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Termes IGN > aménagement > infrastructure > réseau technique > réseau de transport
réseau de transportSynonyme(s)réseau de communicationVoir aussi |
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Arbeitsgruppe "Automation in der Kartographie", Tagung 2003 / Bundesamt für Kartographie und Geodäsie (2003)
Titre : Arbeitsgruppe "Automation in der Kartographie", Tagung 2003 Type de document : Actes de congrès Auteurs : Bundesamt für Kartographie und Geodäsie, Auteur Editeur : Francfort sur le Main : Bundesamt für Kartographie und Geodäsie Année de publication : 2003 Collection : Mitteilungen des Bundesamtes für Kartographie und Geodäsie, ISSN 1436-3445 num. 31 Conférence : Arbeitsgruppe Automation in der Kartographie, Tagung 2003 Allemagne Importance : 229 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-89888-882-0 Langues : Allemand (ger) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie numérique
[Termes IGN] Allemagne
[Termes IGN] base de données ATKIS
[Termes IGN] base de données localisées
[Termes IGN] carte topographique
[Termes IGN] cohérence des données
[Termes IGN] contrôle qualité
[Termes IGN] Electronic Chart Display and Information System
[Termes IGN] format SVG
[Termes IGN] généralisation automatique de données
[Termes IGN] généralisation cartographique automatisée
[Termes IGN] GML
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] modèle 3D de l'espace urbain
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] système d'information environnementale
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] télémétrie laser aéroporté
[Termes IGN] triangulation de DelaunayRésumé : (Documentaliste) Ce document rassemble les communications de la 40e séance du groupe de travail "Automatisation dans la cartographie" qui s'est tenu en septembre 2003. Les travaux présentés présentent les efforts réalisés dans différentes thématiques de la cartographie : intégration de données issues de levers par laser aéroporté, cohérence des données, généralisation automatisée, contrôle qualité, visualisation 3D en réalité virtuelle, appariement d'objets, ... Note de contenu : - Où mène le chemin de la cartographie ? / P. Aschenberner
- Wie komt ATKIS in die amtlichen Karten ? / B. Baumann
- Geodatenanbindung im Berichtssystem des UIS Baden-Württemberg / A. Brass
- Integration von luftgestützten und terrestrischen Methoden zur Ableitung von 3-D Stadtmodellen / C. Brenner, C. Dold & K. Jülge
- Modelle und Mechanismen zur konsistenten Verwaltung der MilGeo-Objektartenkataloge / S. Brockhues & R. Thiele
- Strassennetzgeneralisierung mit STROKES / B. Elias
- Automatisierte Qualitätskontrolle von Geobasisdaten auf der Grundlage digitaler Luftbilder / M. Gerke
- Zur Konsistenz bei der Visualisierung multiskaliger 3D-Stadtmodelle / G. Gröger, T.H. Kolbe & L. Plümer
- Aufbau und Führung einer Touristischen Karten Fach Datenbank (TKFD) / C. Hermann
- 3D-Kartographie für die Fussgängernavigation : Virtuelle Wegweiser in Panoramen / T.H. Kolbe, A. Middel & L. Plümer
- Der Einsatz von GML, XSLT und SVG am Beispiel von ATKIS-DLM-Daten / A. Kupfer, B. Mathiak & K. Neumann
- Geoserver des Landesverwaltung im Rahmen der Geodateninfrastruktur NRW / S. Küpper
- Geodateninfrastrukturen aus Sicht von ESRI / P. Ladstätter & C.D. Werner
- Performanzaspekte und Laufzeitvergleiche bei Delaunay-Triangulationen und weiter Ergebnisse zu Adaptativen Triangulationen / U. Lenk
- Rechnergestützte Herstellung der TK50 in Thüringen / P. Lenz
- Datenbankgestütztes Matching von Kartenobjekten / U. Lipeck
- Nutzung (und nutzen) der Multi-Skalaren Datenhaltung und der Genelisierungswerkzeuge für die integrierte Kartographie und Geotopographie / A. Mathur
- Mobile Augmented Reality Umgebung für geowissenschaftliche Anwendungen / G. Staub
- Die Electronische Seekarte - ein Beispiel für Automation in der Seekartographie / J. Vetter
- Das Digitale BodenRichtwert-InformationsSystem der Gutachterausschüsse für Grundstückswerte in NRW - Ein neuer Weg zu mehr Transparenz auf dem Grundstücksmarkt / H. Wanzke
- Die Rolle der automatischen Kartografie im eGeoGovernmentprozess der Bauleitplanung / E. WilmersdorfNuméro de notice : 13208 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Actes Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=34628 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13208-01 CG2003 Livre Centre de documentation Congrès Disponible 13208-02 CG2003 Livre Centre de documentation Congrès Disponible
Titre : Automatische Extraktion von Straßen aus digitalen Luftbildern Titre original : [Extraction automatique des routes à partir d'images aériennes numériques] Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Andreas Baumgartner, Auteur Editeur : Munich : Bayerische Akademie der Wissenschaften Année de publication : 2003 Collection : DGK - C Sous-collection : Dissertationen num. 564 Importance : 78 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-7696-5003-7 Langues : Allemand (ger) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Photogrammétrie numérique
[Termes IGN] détection de contours
[Termes IGN] extraction du réseau routier
[Termes IGN] image numérisée
[Termes IGN] photographie aérienne
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] segmentation d'image
[Termes IGN] texture d'imageIndex. décimale : 33.30 Photogrammétrie numérique Résumé : (Auteur) This thesis proposes a new approach for the automatic extraction of roads from digital aerial imagery. It focuses on fully automatic extraction and uses an explicit object model. Compared to other approaches, the most prominent features of this thesis are the exploitation of the scale-space behavior of roads and the use of contextual information by means of global context regions and local relations between roads and other objects. The approach aims at road extraction in open rural areas. Panchromatic aerial images with a pixel size of approximately 0.2 to 0.5 meter on the ground serve as input data for the automatic extraction.The proposed approach makes use of several versions of the aerial image with different resolution. Roads are modelled as a network of intersections and links between these intersections. For different so-called global contexts, i.e., rural, forest, and urban area, the model defines relations between background objects and road objects. These relations, e.g., that a tree casts a shadow on a road-segment, determine so-called local contexts. These local contexts are modelled differently depending on the global context regions. An automatic segmentation of the aerial image into different global contexts by means of texture classification is used to focus the extraction on the most promising regions. Additionally, it allows to predict in which parts of the image the results will be most reliable. For the actual extraction of the roads edges are extracted in the original high resolution image (pixel size 0.2-0.5 m) and lines in an image of reduced resolution (pixel size 2-4 m). Using both resolution levels and explicit knowledge about roads hypotheses for road-segments are generated. They are grouped iteratively into longer segments. In addition to pure grouping criteria also knowledge about the local context and so-called "Ribbon-Snakes" are used to bridge gaps. For the construction of the road network, intersections are extracted. The examples presented and the results of an evaluation based on manually plotted reference data show the efficiency of the approach. Numéro de notice : 13163 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Thèse étrangère Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=54900 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13163-01 33.30 Livre Centre de documentation Photogrammétrie - Lasergrammétrie Disponible Création d'un prototype SIG pour la gestion des équipements électriques sur la ligne de RER B / K. Rivaud (2003)
Titre : Création d'un prototype SIG pour la gestion des équipements électriques sur la ligne de RER B Type de document : Mémoire Auteurs : K. Rivaud, Auteur Editeur : Paris : Université de Paris 6 Pierre et Marie Curie Année de publication : 2003 Importance : 115 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Rapport de fin d'études, DESS Application de l'informatique aux sciences de la TerreLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées
[Termes IGN] ArcObjects
[Termes IGN] ArcView
[Termes IGN] couche thématique
[Termes IGN] interface utilisateur
[Termes IGN] ligne électrique
[Termes IGN] Régie Autonome des Transports Parisiens
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] Visual Basic
[Termes IGN] voie ferréeIndex. décimale : MIASIG DESS AIST et du master Informatique appliquée aux SIG jusqu'en 2014 Résumé : (Documentaliste) Après une présentation de la RATP et du fonctionnement de la ligne B du RER, le travail réalisé est expliqué. Pour permettre un accès plus rapide aux équipements du réseau, une base de données des voies du RER avec les points d'accès au réseau est réalisée sous forme de couches thématiques. Pour en faciliter l'utilisation sous le SIG ArcView par les unités de maintenance des équipements, une interface utilisateur est proposée après étude des besoins. Note de contenu : 1 PRÉSENTATION DE L'ENTREPRISE
1 LA RATP : UNE SOCIÉTÉ DE TRANSPORT PUBLIC
2 LA RATP : UNE SOCIÉTÉ FAITE PAR DES HOMMES ET DES FEMMES
3 LES OBJECTIFS ET LES CONTRATS DE LA RATP
4 LA RATP : UNE OUVERTURE SUR LE MONDE
5 BILAN DE L'AN 2000
- Sur le plan financier - Sur le plan du matériel roulant et des infrastructures
6 LA RATP: UNE ORGANISATION
7 ORGANISATION DE M2E
- Le département M2E - L'unité IML - Structure et rôle du service Projets Canalisation
2. COMMENT FONCTIONNE LE RER?
1 PRÉSENTATION DE LA LIGNE RER B
2 FONCTIONNEMENT DE LA LIGNE B .
- Poste de commande et de contrôle centralisés - L'alimentation des voies - La caténaire - Les appareils de coupure
- Les secteurs
3. LE SIG
1 - OUTILS ET DOCUMENTS À DISPOSITION
- Les outils à disposition - Les documents à disposition
2 LA CONSTITUTION DU SIG
- Le référentiel Voies - Les différentes couches métiers - Les développements à venir
4. L'APPLICATION EN VISUAL BASIC
1 LES OBJECTIFS DE CETTE APPLICATION
2 LES DEUX PREMIÈRES FENÊTRES DE L'APPLICATION
- La fenêtre d'accueil - La fenêtre des options
3 LES DIFFÉRENTES OPTIONS POSSIBLES
- La zone neutre - La zone de sécurité - Les sectionneurs d'une section élémentaire - Le PEF le plus proche - Le PR le plus proche
- L'accès le plus proche
4.4 L'ENCHAÎNEMENT DES FENÊTRES DE L'APPLICATIONNuméro de notice : 18536 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Mémoire masters divers Organisme de stage : RATP Ingénierie de Maintenance des Lieux Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=50851 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 18536-01 MIASIG Livre Centre de documentation En réserve Mezzanine Disponible
Titre : Evaluer et aménager les réseaux de transport Type de document : Mémoire Auteurs : T. Fernique, Auteur Editeur : Lyon : Ecole Normale Supérieure de Lyon Année de publication : 2003 Importance : 32 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Rapport de stage de MIM 2 [magistère informatique et modélisation 2ème année]Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] algorithmique
[Termes IGN] analyse comparative
[Termes IGN] efficacité
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] triangulation de Delaunay
[Termes IGN] vulnérabilitéIndex. décimale : MX Mémoires divers Résumé : (Auteur) l'étude des réseaux de transport en géographie peut conduire à des problèmes combinatoires difficiles. L'algorithmique est susceptible d'aider à leur résolution, mais souffre d'un manque de formalisation en amont. Durant ce stage, j'ai cherché à relier géographie et informatique, en particulier pour obtenir des résultats sur l'efficacité et la vulnérabilité des réseaux de transport. Numéro de notice : 13132 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Rapport de stage Organisme de stage : COGIT (IGN) Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=40393 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13132-01 MX Livre Centre de documentation En réserve Mezzanine Disponible Fonctionnalité du réseau de métro parisien : Efficacité et fiabilité du réseau de métro parisien dans l'éventualité des catastrophes / Jean-François Gleyze (2003)
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contenu dans Sixièmes rencontres de Théo Quant : les rencontres, Besançon, 2003 / Cécile Tannier (2003)
Titre : Fonctionnalité du réseau de métro parisien : Efficacité et fiabilité du réseau de métro parisien dans l'éventualité des catastrophes Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur
Editeur : Paris : Institut Géographique National - IGN (1940-2007) Année de publication : 2003 Conférence : Théo Quant 2003, 6es rencontres de Théo Quant, colloquium on theorical and quantitative geography 20/02/2003 21/02/2003 Besançon France OA Abstracts only Importance : 13 p. Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] efficacité
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] Paris (75)
[Termes IGN] prévention des risques
[Termes IGN] recherche du chemin optimal, algorithme de
[Termes IGN] réseau métropolitain
[Termes IGN] risque urbainRésumé : (auteur) Les catastrophes naturelles et anthropiques menacent d’endommager les réseaux de transport, non seulement de manière structurelle, mais également de manière fonctionnelle en provoquant des perturbations par le jeu des déviations. Dans ce contexte, nous avons choisi d’étudier le fonctionnement du réseau de métro parisien en mode normal et en mode endommagé. Dans un premier temps, nous définissons et quantifions l’efficacité du réseau pour le rôle qui lui est assigné. Nous caractérisons ensuite le rôle fonctionnel des différentes composantes du réseau en mode de fonctionnement normal. En regard de cette étude, nous considérons enfin l’éventualité de catastrophes et étudions les potentialités du réseau en termes de chemins alternatifs, d’une part, à l’aide d’un indice synthétique issu de la recherche sur les transports, d’autre part, dans le contexte de scénarios d’endommagement précis. Les conclusions de ce travail éclairent la compréhension du fonctionnement du réseau dans une logique de prévention de risques. Numéro de notice : C2003-036 Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésNat DOI : sans En ligne : http://thema.univ-fcomte.fr/theoq/pdf/2003/TQ2003%20ARTICLE%2040.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=84908 Documents numériques
en open access
Fonctionnalité du réseau de métro parisienAdobe Acrobat PDF PermalinkGéographie des risques des transports : Actes du colloque "Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers", 11 - 12 octobre 2001, Besançon, France / Arnaud Banos (2003)
PermalinkPermalinkPermalinkPotential of reflected intensity of airborne laser scanning systems in roadway features identification / Kiyun Yu in Geomatica, vol 56 n° 4 (December 2002)
PermalinkTopographic map generalization: association of road elimination with thematic attributes / Z. Li in Cartographic journal (the), vol 39 n° 2 (December 2002)
PermalinkRoad detection in dense urban areas using SAR imagery and the usefulness of multiple views / Florence Tupin in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 40 n° 11 (November 2002)
PermalinkWeb-GIS development strategy: Internet dissemination of Iranian roads information / Ali Asghar Alesheikh in GIM international, vol 16 n° 11 (November 2002)
PermalinkExagération des formes basée sur une nouvelle modélisation du linéaire routier / Jean-Georges Affholder in Bulletin d'information de l'Institut géographique national, n° 73 (septembre 2002)
PermalinkGeo-engineering in planning and design of roads: an example of Denmark / K. Van Der Lei in Geoinformatics, vol 5 n° 4 (01/06/2002)
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