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Termes IGN > géomatique > géopositionnement > positionnement par géodésie spatiale > positionnement par GNSS > positionnement par GPS
positionnement par GPSSynonyme(s)positionnement par NavstarVoir aussi |
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Accurate velocity assessment of a rowing skiff using kinematic GPS / B. Magee in Geomatica, vol 59 n° 2 (April 2005)
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[article]
Titre : Accurate velocity assessment of a rowing skiff using kinematic GPS Type de document : Article/Communication Auteurs : B. Magee, Auteur ; Paul Denys, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 121 - 129 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] ergonomie
[Termes IGN] GPS en mode cinématique
[Termes IGN] objet mobile
[Termes IGN] positionnement dynamique
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] vitesseRésumé : (Auteur) Un des problèmes qui pose le plus de défis dans le sport de l'aviron est de déterminer comment la vélocité d'une yole réagit au pouvoir combiné et à la technique d'aviron de l'équipage. Les techniques actuelles, comme celles de l'ergomètre sont inexactes ou encombrantes et ne reflètent pas avec exactitude les changements subtils de la technique que l'équipe d'aviron pourrait faire sur l'eau. La question demeure, est-ce que de telles réponses sont bonnes ou mauvaises, grandes ou petites. Si la vélocité d'une yole peut être déterminée avec une exactitude suffisante, cette information pourra aider la sélection de l'équipage et leur entraînement en fournissant des résultats nets tant pour l'entraîneur que pour les athlètes. Dans ce projet, la technologie du système mondial de localisation (GPS) jumelée à des essais dynamiques ont été utilisés pour illustrer que les récepteurs GPS sont une option viable pour déterminer la vélocité et l'accélération d'une yole de rameurs. Deux essais ont été exécutés pour mesurer la cinématique des équipages de six rameurs et de huit rameurs en mesurant la vélocité et l'accélération de la yole et l'effet de stabilité de la yole sur la vélocité et l'accélération mesurées. Numéro de notice : A2005-317 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.5623/geomat-2005-0019 En ligne : https://doi.org/10.5623/geomat-2005-0019 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27453
in Geomatica > vol 59 n° 2 (April 2005) . - pp 121 - 129[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 035-05021 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Continuous navigation: combining GPS with sensor-based dead reckoning / G.Z. Bronsen in GPS world, vol 16 n° 4 (April 2005)
[article]
Titre : Continuous navigation: combining GPS with sensor-based dead reckoning Type de document : Article/Communication Auteurs : G.Z. Bronsen, Auteur ; D. Ammann, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 47 - 52 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] capteur (télédétection)
[Termes IGN] étalonnage d'instrument
[Termes IGN] géonavigateur
[Termes IGN] GPS assisté pour la navigation (technologies)
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] navigation à l'estime
[Termes IGN] navigation automobile
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] propagation du signalRésumé : (Editeur) "Can you hear me now? " This familiar question is asked countless times each day by mobile phone users attempting to improve their signal. Terrain, buildings, and foliage can block or seriously impede the propagation of cell-phone signal. Users of GPS receivers suffer the same problems. While there have been some advances in improving the sensitivity of GPS receivers and developing techniques such as assisted GPS that permit a GPS receiver to use attenuated signals, the antenna of a conventional receiver must have a direct line Of sight to the GPS satellites. In urban canyons, it may not be able to "see" a sufficient number of satellites with good geometry to determine a three-dimensional Position fix. And in tunnels or in parking garages, the receiver will see no satellites at all. Consequently, continuous navigation in many cities is impossible for conventional GPS-only navigation Systems. In this month's column, we look at how GPS can be combined with other sensors to provide continuous navigation in even the most-challenging environments. Copyright Questex Media Group Inc Numéro de notice : A2005-162 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27300
in GPS world > vol 16 n° 4 (April 2005) . - pp 47 - 52[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 067-05041 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible Integration of mobile GIS and wireless technology for coastal management and decision-making / X. Niu in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 71 n° 4 (April 2005)
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[article]
Titre : Integration of mobile GIS and wireless technology for coastal management and decision-making Type de document : Article/Communication Auteurs : X. Niu, Auteur ; R. Ma, Auteur ; T. Ali, Auteur ; R. Li, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 453 - 459 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] aménagement du littoral
[Termes IGN] architecture de système
[Termes IGN] érosion côtière
[Termes IGN] internet
[Termes IGN] outil d'aide à la décision
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] SIG nomade
[Termes IGN] surveillance géologique
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] télécommunication sans filRésumé : (Auteur) Geographic Information Systems (Gis) have become a crucial support tool for governmental decision makers at many levels. Intemet-based Gis applications provide unique services for the presentation of spatial data and mapping products to a broad range of audiences. Furthermore, compact and portable mapping devices provide new opportunities for the expansion of Internet-based Gis applications. In this paper, we present results of the research and development of a web-based, mobile, spatial system for coastal management, and decision-making that integrates these technologies. The developed system consists of an on-site mobile spatial subsystem, a web-based shoreline erosion awareness subsystem, and a coastal structures permit subsystem. The system is designed and developed for applications in the Lake Erie area and has the potential to be adapted and applied in other coastal areas. Numéro de notice : A2005-161 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.14358/PERS.71.4.453 En ligne : https://doi.org/10.14358/PERS.71.4.453 Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27299
in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS > vol 71 n° 4 (April 2005) . - pp 453 - 459[article]On improving navigation accuracy of GPS/INS systems / Dorota A. Grejner-Brzezinska in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 71 n° 4 (April 2005)
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[article]
Titre : On improving navigation accuracy of GPS/INS systems Type de document : Article/Communication Auteurs : Dorota A. Grejner-Brzezinska, Auteur ; Charles K. Toth, Auteur ; Y. Yi, Auteur Année de publication : 2005 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale
[Termes IGN] capteur à balayage
[Termes IGN] capteur imageur
[Termes IGN] centrale inertielle
[Termes IGN] élément d'orientation externe
[Termes IGN] filtrage du bruit
[Termes IGN] géoréférencement direct
[Termes IGN] GPS-INS
[Termes IGN] modèle d'erreur
[Termes IGN] modèle stochastique
[Termes IGN] orientation du capteur
[Termes IGN] pesanteur terrestre
[Termes IGN] point d'appui
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] précision de localisation
[Termes IGN] système de numérisation mobileRésumé : (Auteur) Direct georeferencing, also referred to as direct platform orientation (DPO), is defined as direct measurement of the imaging sensor external orientation parameters (EOP), using positioning and orientation sensors, such as the Global Positioning System (GPS) and Inertial Navigation System (INS) or Inertial Measurement Unit (Imu). Imaging sensors, most frequently supported by the Dpo technique, are digital cameras, lidar systems, multi-spectral or hyper-spectral scanners, or interferometric synthetic aperture radar (INSAR). While for scanning sensors, the use of Dpo is compulsory, frame digital cameras can also directly benefit from this modern technique of sensor orientation. With direct sensor orientation, the requirement for ground control, tie-point matching and aerotriangulation (AT) is significantly reduced, or even entirely eliminated, resulting in shorter times of data acquisition and processing, and streamlined and highly automated data workflow and quality control. Most of the time, the requirement for ground control points is limited to periodic system calibrations and quality control check. Direct georeferencing is considered a fundamental technology of conventional mobile mapping systems (MMS). Despite significant progress in GSP/INS-based direct georeferencing technology in the last decade, there is still room for improvement in terms of better accuracy and better tolerance to GPS outages. This paper is focused on three error modeling and compensation techniques that could potentially improve GPS/INS system's performance on both land-based and airborne platforms : (1) extended gravity compensation, (2) IMU signal de-noising, and (3) stochastic modeling of IMU errors. Numéro de notice : A2005-158 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.14358/PERS.71.4.377 En ligne : https://doi.org/10.14358/PERS.71.4.377 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27296
in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS > vol 71 n° 4 (April 2005)[article]Pedestrian dead reckoning : a solution to navigation in GPS signal degraded areas? / O. Mezentsev in Geomatica, vol 59 n° 2 (April 2005)
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[article]
Titre : Pedestrian dead reckoning : a solution to navigation in GPS signal degraded areas? Type de document : Article/Communication Auteurs : O. Mezentsev, Auteur ; Gérard Lachapelle, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 175 - 182 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] atténuation du signal
[Termes IGN] erreur de positionnement
[Termes IGN] estimation statistique
[Termes IGN] modèle stochastique
[Termes IGN] navigation à l'estime
[Termes IGN] navigation pédestre
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] propagation d'erreurRésumé : (Auteur) Cet article présente une analyse du rendement des systèmes de navigation piétonnière à l'estime (NPE) à exactitude moyenne. De tels systèmes de NPE, basés sur des détecteurs autonomes conviennent bien pour une utilisation à l'intérieur et dans les canyons urbains où les signaux GPS sont dégradés ou ne peuvent fournir une géométrie adéquate. Une analyse des principaux facteurs ayant un apport dans les erreurs de position du système de NPE, notamment l'erreur de la longueur du pas et l'erreur de la direction est présentée. L'analyse discute aussi de l'importance de l'initialisation adéquate du NPE. Les auteurs proposent une nouvelle méthode pour évaluer l'exactitude de la position en 2D de la navigation autonome du système de NPE. L'article présente et analyse aussi plusieurs modèles stochastiques pour représenter les sources principales d'erreurs des NPE pour un système de NPE de qualité moyenne, notamment l'erreur de l'estimation de la longueur du pas. Une analyse quantitative de la limite supérieure de l'erreur de la position horizontale pour un système de NPE d'une qualité donnée est effectué pour le cas d'une marche en droite ligne ce qui représente le pire cas de propagation de l'erreur horizontale du NPE. À l'aide de cette analyse, les exigences d'un système de NPE et de l'exactitude de l'initialisation peuvent être estimés pour obtenir l'exactitude désirée de la navigation en fonction du temps. L'analyse de faisabilité est mise à l'essai à l'aide d'une expérience sur le terrain. Copyright Geomatica Numéro de notice : A2005-318 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.5623/geomat-2005-0023 En ligne : https://doi.org/10.5623/geomat-2005-0023 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27454
in Geomatica > vol 59 n° 2 (April 2005) . - pp 175 - 182[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 035-05021 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Updating a digital geographic database using Vehicle-borne Laser scanners and line cameras / H. Zhao in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 71 n° 4 (April 2005)
PermalinkAnalysis of the design parameters of multi-reference station RTK GPS networks / Ahmed El-Mowafy in Surveying and land information science, vol 65 n° 1 (01/03/2005)
PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkValidation expérimentale du logiciel de lancer de rayons Ergospace et estimation de la précision du MNE requise pour son utilisation (article) / Thomas Tirtaine in XYZ, n° 102 (mars - mai 2005)
PermalinkPermalinkAirborne kinematic positioning using precise point positioning methodology / Yang Gao in Geomatica, vol 59 n° 1 (January 2005)
PermalinkPermalinkApports des techniques de filtrage non linéaire pour la navigation avec les systèmes de navigation inertiels et le GPS / A. Giremus (2005)
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