants. Dans le cadre de cette thèse, nous envisageons le réseau routier sous un angle restreint, celui de la détection d'objets du sol, et, plus précisément, de la signalisation routière horizontale, c'est-à-dire le marquage au sol. Les données que nous utilisons sont des images aériennes à haute résolution (de l'ordre de 25 cm au nadir) dans un contexte multi-recouvrement. L'accent sera mis tout particulièrement sur le milieu urbain. Nous présenterons dans ce manuscrit les travaux que nous avons menés dans cette optique. Nous avons retenu un découpage qui se focalise dans un premier temps sur les objets du marquage au sol que nous proposons de détecter et de reconstruire dans un espace tridimensionnel. Dans ce contexte, la méthodologie générale sera précisée : détection et sélection des primitives image, puis, reconstruction de primitives 3D. La première approche bottom-up sera ensuite confrontée à une approche top-down par processus ponctuels marqués. Cette approche permet en effet de s'affranchir d'un certain nombre de problèmes inhérents aux premières méthodes que nous présenterons, par l'introduction de connaissances a priori. A partir des résultats obtenus, nous présenterons une méthodologie permettant d'améliorer la qualité géométrique des objets reconstruits. L'ensemble de ces étapes sera basé sur un ensemble de spécifications géométriques et d'implantation clairement définies par les services en charge de la voirie. Dans un second temps, nous avons cherché à mettre en lumière l'intérêt de ces travaux dans diverses applications. En effet, outre l'aspect purement informatif sur la structure du réseau routier que permettent de définir les marquages au sol, il est possible d'en dériver des données utilisables dans d'autres processus. Nous présentons en premier lieu une méthode permettant de réaliser un géoréférencement fin des images acquises par un système de cartographie mobile en milieu urbain. Les problèmes de géolocalisation de tels systèmes (masques et multi-trajets des signaux CPS) peuvent être résolus par l'appariement d'objets détectés par les systèmes imageurs aérien et terrestre. Cette méthode permet ainsi de bénéficier de la qualité géométrique des objets issus de l'imagerie terrestre et de la qualité de localisation des objets reconstruits à partir des images aériennes. Nous nous intéressons ensuite à la détection et à la délimitation de routes à partir de graines calculées automatiquement grâce aux marquages au sol détectés et reconstruits. Ces graines sont ensuite utilisées dans un algorithme de croissance de régions. Note de contenu : PARTIE 1 Introduction
1 Introduction
1.1 Contexte d'étude
1.2 Cadre des travaux
1.3 Organisation du manuscrit
2 État de l'art
2.1 À propos des données image
2.2 Introduction
2.3 Méthodes semi-automatiques
2.4 Méthodes automatiques
2.5 Méthodes avec apport de données externes
2.6 Conclusion
PARTIE 2 Détection monoculaire 2D des marquages au sol
3 Détection des marquages au sol par approches bottom-up
3.1 Détection des passages piétons
3.2 Détection des marquages au sol linéaires discontinus : une approche bottom-up
4 Détection des marquages au sol linéaires discontinus : une approche top-down
4.1 Introduction
4.2 Les processus ponctuels marqués
4.3 Modélisation énergétique
4.4 Optimisation par RJMCMC
4.5 Résultats
4.6 Analyse paramétrique
4.7 Vers une approche hybride bottom-up & top-down
PARTIE 3 Reconstruction des marquages au sol dans les images aériennes
5 Reconstruction 3D fine des marquages au sol
5.1 Reconstruction tridimensionnelle des passages piétons
5.2 Reconstruction tridimensionnelle des lignes discontinues et de la route
6 Amélioration de la géométrie et du positionnement absolu
6.1 Amélioration de la géométrie et du positionnement absolu
6.2 Notations et définitions
6.3 Choix du modèle
6.4 Génération des hypothèses dans un cadre hiérarchique.
6.5 Conclusion
7 Quelques résultats quantitatifs
7.1 Protocole d'évaluation
7.2 Précision des reconstructions
7.3 Conclusion
PARTIE 4 Les marquages 3D comme primitives multi-usage : quelques perspectives d'utilisation
8 Géoréférencement fin des systèmes de cartographie mobile
8.1 Introduction
8.2 Présentation du système de cartographie mobile Stéréopolis
8.3 GPS / INS en milieu urbain
8.4 Stratégie pour le géoréférencement décimétrique absolu
8.5 Construction du motif de référence
8.6 Appariement du motif de référence
8.7 Conclusion
9 Aide à la détection de la surface de la route
9.1 Introduction
9.2 Croissance de région pour la détection de routes
9.3 Résultats
9.4 Conclusion
PARTIE 5 Conclusion et perspectives
10 Conclusion et perspectives
10.1 Synthèse des travaux présentés
10.2 Perspectives
10.3 BilanNuméro de notice : 13641 Affiliation des auteurs : MATIS (1993-2011) Thématique : IMAGERIE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences de l'information géographique : UPE : 2007 Organisme de stage : MATIS (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : http://recherche.ign.fr/labos/matis/pdf/theses/these_tournaire.pdf Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45229 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13641-01 THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible 13641-02 K317 Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt Documents numériques
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Thèse 2007 - pdf auteurAdobe Acrobat PDF Forme urbaine et l'enjeu de sa qualité / X. Prigent (2007)PermalinkGNSS development / A. Moudrak in Geoinformatics, vol 10 n° 1 (01/01/2007)PermalinkImproving map generalisation of buildings by introduction of urban context rules / Stefan Steiniger (2007)PermalinkIndicateurs de suivi de l'accessibilité voyageur / Anaïs Carme (2007)PermalinkL'information géographique et la sphère aménagement, urbanisme, habitat et construction / R. Mazin (2007)PermalinkUn livre blanc / Philippe Vasset (2007)PermalinkManaging generalisation updates in IGN map production / François Lecordix (01/01/2007)PermalinkMapping urban land cover using Quickbird NDVI and GIS spatial modeling for runoff coefficient determination / P. Thanapura in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 73 n° 1 (January 2007)PermalinkModèles stochastiques pour la reconstruction tridimensionnelle d'environnements urbains / Florent Lafarge (2007)PermalinkNew methodologies for true orthophoto generation / A.F. Habib in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 73 n° 1 (January 2007)PermalinkOptimisation en traitement du signal et de l'image / Patrick Siarry (2007)PermalinkPlate-forme test pour SIG en e-formation / M. Koehl in Géomatique expert, n° 54 (01/01/2007)PermalinkProceedings of the 5th symposium on Mobile Mapping Technology, 28 - 31 May, 2007, Padua, Italy / Antonio Vettore (2007)PermalinkRéalisation d'une application de gestion des fuites sur un réseau d'eau pour GeoMedia PublicWorks / B. Farganel (2007)PermalinkPermalinkReducing functional network vulnerability : Structural indicators to help towards traffic regulation on a damaged transportation network / Jean-François Gleyze (2007)PermalinkPermalinkSIG disponibilités alimentaires dans la ville de Ouagadougou / Benoit Antoine (2007)PermalinkSIG web-3D basé sur POSTGIS et X3D / M. Le Serre (2007)PermalinkSpatial data access by the Grassroots / Renee E. Sieber in Cartography and Geographic Information Science, vol 34 n° 1 (January 2007)Permalink