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scientifique

Mapping global flying aircraft activities using Landsat 8 and cloud computing / Fen Zhao in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 184 (February 2022)  

Public [article]  inISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing > vol 184 (February 2022) . - pp 19 - 30 Titre : Mapping global flying aircraft activities using Landsat 8 and cloud computing Type de document : Article/Communication Auteurs : Fen Zhao, Auteur ; Lang Xia, Auteur ; Arve Kylling, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : pp 19 - 30 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection [Termes IGN] aéronef [Termes IGN] analyse spatio-temporelle [Termes IGN] aviation civile [Termes IGN] carte thématique [Termes IGN] climat [Termes IGN] détection d'objet [Termes IGN] image Landsat-8 [Termes IGN] image Landsat-OLI [Termes IGN] informatique en nuage [Termes IGN] navigation aérienne [Termes IGN] trafic aérien Résumé : (auteur) Satellite-based remote sensing might provide a potential way for monitoring the global flight activities and their environment impacts, while the remote sensing community pays less attention on it. In this study, we presented a flying aircraft detection algorithm which effectively handles the noise on Landsat 8 OLI cirrus band caused by energetic particles in the South Atlantic Anomaly region, and a new framework based on cloud infrastructure was proposed to map global flying aircraft activities from 2013 to 2020 using Landsat 8 Operational Land Imager (OLI) data. Validation was performed for 254 scenes recorded for various cloudy and surface conditions and vapor contents. The overall percentages of false alarms and omissions for these validation images were 5.37% and 7.80%, respectively. Limited to the resolution of Landsat data, cloud, the size and flight altitude of the aircraft, 42.99% flying aircraft were undetected compared with the FlightRadar24. Instead of using the Google Earth Engine, we employed more flexible cloud computing techniques, Google Cloud Storage and Google Calculation Engine, to construct our framework for the larger volume data. A total of 1.94 million Landsat images were analyzed to obtain the activities maps, and the results showed that globally flying aircraft increased by 25.85% from 2014 to 2019 (the year 2013 was excluded for the low coverage of Landsat scenes), with an annual rate of 4.31%. In 2020, flying aircraft were reduced by 40% compared with 2019 due to the influence of COVID-19 and traveling restrictions, and Europe was the most severely affected by COVID-19, with an 84.59% decline of flying aircraft in April 2020. This study provides a unique long-term supplement to monitor aviation activities and their climate impact. Numéro de notice : A2022-090 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1016/j.isprsjprs.2021.12.003 Date de publication en ligne : 15/12/2021 En ligne : https://doi.org/10.1016/j.isprsjprs.2021.12.003 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=99506 [article]

Exemplaires(3)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
081-2022021	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible
081-2022023	DEP-RECP	Revue	LASTIG	Dépôt en unité	Exclu du prêt
081-2022022	DEP-RECF	Revue	Nancy	Dépôt en unité	Exclu du prêt

L'information aéronautique à ciel ouvert / Pascal Sénard (2019)

Public Titre : L'information aéronautique à ciel ouvert : Cartes, publications et données aéronautiques de référence (1910 - 2010) Type de document : Monographie Auteurs : Pascal Sénard, Éditeur scientifique Editeur : Paris : Direction Générale de l'Aviation Civile Année de publication : 2019 Collection : Mémoire de l'Aviation Civile, ISSN 1956 87 46 Importance : 237 p. Format : 24 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-155074-2 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Transports [Termes IGN] aéronautique (secteur) [Termes IGN] aéronef [Termes IGN] automatisation [Termes IGN] aviation civile [Termes IGN] carte aéronautique [Termes IGN] données aéronautiques [Termes IGN] évolution technologique [Termes IGN] navigation aérienne [Termes IGN] système d'information Index. décimale : BOLI Beaux livres Note de contenu : Introduction Livre 1 - Des "instructions" à l'information aéronautique Livre 2 - Du feuillet à la donnée (1960 - 2010) Numéro de notice : 24875 Affiliation des auteurs : non IGN Nature : Recueil / ouvrage collectif Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=92764

Exemplaires(2)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
24875-02	BOLI	Livre	Centre de documentation	En réserve L003	Disponible
24875-01	BOLI	Livre	Centre de documentation	En réserve L003	Disponible

Optimal GPS/GALILEO GBAS methodologies with an application to troposphere / Alize Guilbert (2016)  

Public Titre : Optimal GPS/GALILEO GBAS methodologies with an application to troposphere Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Alize Guilbert, Directeur de thèse ; Christophe Macabiau, Directeur de thèse Editeur : Toulouse : Université de Toulouse Année de publication : 2016 Importance : 301 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie Thèse en vue de l'obtention du Doctorat de l'Université de Toulouse, spécialité : Signal, Image, Acoustique et Optimisation Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement [Termes IGN] aviation civile [Termes IGN] constellation Galileo [Termes IGN] constellation GLONASS [Termes IGN] constellation GPS [Termes IGN] correction troposphérique [Termes IGN] données GPS [Termes IGN] erreur de positionnement [Termes IGN] gradient de troposphère [Termes IGN] modèle météorologique [Termes IGN] positionnement par GNSS [Termes IGN] retard troposphérique [Termes IGN] système d'extension au sol Index. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (auteur) In the Civil Aviation domain, research activities aim to improve airspace capacity and efficiency whilst meeting stringent safety targets. These goals are met by improving performance of existing services whilst also expanding the services provided through the development of new Navigation Aids. One such developmental axe is the provision of safer, more reliable approach and landing operations in all weather conditions. The Global Navigation Satellite System (GNSS) has been identified as a key technology in providing navigation services to civil aviation users [1] [2] thanks to its global coverage and accuracy. The GNSS concept includes the provision of an integrity monitoring function by an augmentation system to the core constellations. This is needed to meet the required performances which cannot be met by the stand-alone constellations. One of the three augmentation systems developed within civil aviation is the GBAS (Ground Based Augmentation System) and is currently standardized by the ICAO to provide precision approach navigation services down to Cat I using the GPS or GLONASS constellations [3]. Studies on-going with the objective to extend the GBAS concept to support Cat II/III precision approach operations with GPS L1 C/A, however some difficulties have arisen regarding ionospheric monitoring. With the deployment of Galileo and Beidou alongside the modernization of GPS and GLONASS, it is envisaged that the GNSS future will be multi-constellation (MC) and multi-frequency (MF). European research activities have focused on the use of GPS and Galileo. The MC/MF GBAS concept should lead to many improvements such as a better modelling of atmospheric effects but several challenges must be resolved before the potential benefits may be realized. Indeed, this PhD has addressed two key topics relating to GBAS, the provision of corrections data within the MC/MF GBAS concept and the impact of tropospheric biases on both the SC/SF and MC/MF GBAS concepts. Due to the tight constraints on GBAS ground to air communications link, the VDB unit, a novel approach is needed. One of the proposals discussed in the PhD project for an updated GBAS VDB message structure is to separate message types for corrections with different transmission rates. Then, this PhD argues that atmospheric modelling with regards to the troposphere has been neglected in light of the ionospheric monitoring difficulties and must be revisited for both nominal and anomalous scenarios. The thesis focuses on how to compute the worst case differential tropospheric delay offline in order to characterize the threat model before extending previous work on bounding this threat in order to protect the airborne GBAS user. In the scope of MC/MF GBAS development, an alternative approach was needed. Therefore, in this PhD project, Numerical Weather Models (NWMs) are used to assess fully the worst case horizontal component of the troposphere. An innovative worst case horizontal tropospheric gradient search methodology is used to determine the induced ranging biases impacting aircraft performing Cat II/III precision approaches with GBAS. This provides as an output a worst case bias as a function of elevation for two European regions.The vertical component is also modelled by statistical analysis by comparing the truth data to the GBAS standardized model for vertical tropospheric correction up to the height of the aircraft. A model of the total uncorrected differential bias is generated which must be incorporated within the nominal GBAS protection levels. In order to bound the impact of the troposphere on the positioning error and by maintaining the goal of low data transmission, different solutions have been developed which remain conservative by assuming that ranging biases conspire in the worst possible way. Through these techniques, it has been shown that a minimum of 3 parameters may be used to characterize a region’s model. Note de contenu : 1- Introduction 2- Navigation performance requirements for civil aviation 3- GNSS processing 4- Optimal processing models/options for MC/MF GBAS 5- Anomalous troposphere modelling for GBAS 6- Anomalous troposphere bounding 7- Conclusions and future work Numéro de notice : 25826 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de Doctorat : Spécialité : Signal, Image, Acoustique et Optimisation : Toulouse : 2016 Organisme de stage : Laboratoire de Télécommunications (TELECOM-ENAC) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : http://www.theses.fr/2016INPT0049 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95116

Les ailes d'une administration / V. Ferry (2011)

Public Titre : Les ailes d'une administration : le groupement aérien du SGACC, 1945-1973 Type de document : Monographie Auteurs : V. Ferry, Auteur ; P. Lauroua, Auteur Editeur : Marcé : Bleu Ciel Editions Année de publication : 2011 Importance : 191 p. Format : 24 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-918015-10-9 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Transports [Termes IGN] aéronef [Termes IGN] aviation civile [Termes IGN] transport aérien Résumé : (Editeur) L’image populaire des grandes administrations les présente habituellement comme de lourdes entreprises indolentes, pour ne pas dire inertes, dans lesquelles vivent des personnels plus concernés par leurs droits que par leurs devoirs. L’auteur raconte l’histoire d’un contre-exemple assez singulier, celui d’une administration laissée assez libre de ses initiatives, dans un contexte d’après-guerre où tout était à reconstruire. L’implication des personnels dans cette période a donné lieu à de nombreuses activités aériennes nouvelles, qui venaient en support indispensable à des services délabrés auxquels tout manquait. C’est le pays tout entier que la guerre avait changé et, pour étudier son nouveau visage, l’Aviation Civile inventa des moyens de cartographie et de photogrammétrie qu’elle mit à disposition des services du bâtiment et du cadastre. Les infrastructures étaient inadaptées pour redévelopper les lignes aériennes, cette même administration se lança dans une étude actives des terrains, des leurs équipements, développa des moyens techniques et mit en place les éléments qui devaient permettre aux compagnies aériennes de renaître. Les personnels navigants manquaient ou leurs connaissance acquise durant la guerre ne les préparaient pas au service de l’aviation commerciale, qu’à cela ne tienne, le SGACC allait mettre en place des formations et établir les nouvelles règles de la navigation aérienne... Toutes ces bases, si indispensables qu’elles paraissent aujourd’hui aller de soi, il a pourtant fallu les créer de toutes pièces. Le SGACC, laissé à lui-même, a pris une très grande part dans cette mise en place. L’auteur rend hommage aux hommes qui ont pris les initiatives et œuvré activement à développer ce qui est devenu l’aviation civile moderne. Néanmoins, il faut noter que cet ouvrage couvre uniquement les activités du groupement aérien, les autres domaines du SGACC ne sont pas traités. [...] À part quelques photos un peu trop agrandies qui montrent leurs pixels, les documents sont de bonne qualité et souvent très rares. On y découvre de nombreuses photos d’avions tels que Goéland, DC-3, DC-4, NC-702, Toucan, SO-95 et jusqu’à Caravelle ou même de petits appareils de tourisme, dans des décorations et des fonctions inhabituelles. [...] Une part importante est consacrée aux portraits et aux témoignages des acteurs de cette épopée. Les annexes détaillant le matériel, le personnel et quelques aspects plus techniques occupent près de la moitié du livre, incluant les carrières individuelles de chaque machine affectée à ce groupement. Note de contenu : Préface Avant-propos Des débuts difficiles Le groupement aérien, une organisation mouvante : - L'organisation administrative de l'Aviation civile - Les variations de l'organisation opérationnelle - Visages du groupement aérien... et souvenirs lointains Les activités des sections spécialisées : - La section photo - la flotte de l'IGN - La section transport et liaisons - La Sectrans, lien entre l'Afrique et la métropole - Le Centre d'aviation météorologique de Brétigny - La section liaisons et entraînement - Au fil du temps Conclusion Annexes : - Le matériel du groupement aérien - Les personnels du groupement aérien - Histoire du contrôle en vol - Du groupement aérien au SEFA Numéro de notice : 20550 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=63076

Exemplaires(1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
20550-01	49.30	Livre	Centre de documentation	Aménagement - Urbanisme	Disponible

vol 4 n° 3 - 4 - 01/01/2005 - Photomécanique (Bulletin de Revue des Systèmes, RS - Instrumentation - Mesure - Métrologie, Série I2M) / Jean-José Orteu  

Public [n° ou bulletin]  Titre : vol 4 n° 3 - 4 - 01/01/2005 - Photomécanique Type de document : Périodique Auteurs : Jean-José Orteu, Éditeur scientifique ; D. Balageas, Éditeur scientifique Année de publication : 2005 Importance : 253 p. Format : 16 x 24 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Photogrammétrie terrestre [Termes IGN] aéronautique (secteur) [Termes IGN] appariement d'images [Termes IGN] Cinématique [Termes IGN] distorsion d'image [Termes IGN] image radar moirée [Termes IGN] instrument d'optique [Termes IGN] instrument de mesure [Termes IGN] mesure optique [Termes IGN] métrologie tridimensionnelle [Termes IGN] photogrammétrie métrologique Résumé : (Editeur) De nombreux domaines concernant le comportement mécanique des matériaux et des structures posent le problème de la mesure des déplacements et des déformations. Pour ce type de mesure, les techniques optiques connaissent un véritable essor au sein des laboratoires et commencent à être utilisées dans l'industrie. Ces nouvelles techniques se distinguent très clairement des techniques « classiques » de mesure utilisant jauges de déformation, capteurs de déplacement, thermocouples... En plus d'être sans contact, elles donnent accès le plus souvent à des champs complets, par opposition aux mesures ponctuelles et unidirectionnelles. Leur développement et leur diffusion rapide sont en grande partie liés aux progrès de l'informatique qui permettent le traitement automatique d'un grand volume d'information. Les possibilités qu'elles offrent ouvrent de nouveaux horizons en mécanique expérimentale. L'utilisation accrue de ces techniques a donné lieu à une nouvelle discipline scientifique désignée sous le vocable de « Photomécanique ». Note de contenu : Les techniques optiques de mesure de champ : essai de classification par Y. Surrel Mesure tridimensionnelle de champs cinématiques par imagerie volumique pour l'analyse des matériaux et des structures par M. Bornert, J. Chaix, P. Doumalin, J. Dupré, T. Fournel, D. Jeulin, E. Maire, M. Moreaud, H. Moulinec Une mesure des contraintes pour le contrôle en service des structures en verre par F. Bernard, L. Daudeville, R. Gy Calibrage d'imageurs avec prise en compte des distorsions par N. Cornille, D. Garcia, M. Sutton, S. Mcneill, J. Orteu Étude par stéréo-corrélation de sous-ensembles de ballons stratosphériques pressurisés par P. Vialettes, J.-M.Siguier, P. Guigue, S. Mistou, O. Dalverny, M. Karama, F. Petitjean Application de la méthode de stéréocorrélation d'images à la caractérisation des élastomères en grandes déformations par S. Mistou, M. Karama, B. Desmars, P. Peres, E. Piron, P. Heuillet Mesures de champs par stéréo-corrélation sur structures composites instrumentées par fibres optiques à réseaux de Bragg. Comparaison et validation des mesures par M. Mulle, J. Périé, L. Robert, F. Collombet, Y. Grunevald La technique de la grille pour la mesure de champs de déplacements et ses applications par Y. Surrel Détermination des champs de déformation par moiré interférométrique dans les constituants d'un composite par K. Triconnet, J. Molimard, K. Derrien, D. Baptiste, Y. Surrel Application des méthodes optiques de champs au suivi du comportement des structures aéronautiques par L. Chambon, F. Congourdeau, C. Galerne, S. Guinard, P. Thevenet Numéro de notice : 16687 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Numéro de périodique En ligne : https://www.istex.fr/rechercher/?q=instrumentation+m%C3%A9trologie Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=bulletin_display&id=11194 [n° ou bulletin]

Contient

• Calibrage d’imageurs avec prise en compte des distorsions / Nicolas Cornille in Revue des Systèmes, RS - Instrumentation - Mesure - Métrologie, Série I2M, vol 4 n° 3 - 4 (01/01/2005)

EGNOS navigation applications: a chance for Europe / A. Garcia in ESA bulletin, n° 119 (August 2004)  

Permalink

Cartographie aéronautique embarquée / J. Carbonnel (2004)

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Solutions satellitaires pour l'aéronautique / I-space (2003)

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Chaine de production d'informations aéronautiques / Antoine Broche (2002)

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Aviation weather surveillance systems / P. Mahapatra (1999)

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Proceedings of the national technical meeting Navigation and positioning in the information age, January 14-16, 1997, Santa Monica, California / Institute of navigation (1997)

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Dictionnaire de termes normalisés des sciences et techniques / Serge Paul (1993)

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Dictionnaire de l'aéronautique et de l'espace, 1. Anglais-français / H. Goursau (1992)

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Dictionnaire de l'aéronautique et de l'espace, 2. Français-anglais / H. Goursau (1992)

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Introduction à l'étude de la télédétection aérospatiale et de son vocabulaire / Direction de l'enseignement supérieur (1991)

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