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On the accuracy of kinematic carrier phase GPS for airborne mapping / A.M. Bruton in Geomatica, vol 55 n° 4 (December 2001)  

Public [article]  inGeomatica > vol 55 n° 4 (December 2001) . - pp 491 - 507 Titre : On the accuracy of kinematic carrier phase GPS for airborne mapping Type de document : Article/Communication Auteurs : A.M. Bruton, Auteur ; M. Kern, Auteur ; K.P. Schwarz, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2001 Article en page(s) : pp 491 - 507 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale [Termes IGN] correction ionosphérique [Termes IGN] erreur [Termes IGN] GPS en mode différentiel [Termes IGN] jeu de données [Termes IGN] lever aérien [Termes IGN] phase GPS [Termes IGN] précision centimétrique Résumé : (Auteur) Des estimations exactes de la position d'un avion sont nécessaires pour les applications aéroportées, notamment celles qui font usage des systèmes de navigation intégrés, des systèmes de gravité et des systèmes nécessitant une référence spatiale en direct des mesures de détecteurs comme les caméras optiques ou numériques, les scanners multi-spectraux, le radar à antenne synthétique et les lasers à balayage. Pour ces applications présentant les exigences les plus strictes, les mesures de phase de la porteuse obtenues du système de positionnement mondial en mode différentiel (DGPS) offrent les moyens de positionnement les plus exacts, fiables et rentables. La précision de ce type de positionnement cinématique est souvent perçue comme étant entre le niveau du centimètre et du décimètre. L'objectif de cet article est de commenter sur l'exactitude de l'accomplissement de cette tâche dans des environnements qui sont caractéristiques des levés aéroportés. Cela est fait de deux façons. Premièrement, huit logiciels pertinents de l'industrie sont utilisés pour traiter les deux mêmes jeux de données. Aspect étonnant, la comparaison des résultats de ce traitement donne des différences au niveau du mètre, ne répondant pas directement à la question du degré de précision du DGPS aéroporté, mais indiquant certainement son degré d'imprécision. Deuxièmement, des exemples de l'influence de chacune des sources d'erreurs résiduelles sont présentés à l'aide des mêmes jeux de données, d'un seul progiciel et de diverses stratégies de traitement des données. Les résultats comprennent la quantification de l'effet de chaque source d'erreurs sur le positionnement cinématique aéroporté. Numéro de notice : A2001-156 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.5623/geomat-2001-0058 En ligne : https://cdnsciencepub.com/doi/abs/10.5623/geomat-2001-0058 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=21851 [article]

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035-01041	RAB	Revue	Centre de documentation	En réserve L003	Disponible