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Termes IGN > géomatique > géopositionnement > positionnement par géodésie spatiale > positionnement par GNSS > positionnement par GPS
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Development of GIS/GPS-based emergency response system / P. Dongarra in Geomatica, vol 59 n° 4 (October 2005)
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[article]
Titre : Development of GIS/GPS-based emergency response system Type de document : Article/Communication Auteurs : P. Dongarra, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 427 - 433 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] gestion de crise
[Termes IGN] interface graphique
[Termes IGN] outil d'aide à la décision
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] temps réelRésumé : (Auteur) This paper presents the development of a GIS/GPS-based emergency response system connecting the dispatch centre and emergency response vehicles using a cellular network. The system has general geographic information system functions and specific functions for managing emergency sites, vehicles, and routing paths. The graphical user interface has two versions: a dispatch version and a vehicle version. The simple and flexible graphical user interfaces allow for easy customization to meet the needs of different application scenarios. Supported by dispatch rules, the dispatch version allows for both automated dispatch and manual dispatch. Coupled with GPS receiving devices, the vehicle version provides near real-time transmission of vehicle locations to the dispatch centre. Some smart features are also developed to enable or disable data transmission based on the vehicle status, and to display relevant information (such as floor-plans, hydrants, etc.) about the emergency site. Numéro de notice : A2005-564 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.5623/geomat-2005-0053 En ligne : https://cdnsciencepub.com/doi/abs/10.5623/geomat-2005-0053 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27700
in Geomatica > vol 59 n° 4 (October 2005) . - pp 427 - 433[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 035-05041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Turn, turn, turn: wheel-speed dead reckoning for vehicle navigation / C. Hay in GPS world, vol 16 n° 10 (October 2005)
[article]
Titre : Turn, turn, turn: wheel-speed dead reckoning for vehicle navigation Type de document : Article/Communication Auteurs : C. Hay, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 37 - 42 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] direction
[Termes IGN] GPS assisté pour la navigation (technologies)
[Termes IGN] navigation à l'estime
[Termes IGN] navigation automobile
[Termes IGN] odomètre
[Termes IGN] positionnement par GPSRésumé : (Editeur) "Let us now consider an invention by no means useless, and delivered to us by the ancients as of ingenuity, by means of which, when on a journey by land or sea, one may ascertain the distance travelled. It is as follows. The wheels of the chariot must be four feet diameter; so that, marking a cer-tain point thereon, whence it begins its revolution on the ground, when it has completed that revolution, it will have gone on the road over a space equal to twelve feet and a half." So begins the description by the Roman engineer Marcus Vitruvius Pollio of a distance-measuring device based on the rotation of a wheel. This device is the ancestor of the odometer and wheel-speed sensors present in virtually every vehicle on the road today. Both odometers and wheel-speed sensors can be used for dead-reckoning navigation - determin-ing a vehicle's position based on an initial position, the measured distance travelled in a given time interval, and the vehicle's heading. Compasses have traditionally supplied the heading information in a dead-reckoning navigation system. However, with wheel-speed sensors on each wheel, the system can determine not only the vehicle's speed but also its heading by differencing the measurements from the left and right wheels. In this month's column, we take a look at the use of wheel-speed sensors for in-vehicle navigation systems. Such systems can provide continuous navigation even when GPS signals are blocked by buildings, tunnels, and other obstructions. Copyright Questex Media Group Inc Numéro de notice : A2005-582 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27717
in GPS world > vol 16 n° 10 (October 2005) . - pp 37 - 42[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 067-05101 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible 1er forum de topographie le 17 mars 2005 : la table ronde, animée par M. Kasser, a été consacrée au thème suivant : vers l'achèvement d'un cycle de modifications majeures dans le domaine de la topométrie ? / Michel Kasser in XYZ, n° 104 (septembre - novembre 2005)
[article]
Titre : 1er forum de topographie le 17 mars 2005 : la table ronde, animée par M. Kasser, a été consacrée au thème suivant : vers l'achèvement d'un cycle de modifications majeures dans le domaine de la topométrie ? Type de document : Article/Communication Auteurs : Michel Kasser , Auteur
Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 18 - 19 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Topographie
[Termes IGN] distancemètre
[Termes IGN] image spatiale
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] réseau géodésique permanent français
[Termes IGN] station GPS
[Termes IGN] topométrie
[Termes IGN] traitement de données GNSSRésumé : (Auteur) Il faut tout d'abord prendre en compte un certain nombre de données objectives. Les instruments ne cessent d'évoluer, mais le font à partir de sauts technologiques majeurs entrecoupés de longues périodes d'améliorations marginales qui portent sur l'ergonomie, la qualité de l'industrialisation, le coût des matériels... Numéro de notice : A2005-358 Affiliation des auteurs : IGN (1940-2011) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27494
in XYZ > n° 104 (septembre - novembre 2005) . - pp 18 - 19[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 112-05031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Exclu du prêt Accurate INS/DGPS positioning using INS data de-noising and autoregressive (AR) modeling of inertial sensor errors / S. Nassar in Geomatica, vol 59 n° 3 (September 2005)
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[article]
Titre : Accurate INS/DGPS positioning using INS data de-noising and autoregressive (AR) modeling of inertial sensor errors Type de document : Article/Communication Auteurs : S. Nassar, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 283 - 294 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] centrale inertielle
[Termes IGN] correction du signal
[Termes IGN] étalonnage géométrique
[Termes IGN] filtrage du bruit
[Termes IGN] GPS en mode différentiel
[Termes IGN] GPS-INS
[Termes IGN] positionnement par GPSRésumé : (Auteur) Dans de nombreuses applications de navigation, le système intégré composé d'un système de navigation par inertie (SNI) et d'un système de positionnement global différentiel (SPGD) est devenu un outil standard. Dans ces systèmes, le SNI présente la position, la vitesse et l'orientation alors que le SPG fournit la vitesse et la position pour mettre à jour la solution du SNI et calibrer ses erreurs. Un des grands problèmes qui affectent l'exactitude du SNI-SPGD est l'existence de blocages fréquents des signaux du SPG. Durant ces périodes, le SNI présente la position et la vitesse comme un système autonome jusqu'à ce que les signaux du SPG redeviennent disponibles. Dans ce cas, les erreurs de position augmentent rapidement avec le temps en raison du comportement d'erreurs qui dépend du temps de la navigation autonome du SNI. Ces erreurs de position sont principalement régies par la qualité des mesures inertielles et le modèle d'erreurs du SNI mis en oeuvre. Par conséquent, le principal but de cet article est d'améliorer l'exactitude du positionnement durant les pannes du SPGD. Pour réaliser ce but, deux tâches sont accomplies, soit : améliorer la qualité des données inertielles et utiliser de meilleurs modèles d'erreurs du SNI. La première tâche sera obtenue en appliquant des techniques de dé-bruitage des ondelettes. Pour la deuxième tâche, des processus auto-régressifs seront utilisés. Ensuite, une combinaison des deux techniques proposées est mise en oeuvre. Pour tester le rendement du dé-bruitage des données du SNI et de la modélisation par processus auto-régressifs, deux jeux de données du SNI-SPGD sont utilisés. Les résultats montrent que l'algorithme proposé combinant le dé-bruitage des données du SNI et la modélisation auto-régressive des erreurs des capteurs du SNI ont amélioré l'exactitude du positionnement de plus de 40 % durant les périodes de panne du SPGD. Numéro de notice : A2005-455 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.5623/geomat-2005-0037 En ligne : https://doi.org/10.5623/geomat-2005-0037 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27591
in Geomatica > vol 59 n° 3 (September 2005) . - pp 283 - 294[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 035-05031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Direct sensor orientation for large scale mapping: potential, problems, solutions / N. Yastikli in Photogrammetric record, vol 20 n° 111 (September - November 2005)
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[article]
Titre : Direct sensor orientation for large scale mapping: potential, problems, solutions Type de document : Article/Communication Auteurs : N. Yastikli, Auteur ; Karsten Jacobsen, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 274 - 284 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Photogrammétrie numérique
[Termes IGN] capteur aérien
[Termes IGN] élément d'orientation externe
[Termes IGN] géoréférencement direct
[Termes IGN] GPS-INS
[Termes IGN] Lidar
[Termes IGN] orientation du capteur
[Termes IGN] orientation externe
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] radar à antenne synthétiqueRésumé : (Auteur) Georeferencing is one of the most important tasks in photogrammetry. Traditionally it has been achieved indirectly using the well-known method of aerial triangulation. With the availability of integrated GPS and inertial measurement units (IMU), this situation changed. Direct determination of exterior orientation is now possible. Today, direct and integrated sensor orientation is used for a wide range of sensors including lidar and SAR, as well as for digital line scanner systems and aerial cameras. This paper investigates the performance of direct and integrated sensor orientation for large scale mapping using the data-set of the "Integrated Sensor Orientation" test of the European Organisation for Experimental Photogrammetric Research (OEEPE-now known as EuroSDR). The concept, potential, problems and solutions of direct and integrated sensor orientation are discussed. Numéro de notice : A2005-380 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article DOI : 10.1111/j.1477-9730.2005.00318.x En ligne : https://doi.org/10.1111/j.1477-9730.2005.00318.x Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27516
in Photogrammetric record > vol 20 n° 111 (September - November 2005) . - pp 274 - 284[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 106-05031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Effects of forest environment and survey protocol on GPS accuracy / Christian Piedallu in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 71 n° 9 (September 2005)
PermalinkEvaluating an indoor GPS receiver / A. Teubner in GEO: Geoconnexion international, vol 4 n° 8 (september 2005)
PermalinkGéoreferencement des plans historiques (du 18e au 19e) de la ville de Rome et leur comparaison avec des cartes actuelles / Valerio Baiocchi in Géomatique expert, n° 45 (01/09/2005)
PermalinkGPS and inertial navigation-delivering / F. Artes in GEO: Geoconnexion international, vol 4 n° 8 (september 2005)
PermalinkPrime time positioning: using broadcast TV signals to fill GPS acquisition gaps / M. Martone in GPS world, vol 16 n° 9 (September 2005)
PermalinkBiodiversity surveying and monitoring: using GIS and GPS in Annapurna conservation area of Nepal / N.R. Chapagain in GIM international, vol 19 n° 7 (July 2005)
PermalinkEvaluation of co-location ties relating the VLBI and GPS reference frames / Jim Ray in Journal of geodesy, vol 79 n° 4-5 (July 2005)
PermalinkField area checks using GPS, preventing oversubsidisation of EU farmers / S. Kay in GIM international, vol 19 n° 7 (July 2005)
PermalinkLidar on the level in Afghanistan: GPS, inertial map the Kabul road / S. Newby in GPS world, vol 16 n° 7 (July 2005)
PermalinkAirborne laser swath mapping: quantifying changes in sandy beaches over time scales of weeks to years / Ramesh L. Shrestha in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 59 n° 4 (June - July 2005)
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