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A wildlife movement approach to optimally locate wildlife crossing structures / Rebecca W. Loraamm in International journal of geographical information science IJGIS, vol 30 n° 1-2 (January - February 2016)
[article]
Titre : A wildlife movement approach to optimally locate wildlife crossing structures Type de document : Article/Communication Auteurs : Rebecca W. Loraamm, Auteur ; Joni A. Downs, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 74 - 88 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] croisement spatial
[Termes IGN] faune
[Termes IGN] migration animale
[Termes IGN] noeud
[Termes IGN] optimisation (mathématiques)
[Termes IGN] route
[Termes IGN] Time-geographyRésumé : (auteur) Transportation networks negatively impact wildlife populations by limiting the physical movement of the individual animal. In extreme cases road presence can lead to collisions between vehicles and animals, resulting in direct mortality if an animal attempts to cross the road. Crossing structures are one commonly used method for reducing wildlife–vehicle collisions. However, limited funding often reduces the amount of structures that may be constructed in practice. Therefore, areas that have the highest probability for animal interactions with roads should be targeted for locating new structures to provide the best possible outcome. This research uses a probabilistic time-geographic strategy coupled with a site selection phase handled by a classical optimization model to site wildlife crossing structures. To achieve optimal site selection, crossing locations are first identified where wildlife frequently cross roads, and then a maximum covering location problem is applied to these areas as demand nodes. The objective is to cover the largest area having the highest probability of interaction given a finite number of crossing structures available to be located. Coverage is defined in terms of fencing distance associated with a particular structure. The approach was demonstrated using Florida panther telemetry data identifying potential crossing structures across two counties in south Florida. The maximal covering location problem (MCLP) was solved for four coverage distances using radio telemetry tracking data, which captured frequent contact with roads. The results identify that the most effective coverage distance is 2000 m, which incrementally covers more total animal–road interaction probability than that of lower fencing distances in the case of the Florida panther. The results illustrate how this new time-geographic approach, combined with location modeling, measures animal–road interactions probabilistically for finding the optimum placement of wildlife crossing structures. Numéro de notice : A2016-011 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2015.1083995 En ligne : http://dx.doi.org/10.1080/13658816.2015.1083995 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79332
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 30 n° 1-2 (January - February 2016) . - pp 74 - 88[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-2016011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Enrichissement automatique et généralisation de réseaux ferrés / Guillaume Touya in Cartes & Géomatique, n° 226 (décembre 2015)
[article]
Titre : Enrichissement automatique et généralisation de réseaux ferrés Type de document : Article/Communication Auteurs : Guillaume Touya , Auteur ; Sandro Savino, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 71 - 80 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Termes IGN] généralisation cartographique automatisée
[Termes IGN] intégration de données
[Termes IGN] OpenStreetMap
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] Venise
[Vedettes matières IGN] GénéralisationRésumé : (auteur) Contrairement aux réseaux routier ou hydrographique, la généralisation automatique du réseau ferré a peu été étudiée, et des réseaux très détaillés comme ceux saisis dans OpenStreetMap sont difficilement généralisables avec les méthodes existantes. Cet article propose plusieurs méthodes pour détecter automatiquement les structures clés des réseaux ferrés et pour généraliser ces réseaux tout en préservant au mieux ces structures clés, comme les fotines en éventail dans les grandes gares. Ces algorithmes ont été testés sur des jeux de données réels issus d'OpenStreetMap et des données officielles de l'administration de la région de Venise en Italie. Numéro de notice : A2015-941 Affiliation des auteurs : LASTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79743
in Cartes & Géomatique > n° 226 (décembre 2015) . - pp 71 - 80[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 021-2015041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Documents numériques
en open access
Enrichissement automatique ... - pdf éditeurAdobe Acrobat PDF A hybrid link-node approach for finding shortest paths in road networks with turn restrictions / Qingquan Li in Transactions in GIS, vol 19 n° 6 (December 2015)
[article]
Titre : A hybrid link-node approach for finding shortest paths in road networks with turn restrictions Type de document : Article/Communication Auteurs : Qingquan Li, Auteur ; Bi Yu Chen, Auteur ; Yafei Wang, Auteur ; William H. K. Lam, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 915 - 929 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique
[Termes IGN] analyse comparative
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] navigation automobile
[Termes IGN] noeud
[Termes IGN] requête spatiale
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] traitement de données localiséesRésumé : (auteur) Turn restrictions, such as ‘no left turn’ or ‘no U-turn’, are commonly encountered in real road networks. These turn restrictions must be explicitly considered in the shortest path problem and ignoring them may lead to infeasible paths. In the present study, a hybrid link-node Dijkstra's (HLND) algorithm is proposed to exactly solve the shortest path problem in road networks with turn restrictions. A new hybrid link–node labelling approach is devised by using a link–based labelling strategy at restricted nodes with turn restrictions, and a node-based labelling strategy at unrestricted nodes without turn restrictions. Computational results for several real road networks show that the proposed HLND algorithm obtains the same optimal results as the link-based Dijkstra's algorithm, while having a similar computational performance to the classical node-based Dijkstra's algorithm. Numéro de notice : A2016-438 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/tgis.12133 En ligne : http://dx.doi.org/10.1111/tgis.12133 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81349
in Transactions in GIS > vol 19 n° 6 (December 2015) . - pp 915 - 929[article]A multi-sensor approach : geohazard management on the Canadian national railway corridor / Ryan Kromer in GIM international, vol 29 n° 12 (December 2015)
[article]
Titre : A multi-sensor approach : geohazard management on the Canadian national railway corridor Type de document : Article/Communication Auteurs : Ryan Kromer, Auteur ; Jean Hutchinson, Auteur ; Matt Lato, Auteur ; Tom Edwards, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 17 - 19 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] Canada
[Termes IGN] capteur terrestre
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] surveillance d'ouvrage
[Termes IGN] surveillance géologiqueRésumé : (auteur) In Western. Canada, substantial lengths of the transportation corridors are located within steep mountainous terrain and deeply incised river valleys. This is also the case for the Canadian National (CN) rail lines, which traverse the Rocky Mountain, the Cascade and Coastal ranges from Edmonton, Alberta, to the ports of Vancouver, British Columbia (BC). Along this corridor the railway infrastructure is exposed to various slope geohazards including landslides, debris slides and rockfalls, ail of which are problematic for the safe and efficient operation of the railway. In a recent case of rock slope failure along the CN rail line in BC, a multi-sensor approach was undertaken to identify other potential threats in the area, to monitor stability of the rock slope during remediation work and to aid in the planning of rock scaling and blasting. Numéro de notice : A2015-829 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79128
in GIM international > vol 29 n° 12 (December 2015) . - pp 17 - 19[article]Les nouveaux enjeux des gestionnaires [Dossier réseaux & SIG] / Fanny Perrin d'Arloz in SIGmag, n° 7 (décembre 2015)
[article]
Titre : Les nouveaux enjeux des gestionnaires [Dossier réseaux & SIG] Type de document : Article/Communication Auteurs : Fanny Perrin d'Arloz, Auteur ; Hubert d' Erceville, Auteur ; Xavier Fodor, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 22 - 30 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique web
[Termes IGN] gestion d'équipements
[Termes IGN] gestion prévisionnelle
[Termes IGN] infrastructure française des données localisées
[Termes IGN] référentiel géographique
[Termes IGN] réseau informatique
[Termes IGN] réseau technique urbain
[Termes IGN] système d'information géographiqueRésumé : (Auteur) Au-delà de la supervision des équipements et du suivi des travaux à mener selon une réglementation de plus en plus exigeante, les gestionnaires de réseaux exploitent des facettes inédites de leur SIG. Plus que jamais la géomatique se place au coeur de leur process. Numéro de notice : A2015-810 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79049
in SIGmag > n° 7 (décembre 2015) . - pp 22 - 30[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 147-2015071 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 147-2015072 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Road vectorisation from high-resolution imagery based on dynamic clustering using particle swarm optimisation / Fateme Ameri in Photogrammetric record, vol 30 n° 152 (December 2015 - February 2016)Permalinkvol 62 n° 2 - December 2015 - Special issue on nex-generation network (Bulletin de Journal of NICT [National Institute of Information and Communications Technology]) / Makoto ImasePermalinkSymbolisation et généralisation de données de réseau à différentes échelles / Ha Pham in Cartes & Géomatique, n° 226 (décembre 2015)PermalinkThe impact of planning on pedestrian movement: contrasting pedestrian movement models in pre-modern and modern neighborhoods in Israel / Itzhak Omer in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 12 (December 2015)PermalinkStudy of the geometry effect on land surface temperature retrieval in urban environment / Jinxin Yanga in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 109 (November 2015)Permalink3D web services for visualization and data sharing in 3D cadastre / Ali Zare Zardiny in International journal of 3-D information modeling, vol 4 n° 4 (October - December 2015)PermalinkDriving intelligent transport / Danielle Mulligan in Position, n° 79 (October - November 2015)PermalinkImpact de l’anisotropie du milieu dans les études de profilage géographique / Marie Trotta in Revue internationale de géomatique, vol 25 n° 4 (octobre - décembre 2015)PermalinkModélisation, simulation et analyse de propriétés de réseaux orbitèles / Didier Josselin in Revue internationale de géomatique, vol 25 n° 4 (octobre - décembre 2015)PermalinkOpen data needs open standards / Denise McKenzie in Position, n° 79 (October - November 2015)PermalinkSurveying a mountain highway with UAS : getting accurate results in a rough area / Matteo Luccio in Geoinformatics, vol 18 n° 7 (October - November 2015)PermalinkRoads and cities of 18th century France [data descriptor] / Julien Perret in Scientific data, n° 2 ([15/09/2015])PermalinkAverage transport accessibilty of the slovenian municipalities to the nearest motorway or expressway access point / Samo Drobne in Geodetski vestnik, vol 59 n° 3 (September - November 2015)PermalinkLe contrôle de la végétation dans les emprises ferroviaires : une approche multi-scalaire / Flavien Viguier in XYZ, n° 144 (septembre - novembre 2015)PermalinkHierarchical polygonization for generating and updating lane-based road network information for navigation from road markings / Anthony G.O. Yeh in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 9 (September 2015)PermalinkPrendre les espaces de temps pour maîtriser les impacts diffus générés par les grandes infrastructures de transport terrestre (ITT) sur la biodiversité / Jean-Marc Fourès in VertigO, vol 15 n° 2 (septembre 2015)PermalinkProposed design of local 2D geodetic network for the construction of the tunnel part of the Belgrade metro / Marija Savanović, in Geodetski vestnik, vol 59 n° 3 (September - November 2015)PermalinkRoutes visualization: Automated placement of multiple route symbols along a physical network infrastructure / Jules Teulade-Denantes in Journal of Spatial Information Science, JoSIS, n° 11 (September 2015)PermalinkStreet environment change detection from mobile laser scanning point clouds / Wen Xiao in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 107 (September 2015)PermalinkRoad orthophoto/DTM generation from mobile laser scanning / Bruno Vallet in ISPRS Annals of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, vol II-3 W5 (October 2015)Permalink