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Urban positioning on a smartphone: real-time shadow matching using GNSS and 3D city models / Lei Wang in Inside GNSS, vol 8 n° 6 (November - December 2013)
[article]
Titre : Urban positioning on a smartphone: real-time shadow matching using GNSS and 3D city models Type de document : Article/Communication Auteurs : Lei Wang, Auteur ; Paul D. Groves, Auteur ; Marek Ziebart, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : 13 p. ; pp 44 - 56 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] canyon urbain
[Termes IGN] correction du trajet multiple
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] signal GNSS
[Termes IGN] téléphone intelligent
[Termes IGN] trajet multipleRésumé : (Editeur) This article presents a smartphone-based system that uses the GNSS signal 'shadows' cast by buildings - usually the satellite-signal blocking bane of navigating in narrow urban canyons - to improve the accuracy of street-level positioning. The authors present the results of field tests that reveal dramatic reduction of positioning errors and improved availability. Numéro de notice : A2013-728 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=75694
in Inside GNSS > vol 8 n° 6 (November - December 2013) . - 13 p. ; pp 44 - 56[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 159-2013061 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible Documents numériques
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a2013-728_urban_positioning_wang.pdfAdobe Acrobat PDF
[article]
Titre : Accessibility futures Type de document : Article/Communication Auteurs : Paul Anderson, Auteur ; David Levinson, Auteur ; Pavithra Parthasarathi, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 683 - 705 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] aménagement du territoire
[Termes IGN] croissance urbaine
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] Minneapolis (Minnesota)
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] performance
[Termes IGN] planification urbaine
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] utilisation du sol
[Termes IGN] zonage (urbanisme)Résumé : (Auteur) This study uses accessibility as a performance measure to evaluate a matrix of future land use and network scenarios for planning purposes. The concept of accessibility dates to the 1950s, but this type of application to transportation planning is new. Previous research has established the coevolution of transportation and land use, demonstrated the dependence of accessibility on both, and made the case for the use of accessibility measures as a planning tool. This study builds off of these findings by demonstrating the use of accessibility-based performance measures in the Twin Cities Metropolitan Area. This choice of performance measure also allows for transit and highway networks to be compared side-by-side. For roadway modeling, zone-to-zone travel time matrix was computed using stochastic user equilibrium (SUE) assignment with travel time feedback to trip distribution. A database of schedules was used on the transit networks to assign transit routes. This travel time data was joined with the land use data from each scenario to obtain the employment, population, and labor accessibility from each traffic analysis zone (TAZ) within specified time ranges. Tables of person-weighted accessibility were computed for 20 minutes with zone population as the weight for employment accessibility and zone employment as the weight for population and labor accessibility. Maps of accessibility by zone were produced to show the spatial distribution of accessibility across the region. The results show that a scenario where population and employment growth are concentrated in the center of the metropolitan area would produce the highest accessibility no matter which transportation network changes are made. However, another scenario which concentrates population growth in the center of the metropolitan area and shifts employment growth to the periphery consistently outperforms the scenario representing the projected 2030 land use without any growth management strategy. Numéro de notice : A2013-577 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/tgis.12024 Date de publication en ligne : 18/04/2013 En ligne : https://doi.org/10.1111/tgis.12024 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32713
in Transactions in GIS > vol 17 n° 5 (October 2013) . - pp 683 - 705[article]Adaptive zoning for transport mode choice modeling / Alex Hagen-Zanker in Transactions in GIS, vol 17 n° 5 (October 2013)
[article]
Titre : Adaptive zoning for transport mode choice modeling Type de document : Article/Communication Auteurs : Alex Hagen-Zanker, Auteur ; Ying Jin, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 706 - 723 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] extensibilité
[Termes IGN] interaction spatiale
[Termes IGN] Londres
[Termes IGN] modélisation spatiale
[Termes IGN] outil d'aide à la décision
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] zonage (urbanisme)Résumé : (Auteur) Adaptive zoning is a recently introduced method for improving computer modeling of spatial interactions and movements in the transport network. Unlike traditional zoning, where geographic locations are defined by one single universal plan of discrete land parcels or ‘zones’ for the study area, adaptive zoning establishes a compendium of different zone plans, each of which is applicable to one journey origin or destination only. These adaptive zone plans are structured to represent strong spatial interactions in proportionately more detail than weaker ones. In recent articles, it has been shown that adaptive zoning improves, by a large margin, the scalability of models of spatial interaction and road traffic assignment. This article confronts the method of adaptive zoning with an application of the scale and complexity for which it was intended, namely an application of mode choice modeling that at the same time requires a large study area and a fine-grained zone system. Our hypothesis is that adaptive zoning can significantly improve the accuracy of mode choice modeling because of its enhanced sensitivity to the geographic patterns and scales of spatial interaction. We test the hypothesis by investigating the performance of three alternative models: (1) a spatially highly detailed model that is permissible to the maximum extent by available data, but requires a high computational load that is generally out of reach for rapid turnaround of policy studies; (2) a mode choice model for the same area, but reducing the computational load by 90% by using a traditional zone system consisting of fewer zones; and (3) a mode choice model that also reduces the computational load by 90%, but based on adaptive zoning instead. The tests are carried out on the basis of a case study that uses the dataset from the London Area Transport Survey. Using the first model as a benchmark, it is found that for a given computational load, the model based on adaptive zoning contains about twice the amount of information of the traditional model, and model parameters on adaptive zoning principles are more accurate by a factor of six to eight. The findings suggest that adaptive zoning has a significant potential in enhancing the accuracy of mode choice modeling at the city or city-region scale. Numéro de notice : A2013-578 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/j.1467-9671.2012.01372.x Date de publication en ligne : 14/01/2013 En ligne : https://doi.org/10.1111/j.1467-9671.2012.01372.x Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32714
in Transactions in GIS > vol 17 n° 5 (October 2013) . - pp 706 - 723[article]Quand l'Internet devient tout chose / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 150 (01/10/2013)
[article]
Titre : Quand l'Internet devient tout chose Type de document : Article/Communication Auteurs : Françoise de Blomac, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 8 - 9 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Télématique
[Termes IGN] données massives
[Termes IGN] données numériques
[Termes IGN] internet des objets
[Termes IGN] réseau de capteurs
[Termes IGN] réseau informatique
[Termes IGN] réseautiqueRésumé : (Auteur) Bien qu'il ne fasse la une de l'actualité que depuis peu, l'Internet des objets n'est pas un concept nouveau. De nombreux domaines font d'ores et déjà appel à des objets connectés et les capteurs envahissent nos villes, nos maisons et nos smartphones. Mais son plein développement est encore loin, car il pose de nombreux défis techniques, organisationnels, éthiques, sociétaux ... L'internet saura-t-il digérer cette arrivée massive de choses ? Numéro de notice : A2013-625 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : INFORMATIQUE/SOCIETE NUMERIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32761
in DécryptaGéo le mag > n° 150 (01/10/2013) . - pp 8 - 9[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 286-2013081 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible The signature of self-organisation in cities: Temporal patterns of clustering and growth in street networks / Kinda Al-Sayed in Revue internationale de géomatique, vol 23 n° 3 - 4 (septembre 2013 - février 2014)
[article]
Titre : The signature of self-organisation in cities: Temporal patterns of clustering and growth in street networks Type de document : Article/Communication Auteurs : Kinda Al-Sayed, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 379 - 406 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse diachronique
[Termes IGN] Barcelone
[Termes IGN] carte de Kohonen
[Termes IGN] changement d'utilisation du sol
[Termes IGN] complexité
[Termes IGN] croissance urbaine
[Termes IGN] invariant
[Termes IGN] modélisation spatiale
[Termes IGN] New York (Etats-Unis ; ville)
[Termes IGN] réseau routierRésumé : (Auteur) Current research on urban growth is witnessing a division between understanding urban phenomenon as an end product of underlying processes and assumption-based computational modelling. To bridge the gap, there is a need to seek evidence that solidifies any assumptions made about growth dynamics. For this purpose, we attempt to outline invariants in the historical evolution of two urban structures; Manhattan and Barcelona. By modelling changes on the street elements and the clusters they form, we mark invariants that expose self-organisational patterns similar to those in reaction-diffusion dynamics. While it is difficult to verify the role of these invariants in the organised behaviour of urban complexity, their very presence marks one of the defining characteristics for urban pattern recognition. Numéro de notice : A2013-717 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/rig.23.379-406 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.23.379-406 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32853
in Revue internationale de géomatique > vol 23 n° 3 - 4 (septembre 2013 - février 2014) . - pp 379 - 406[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-2013031 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Exclu du prêt Urban network analysis: Centrality, sinuosity and shortcut detection / Theophile Emmanouilidis in Revue internationale de géomatique, vol 23 n° 3 - 4 (septembre 2013 - février 2014)PermalinkAssessing the performance of linear feature models : An approach to computational inference / Eufenio Y. Arima in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 79 n° 9 (September 2013)PermalinkAutomated thinning of road networks and road labels for multiscale design of The National Map of the United States / Cynthia A. Brewer in Cartography and Geographic Information Science, vol 40 n° 4 (September 2013)PermalinkLa cartographie mobile au service des communautés urbaines / Marc Despres in XYZ, n° 136 (septembre - novembre 2013)PermalinkUne expérience de généralisation de réseau routier dans un dispositif de production / Jérémy Renard in Cartes & Géomatique, n° 217 (septembre 2013)PermalinkModélisation de l'accessibilité territoriale pour l'aide à la gestion de crise tsunami (Mayotte, France) / Frédéric Leone in Annales de géographie, n° 693 (septembre - octobre 2013)PermalinkAmélioration de la position GNSS en ville par la méthode des tranchées urbaines / M. Voyer in Géomatique expert, n° 93 (01/07/2013)PermalinkSimulation 3D de projets routiers avec ArcGIS(TM) et CityEngine(TM) / Clémence Lefebvre in Géomatique expert, n° 93 (01/07/2013)PermalinkAssessing the effect of data imports on the completeness of OpenStreetMap: a United States case study / Dennis Zielstra in Transactions in GIS, vol 17 n° 3 (June 2013)PermalinkL’importance de la redondance comme facteur de résilience des réseaux techniques. Contribution à l’élaboration d’un indicateur spatial de redondance / Serge Lhomme in Revue internationale de géomatique, vol 23 n° 2 (juin - aout 2013)PermalinkInnovations technologiques topographiques et la détection de réseaux / Lobna Rekik in XYZ, n° 135 (juin - août 2013)PermalinkShadow detection in very high spatial resolution aerial images: A comparative study / Karine R.M. Adeline in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 80 (June 2013)PermalinkVers une approche pluridisciplinaire des réseaux enterrés / Lucile Gimenez in XYZ, n° 135 (juin - août 2013)PermalinkMUSTER, a collaborative GNSS receiver architecture for weak signal processing / Andrey Soloviev in Inside GNSS, vol 8 n° 3 (May - June 2013)PermalinkSemi-automated extraction and delineation of 3D roads of street scene from mobile laser scanning point clouds / Bishen Yang in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 79 (May 2013)PermalinkAssessing the impact of hydrocarbon leakages on vegetation using reflectance spectroscopy / I.D. Sanches in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 78 (April 2013)PermalinkPermalinkPilotage de machines de chantier : Utilisation de systèmes de mensuration intelligents dans les travaux routiers et de génie civil / G. Roulier in Géomatique suisse, vol 111 n° 3 (01/03/2013)PermalinkLes réseaux techniques comme vecteurs de distribution des risques en milieu urbain / Serge Lhomme in Cartes & Géomatique, n° 215 (mars 2013)PermalinkTrajectories of moving objects on a network: detection of similarities, visualization of relations, and classification of trajectories / Yukio Sadahiro in Transactions in GIS, vol 17 n° 1 (February 2013)Permalink