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Géodétection des réseaux enterrés par imagerie radar / Guillaume Terrasse (2017)  

Public Titre : Géodétection des réseaux enterrés par imagerie radar Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Guillaume Terrasse, Auteur ; Jean-Marie Nicolas, Directeur de thèse Editeur : Paris [France] : Télécom ParisTech Année de publication : 2017 Importance : 236 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie Thèse présentée pour obtenir le grade de Docteur de Télécom ParisTech, Spécialité “Traitement du Signal et de l’Image” Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection [Termes IGN] apprentissage dirigé [Termes IGN] canalisation [Termes IGN] détection automatique [Termes IGN] filtrage du bruit [Termes IGN] fouillis d'échos [Termes IGN] géolocalisation par radar pénétrant GPR [Termes IGN] hyperbole [Termes IGN] image radar [Termes IGN] radargrammétrie [Termes IGN] traitement du signal [Termes IGN] transformation en ondelettes Index. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (auteur) L’objectif de la thèse est d’améliorer les différents traitements et de proposer une visualisation claire et intuitive à l’opérateur des données en sortie d’un géoradar (radargramme) afin de pouvoir localiser de manière précise les réseaux de canalisations enfouis. Notamment, nous souhaitons mettre en évidence les hyperboles présentes dans les radargrammes car celles-ci sont caractéristiques de la présence d'une canalisation. Dans un premier temps nous nous sommes intéressés à la suppression de l’information inutile (clutter) pouvant gêner la détection des hyperboles. Nous avons ainsi proposé une méthode de filtrage du clutter et du bruit des radargrammes. Ensuite, nous avons travaillé sur l’élaboration d’une méthode permettant de détecter automatiquement les hyperboles dans un radargramme ainsi qu’une estimation de sa fonction mathématique dans des conditions quasi-temps réel. Et enfin nous avons également proposé une méthode de séparation de source permettant de distinguer le clutter et le signal utile du radargramme tout en ayant un impact minimal sur les hyperboles. Ces derniers travaux ouvrent d’autres possibilités pour le filtrage, le rehaussement ou la détection automatique d’hyperboles. Note de contenu : 1- Introduction 2- Le Géoradar 3- Rehaussement des hyperboles d’un radargramme 4- Détection automatique d’hyperboles 5- Séparation de sources 6- Conclusion et Perspectives Numéro de notice : 25754 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de Doctorat : Spécialité : Traitement du Signal et de l’Image : Paris : 2017 Organisme de stage : LTCI - Laboratoire Traitement et Communication de l'Information nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : http://www.theses.fr/2017ENST0015 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=94951

Production automatisée de maquette 3D de type piéton / Guillaume Terrasse (2013) 

Public Titre : Production automatisée de maquette 3D de type piéton Type de document : Mémoire Auteurs : Guillaume Terrasse, Auteur Editeur : Strasbourg : Institut National des Sciences Appliquées INSA Strasbourg Année de publication : 2013 Importance : 126 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Mémoire de soutenance de Diplôme d'Ingénieur INSA, Spécialité Topographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Photogrammétrie numérique [Termes IGN] communauté urbaine [Termes IGN] données localisées 3D [Termes IGN] façade [Termes IGN] logiciel de photogrammétrie [Termes IGN] maquette numérique [Termes IGN] modèle 3D de l'espace urbain [Termes IGN] modèle numérique de terrain [Termes IGN] piéton [Termes IGN] reconstruction 3D du bâti [Termes IGN] Strasbourg [Termes IGN] texturage Index. décimale : INSAS Mémoires d'ingénieur de l'INSA Strasbourg - Topographie, ex ENSAIS Résumé : (Auteur) Le Service de l’Information Géographique de la Communauté Urbaine de Strasbourg souhaite mettre en place une maquette urbaine numérique 3D hyper-réaliste afin que celle-ci puisse être consultable depuis le point de vue d’un piéton. Ce projet a pour objectif de développer cette maquette numérique en automatisant au maximum les procédés. Une maquette 3D piétonne se distingue d’une maquette 3D "classique" par le fait que l’utilisateur soit plus proche de la scène. Par conséquent, la modélisation de la maquette 3D doit être plus détaillée et les textures du modèle tridimensionnel doivent être en haute résolution. Dans ce projet, nous avons abordé le texturage des façades des bâtiments constituant la maquette numérique à partir de photographies acquises au sol. Nous avons réalisé un Modèle Numérique de Route, c’est-à-dire la modélisation 3D de la surface du domaine public routier. Nous avons également mis en place une méthode d’import automatique d’objets 3D (bancs, lampadaires, poubelles,...) permettant d’enrichir la maquette. Et enfin au cours de cette étude, le service a obtenu une licence d’évaluation pour un logiciel de photogrammétrie, Smart 3D Capture permettant de réaliser des modélisations 3D en haute-définition à partir de photographies. Nous avons donc testé ce logiciel et ses applications possibles dans la mise en place d’une maquette 3D de type piéton. Note de contenu : 1- Introduction 2- Etat de l'art 3- Texturer les façades du modèle numériques 3D 4- Création d'un modèle numérique de route 5- Création d'objets de détail 6- Smart 3D Capture d'Acute3D 7- Futurs trvaux 8- Conclusion et perspectives Numéro de notice : 12252 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Mémoire ingénieur INSAS Organisme de stage : Communauté Urbaine de Strasbourg Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=49856

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