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Termes IGN > aménagement > infrastructure > réseau technique > réseau de transport
réseau de transportSynonyme(s)réseau de communicationVoir aussi |
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Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, 1. Volume 1, Lignes 001 à 600 / Reinhard Doute (2011)
Titre de série : Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, 1 Titre : Volume 1, Lignes 001 à 600 Titre original : The 400 French railways gradient profiles. Vol 1, Lines 001 to 600 Type de document : Monographie Auteurs : Reinhard Doute, Auteur Editeur : Paris : La Vie du Rail Année de publication : 2011 Importance : 240 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-918758-34-1 Langues : Anglais (eng) Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Transports
[Termes IGN] profil en long
[Termes IGN] voie ferréeRésumé : (Editeur) Dans la lignée des Carnets de Profils des années 50, mais avec l'apport des moyens informatiques d'aujourd'hui et une connaissance poussée de la géographie du réseau, voici la France ferroviaire de 2011 : en deux volumes, toutes les lignes RPF où circulent des trains de voyageurs réguliers, complétées par les lignes fret électrifiées. Dans la numérotation normalisée des lignes du réseau, les 405 profils (dont 10 vues globales) de cet ouvrage sont la description précise de ce qu'est notre réseau ferroviaire principal aujourd'hui : vitesse limites, plan de voies, rayons des courbes, points caractéristiques (gares, bifurcations, postes, intersections notables avec le réseau routier, etc...}, altitudes, passages à niveau, viaducs, tunnels, profil de la ligne avec les valeurs de rampes et pentes. Indispensable au technicien, qui y trouvera une référence d'usage quotidien dans un monde ferroviaire en évolution rapide, l'amateur ferroviaire et le voyageur curieux de son environnement seront tout autant passionnés par cette vision du réseau où le souci du repérage immédiat a été constant, avec le positionnement précis de tous les ouvrages d'art (viaducs et ponts importants, tunnels dans leur intégralité) et la mention explicite de très nombreux éléments additionnels (grandes courbes, alignements longs, postes d'aiguillage, passages à niveau importants...). Un ouvrage de référence, parfait complément de la vision qu'offrent les cartes topographiques ou routières, et qui sera complété ultérieurement, dans le même esprit, par la couverture du reste du réseau d'origine : lignes à exploitation fret ou touristique, ou à statut particulier (Corse, Provence, transfert à la RATP...), ou lignes aujourd'hui non exploitées, voire déposées. Numéro de notice : 14128A Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=62601 Voir aussiRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14128-01A 49.30 Livre Centre de documentation Aménagement - Urbanisme Disponible Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, 2. Volume 2, Lignes 601 à 990 / Reinhard Doute (2011)
Titre de série : Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, 2 Titre : Volume 2, Lignes 601 à 990 Titre original : The 400 French railways gradient profiles. Volume 2, Lines 601 to 990 Type de document : Monographie Auteurs : Reinhard Doute, Auteur Editeur : Paris : La Vie du Rail Année de publication : 2011 Importance : 240 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-918758-34-1 Langues : Anglais (eng) Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Transports
[Termes IGN] profil en long
[Termes IGN] voie ferréeRésumé : (Editeur) Dans la lignée des Carnets de Profils des années 50, mais avec l'apport des moyens informatiques d'aujourd'hui et une connaissance poussée de la géographie du réseau, voici la France ferroviaire de 2011 : en deux volumes, toutes les lignes RPF où circulent des trains de voyageurs réguliers, complétées par les lignes fret électrifiées. Dans la numérotation normalisée des lignes du réseau, les 405 profils (dont 10 vues globales) de cet ouvrage sont la description précise de ce qu'est notre réseau ferroviaire principal aujourd'hui : vitesse limites, plan de voies, rayons des courbes, points caractéristiques (gares, bifurcations, postes, intersections notables avec le réseau routier, etc...}, altitudes, passages à niveau, viaducs, tunnels, profil de la ligne avec les valeurs de rampes et pentes. Indispensable au technicien, qui y trouvera une référence d'usage quotidien dans un monde ferroviaire en évolution rapide, l'amateur ferroviaire et le voyageur curieux de son environnement seront tout autant passionnés par cette vision du réseau où le souci du repérage immédiat a été constant, avec le positionnement précis de tous les ouvrages d'art (viaducs et ponts importants, tunnels dans leur intégralité) et la mention explicite de très nombreux éléments additionnels (grandes courbes, alignements longs, postes d'aiguillage, passages à niveau importants...). Un ouvrage de référence, parfait complément de la vision qu'offrent les cartes topographiques ou routières, et qui sera complété ultérieurement, dans le même esprit, par la couverture du reste du réseau d'origine : lignes à exploitation fret ou touristique, ou à statut particulier (Corse, Provence, transfert à la RATP...), ou lignes aujourd'hui non exploitées, voire déposées. Numéro de notice : 14128B Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=62602 Voir aussiRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14128-01B 49.30 Livre Centre de documentation Aménagement - Urbanisme Disponible
Titre : Advancing geoinformation science for a changing world Type de document : Actes de congrès Auteurs : Stan Geertman, Éditeur scientifique ; Wolfgang Reinhardt, Éditeur scientifique ; Fred Toppen, Éditeur scientifique Editeur : Berlin, Heidelberg, Vienne, New York, ... : Springer Année de publication : 2011 Collection : Lecture notes in Geoinformation and Cartography, ISSN 1863-2246 num. 1 Conférence : AGILE 2011, 14th International Conference on Geographic Information Science, Advancing Geoinformation Science for a Changing World 18/04/2011 21/04/2011 Utrecht Pays-Bas Proceedings Springer Importance : 538 p. Format : 16 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-642-19788-8 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique
[Termes IGN] données socio-économiques
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] modèle conceptuel de données spatio-temporelles
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] Sensor Web EnablementRésumé : (éditeur) The book comprises innovative research presented at the 14th Conference of the Association of Geographic Information Laboratories in Europe (AGILE), held in 2011 in Utrecht, The Netherlands. The scientific papers cover a large variety of fundamental research topics as well as applied research in Geoinformation Science including measuring spatiotemporal phenomena, quality and semantics, spatiotemporal analysis, modeling and decision support as well as spatial information infrastructures. The book is aimed at researchers, practitioners and students who work in various fields and disciplines related to Geoinformation Science and technology. Note de contenu : - Spatial-temporal modeling and analysis
- Road network and mobility research
- GeoSensor development and application
- Socio-spatal modeling and analysis
- Spatial daat processing and structuring
- GI-information generation and disseminationNuméro de notice : 17087 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Actes En ligne : http://www.springer.com/gp/book/9783540226109 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79463 ContientRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17087-01 CG2011 Livre Centre de documentation Congrès Disponible Aide à l’exploration des propriétés structurelles d’un réseau de transport. Conception d’un modèle pour l’analyse, la visualisation et l’exploration d’un réseau de transport / Eric Mermet (2011)
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Titre : Aide à l’exploration des propriétés structurelles d’un réseau de transport. Conception d’un modèle pour l’analyse, la visualisation et l’exploration d’un réseau de transport Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Eric Mermet , Auteur ; Anne Ruas
, Directeur de thèse ; Jean-François Gleyze
, Encadrant
Editeur : Champs/Marne : Université Paris-Est Année de publication : 2011 Importance : 274 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse pour obtenir le grade de Docteur de l’Université Paris-Est en informatiqueLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse structurelle
[Termes IGN] carte synthétique
[Termes IGN] carte thématique
[Termes IGN] complexité
[Termes IGN] exploration de données géographiques
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] visualisation cartographiqueIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) Un réseau de transport est un objet géographique complexe possédant plusieurs dimensions : géométrique, topologique, métrique et relationnelle. À partir de ces dimensions, il est possible d'effectuer une analyse se situant entre l'analyse descriptive des composantes et l'analyse fonctionnelle. Cette analyse, dite structurelle, permet de mettre en évidence certaines propriétés du réseau sans contexte d'usage. Elle repose sur la construction et l'analyse d'indicateurs basés sur les relations proposées par le réseau. Ces indicateurs relationnels permettent d'expliciter en quoi la structure, l'organisation spatiale et topologique des composantes du réseau prédisposent à la mise en relation plus ou moins aisée de lieux de l'espace. Ce type d'analyse engendre une complexité combinatoire liée au nombre de relations sur le réseau, une complexité algorithmique liée aux calculs des indicateurs et une complexité visuelle liée à la difficulté de mettre en valeur des informations. Le modèle proposé vise à faciliter à l'utilisateur l'analyse exploratoire des propriétés structurelles du réseau par la création de cartes exploratoires. Il permet de réaliser des cartes statiques d'exploration et de les combiner visuellement à l'aide d'opérateurs en s'appuyant sur un langage graphique. Les deux aspects du modèle ont été développés dans un prototype logiciel baptisé GeoGraphLab. Note de contenu : Introduction générale
I Introduction à l'analyse de réseau
1 Les complexités liées à l'analyse de réseau
1.1 L'analyse des réseaux
1.1.1 Typologie des réseaux
1.1.2 Propriétés des réseaux de transport
1.1.3 Les phénomènes : éléments perturbateurs des réseaux
1.1.4 Les acteurs des réseaux de transport
1.1.5 Trois types d'analyses des données
1.1.6 Revue des outils d'analyses de réseaux
1.1.7 Les études de réseaux de transport
1.1.8 Potentialités relationnelles et approche structurelle
1.1.9 Synthèse Section 1.1
1.2 Pourquoi explorer ?
1.2.1 Qu'est ce que l'exploration ?
1.2.2 Les complexités des réseaux
1.2.3 Synthèse Section 1.2
1.3 Conclusion : énoncé de la problématique
1.4 Synthèse du Chapitre 1
2 Matériel théorique pour l'analyse des propriétés structurelles des réseaux de transport
2.1 Fondements théoriques de l'analyse structurelle
2.1.1 Quelques outils nécessaires de la théorie des graphes
2.1.2 Réseau et emprise spatiale
2.1.3 Modes de cheminements
2.2 Structures de données pour les réseaux
2.2.1 Matrice d'adjacence
2.2.2 Matrice d'incidence
2.2.3 Matrice Origine-Destination
2.2.4 Les listes chaînées ou listes d'adjacences
2.2.5 Les structures à objets
2.2.6 Le tas de Fibonacci
2.2.7 Librairies Java pour les réseaux
2.3 Algorithmes et complexités
2.3.1 Aperçus des différents algorithmes de calcul de PCC
2.3.2 Le problème de calcul des PCC pour toutes paires de noeuds
2.4 Indicateurs pour l'analyse structurelle
2.4.1 Les indicateurs topologiques
2.4.2 Les indicateurs relationnels
2.5 Synthèse du Chapitre 2
II Un modèle pour l'exploration structurelle d'un réseau de transport
3 Le modèle statique d'exploration
3.1 Étude de cas et besoins pour l'exploration structurelle
3.2 Le modèle à quatre leviers
3.2.1 L'espace
3.2.2 La mesure
3.2.3 La vue
3.2.4 La légende
3.3 Le modèle général
3.3.1 Le concept de carte d'exploration
3.3.2 L'historisation des cartes
3.3.3 Le modèle complet
3.3.4 La gestion des complexités
3.4 Synthèse du Chapitre 3
4 Aller plus loin dans l'exploration : les combinaisons interactives de cartes
4.1 Le processus d'exploration
4.1.1 Processus de pensée pour l'analyse
4.1.2 Atouts des langages graphiques
4.1.3 Exemples de langages graphiques
4.2 Introduction d'un langage graphique pour l'exploration de réseaux
4.2.1 Le concept de couche / carte en lien avec la pile historique
4.2.2 Combinaison de cartes par dérivation
4.3 Combinaison de cartes à l'aide d'opérateurs
4.3.1 Opérations ensemblistes sur l'espace
4.3.2 Opérations mathématiques sur la mesure
4.3.3 Combinaisons de vues
4.3.4 Combinaisons de légendes
4.4 Synthèse du Chapitre 4
5 GeoGraphLab : un outil d'aide à l'exploration des propriétés structurelles d'un réseau de transport
5.1 Présentation de l'outil GeoGraphLab
5.1.1 L'interface statique
5.1.2 Les fonctionnalités d'interactions de cartes
5.2 Validation de GeoGraphLab
5.2.1 Tests fonctionnels de l'interface
5.2.2 Études de cas
5.2.3 Combinaisons sur l'espace
5.2.4 Combinaisons de mesures
5.2.5 Combinaisons de vues
5.2.6 Croisement de deux légendes
5.2.7 Synthèse de l'étude
5.3 Synthèse du Chapitre 5
Conclusion généraleNuméro de notice : 14434 Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Informatique : Paris-Est : 2011 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : http://theses.fr/2011PEST1037 Format de la ressource électronique : URL accès réservé Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45251
Titre : Conflation of provisional cadastral and topographical datasets Type de document : Thèse/HDR Auteurs : David Nyangau Siriba, Auteur Editeur : Munich : Bayerische Akademie der Wissenschaften Année de publication : 2011 Collection : DGK - C, ISSN 0065-5325 num. 673 Importance : 120 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-3-7696-5085-3 Note générale : Bibliographie
PhD DissertationLangues : Anglais (eng) Allemand (ger) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées
[Termes IGN] appariement de données localisées
[Termes IGN] base de données foncières
[Termes IGN] base de données topographiques
[Termes IGN] cadastre étranger
[Termes IGN] conflation
[Termes IGN] Kenya
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] transformation géométriqueRésumé : (auteur) This dissertation investigated the use of a data conflation approach to improve the geometric quality of provisional cadastral datasets using existing higher quality topographical datasets. The main idea is that if there are similar features in both the provisional cadastral datasets and topographical datasets, then geometric quality improvement of provisional cadastres is possible through data conflation techniques. A data conflation approach was developed that consists of four main steps: processing, derivation of a road network usually represented implicitly in cadastral datasets, road network matching, and local geometric transformation of the cadastral datasets. Note de contenu : 1. Introduction
1.1. Background and motivation
1.2. Geometric quality improvement of cadastres
1.3. Overwiew of the proposed approach
1.4. Objectives and focus
1.5. Outline of the thesis
2. Land Management and the Cadastral Concept
2.1. The modern land management paradigm
2.2. The cadastral concept
2.3. Casatral boundaries
2.4. Homogeneous cadastral framework
2.5. Evolution of the cadastral concept
3. The Kenyan Cadastre and Modern Land Administration
3.1. Historical outline of the Kenyan cadastre
3.2. Land tenure and land tenure patterns
3.3. The Kenyan cadastre
3.4. Nationwide topographical mapping
3.5. The Kenyan cadastre and modern land administration
3.6. Summary of challenges and suggested solutions
4. Quality Improvement and Spatial Data Integration
4.1. Spatial data quality and uncertainty
4.2. Geometric quality improvement of different cadastral datasets
4.3. Quality improvement of provisional graphical cadastres
4.4. Interoperability and data intergration
4.5. Basic concepts in spatial data integration
4.6. Heterogeneities in spatial data
4.7. Spatial data integration workflow
5. Conflation of Provisional Cadastral Datasets
5.1. Data conflation of graphical cadastres
5.2. Pre-processing
5.3. Derivation of a road network from a cadastral dataset
5.4. Feature matching
5.5. Geometric transformation
5.6. Piece-wise affine transformation
5.7. Assessment of quality improvement
6. Experimentation and Analysis
6.1. Experimental data
6.2. Goal and organization of the analysis
6.3. Derivation of the road polygons
6.4. Road network matching
6.5. Geometric transformation and aligment
7. Conclusion
7.1. Discussion
7.2. OutlookNuméro de notice : 19785 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Thèse étrangère Note de thèse : PhD Dissertation : : Stuttgart : 2011 Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=84899 Documents numériques
en open access
Conflation of Provisional Cadastral and Topographical DatasetsAdobe Acrobat PDFConsultant SIG au sein de l'Organisation Internationale pour les Migrations, Port-au-Prince, Haiti / Manuel Robert (2011)
PermalinkContributions to the 3D city modeling. 3D polyhedral building model reconstruction from aerial images & 3D facade modeling from terrestrial 3D point cloud and images / Karim Hammoudi (2011)
PermalinkDynamic duo: combined GPS/GLONASS receivers in urban environments / Cillian O'Driscoll in GPS world, vol 22 n° 1 (January 2011)
PermalinkPermalinkL'outil SIG pour la gestion de crise et la reconstruction, métropole de Port-au-Prince, Haïti, post-séisme du 12 janvier 2010 / M. Leguillier (2011)
PermalinkPermalinkRete Ferroviaria Italiana, managing railway network with geospatial solution / C. Mingrino in Geoinformatics, vol 13 n° 8 (01/12/2010)
PermalinkMobile laser scanning on the road / Riegl in GEO: Geoconnexion international, vol 9 n° 9 (october 2010)
PermalinkA road network selection process based on data enrichment and structure detection / Guillaume Touya in Transactions in GIS, vol 14 n° 5 (October 2010)
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PermalinkDétection de dommages et évaluation des dégâts du réseau routier après un séisme, en utilisant des images QuickBird haute résolution / A. Haghighattalab in XYZ, n° 124 (septembre - novembre 2010)
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