Descripteur
Documents disponibles dans cette catégorie (1777)
Ajouter le résultat dans votre panier
Visionner les documents numériques
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Etendre la recherche sur niveau(x) vers le bas
Titre : Improvement of the kinematic model of Switzerland (Swiss 4D 2) Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Arturo Villiger, Auteur Editeur : Zurich : Schweizerischen Geodatischen Kommission / Commission Géodésique Suisse Année de publication : 2014 Collection : Geodätisch-Geophysikalische Arbeiten in der Schweiz, ISSN 0257-1722 num. 90 Importance : 130 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-908440-36-9 Note générale : Bibliographie
Doctoral ThesisLangues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] collocation par moindres carrés
[Termes IGN] déformation de la croute terrestre
[Termes IGN] positionnement par GNSS
[Termes IGN] réseau géodésique local
[Termes IGN] Suisse
[Termes IGN] tectonique des plaques
[Termes IGN] tensionIndex. décimale : 30.82 Applications géophysiques de géodésie spatiale Résumé : (Auteur) Switzerland is a region with relatively low seismicity compared to other lithospheric subduction zones. However, from historic earthquakes it is known that events with large magnitudes, above 6, have occurred. A major task was to extract the tectonic pattern of the velocity field based on Global navigation Satellite Systems (GNSS) campaign type data (CHTRF 2010 solution) given the fact that the noise level and local influences are within the same order of magnitude as the deformation occurring.
The introduction of the adaptive least-squares collocation (ALSC) and its enhancement to determine the tectonically driven deformation field allowed to extract a reliable kinematic model for Switzerland. The final solution consists of the velocity field and its derivative, the strain rate field. Due to the relatively high density of measurement points, re-measured three or more times, the field could be retrieved from the data set. The horizontal velocities are mostly below 1 mm/yr and the uplift rates, determined from precise levelling, between 0 and 1.5 mm/yr. The deformation rates deduced amount to 25 nstrain/yr.
The thin plate model allowed to estimate also the vertical strain rate which was not possible to retrieve by the collocation technique alone. This is due to the lack of missing measurements within the crust since all levelling and GNSS measurements are performed on the surface. The comparison of the strain rate field with seismological data showed a good accordance. The horizontal strain field confirms a compression of 15 nstrain/yr perpendicular to the Alpine chain. In the canton Valais seismic recordings observed extensional stress regimes. The collocation technique could reproduce the extension and retrieved a strain rate of 20 nstrain/yr. At the boundary of the study area uncertainties exists because of missing data outside Switzerland. This is a particular problem in the city of Basel, which lies at the southern end of the Upper Rheingraben. The 3-D strain rate tensor, using the thin plate model, has shown mostly similar fault plane solutions as the one obtained from earthquake analysis. The same is valid for the strain rate energy compared with the seismic energy released by earthquakes. The highest strain energy density is found in the eastern and western part of the Swiss Alps.
This project has been funded by swisstopo and the Geodesy and Geodynamics Lab, ETH Zurich. The work which was carried out for the project COGEAR was financed by the Competence Center Environment and Sustainability of the ETH Domain (CCES).Note de contenu : 1 Introduction
1.1 Scope of work
1.2 Research tasks
1.3 Tectonic setting
1.4 Geodetic strain determination in Switzerland
2 Data and data analysis
2.1 Data sources
2.2 Regional effects
2.3 Local effects
2.4 Multipath
2.5 Uplift rates from GNSS and levelling
3 Block detection
3.1 Automatic block detection using a genetic algorithm
3.2 Manual block definition based on geological information
3.3 Conclusion
4 Adaptive least-squares collocation: Theory
4.1 Theory
4.2 Dilatation
4.3 Parameter estimation
4.4 Thin plate model
4.5 Strain energy density
4.6 Fault planes from strain
5 Adaptive least-squares collocation: Results
5.1 Generic example
5.2 CHTRF 2010
6 Comparison of the strain rate field with geophysical findings
6.1 Kinematic Model of Switzerland
6.2 Strain Energy
6.3 Strain rate tensor comparison
6.4 Comparison with seismic findings
6.5 Comparison with world wide models
7 Dense GNSS network for small scale tectonic analysis in the Canton of Valais
7.1 Introduction
7.2 GNSS network
8 Conclusion and outlookNuméro de notice : 15849 Affiliation des auteurs : non IGN Autre URL associée : URL ETH Zurich Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse étrangère DOI : 10.3929/ethz-a-010163325 En ligne : http://e-collection.library.ethz.ch/view/eth:8673 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=75687 Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 15849-01 30.82 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible Localisation de véhicule par satellites couplée à la navigation à l'estime et aux données cartographiques / David Bétaille (2014)
Titre : Localisation de véhicule par satellites couplée à la navigation à l'estime et aux données cartographiques Type de document : Thèse/HDR Auteurs : David Bétaille, Auteur Editeur : Nantes : Université de Nantes Année de publication : 2014 Importance : 95 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Mémoire scientifique d’Habilitation à Diriger les Recherches, Ecole Doctorale STIM Sciences et Technologies de l’Information et de Mathématiques de l’Université de Nantes, Angers, Le Mans, Robotique, 2014Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] base de données localisées IGN
[Termes IGN] correction du trajet multiple
[Termes IGN] erreur de phase
[Termes IGN] fusion de données
[Termes IGN] géolocalisation
[Termes IGN] GNSS assisté pour la navigation
[Termes IGN] mesurage de phase
[Termes IGN] navigation à l'estime
[Termes IGN] positionnement par GNSS
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] programmation par contraintes
[Termes IGN] robotique
[Termes IGN] système de transport intelligent
[Termes IGN] trajet multiple
[Termes IGN] zone urbaineIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (auteur) La localisation est une des briques technologiques des ITS (systèmes de transport intelligent), avec les télécommunications sans fil, l'informatique ... Les technologies satellitaires de localisation (GNSS) constituent le fil conducteur des travaux présentés ici. Aujourd'hui, elles sont en particulier mises en oeuvre pour les véhicules de demain, dans le contexte des ITS, mais des travaux plus anciens, liés aux recherches en robotique de chantier, sont rapportés aussi dans le manuscrit d'HDR. La thèse (Bétaille, 2004) effectuée en partenariat entre University College London, Leica Geosystems et le LCPC apporte d'ailleurs un ensemble de contributions précisément dans le contexte de la robotique de chantier. Ainsi, la première partie du manuscrit (chapitres 2 et 3) présente dans ses grandes lignes le positionnement par satellites et les différents modes d'utilisation du GPS. Un des modes les plus précis (celui utilisant les mesures de phase du signal) sert en robotique de chantier, avec toutefois un verrou technologique lié aux réflexions électromagnétiques locales du signal (multi-trajets). Une méthodologie expérimentale appliquée à l'étude des perturbations de la mesure de phase par multi-trajets a été apportée. Ces perturbations ont été étudiées, donnant lieu à la proposition d'un algorithme de correction des erreurs de phase applicable en temps-réel. Cette correction est notamment efficace quand les multi-trajets sont issus de réflecteurs proches (avec un gain de 20% par rapport à un corrélateur PMMW spécialisé tel qu'implémenté par Leica dans ses récepteurs pour la topométrie et la géodésie). [Bétaille et al., 2006], article publié aux Transactions IEEE AES, est la principale publication concernant ces travaux. Dans les dix dernières années, les contributions scientifiques ont été faites dans le domaine de la localisation pour les ITS, au sein du laboratoire Géolocalisation de l'IFSTTAR (chapitres 4 et 5 du manuscrit). La principale originalité des travaux menés - tant en couplage lâche que serré, c'est-à-dire tant au niveau des solutions élaborées par les récepteurs GNSS, qu'au niveau de leurs mesures brutes de distance et Doppler - tient à l'utilisation de données de la géomatique en localisation sous contraintes. Ainsi, la thèse d'Ahmed Selloum (Selloum, 2010) et le projet européen CVIS POMA (Cooperative Vehicle Infrastructure System - POsitioning and MApping) ont démontré l'intérêt de résoudre ensemble les problèmes de localisation et de map-matching, avec production d'un indicateur d'intégrité associé. Les références remarquables, outre la thèse elle-même, sont : [Toledo et al., 2010] et [Bétaille and Toledo, 2010], publiées aux Transactions IEEE ITS. Des données numériques nouvelles présentant toutes les voies de circulation ont été proposées alors. Dans les recherches les plus récentes, les modèles urbains 3D disponibles à l'IGN ont aussi été intégrés au calcul de la solution de navigation, avec correction des mesures de distances aux satellites identifiés comme invisibles en direct. Cette correction a montré son efficacité, avec un gain atteignant 70% par rapport à un solveur standard dans Paris par exemple. [Peyraud et al., 2013], publié à Sensors, et [Bétaille et al., 2013a], publié au Magazine IEEE ITS, sont les principales publications se référant à ces travaux. Un article de synthèse dans une revue internationale à comité de lecture a été soumis début 2014. Note de contenu : Introduction
1 - Situation des thématiques de recherche par rapport aux différents modes de positionnement GPS dynamiques
2 - Contribution à la problématique de recherche en localisation pour la robotique de chantier
3 - Développement de solutions de localisation de véhicule par fusion de données multi-capteurs et cartes
4 - Analyse des erreurs de pseudo-distance par multi-trajets et navigation urbaine aidée par la carte 3DNuméro de notice : 21594 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : HDR Note de thèse : Mémoire HDR : Robotique : Nantes : 2014 En ligne : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01634339 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90634 Positionnement GPS précis et en temps réel dans le contexte de réseaux de capteurs sans fil type Geocube / Lionel Benoit (2014)
Titre : Positionnement GPS précis et en temps réel dans le contexte de réseaux de capteurs sans fil type Geocube : Application à des objets géophysiques de taille kilométrique Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Lionel Benoit , Auteur ; Pierre Briole, Directeur de thèse ; Christian Thom , Directeur de thèse Editeur : Saint-Cloud : Ecole Normale Supérieure de Saint-Cloud Année de publication : 2014 Importance : 134 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Thèse de doctorat en vue de l’obtention du grade de Docteur de l’École Normale Supérieure, École doctorale des Sciences de la Terre - ED109, Spécialité Sciences de la TerreLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] acquisition de données
[Termes IGN] déformation de la croute terrestre
[Termes IGN] effondrement de terrain
[Termes IGN] filtre de Kalman
[Termes IGN] glacier
[Termes IGN] logiciel de post-traitement GPS
[Termes IGN] positionnement différentiel
[Termes IGN] positionnement par GNSS
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] précision millimétrique
[Termes IGN] réseau de capteurs
[Termes IGN] série temporelle
[Termes IGN] temps réelIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (auteur) Les réseaux de capteurs permettent une surveillance multi-paramètres de zones d’étendue limitée grâce à la coopération d’un ensemble de récepteurs déployés in-situ qui gèrent l’acquisition, le traitement et le transfert de données. Le Laboratoire d’Opto-Electronique, Métrologie et Instrumentation de l’Institut National de l’Information Géographique et Forestière (LOEMI-IGN) a mis au point le Geocube afin de coupler le concept de réseaux de capteurs et un positionnement précis des récepteurs au sein du réseau. Chaque Geocube consiste en un petit récepteur à faible coût et économe en énergie, géolocalisé par GPS et destiné à une utilisation en réseau. Il est composé d’une puce GPS pour la localisation, d’une puce radio pour la communication sans fil, d’un processeur pour la gestion de l’acquisition des données, et il permet un ajout optionnel modulaire de couches thématiques de capteurs. Dans ce contexte, cette thèse consiste en la mise au point de la fonctionnalité de positionnement des Geocubes déployés en réseaux locaux, et en l’application de tels réseaux à l’étude de la dynamique d’objets géophysiques. La première partie de ce travail a été consacrée au développement d’une stratégie d’acquisition, de transfert et de traitement des données GPS des Geocubes pour permettre un positionnement relatif précis et en temps-réel de l’ensemble des Geocubes d’un réseau. Ces spécifications nécessitent la mise au point d’un traitement adapté aux données disponibles et à la structure d’un réseau de capteurs. Les données acquises par l’ensemble des Geocubes sont transmises par radio à un noeud principal où elles sont traitées par un petit ordinateur de terrain nommé coordinateur qui est connecté par radio aux Geocubes. Une méthode de compression des données GPS brutes est développée afin d’assurer le transfert en temps-réel de ces données vers le coordinateur, y compris dans le cas de réseaux incluant de nombreux récepteurs. Une fois les données centralisées, un filtre de Kalman est utilisé pour estimer en temps-réel les positions de l’ensemble des Geocubes du réseau. Un calcul différentiel est implémenté et permet l’élimination de la quasi-totalité des erreurs spatialement corrélées grâce à la faible distance séparant les récepteurs. Les positions relatives de l’ensemble des Geocubes sont alors calculées avec une précision centimétrique et une grande résolution temporelle. Les séries temporelles de positions brutes sont, cependant, fortement entachées de l’effet des multitrajets qui polluent les mesures de phase. Ils sont particulièrement importants dans le cas du Geocube car la miniaturisation du récepteur et la limitation de son prix ont conduit à l’utilisation d’une antenne GPS non géodésique qui rejette mal les multitrajets. Une étude détaillée de ce phénomène permet alors de proposer diverses stratégies pour atténuer ses effets dans les séries temporelles de positions. Un positionnement de précision infra-centimétrique à millimétrique, selon les caractéristiques du chantier, est finalement obtenu après atténuation des multitrajets. Une fois le logiciel de traitement GPS mis au point, la seconde partie de cette thèse a été consacrée à l’application de réseaux de Geocubes pour l’étude d’objets géophysiques. Deux sites d’étude ont été sélectionnés : le glissement de terrain de Super-Sauze dans la vallée de l’Ubaye (Alpes de Haute-Provence) et le glacier d’Argentière dans le massif du Mont-Blanc (Haute-Savoie). Sur chaque site test un réseau de 13 à 19 Geocubes a été déployé pendant plusieurs mois pour acquérir des données GPS brutes et surveiller des paramètres additionnels grâce à des couches capteurs développées pour l’occasion, par exemple une station météorologique, des sondes piézométriques et des sismomètres. Les déplacements et les déformations des objets étudiés sont alors calculés à l’aide du logiciel de traitement GPS développé. Une étude géophysique est ensuite menée en combinant les mouvements observés et les mesures des couches capteurs. La dynamique des objets d’intérêt peut finalement être étudiée à une échelle infra-journalière grâce à la précision et à la grande résolution temporelle du positionnement des Geocubes. De plus, la densité des réseaux de mesure et leur facilité d’installation permet d’instrumenter la grande majorité des points où un besoin de surveillance est identifié. Note de contenu : Introduction
1 MESURE DE DEFORMATIONS DE SURFACE SUR DES ZONES DE FAIBLE ETENDUE
1.1 Introduction
1.2 Etat de l’art
1.2.1 Topométrie
1.2.2 Photogrammétrie
1.2.3 LIDAR
1.2.4 Interférométrie radar
1.2.5 GNSS
1.2.6 Bilan : intégration d’une composante de surveillance topographique à un réseau de capteurs
1.3 Mesure de déformations à l’aide d’un réseau de Geocubes
1.3.1 Présentation du Geocube
1.3.2 Le récepteur Geocube : architecture en modules
1.3.3 Fonctionnement en réseau et rôle du coordinateur
1.3.4 Bilan : utilisation d’un réseau de Geocubes pour la mesure de déformations
2 TRAITEMENT DES DONNEES DE PHASE GPS ISSUES DES GEOCUBES POUR LA MESURE EN TEMPS-REEL DE DEFORMATIONS DE FAIBLE AMPLITUDE
2.1 Introduction
2.2 Méthode de positionnement relatif
2.2.1 Choix de la méthode
2.2.2 Formation des doubles différences et pondération associée
2.2.3 Calcul en réseau et mise en référence
2.2.4 Estimation des positions relatives des Geocubes par filtrage de Kalman
2.2.5 Paramétrage du filtre de Kalman et modèle stochastique
2.2.6 Résolution des ambiguïtés
2.2.7 Etude du terme d’innovation pour les doubles et triples différences
2.2.8 Bilan : caractéristiques du positionnement des Geocubes au sein du réseau
2.3 Implémentation de la méthode de positionnement
2.3.1 Généralités
2.3.2 Le module de post-traitement
2.3.3 Le module temps-réel
2.3.4 Traitement de données décimées
2.3.5 Bilan : positions brutes obtenues
2.4 Principales sources d’imprécision
2.4.1 Biais totalement éliminés par double différentiation : les erreurs d’horloge
2.4.2 Biais fortement réduits par différentiation
2.4.3 Biais locaux non différentiés : les multitrajets
2.5 Atténuation de l’effet des multi-trajets
2.5.1 Paramétrage du filtre de Kalman : filtrage strict
2.5.2 Cartographie des multitrajets
2.5.3 Calcul en réseau
2.5.4 Correction sidérale
2.5.5 Stratégie retenue pour l’atténuation des multitrajets
2.5.6 Prise en compte des multitrajets dans le cas de données décimées
2.6 Performances et limitations de la méthode de positionnement proposée
2.6.1 Conditions optimales d’utilisation
2.6.2 Vérification de l’exactitude des déplacements mesurés par comparaison à d’autres logiciels de traitement GPS
2.6.3 Précision finale atteinte
3 UTILISATION DE RESEAUX DE GEOCUBES POUR LA MESURE DE DEFORMATIONS D’OBJETS GEOPHYSIQUES DE TAILLE KILOMETRIQUE
3.1 Introduction
3.2 Suivi du glissement de terrain de Super-Sauze
3.2.1 Contexte
3.2.2 Acquisition et traitement des données
3.2.3 Analyse des déplacements observés
3.2.4 Bilan : apport des Geocubes à l’étude des glissements de terrain
3.3 Suivi du glacier d’Argentière
3.3.1 Contexte
3.3.2 Acquisition et traitement des données
3.3.3 Etude du glacier d’Argentière à partir des déplacements mesurés par un réseau de Geocubes
3.3.4 Bilan : apport des Geocubes à l’étude des glaciers
3.4 Synthèse de l’apport des réseaux de Geocubes à l’étude d’objets géophysiques
Conclusion et perspectivesNuméro de notice : 14984 Affiliation des auteurs : LASTIG LOEMI (2012-2019) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences de la Terre : ENS : 2014 Organisme de stage : LOEMI (IGN) & LGE Laboratoire de géologie (ENS) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://tel.hal.science/tel-01302853 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=78568 Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 14984-01 THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible Precise position determination using a Galileo E5 single-frequency receiver / H. Toho Diessongo in GPS solutions, vol 18 n° 1 (january 2014)
[article]
Titre : Precise position determination using a Galileo E5 single-frequency receiver Type de document : Article/Communication Auteurs : H. Toho Diessongo, Auteur ; Torben Schüler, Auteur ; Stefan Junker, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : pp 73 - 83 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] code GNSS
[Termes IGN] positionnement par Galileo
[Termes IGN] positionnement ponctuel précis
[Termes IGN] résolution d'ambiguïté
[Termes IGN] retard ionosphèrique
[Termes IGN] signal GalileoRésumé : (auteur) The European Galileo system offers one dedicated signal that is superior to all other signals currently available in space, namely the broadband signal E5. This signal has a bandwidth of at least 51 MHz using an AltBOC modulation. It features a code range noise at centimeter level. Additionally, the impact of multipath effects on this signal is significantly lower compared to all other available GNSS signals. These unique features of Galileo E5 drastically improve the precision of code range measurements and hence enable precise single-frequency positioning. Certain scientific and non-scientific applications in the positioning domain could likely benefit from the exploitation of E5 measurements. A positioning approach based on an additive combination of code range and carrier phase measurements (CPC—“code-plus-carrier”) to eliminate the ionospheric delay could be used to perform precise positioning over long distances. Unfortunately, this derived observable contains the ambiguity term as an additional unknown what normally requires longer observation windows in order to allow sufficient convergence of the ambiguity parameters. For this reason, a rapid convergence algorithm based on Kalman filtering was implemented in addition to the conventional CPC approach that is also discussed. The CPC-based results yield a positioning precision of 2–5 cm after a convergence time of about 3 h. The rapid convergence filter allows fixing the ambiguity terms within a few minutes, and the obtained position results are at the sub-decimeter level. Regarding one selected test, real data from Galileo experimental satellite GIOVE A were used in order to confirm our assumptions. However, since the current Galileo constellation is not sufficient for real-world positioning trials yet, all major results are based on simulated data. Numéro de notice : A2014-655 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.1007/s10291-013-0311-2 En ligne : https://doi.org/10.1007/s10291-013-0311-2 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=77826
in GPS solutions > vol 18 n° 1 (january 2014) . - pp 73 - 83[article]Quad-Constellation Receiver: GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou / Philip G. Mattos in GPS world, vol 25 n° 1 (January 2014)
[article]
Titre : Quad-Constellation Receiver: GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou Type de document : Article/Communication Auteurs : Philip G. Mattos, Auteur ; Fabio Pisoni, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : 5 p. ; pp 34 - 63 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale
[Termes IGN] constellation BeiDou
[Termes IGN] constellation Galileo
[Termes IGN] constellation GLONASS
[Termes IGN] constellation GPS
[Termes IGN] implémentation (informatique)
[Termes IGN] positionnement par GNSS
[Termes IGN] récepteur GNSSRésumé : (Auteur) The implementation changes and first live tests of BeiDou and Galileo on Teseo-3 GNSS chips developed in 2013 are covered, bringing it to a four-constellation machine. By 2020, we expect to have four global constellations all on the same band, giving us more than 100 satellites — under clear sky, as many as 30 or 40 simultaneously. Numéro de notice : A2014-032 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32937
in GPS world > vol 25 n° 1 (January 2014) . - 5 p. ; pp 34 - 63[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 067-2014011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Quantifying the correlation between the MEI and LOD variations by decomposing LOD with singular spectrum analysis / Karine Le Bail (2014)PermalinkReal-time clock jump compensation for precise point positioning / Fei Guo in GPS solutions, vol 18 n° 1 (january 2014)PermalinkReal-time precise point positioning regional augmentation for large GPS reference networks / Xinging Li in GPS solutions, vol 18 n° 1 (january 2014)PermalinkSpatiotemporal filtering of regional GNSS network’s position time series with missing data using principle component analysis / Yunzhong Shen in Journal of geodesy, vol 88 n° 1 (January 2014)PermalinkPermalinkUsage of large scale mobile GPS data : detection of weather effect to after work habits of office workers in Tokyo / Karlvin David C. Cuaresma (2014)PermalinkGreat expectations / Peter Large in GPS world, vol 24 n° 12 (December 2013)PermalinkIOV passes with flying colors / Marco Falcone in GPS world, vol 24 n° 12 (December 2013)PermalinkModernization of GEONET from GPS to GNSS / Hiromichi Tsuji in Bulletin of the GeoSpatial Information authority of Japan, vol 61 (December 2013)PermalinkNew horizons of GLONASS / Denis Lyskov in GPS world, vol 24 n° 12 (December 2013)PermalinkPerformance analysis of GPS/GLONASS precise point positioning / Mohamed Azab in Geomatica, vol 67 n° 4 (December 2013)PermalinkPerformance evaluation of USTEC product for single-frequency precise point positioning / Mahmoud Abd-El-Rahman in Geomatica, vol 67 n° 4 (December 2013)PermalinkPrincipe de fonctionnement d'un géonavigateur / Serge Botton in XYZ, n° 137 (décembre 2013 - février 2014)PermalinkServe the World, benefit mankind: a system matures / Chengqi Ran in GPS world, vol 24 n° 12 (December 2013)PermalinkIntegrated navigation: GPS/BeiDou/INS performance in two hemispheres / Yong Li in Inside GNSS, vol 8 n° 6 (November - December 2013)PermalinkReal-time GNSS activities at ESA: navigation support office provides services for IGS and users / Werner Enderle in GPS world, vol 24 n° 11 (November 2013)PermalinkAccuracy assessment of water vapour measurements from in-situ and remote sensing techniques during the DEMEVAP 2011 campaing at OHP / Olivier Bock in Atmospheric measurement techniques, vol 6 n° 10 (October 2013)PermalinkMont Blanc : peu de changement / Anonyme in Géomètre, n° 2107 (octobre 2013)PermalinkA reference station-based GNSS computing mode to support unified precise point positioning and real-time kinematic services / Yanming Feng in Journal of geodesy, vol 87 n° 10-12 (October - December 2013)PermalinkFrom lab to road test: Using a reference vehicle for solving GNSS localization challenges, road testing the VERT: a data collection campaign, applications of the VERT: EGNOS, urban integrity and beyond / Miguel Ortiz in Inside GNSS, vol 8 n° 5 (September - October 2013)Permalink