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n° 11 - février 2017 - Chiffres clés du transport - Édition 2017 (Bulletin de Datalab) / CGDD Commissariat Général au Développement Durable
Titre : n° 11 - février 2017 - Chiffres clés du transport - Édition 2017 Type de document : Périodique Auteurs : CGDD Commissariat Général au Développement Durable, Auteur ; Service de l'observation et des statistiques, Auteur Année de publication : 2017 Importance : 70 p. Format : 10 x 15 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] économie
[Termes IGN] transport aérien
[Termes IGN] transport ferroviaire
[Termes IGN] transport maritime
[Termes IGN] transport routierRésumé : (Editeur) L’année 2015, avec 930 milliards de voyageurs-km et 335 milliards de t-km de marchandises, est marquée par un accroissement de la circulation routière : augmentation du transport individuel de voyageurs liée aux prix bas des carburants, mais baisse du transport routier de marchandises. Les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports, en baisse tendancielle depuis 2004, repartent légèrement à la hausse en 2015. La mortalité sur les routes, qui était en baisse depuis 2005, augmente pour la deuxième année consécutive.
Les longueurs des routes et des voies de chemin de fer sont quasi stables, celles des tramways sont en expansion dans les grandes villes. Depuis 2005, malgré un ralentissement des immatriculations depuis deux ans, le parc de véhicules routiers s’est accru de 6 % ;
le parc des rames de métros et tramways de 13 %
en Île-de-France contre 86 % dans les autres régions. Depuis 2007, le parc des wagons de voyageurs
s’est accru de 30 % ; celui des wagons
de marchandises a diminué de 8 %.Note de contenu : 5 - Moyens mis en œuvre : infrastructures et matériels de transport
19 - Transport de voyageurs
27 - Transport de marchandises
37 - Économie des transports
51 - Quelques externalités du transport
60 - Données clésNuméro de notice : 51148 Affiliation des auteurs : non IGN Nature : Numéro de périodique En ligne : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/publications/p/2669/874/ch [...] Format de la ressource électronique : URL bulletin Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=bulletin_display&id=28950 [n° ou bulletin]Documents numériques
en open access
51148_chiffes clés du transportAdobe Acrobat PDFCartographie ancienne à l'autre bout du monde / Jean-Yves Sarazin in Carto, le monde en cartes, n° 21 (janvier - février 2014)
Titre : Cartographie ancienne à l'autre bout du monde Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-Yves Sarazin, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : pp 66 - 71 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie ancienne
[Termes IGN] astrolabe
[Termes IGN] Australie
[Termes IGN] carte ancienne
[Termes IGN] Europe (géographie politique)
[Termes IGN] globe
[Termes IGN] logistique
[Termes IGN] patrimoine culturel
[Termes IGN] transport aérienRésumé : (Auteur) En octobre 2013, le département des Cartes et Plans de la Bibliothèque nationale de France (BnF) a participé à l'une des plus importantes missions de convoiement de documents anciens de la cartographie européenne. Destination : l'Australie. Son directeur, Jean-Yves Sarazin, était du voyage. Récit d'un défi logistique auquel font face les grandes institutions culturelles lorsqu'il s'agit de prêter des oeuvres à l'autre bout de la planète. Numéro de notice : A2014-006 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32911
in Carto, le monde en cartes > n° 21 (janvier - février 2014) . - pp 66 - 71[article]
Titre : Les ailes d'une administration : le groupement aérien du SGACC, 1945-1973 Type de document : Monographie Auteurs : V. Ferry, Auteur ; P. Lauroua, Auteur Editeur : Marcé : Bleu Ciel Editions Année de publication : 2011 Importance : 191 p. Format : 24 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-918015-10-9 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Transports
[Termes IGN] aéronef
[Termes IGN] aviation civile
[Termes IGN] transport aérienRésumé : (Editeur) L’image populaire des grandes administrations les présente habituellement comme de lourdes entreprises indolentes, pour ne pas dire inertes, dans lesquelles vivent des personnels plus concernés par leurs droits que par leurs devoirs. L’auteur raconte l’histoire d’un contre-exemple assez singulier, celui d’une administration laissée assez libre de ses initiatives, dans un contexte d’après-guerre où tout était à reconstruire. L’implication des personnels dans cette période a donné lieu à de nombreuses activités aériennes nouvelles, qui venaient en support indispensable à des services délabrés auxquels tout manquait. C’est le pays tout entier que la guerre avait changé et, pour étudier son nouveau visage, l’Aviation Civile inventa des moyens de cartographie et de photogrammétrie qu’elle mit à disposition des services du bâtiment et du cadastre. Les infrastructures étaient inadaptées pour redévelopper les lignes aériennes, cette même administration se lança dans une étude actives des terrains, des leurs équipements, développa des moyens techniques et mit en place les éléments qui devaient permettre aux compagnies aériennes de renaître. Les personnels navigants manquaient ou leurs connaissance acquise durant la guerre ne les préparaient pas au service de l’aviation commerciale, qu’à cela ne tienne, le SGACC allait mettre en place des formations et établir les nouvelles règles de la navigation aérienne...
Toutes ces bases, si indispensables qu’elles paraissent aujourd’hui aller de soi, il a pourtant fallu les créer de toutes pièces. Le SGACC, laissé à lui-même, a pris une très grande part dans cette mise en place. L’auteur rend hommage aux hommes qui ont pris les initiatives et œuvré activement à développer ce qui est devenu l’aviation civile moderne. Néanmoins, il faut noter que cet ouvrage couvre uniquement les activités du groupement aérien, les autres domaines du SGACC ne sont pas traités. [...] À part quelques photos un peu trop agrandies qui montrent leurs pixels, les documents sont de bonne qualité et souvent très rares. On y découvre de nombreuses photos d’avions tels que Goéland, DC-3, DC-4, NC-702, Toucan, SO-95 et jusqu’à Caravelle ou même de petits appareils de tourisme, dans des décorations et des fonctions inhabituelles. [...] Une part importante est consacrée aux portraits et aux témoignages des acteurs de cette épopée. Les annexes détaillant le matériel, le personnel et quelques aspects plus techniques occupent près de la moitié du livre, incluant les carrières individuelles de chaque machine affectée à ce groupement.Note de contenu : Préface
Avant-propos
Des débuts difficiles
Le groupement aérien, une organisation mouvante :
- L'organisation administrative de l'Aviation civile
- Les variations de l'organisation opérationnelle
- Visages du groupement aérien... et souvenirs lointains
Les activités des sections spécialisées :
- La section photo
- la flotte de l'IGN
- La section transport et liaisons
- La Sectrans, lien entre l'Afrique et la métropole
- Le Centre d'aviation météorologique de Brétigny
- La section liaisons et entraînement
- Au fil du temps
Conclusion
Annexes :
- Le matériel du groupement aérien
- Les personnels du groupement aérien
- Histoire du contrôle en vol
- Du groupement aérien au SEFANuméro de notice : 20550 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=63076 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20550-01 49.30 Livre Centre de documentation Aménagement - Urbanisme Disponible
Titre : Good, better, best: expanding the wide area augmentation system Type de document : Article/Communication Auteurs : T. Schrempp, Auteur Année de publication : 2008 Article en page(s) : pp 62 - 67 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] navigation aérienne
[Termes IGN] transport aérien
[Termes IGN] Wide Area Augmentation SystemRésumé : (Editeur) Air travel promises to become safer and cheaper thanks to the Wide Area Augmentation System (WAAS). It assists or augments GPS by providing the increased accuracy, availability, continuity, and integrity necessary for aircraft navigation. Unaugmented, or standalone, GPS isn't accurate enough for some types of runway approach procedures. Using geostationary Earth orbit (GEO) communications satellites, WAAS provides corrections to the GPS satellite orbit and clock information in a satellite's navigation message as well ; as ionospheric delay information. These corrections permit a user's receiver to compute a more accurate position, often to better than 1 meter horizontally and 2 meters vertically, with a 95% confidence. WAAS also increases the availability and continuity of GPS for aircraft navigation by requiring fewer redundant observations for determining a valid position. Availability is also increased through the provision of the additional GEO ranging signals. But perhaps most importantly, WAAS provides the increased integrity needed for a safety-of-life navigation system. Within 6 seconds of a fault detection, an alarm message corrects the error or allows a safe transition to an alternative navigation procedure. The advantages of WAAS for aviation include greater runway capability, reduced separation standards which allow increased capacity in a given airspace without increased risk, more direct enroute flight paths, new precision approach services, reduced and simplified equipment onboard aircraft, and significant government cost savings due to the elimination of maintenance costs associated with older, more expensive ground-based navigation aids. But WAAS not only benefits GPS users in the sky. Many GPS users on terra firma are making use of the increased accuracy and availability afforded by WAAS. For example, according to the FAA, OnStar has added WAAS capability to the GPS receivers in General Motors 2008 product year vehicles. And even surveyors are making use of the WAAS ranging signals for improving real-time kinematic survey operation. While WAAS was already a much-valued addition to standalone GPS, significant improvements were made to WAAS over the past three years, including expansion of the reference station network and the commissioning of two new GEOs. 2008 will see even more enhancements. In this month's column, we take a look at WAAS's recent upgrades and take a peek into its future. Copyright Questex Media Group Inc Numéro de notice : A2008-161 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=29156
in GPS world > vol 19 n° 1 (January 2008) . - pp 62 - 67[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 067-08011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible
Titre : Indicateurs de suivi de l'accessibilité voyageur : évolution 2000 N 2007 Type de document : Mémoire Auteurs : Anaïs Carme, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2007 Importance : 67 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle des ingénieurs diplômés de l'ENSG 2ème année (IT2)Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie thématique
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] analyse diachronique
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] indicateur
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] transport aérien
[Termes IGN] transport ferroviaire
[Termes IGN] transport routierIndex. décimale : PROJET Mémoires : Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (Auteur) Ce travail est une commande du Service d'Études Techniques des Routes et Autoroutes (Sétra) et poursuit un chapitre de l'étude « Indicateurs de suivi des axes et pôles stratégiques de la politique de transport : Évolution 1996/2004 des indicateurs et synthèse » (Publiée par le Service Économie, Statistiques et Prospective) effectuée en 2006. Ce chapitre s'inspire largement de la loi Pasqua (Article 17-1 de la loi n°95-115 du 4 février 1995) qui stipule qu'à l'horizon 2015 «aucune partie du territoire français métropolitain continental ne sera située à plus de 50 kilomètres ou de 45 minutes d'automobile soit d'une autoroute ou d'une route express à deux fois deux voies en continuité avec le réseau national, soit d'une gare desservie par le réseau ferroviaire à grande vitesse ». Ainsi, l'étude porte sur les liaisons de voyageurs, l'accessibilité voyageurs à un panel de villes et la desserte des territoires. La notion de service aux usagers pourra alors être visualisée à l'aide de cartes et de graphiques mettant en valeur la qualité de service, l'accessibilité à un panel de villes, l'engorgement de Paris et autres grandes villes ou corridors ou encore le déséquilibre entre les différents modes de transport. De plus, afin d'obtenir une étude plus exhaustive, elle prend également en compte les liaisons aériennes qui représentent une partie non négligeable du transport de voyageurs en France. Note de contenu : 1- Liaisons de voyageurs
Mode routier
Description détaillée de l'indicateur
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Mode ferroviaire
Description détaillée de l'indicateur
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Mode aérien
Description détaillée de l'indicateur
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Résultat et analyse
2- Accessibilité voyageurs à un panel de villes. Mode routier
Description détaillée de l'indicateur
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Mode ferroviaire
Description détaillée de l'indicateur
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Mode aérien
Description détaillée de l'indicateur
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Résultat et analyse
3- Desserte des territoires
Mode routier
Description détaillée de l'indicateur
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Mode ferroviaire
Description détaillée de l'indicateur,
Méthodologie
Problèmes rencontrés
Mode aérien
Description détaillée de l'indicateur,
Méthodologie
Problèmes rencontrés
4- Résultat et analyseNuméro de notice : 19127 Affiliation des auteurs : IGN (1940-2011) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : CETE de Lyon Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=51066 Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 19127-01 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible 19127-02 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalink
