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Aide à finaliser la mise en oeuvre d'un route-system, en vue de positionner et collecter des données mesurées sur les infrastructures / J. Iyer (2003) 

Public Titre : Aide à finaliser la mise en oeuvre d'un route-system, en vue de positionner et collecter des données mesurées sur les infrastructures : exemple de l'aéroport parisien d'Orly Type de document : Mémoire Auteurs : J. Iyer, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2003 Importance : 79 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle des ingénieurs diplômés de l'ENSG 2ème année (IT2) Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes d'information géographique [Termes IGN] aéroport [Termes IGN] auscultation d'ouvrage [Termes IGN] PathFinder [Termes IGN] système d'information géographique Index. décimale : PROJET Mémoires : Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (Auteur) Le Laboratoire d'Aéroports de Paris (ADP) a développé un Système d'information Géographique (SIG), SIGADI (SIG d'Aide au Diagnostic des Infrastructures), pour la collecte et le positionnement de données mesurées sur les infrastructures. SIGADI est basé sur la mise en oeuvre d'un Route-System, réseau d'axes de bandes destiné à positionner à l'aide de zones tampon des dégradations mesurées sur les infrastructures. La réalisation actuelle de ce système de positionnement comprend trois phases : la mise en place d'une couche de dallage représentant en 2D la couche de roulement des chaussées aéronautiques, la mise en oeuvre du réseau d'axes de bandes sur l'ensemble des voies de circulation avions de la plate-forme suivant les contours des voies définis par la couche de roulement réalisée précédemment, et enfin l'intégration dans SIGADI et la réalisation des zones tampon permettant de positionner et représenter les dégradations mesurées sur les infrastructures. L'objectif du stage est d'aider à la finalisation de ce Route-System et des zones tampon sur l'aéroport parisien d'Orly. Cette mise en oeuvre se déroulera selon les étapes définies précédemment, mais comprendra également une phase de conception d'outils aidant à améliorer et faciliter la réalisation de ce système de positionnement. Note de contenu : 1-PRESENTATION D'AEROPORTS DE PARIS (ADP) - Présentation des logiciels exploités par le Laboratoire - Présentation de SIGADI (SIG de l'unité " Suivi des Infrastructures "). 2-REPRESENTATION 2D DE LA COUCHE DE ROULEMENT DES CHAUSSEES AERONAUTIQUES SURL'AEROPORT D'ORLY - Présentation des données réceptionnées . - Modification du fond cartographique (" dallage ") existant 3-CONCEPTION D'UN " ROUTE-SYSTEM " SUR L'AEROPORT D'ORLY - Présentation et vérification des données réceptionnées - Modification des axes de voies - Création des axes de bandes - Conception d'un module de modification des axes de bandes - Validation du " Route-System " (le logiciel PK-Route) 4-CONSTITUTION D'UNE COUCHE " ZONES TAMPON " PERMETTANT LE POSITIONNEMENT DE DEGRADATIONS SUR LA PLATE-FORME - Réalisation et modifications de la couche - Programmation sous " Avenue " - Pourquoi une telle couche ? - Exploitation des données 5-EXPLOITATION DU " ROUTE-SYSTEM " DANS L'INTEGRATION DE DONNEES - Principe d'utilisation du Route-System dans la représentation graphique des dégradations - Recueil des données sur le terrain Numéro de notice : 18583 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : Aéroports de Paris ADP Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=50885

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18583-01	PROJET	Livre	Centre de documentation	Travaux d'élèves	Disponible
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GPS / Rani El Meouche (2002)

Public Titre : GPS : Outil d'acquisition pour les systèmes d'information géographique Type de document : Mémoire Auteurs : Rani El Meouche , Auteur Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2002 Autre Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Importance : 70 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Mémoire de fin de stage de DEA sciences de l'information géographique Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale [Termes IGN] code GPS [Termes IGN] ergonomie [Termes IGN] GISDATAPRO [Termes IGN] GPS en mode différentiel [Termes IGN] interface logicielle [Termes IGN] logiciel de navigation [Termes IGN] logiciel de post-traitement GPS [Termes IGN] PathFinder [Termes IGN] positionnement par GPS [Termes IGN] précision centimétrique [Termes IGN] précision décimétrique [Termes IGN] récepteur monofréquence [Termes IGN] SIG nomade [Termes IGN] système d'information géographique [Termes IGN] système de coordonnées [Termes IGN] temps réel [Termes IGN] traitement différé Index. décimale : DSIG Mémoires du master 2 IG, du master 2 SIG, de l'ex DEA SIG Résumé : (Auteur) Le but de ce stage est de faire une évaluation des différents matériels, logiciels GPS dans le cadre d'un couplage avec un SIG. Les différents aspects à étudier sont : - Les gammes de précisions - les modes d'utilisation (temps réel, temps différé) - l'ergonomie (matériel et logiciel), les outils de saisie typique SIG (levé de points, ligne, surface, attribut, dictionnaire de données), l'aspect système de coordonnées, l'aspect interface (format temps réel, temps différé) - l'aspect économique. Note de contenu : 1 - INTRODUCTION 2 - APPROCHE GPS - SIG PRINCIPE DE CONSTRUCTION D'UN SIG 2.2. LES SOURCES DES DONNEES 2.3. LES DIFFERENTS INTERFAÇAGES ENTRE GPS ET SIG 2.3.1. GPS autonomes avec un outil de saisie SIG 2.3.2. GPS et enregistrement d'un fichier format NMEA 2.3.3. Connexion directe sur un SIG nomade en temps réel 2.4. LES DIFFERENTS MODES D'UTILISATION DE GPS ET LEURS PRECISIONS 2.4.1. Les mesures GPS - Observations issues du code - Observations issues de la phase de l'onde porteuse 2.4.2. Mode de positionnement absolu 2.4.3. Mode de positionnement différentiel DGPS - DGPS temps différé - DGPS temps réel 3 - TESTS MATERIELS ET LOGICIELS 3.1. TESTS DE MATERIELS 3.1. 1.Les récepteurs professionnels 3.1.2. Les récepteurs grand public. 3.2. TEST DES LOGICIELS 3.2.1. Logiciels qui ont différentes fonctions : posttraitement et fonctionnalités SIG - Le logiciel Pathfinder Office - Le logiciel GISDataPro 3.2.2. Logiciels de navigation d'interface GPS - SIG 3.2.3. Logiciels SIG Nomade 3.2.4. Logiciel de post - traitement GPS - Total Trimble Contrôle - Ashtech solution 4 - TESTS DE PRECISION ET RESULTATS OBTENUS 4.1. MÉTHODE ABSOLUE 4.2. DGPS TEMPS DIFFERE 4.2.1. Traitement du code seul 4.2.2. Traitement de code avec la phase 4.3. DGPS TEMPS REEL 4.3.1. Correction différentielle par satellite géostationnaire 4.3.2. Correction différentielle par Radio et téléphone 5 - CONCLUSION Numéro de notice : 11871 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Mémoire Master 2 IG Organisme de stage : LAREG (IGN) & Laboratoire de Géodésie et géomatique ESGT Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=49773

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11871-02	DSIG	Livre	Centre de documentation	En réserve Mezzanine	Disponible
11871-01	DSIG	Livre	Centre de documentation	En réserve Mezzanine	Disponible

Simultane Neuausgleichung des globalen 3D-Mars-Netzes / W. Zeitler (1999)

Public Titre : Simultane Neuausgleichung des globalen 3D-Mars-Netzes Titre original : [Nouvelle compensation simultanée du réseau global tridimensionnel de Mars] Type de document : Thèse/HDR Auteurs : W. Zeitler, Auteur Editeur : Munich : Bayerische Akademie der Wissenschaften Année de publication : 1999 Collection : DGK - C Sous-collection : Dissertationen num. 511 Importance : 75 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-7696-9549-6 Note générale : Bibliographie Langues : Allemand (ger) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Astrophysique [Termes IGN] compensation par bloc [Termes IGN] compensation par faisceaux [Termes IGN] Mars (planète) [Termes IGN] PathFinder [Termes IGN] réseau géodésique tridimensionnel [Termes IGN] valeur efficace Index. décimale : 31.20 Astrophysique Résumé : (Auteur) For future missions and other scientific purposes on Mars the existing global control point network was readjusted. This network consists of a large number of surface features which can be seen in the images, whereas their object co-ordinates were photogrametrically derived by using images of the Viking missions to Mars. In the context of new missions to the Red Planet, many input parameters of the global bundle block adjustment like the gravitational field of Mars, the Viking orbit information of the spacecrafts and the occultation data, were newly analysed. Additionally, the Pathfinder mission in 1997 provides with its successful lander- a new ground control point and with the help of the communication radio signal new and accurate estimates of the rotational parameters of Mars. All this datasets are influencing directly the object co-ordinates of the surface landmarks and their accuracy, so it was necessary to recompute and update the global control point network using this new information. Due to the today's computer power a simultaneous processing of all input parameters was possible to ensure a consistent handling of the data and to get high accuracy of the ground co-ordinates. Within a bundle block adjustment 7 parameters of the interior orientation, the positions and attitude angles of 1140 images and the object co-ordinates of 3739 points were estimated. The mathematical model of this photogrammetric adjustment is based on the collinearity equations, where the positions of the images are treated independently from each other. The rms values of the theoretical standard deviation of the adjusted ground co-ordinates amount to 740 m, which is a significant improvement compared with former results (1 5 km). The accuracy of the ground point co-ordinates is very close to the theoretical accuracy limit of 520 m, where error-free orientation parameters are assumed. Using the data in the present case, no additional increasement of the accuracy can be achieved. The datasets were furthermore used as input for a bundle block adjustment with orbital constraints. In this case the orbit trajectory of the spacecraft will be estimated instead of the single image positions which are a function of that trajectory. This ensures the proper handling of the position data, all images taken in one orbit are lying on a physical consistent trajectory. The global adjustment was performed using this new adjustment approach, but it was found out that the data are not suited for this special technique. Therefore no final results using orbital constraints were achieved. Numéro de notice : 57824 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse étrangère Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=60287

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57824-01	31.20	Livre	Centre de documentation	En réserve M-103	Disponible