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Termes IGN > aménagement > infrastructure > réseau technique > réseau de transport > réseau routier
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Géolocalisation en milieu urbain par appariement entre une collection d'images et un SIG 2D / N. Bioret in Ingénierie des systèmes d'information, ISI : Revue des sciences et technologies de l'information, RSTI, vol 14 n° 5 (septembre - octobre 2009)
[article]
Titre : Géolocalisation en milieu urbain par appariement entre une collection d'images et un SIG 2D Type de document : Article/Communication Auteurs : N. Bioret, Auteur ; G. Moreau, Auteur ; M. Servieres, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 107 - 131 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes d'information géographique
[Termes IGN] appariement géométrique
[Termes IGN] bati
[Termes IGN] couche thématique
[Termes IGN] façade
[Termes IGN] géolocalisation
[Termes IGN] géométrie de l'image
[Termes IGN] image terrestre
[Termes IGN] incertitude géométrique
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] positionnement dynamique
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] SIG 2D
[Termes IGN] système d'information géographiqueRésumé : (Auteur) Nous proposons un outil de géolocalisation combinant l'extraction d'information sur des images de façades et les requêtes dans un système d'information géographique 2D (SIG). Sur des photographies de scènes urbaines, nous calculons les angles et les rapports des largeurs entre les façades reconnues. Nous calculons aussi les incertitudes sur ces éléments géométriques en fonction des erreurs de mesure dans l'image, puis nous les transformons en tolérances dans des requêtes dans un SIG. Un ensemble de poses est alors généré. Pour éliminer les poses incorrectes, nous vérifions la cohérence de chaque pose avec les couches route et bâtiment du SIG, et nous combinons les informations issues de plusieurs images. L'utilisation de tolérances dans les requêtes garantit que la pose correcte n'est jamais éliminée. Nous montrons sur des exemples réels qu'en utilisant un SIG à jour, on peut déterminer la pose correcte. Copyright Lavoisier Numéro de notice : A2009-397 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30028
in Ingénierie des systèmes d'information, ISI : Revue des sciences et technologies de l'information, RSTI > vol 14 n° 5 (septembre - octobre 2009) . - pp 107 - 131[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 093-09051 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Modeling uncertainty of moving objects on road networks via space- time prims / Bart Kuijpers in International journal of geographical information science IJGIS, vol 23 n°9-10 (september 2009)
[article]
Titre : Modeling uncertainty of moving objects on road networks via space- time prims Type de document : Article/Communication Auteurs : Bart Kuijpers, Auteur ; Walied Othman, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 1095 - 1117 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse spatio-temporelle
[Termes IGN] base de données d'objets mobiles
[Termes IGN] incertitude de position
[Termes IGN] logiciel de calcul scientifique
[Termes IGN] Mathematica
[Termes IGN] modélisation spatio-temporelle
[Termes IGN] objet mobile
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] visualisation 3DRésumé : (Auteur) Moving objects produce trajectories, which are typically observed in a finite sample of time-stamped locations. Between sample points, we are uncertain about the moving objects's location. When we assume extra information about an object, for instance, a (possibly location-dependent) speed limit, we can use space-time prisms to model the uncertainty of an object's location. Until now, space-time prisms have been studied for unconstrained movement in the 2D plane. In this paper, we study space-time prisms for objects that are constrained to travel on a road network. Movement on a road network can be viewed as essentially one-dimensional. We describe the geometry of a space-time prism on a road network and give an algorithm to compute and visualize space-time prisms. For experiments and illustration, we have implemented this algorithm in MATHEMATICA. Furthermore, we study the alibi query, which asks whether two moving objects could have possibly met or not. This comes down to deciding if the chains of space-time prisms produced by these moving objects intersect. We give an efficient algorithm to answer the alibi query for moving objects on a road network. This algorithm also determines where and when two moving objects may have met. Copyright Taylor & Francis Numéro de notice : A2009-381 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1080/13658810802097485 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658810802097485 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30011
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 23 n°9-10 (september 2009) . - pp 1095 - 1117[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-09061 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Rapid mapping of high resolution SAR scenes / F. Dell'acqua in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 64 n° 5 (September - October 2009)
[article]
Titre : Rapid mapping of high resolution SAR scenes Type de document : Article/Communication Auteurs : F. Dell'acqua, Auteur ; Paolo Gamba, Auteur ; G. Lisini, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 482 - 489 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications
[Termes IGN] détail topographique artificiel
[Termes IGN] détection automatique
[Termes IGN] détection du bâti
[Termes IGN] extraction du réseau routier
[Termes IGN] extraction semi-automatique
[Termes IGN] image radar moirée
[Termes IGN] interféromètrie par radar à antenne synthétique
[Termes IGN] reconnaissance de formes
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] traitement automatique de donnéesRésumé : (Auteur) This paper describes a semi-automatic procedure for cartographic mapping using high resolution SAR and interferometric SAR data. Various two-dimensional features are extracted and combined in order to achieve a basic yet effective recognition of the elements in the scene. Many relevant elements of the landscape are automatically extracted without requiring any deep interaction with the operator. Being based on geometric models assuming regularity of shapes and patterns, the procedure is well suited for detecting man-made features, such as the road network (outside and inside human settlements) and built-up areas. It can be used, however, to extract natural features, focusing on different geometric models. Moreover, extracted elements of the scene can be grouped into higher level ones, such as crossroads, bridges and overpasses, through data fusion at the feature level, because the procedure is characterized by a multi-scale, object-based approach. Copyright ISPRS Numéro de notice : A2009-401 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1016/j.isprsjprs.2008.09.006 En ligne : https://doi.org/10.1016/j.isprsjprs.2008.09.006 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30032
in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing > vol 64 n° 5 (September - October 2009) . - pp 482 - 489[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 081-09051 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible The influence of map design on route choice from public transportation maps in urban areas / H. Hochmair in Cartographic journal (the), vol 46 n° 3 (August 2009)
[article]
Titre : The influence of map design on route choice from public transportation maps in urban areas Type de document : Article/Communication Auteurs : H. Hochmair, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 242 - 256 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie thématique
[Termes IGN] carte thématique
[Termes IGN] chemin le plus rapide, algorithme du
[Termes IGN] conception cartographique
[Termes IGN] heure
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] transport urbain
[Termes IGN] utilisateur civil
[Termes IGN] zone urbaineRésumé : (Auteur) Based on a user study in the Internet, this research analyses how map design and annotated network information in public transportation maps affect utilized proxy criteria when planning the fastest route in an intra-urban transportation network. Further, it is examined whether annotated network information on schematic maps affects the map reader in successfully finding the fastest route within the trip planning process. For this second task, a schematic map and maps with annotated headways, departure times and current positions of transit vehicles are compared. Copyright British Cartographic Society Numéro de notice : A2009-406 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1179/000870409X12472347560623 En ligne : https://doi.org/10.1179/000870409X12472347560623 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30037
in Cartographic journal (the) > vol 46 n° 3 (August 2009) . - pp 242 - 256[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 030-09031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Selective omission of road features based on mesh density for automatic map generalization / J. Chen in International journal of geographical information science IJGIS, vol 23 n° 7-8 (july 2009)
[article]
Titre : Selective omission of road features based on mesh density for automatic map generalization Type de document : Article/Communication Auteurs : J. Chen, Auteur ; Y. Hu, Auteur ; Z. Li, Auteur ; R. Zhao, Auteur ; L. Meng, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 1013 - 1032 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes IGN] 1:50.000
[Termes IGN] Chine
[Termes IGN] densité
[Termes IGN] généralisation cartographique automatisée
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] révision cartographique
[Termes IGN] route
[Vedettes matières IGN] GénéralisationRésumé : (Auteur) Selection of roads is an intractable generalization operation due to the difficulty in retaining the density difference and connectivity of a road network. This paper proposes a novel approach of selective omission for roads based on mesh density. The density of a road network and its local variations are calculated using meshes as units. Since maps at different scales usually reveal different densities, different density thresholds for road networks are determined on the basis of theoretical analysis and empirical study of mesh densities on maps at different scales. The selection process starts with the identification of the meshes that have a density beyond the threshold. The mesh with the largest density is first treated. Its bounding road segments are ordered according to their relative importance. The least important segment is eliminated. The remaining segments are then merged with the adjacent mesh, thus forming a new mesh. The selection procedure is repeated until none of the meshes has a density beyond the threshold. Such a process of eliminating road segments and merging meshes can ensure the road network connectivity. In this study, the meshes are classified depending on the types of road segment. For the different mesh types, their density thresholds are set to be different, which can be used as an indicator for the preservation of the density difference. This proposed approach considers topological, geometric and semantic properties of the road network. It was applied to two sets of road networks, and the results of selection are convincing. This methodology has now been adopted for the updating of 1:50,000 maps of China. Copyright Taylor & Francis Numéro de notice : A2009-344 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1080/13658810802070730 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658810802070730 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=29974
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 23 n° 7-8 (july 2009) . - pp 1013 - 1032[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-09051 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 079-09052 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Street hierarchies: a minority of streets account for a majority of traffic flow / Bin Jiang in International journal of geographical information science IJGIS, vol 23 n° 7-8 (july 2009)PermalinkAutomatic and accurate extraction of road intersections from raster maps / Yao-Yi Chiang in Geoinformatica, vol 13 n° 2 (June 2009)PermalinkUrban granularities: a data structure for cognitively ergonomic route directions / Alexander Klippel in Geoinformatica, vol 13 n° 2 (June 2009)PermalinkMapping urban road infrastructure using remotely sensed images / Taskin Kavzoglu in International Journal of Remote Sensing IJRS, vol 30 n° 7 (April 2009)Permalink3D information extraction from laser point clouds covering complex road junctions / Sander J. Oude Elberink in Photogrammetric record, vol 24 n° 125 (March - May 2009)PermalinkFinding shortest paths on real road networks: the case for A* / W. Zeng in International journal of geographical information science IJGIS, vol 23 n°3-4 (march - april 2009)PermalinkThe effects of navigation sensors and spatial road network data quality on the performance of map matching algorithms / M. Quddus in Geoinformatica, vol 13 n° 1 (March 2009)PermalinkDeploying a Locata network to enable precise positioning in urban canyons / J.P. Montillet in Journal of geodesy, vol 83 n° 2 (February 2009)PermalinkNew perspectives on the use of GPS and GIS to support a highway performance study / D. Tong in Transactions in GIS, vol 13 n° 1 (February 2009)PermalinkDetection of multi-scale clusters in network space / S. Shiode in International journal of geographical information science IJGIS, vol 23 n° 1-2 (january 2009)PermalinkGeneralization approaches for car navigation systems / A. Ozgur Dogru (2009)PermalinkA kernel density estimation method for networks, its computational method and a GIS-based tool / Atsuyuki Okabe in International journal of geographical information science IJGIS, vol 23 n° 1-2 (january 2009)PermalinkRoad extraction for hazard management / Stefan Hinz in GIM international, vol 23 n° 1 (January 2009)PermalinkL'automatisation de la généralisation / Patrick Taillandier in Bulletin d'information scientifique et technique de l'IGN, n° 76 (décembre 2008)PermalinkModeling motion relations for moving objects on road networks / Kathleen Stewart Hornsby in Geoinformatica, vol 12 n° 4 (December 2008)PermalinkRoad junction extraction from high-resolution aerial imagery / M. Ravanbakhsh in Photogrammetric record, vol 23 n° 124 (December 2008 - February 2009)PermalinkVerification of topographic road centerline data using ALOS/PRISM images: implementation / H. Fujimura in Bulletin of the Geographical survey institute, vol 56 (December 2008)PermalinkAutomatically and accurately conflating raster maps with orthoimagery / C.C. Chen in Geoinformatica, vol 12 n° 3 (September - November 2008)PermalinkGeneralization-oriented road line classification by means of an artificial neural network / J.L. Garcia Balboa in Geoinformatica, vol 12 n° 3 (September - November 2008)PermalinkFramework for probabilistic geospatial ontologies / S. Sen in International journal of geographical information science IJGIS, vol 22 n° 6-7 (june 2008)Permalink