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Affiner la recherche Interroger des sources externesQualité des données géographiques : Obligations juridiques potentielles et modèle du producteur raisonnable / Marc Gervais in Revue internationale de géomatique, vol 17 n° 1 (mars – mai 2007)
Titre : Qualité des données géographiques : Obligations juridiques potentielles et modèle du producteur raisonnable Type de document : Article/Communication Auteurs : Marc Gervais, Auteur ; Robert Jeansoulin, Auteur ; Bernard Cervelle, Auteur ; Yvan Bédard, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : pp 33 - 62 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Infrastructure de données
[Termes IGN] diffusion de données
[Termes IGN] données localisées
[Termes IGN] droit des technologies de l'information et de la communication
[Termes IGN] producteur
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] statut juridique
[Termes IGN] utilisateurRésumé : (Auteur) La diffusion massive de données géographiques soulève des inquiétudes quant aux risques d'utilisations inappropriées, de méprises ou de mauvaises interprétations. Il se pose donc avec acuité la question des normes de comportement que devrait adopter le producteur en pareilles circonstances. Dans le cas des objets de type bona fide, le producteur serait tenu d'une obligation de résultat quant à la satisfaction des besoins du consommateur. Dans le cas des objets de type fiat, il ne serait tenu qu'à une obligation de moyen assortie toutefois d'une obligation de conseil et de mise en garde ainsi qu'une obligation d'identification et de divulgation des risques. Copyright Hermès Numéro de notice : A2007-160 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/rig.17.33-62 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.17.33-62 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=28523
in Revue internationale de géomatique > vol 17 n° 1 (mars – mai 2007) . - pp 33 - 62[article]Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-07011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 047-07012 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Extraction 3D de marquages routiers à partir d'images aériennes multi-vues et quelques applications / Olivier Tournaire (2007)
Titre : Extraction 3D de marquages routiers à partir d'images aériennes multi-vues et quelques applications Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Olivier Tournaire Editeur : Champs/Marne : Université Paris-Est Marne-la-Vallée UPEM Année de publication : 2007 Importance : 192 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse pour obtenir le titre de docteur de l'université Paris-Est, spécialité sciences de l'information géographiqueLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image
[Termes IGN] algorithme du recuit simulé
[Termes IGN] extraction automatique
[Termes IGN] extraction du réseau routier
[Termes IGN] extraction semi-automatique
[Termes IGN] géoréférencement
[Termes IGN] image aérienne
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] multiscopie
[Termes IGN] reconstruction 3D
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] signalisation routière
[Termes IGN] système de numérisation mobileIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) La détection de routes à partir d'images aéroportées ou d'Images satellitales et RADAR est un thème d'intérêt majeur qui a mobilisé de nombreux chercheurs depuis la fin des années 1970. Le sujet reste encore aujourd'hui largement d'actualité, d'autant que les besoins de données fiables et récentes sont toujours plus importants. Dans le cadre de cette thèse, nous envisageons le réseau routier sous un angle restreint, celui de la détection d'objets du sol, et, plus précisément, de la signalisation routière horizontale, c'est-à-dire le marquage au sol. Les données que nous utilisons sont des images aériennes à haute résolution (de l'ordre de 25 cm au nadir) dans un contexte multi-recouvrement. L'accent sera mis tout particulièrement sur le milieu urbain. Nous présenterons dans ce manuscrit les travaux que nous avons menés dans cette optique. Nous avons retenu un découpage qui se focalise dans un premier temps sur les objets du marquage au sol que nous proposons de détecter et de reconstruire dans un espace tridimensionnel. Dans ce contexte, la méthodologie générale sera précisée : détection et sélection des primitives image, puis, reconstruction de primitives 3D. La première approche bottom-up sera ensuite confrontée à une approche top-down par processus ponctuels marqués. Cette approche permet en effet de s'affranchir d'un certain nombre de problèmes inhérents aux premières méthodes que nous présenterons, par l'introduction de connaissances a priori. A partir des résultats obtenus, nous présenterons une méthodologie permettant d'améliorer la qualité géométrique des objets reconstruits. L'ensemble de ces étapes sera basé sur un ensemble de spécifications géométriques et d'implantation clairement définies par les services en charge de la voirie. Dans un second temps, nous avons cherché à mettre en lumière l'intérêt de ces travaux dans diverses applications. En effet, outre l'aspect purement informatif sur la structure du réseau routier que permettent de définir les marquages au sol, il est possible d'en dériver des données utilisables dans d'autres processus. Nous présentons en premier lieu une méthode permettant de réaliser un géoréférencement fin des images acquises par un système de cartographie mobile en milieu urbain. Les problèmes de géolocalisation de tels systèmes (masques et multi-trajets des signaux CPS) peuvent être résolus par l'appariement d'objets détectés par les systèmes imageurs aérien et terrestre. Cette méthode permet ainsi de bénéficier de la qualité géométrique des objets issus de l'imagerie terrestre et de la qualité de localisation des objets reconstruits à partir des images aériennes. Nous nous intéressons ensuite à la détection et à la délimitation de routes à partir de graines calculées automatiquement grâce aux marquages au sol détectés et reconstruits. Ces graines sont ensuite utilisées dans un algorithme de croissance de régions. Note de contenu : PARTIE 1 Introduction
1 Introduction
1.1 Contexte d'étude
1.2 Cadre des travaux
1.3 Organisation du manuscrit
2 État de l'art
2.1 À propos des données image
2.2 Introduction
2.3 Méthodes semi-automatiques
2.4 Méthodes automatiques
2.5 Méthodes avec apport de données externes
2.6 Conclusion
PARTIE 2 Détection monoculaire 2D des marquages au sol
3 Détection des marquages au sol par approches bottom-up
3.1 Détection des passages piétons
3.2 Détection des marquages au sol linéaires discontinus : une approche bottom-up
4 Détection des marquages au sol linéaires discontinus : une approche top-down
4.1 Introduction
4.2 Les processus ponctuels marqués
4.3 Modélisation énergétique
4.4 Optimisation par RJMCMC
4.5 Résultats
4.6 Analyse paramétrique
4.7 Vers une approche hybride bottom-up & top-down
PARTIE 3 Reconstruction des marquages au sol dans les images aériennes
5 Reconstruction 3D fine des marquages au sol
5.1 Reconstruction tridimensionnelle des passages piétons
5.2 Reconstruction tridimensionnelle des lignes discontinues et de la route
6 Amélioration de la géométrie et du positionnement absolu
6.1 Amélioration de la géométrie et du positionnement absolu
6.2 Notations et définitions
6.3 Choix du modèle
6.4 Génération des hypothèses dans un cadre hiérarchique.
6.5 Conclusion
7 Quelques résultats quantitatifs
7.1 Protocole d'évaluation
7.2 Précision des reconstructions
7.3 Conclusion
PARTIE 4 Les marquages 3D comme primitives multi-usage : quelques perspectives d'utilisation
8 Géoréférencement fin des systèmes de cartographie mobile
8.1 Introduction
8.2 Présentation du système de cartographie mobile Stéréopolis
8.3 GPS / INS en milieu urbain
8.4 Stratégie pour le géoréférencement décimétrique absolu
8.5 Construction du motif de référence
8.6 Appariement du motif de référence
8.7 Conclusion
9 Aide à la détection de la surface de la route
9.1 Introduction
9.2 Croissance de région pour la détection de routes
9.3 Résultats
9.4 Conclusion
PARTIE 5 Conclusion et perspectives
10 Conclusion et perspectives
10.1 Synthèse des travaux présentés
10.2 Perspectives
10.3 BilanNuméro de notice : 13641 Affiliation des auteurs : MATIS (1993-2011) Thématique : IMAGERIE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences de l'information géographique : UPE : 2007 Organisme de stage : MATIS (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : http://recherche.ign.fr/labos/matis/pdf/theses/these_tournaire.pdf Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45229 Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13641-01 THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible 13641-02 K317 Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt Documents numériques
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Thèse 2007 - pdf auteurAdobe Acrobat PDF
Titre : 3D road mark reconstruction from multiple calibrated aerial images Type de document : Article/Communication Auteurs : Olivier Tournaire Editeur : International Society for Photogrammetry and Remote Sensing ISPRS Année de publication : 2006 Collection : International Archives of Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, ISSN 1682-1750 num. 36-3 Conférence : PCV 2006, ISPRS - Commission 3 symposium Photogrammetric Computer vision 20/09/2006 22/09/2006 Bonn Allemagne OA ISPRS Archives Importance : pp 73 - 78 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image optique
[Termes IGN] appariement de formes
[Termes IGN] corrélation à l'aide de traits caractéristiques
[Termes IGN] détection d'objet
[Termes IGN] extraction de traits caractéristiques
[Termes IGN] image aérienne
[Termes IGN] reconstruction 3D
[Termes IGN] signalisation routièreRésumé : (auteur) A method for accurate 3D reconstruction of road features from multiple calibrated aerial images of urban areas is proposed in this paper. We here focus on road-marks and in particular on zebra-crossings and discontinuous road-marks separating circulation lanes. The approaches used here are generic and based on a-priori external knowledge and thus constrain the extraction of image features. As we will explain, two strategies are adopted depending on the object size. For zebra-crossings, we first build 3D segments representing stripes’ borders by 2D segments matching. For discontinuous lanes, we build a graph describing the network in each image and then match nodes in order to obtain 3D position of stripes’ centers. This provides in both cases an initial solution in 3D space. Using geometric and radiometric modeling to obtain a set of plausible models, e then look for an optimal solution. The last step yields us to choose the best one in adequacy with images data. A correlation based energy and template matching strategy achieve this in a hierarchical frame. The algorithm is finally evaluated with ground control points surveyed with a millimetric precision. Numéro de notice : C2006-010 Affiliation des auteurs : MATIS+Ext (1993-2011) Thématique : IMAGERIE Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésIntl DOI : sans En ligne : https://www.isprs.org/proceedings/XXXVI/part3/singlepapers/P_09.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=86190 Documents numériques
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Titre : Étude des modèles numériques de terrain pour améliorer la fiabilité des calculs d'aléas et de vulnérabilité Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Frédéric Rousseaux, Auteur ; Bernard Cervelle, Directeur de thèse Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2004 Importance : 161 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse présentée pour l'obtention du diplôme de doctorat de l'université de Marne-la-Vallée, spécialité sciences de l'information géographiqueLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image
[Termes IGN] aléa
[Termes IGN] conflation
[Termes IGN] données vectorielles
[Termes IGN] géomorphométrie
[Termes IGN] modèle numérique de terrain
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] Triangulated Irregular Network
[Termes IGN] visualisation 3D
[Termes IGN] vulnérabilitéIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) Cette thèse étudie l'impact de la représentation du relief sur les études de risque. L'objectif de cette étude est de montrer que la manière de modéliser le relief modifie le comportement et les résultats de simulations de risque. La démarche s'effectue en quatre temps. Nous proposons en premier lieu une étude bibliographique portant sur les différentes modélisations informatiques du relief et sur l'intérêt d'utiliser un modèle numérique de terrain (MNT) dans les études de risque. Dans un second temps, nous décrivons des méthodes d'intégration cohérente de données vecteur sur un MNT et étudions leur impact sur les résultats de simulations de risque. Dans un troisième temps, nous décrivons l'influence des erreurs altimétriques sur la représentation du relief. Afin de faciliter la détection de ces erreurs, nous proposons une méthode de prédiction de zones potentiellement fausses par croisement de données vecteur sur un MNT. Enfin, dans un dernier temps, nous proposons une partie plus prospective présentant des concepts qui permettraient la création d'une carte d'erreurs potentielles à partir de la détection automatique des zones d'erreurs définies durant la thèse. Les résultats sont les suivants : - L'intégration cohérente d'objets vecteur est un apport important permettant d'affiner de manière significative les résultats de simulations de risque. - La détection d'erreurs met en valeur les zones les plus fréquemment touchées et souligne l'importance d'une modélisation corrigée d'artefacts. Elle montre toutefois que la plupart des interpolations classiques donnent des résultats similaires en terme de qualité. - Une classification des erreurs par type de zones morphologiques permet la mise en place d'une méthode de détection de zones d'erreurs potentielles grâce à l'étude de paramètres topographiques. Grâce à cette approche, il est possible de calculer la qualité potentielle d'un MNT et ainsi, détecter des zones plus ou moins fiables. Ces méthodes permettent à l'utilisateur de mieux évaluer la qualité de son MNT et donc prévoir plus finement l'impact de la modélisation de son MNT sur ses résultats de simulation. Note de contenu : INTRODUCTION GÉNÉRALE
CHAPITRE A : RISQUES ET RELIEF
1. LA REPRÉSENTATION NUMÉRIQUE DU RELIEF : DE LA CARTE PAPIER AU MODÈLE NUMÉRIQUE DE TERRAIN
1.1. Évolution de la représentation du relief
1.2. Le modèle numérique de terrain
1.3. Méthodes d'obtention des données servant à la création d'un MNT
1.4. Données servant à la création d'un MNT
2. MÉTHODES DE CONSTRUCTION D'UN MNT À PARTIR DE COURBES DE NIVEAU
2.1. État de l'art des différents types d'interpolation à partir de courbes de niveau
2.2. Méthodes d'interpolation raster
2.2.1. La méthode IDW
2.2.2. La méthode RST
2.2.3. Le krigeage
2.2.4. La grille élastique
2.3. Méthode d'interpolation dite triangulation de Delaunay
2.4. Présentation des principaux paramètres topographiques
3. UN CADRE PARTICULIER : LES ÉTUDES DE RISQUE
3.1. Présentation des termes principaux
3.2. Les études de risque
3.3. Présentation des simulations de risque utilisées durant la thèse
3.3.1. L'inondation
3.3.2. L'intervisibilité
CHAPITRE B : ÉTUDE DE DIFFÉRENTES REPRÉSENTATIONS DU RELIEF POUR DES SIMULATIONS DE RISQUE.
1. ÉTUDE DE DIFFÉRENTES REPRÉSENTATIONS DU RELIEF : VERS UN MNT RÉALISTE ET COHÉRENT.
1.1. Introduction
1.1.1. Définition de la qualité pour des études de risque
1.1.2. Définition de la notion de réalisme
1.1.3. Définition de la notion de cohérence
1.1.4. Introduction au processus d'amélioration du MNT
1.2. Les représentations du relief nu
1.3. Processus d'amélioration d'un MNT : du MNT brut à un MNT aux formes plus réalistes
1.3.1. Algorithme de traitement des triangles plats
1.3.2. Densification des courbes de niveau
1.3.3. Vérification
1.4. Du modèle numérique de terrain au modèle numérique de terrain enrichi
1.4.1. Algorithmes d'intégration des routes
1.4.2. Algorithmes d'intégration du bâti
1.4.3. Algorithmes d'intégration de l'hydrographie
1.5. Applications
1.5.1. Importance du relief et des objets au niveau du sursol dans l'étude de risque
1.5.2. Simulation d'intervisibilité
2. UN CAS D'ÉTUDE : IMPACT DE LA REPRÉSENTATION DU RELIEF SUR UNE SIMULATION D'INONDATION ET SUR L'ANALYSE DE LA VULNÉRABILITÉ D'UN RÉSEAU ROUTIER
2.1. Contexte
2.2. Presentation of the study area
2.3. Impact of DTM accuracy level on flood simulations
2.4. Methodology
2.4.1 Flood scenario
2.4.2 Simulation process
2.4.3 Identification of the road networks damaging
2.5. Application : flood impacts on the road network
2.6. Simulation of a centennial flood in Orléans according to the DTM accuracy level
2.7. Preliminary study of the Orléans road networks functionality
2.8. Impact on the DTM accuracy level on the prediction of road networks perturbations
2.9. Synthetis
2.10. Conclusion
CHAPITRE C : L'IMPACT DES ERREURS SUR LA REPRÉSENTATION DU RELIEF
1. ÉTAT DE L'ART DES MÉTHODES EXISTANTES CONCERNANT LA DÉTECTION D'ERREURS
1.1. Introduction
1.2. Définition de la qualité géométrique d'un MNT
1.3. Origine des erreurs sur un MNT
1.3.1. Les erreurs liées à l'acquisition des données
1.3.2. Les erreurs liées à l'interpolation
1.4. Mise en évidence visuelle des erreurs globales et locales du MNT
1.5. Conclusion
2. MÉTHODES DE DÉTECTION D'ERREURS POTENTIELLES SUR UN MNT PAR COMPARAISON RELATIVE AVEC DES DONNÉES VECTEUR
2.1. Introduction
2.2. Présentation des données utilisées
2.3. Méthode de calcul du modèle numérique de terrain
2.4. Comparaison quantitative entre les objets linéaires et le modèle numérique de terrain
2.5. Comparaison qualitative entre le modèle numérique de terrain et des données surfaciques
2.6. Conclusion
3. IMPACT DES ERREURS D'UN MNT SUR DES SIMULATIONS DE RISQUE
3.1. Introduction
3.2. Discussion sur les données et méthodes d'interpolation retenues
3.3. Détermination des zones d'erreurs récurrentes
3.3.1. Matériel et méthode
3.3.2. Comparaison entre un MNT raster RST et un MNT LIDAR
3.3.3. Comparaison entre un MNT raster IDW et un MNT LIDAR
3.3.4. Comparaison entre un TIN et un MNT LIDAR
3.3.5. Détermination des zones d'erreurs importantes
3.3.6. Estimation de l'erreur altimétrique
3.3.7. Impact de l'erreur sur les calculs de pentes
3.4. Analyse des biais et présentation des méthodes existantes pour atténuer ces zones d'erreurs
3.4.1. Analyse des biais
3.4.2. Présentation des méthodes existantes pour atténuer ces zones d'erreurs
3.5. Un cas d'étude : une simulation de vol à très basse altitude
3.6. Conclusion
PERSPECTIVES
1. LES OBJECTIFS D'UNE DÉTECTION DES FORMES DU RELIEF
2. LA DÉFINITION DES FORMES A DÉTECTER
3. MÉTHODES EXISTANTES POUR DÉTECTER DES TYPES DE FORMES DANS UN MNT
3.1. Présentation des méthodes de caractérisation existantes
3.2. Filtres de détection de formes
3.3. Classification des pixels
3.4. Agrégation de zones
3.5. Relation entre les pixels agrégés et les zones morphologiques
3.6. Présentation des premiers résultats
3.7. Conclusion
CONCLUSION GÉNÉRALENuméro de notice : 13636 Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : IMAGERIE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences de l'information géographique : Marne-la-Vallée : 2004 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45228 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13636-01 THESE Livre LASTIG Dépôt en unité Exclu du prêt Documents numériques
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Titre : Modélisation et validation d'un système d'information géographique 3D opérationnel Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Fabien Ramos Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2003 Importance : 176 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Thèse, formation doctorale sciences de l'information géographique, école doctorale Information, communication, simulation, modélisationLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes d'information géographique
[Termes IGN] arbre-R
[Termes IGN] base de données localisées
[Termes IGN] données localisées 3D
[Termes IGN] index spatial
[Termes IGN] modèle conceptuel de données localisées
[Termes IGN] modèle topologique complet
[Termes IGN] modélisation 3D
[Termes IGN] primitive géométrique
[Termes IGN] primitive volumique
[Termes IGN] représentation par frontière surfacique
[Termes IGN] SIG 3D
[Termes IGN] système de gestion de bases de données relationnellesIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) De nombreux utilisateurs de données géographiques issus de domaines d'application très variés comme l'urbanisme, la sécurité civile, la défense, la téléphonie ou le transport urbain, sont demandeurs de systèmes d'information géographique (SIG) capables d'exploiter des données 3D. Malheureusement, les solutions commerciales disponibles sur le marché du SIG sont assez pauvres en matière de 3D. Dans cette thèse, nous avons modélisé puis implémenté un prototype de SIG 3D en souhaitant dépasser la simple extrusion de contours 2D et ainsi démontrer qu'il est aujourd'hui envisageable de manipuler des lots de données véritablement tridimensionnels au sein d'un système d'information géographique. L'architecture de notre prototype s'articule autour d'un modèle de données géométrique de type " Boundary Représentation " (B-Rep), chaque objet 3D étant ainsi décrit par un ensemble de faces. Cette représentation par frontière possède l'avantage de pouvoir modéliser toute forme d'objet, aussi complexe soit-elle. Pour garantir - une meilleure cohérence des données, nous associons une composante topologique " structurelle " à cette modélisation géométrique B-Rep. Une topologie de réseau optimise quant à elle une grande partie des requêtes appliquées aux réseaux. L'ensemble des données est stocké dans un système de gestion de base de données relationnel étendu, un index spatial de type R-Tree 3D ayant été mis en place au-dessus de cet SGBDRE afin de permettre un accès plus direct, et donc plus rapide, aux objets. Un des apports essentiels de la 3D aux systèmes d'information géographique réside dans la nouvelle dimension qui est donnée aux requêtes de calcul d'intervisibilité et de recherche de trajectoire. Notre prototype offre ainsi la possibilité de constituer des cartes de visibilité tenant compte aussi bien du MNT, et donc du relief du terrain, que de la forme 3D des objets composant le sur-sol de la scène modélisée. Ce sont des contraintes qui ont été également retenues lors de l'implémentation de nos algorithmes de recherche de trajectoire optimale. D'autres éléments, tels que des critères de visibilité ou les caractéristiques de l'objet en mouvement, peuvent intervenir comme paramètres d'entrée des recherches de trajectoire. Note de contenu : 1) Introduction
2) Modélisation
2.1) Introduction
2.2) Les techniques de modélisation
2.3) Choix d'une modélisation des données
2.4) Synthèse et conclusion sur la modélisation
3) Analyse et exploitation
3.1) Introduction
3.2) Requêtes communes
3.3) Calcul de visibilité
3.4) Recherche de trajectoire
4) Le prototype
4.1) Contexte et contraintes de développement
4.2) Architecture du prototype TriGO
4.3) Principales fonctionnalités
4.4) Expérimentation et validation
5) ConclusionNuméro de notice : 13164 Affiliation des auteurs : COGIT+Ext (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences de l'Information Géographique : Université de Marne-la-Vallée : 2003 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45196 Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13164-01 THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible 13164-02 THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible Documents numériques
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