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Le plan de mobilité rurale / Cécile Clément-Werny (2016)
Titre : Le plan de mobilité rurale : Élaboration, mise en oeuvre et évaluation Type de document : Monographie Auteurs : Cécile Clément-Werny, Éditeur scientifique ; Nicolas Merle, Éditeur scientifique ; Julien Philipot, Éditeur scientifique Editeur : Lyon [France] : Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement CEREMA Année de publication : 2016 Collection : Références Importance : 2 vol (109 + 67 p.) Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-37180-142-4 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] diagnostic
[Termes IGN] mobilité territoriale
[Termes IGN] plan de mobilité rurale
[Termes IGN] transport intermodal
[Termes IGN] zone ruraleRésumé : (auteur) Dans les zones à faible densité, il apparaît de plus en plus essentiel de répondre aux besoins de mobilité des diverses populations et d’améliorer leurs modes de déplacements dans des conditions durables pour tous. Certaines collectivités imaginent et mettent en œuvre des outils adaptés à une demande faible et diffuse. La palette des réponses apportées démontre que la question des déplacements en zone peu dense ne présente pas de solution unique, mais de multiples possibilités à combiner et à adapter à chaque territoire.
Afin d’encourager ces efforts, la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte du 18 août 2015 crée un plan de déplacements spécifique aux territoires ruraux : le plan de mobilité rurale. Ce nouveau dispositif vise à proposer sur ces territoires une approche globale de la gestion de la mobilité. En cherchant à équilibrer et à concilier les différents modes de déplacements, il participe à un meilleur cadre de vie et favorise ainsi l’attractivité de ces territoires.
Outil adapté aux besoins des acteurs locaux des territoires ruraux ou faiblement urbanisés, publics et privés, ce guide apporte une aide à l’élaboration, la mise en œuvre, le suivi et l’évaluation de ces plans de mobilité rurale. Il fait référence à des expériences locales remarquables dont certaines bénéficient de plusieurs années de fonctionnement.Note de contenu : 1 Pourquoi élaborer un plan de mobilité rurale ?
1.1 Un outil d’accompagnement de la transition énergétique
1.2. Un outil spécifique aux territoires ruraux
1.3. Éléments clés de la mobilité en milieu rural
1.4. Enjeux d’une mobilité durable dans les territoires ruraux
1.5. Qui porte le plan de mobilité rurale ?
2 Éléments de cadrage méthodologique et organisationnel
2.1 Les grandes étapes du plan de mobilité rurale
2.2 Une organisation partenariale à construire
2.3 Disposer d’éléments de contexte
3 Quel diagnostic du territoire ?
3.1 Analyser les besoins de mobilité
3.2 Évaluer l'accessibilité multimodale du territoire
3.3 Réaliser un diagnostic partagé
4 Des objectifs aux actions
4.1 Principes des actions à mettre en œuvre
4.2. Exemples d'actions et de recommandations
5 Mettre en œuvre et évaluer
5.1 Suivre et évaluer régulièrement
5.2 Communiquer, communiquer et encore communiquer
5.3 Accompagner les individus dans leurs changements de comportementNuméro de notice : 17247 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Recueil / ouvrage collectif Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81676
Titre : Modélisation multimodale des déplacements de voyageurs : concevoir un modèle de choix modal Type de document : Rapport Auteurs : Damien Verry, Éditeur scientifique ; Charlotte Coupé, Éditeur scientifique Editeur : Lyon [France] : Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement CEREMA Année de publication : 2015 Collection : Références Importance : 108 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-37180-092-2 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] coût
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] modèle numérique
[Termes IGN] outil d'aide à la décision
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] transport intermodal
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : 37.20 Analyse spatiale et ses outils Résumé : (Editeur) [Introduction] La volonté accrue de réduire l’usage de la voiture au profit des modes alternatifs s’est traduite notamment par un renforcement du rôle des plans de déplacements urbains et un engagement en faveur du mode ferroviaire, ainsi que par l’émergence de politiques de transports globales visant à optimiser l'ensemble du système de déplacements tous modes confondus, y compris leurs interfaces.
Les modèles de choix modal sont au centre de ce processus. Ils permettent en effet d’effectuer un diagnostic de la situation actuelle, notamment via la détermination des facteurs explicatifs des parts de marche des différents modes, facteurs qui constituent autant de leviers d’action potentiels pour la puissance publique. Les modèles permettent également de tester l’influence de la mise en place de diverses politiques, par exemple le renforcement des fréquences de transport collectif, la mise en place d’une nouvelle ligne ou d'un nouveau mode de transport, sur les parts de marche futures.
Cette évolution du contexte a imposé un renouvellement des méthodes de modélisation des déplacements dans le réseau scientifique et technique (RST) du ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie (MEDDE), et en particulier un regain d’intérêt pour la modélisation du choix modal.
Ce guide a pour vocation de synthétiser ces avancées en formulant un certain nombre de recommandations pratiques pour la constitution d’un modèle de choix modal, afin de garantir un meilleur usage des modèles comme outils d’aide à la décision des politiques publiques. Le guide s’applique a tous les modèles multimodaux, tout en s’appuyant fortement sur des exemples puises dans le domaine de la modélisation multimodale plutôt urbaine. En l'état des connaissances et des pratiques, l’analyse est restreinte aux choix de mode effectues par des voyageurs pour leurs déplacements du quotidien. Les déplacements interurbains, peu fréquents dans ce cas, ne sont donc pas traites dans ce document.Note de contenu : 1. Introduction
2. Principes de base
3. Bases de données
4. Du bon calcul du coût généralisé
5. Les outils statistiques disponibles pour estimer le modèle de choix modal
6. Processus de construction d'un modèle
7. Faire des simulations avec un modèle de choix modal
8. Perspectives
9. AnnexesNuméro de notice : 22539 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Rapport Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81736 Documents numériques
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