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Généralisation de données routières / S. Gerard (2005)

Public Titre : Généralisation de données routières : application aux accidents de la route et à l'entretien des chaussées Type de document : Mémoire Auteurs : S. Gerard, Auteur Editeur : Champs/Marne : Université de Marne-la-Vallée Année de publication : 2005 Importance : 115 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Mémoire de master 2ème année, domaine sciences et technologies, mention systèmes d'information, spécialité sciences de l'information géographique Langues : Français (fre) Descripteur : [Termes IGN] accident de la route [Termes IGN] base de données routières [Termes IGN] carte routière [Termes IGN] chaussée [Termes IGN] données localisées [Termes IGN] estimation bayesienne [Termes IGN] généralisation cartographique [Termes IGN] représentation cartographique [Termes IGN] Route 500 [Termes IGN] sécurité routière [Vedettes matières IGN] Généralisation Index. décimale : DSIG Mémoires du master 2 IG, du master 2 SIG, de l'ex DEA SIG Résumé : (Auteur) A grande échelle, la représentation des données est assez facile. En revanche, plus l'échelle diminue, plus elle est difficile, surtout quand le nombre de données est extrêmement important. Ainsi, la cartographie des accidents de la route et celle de l'état des chaussées à l'échelle nationale nécessitent des méthodes de généralisation : l'échelle est très petite (le millionième) et les données sont au nombre de dizaine de milliers. La généralisation permet l'adaptation du contenu des données recueillies localement en fonction du but et de l'échelle d'une carte, afin d'améliorer la lisibilité de cette carte. Le but de ce rapport est de présenter des solutions pour la représentation cartographique des accidents de la route et de l'état des chaussées. L'exemple des accidents de la route sera traité en détails, avec notamment la présentation d'une nouvelle méthode de localisation des accidents, la description de l'algorithme utilisé pour la généralisation, et la mise en place d'une méthode statistique permettant d'identifier les tronçons les plus dangereux. Les bases d'une solution permettant la cartographie de l'état des chaussées seront expliquées. Les différences existant entre la méthode de généralisation des accidents de la route et celle de l'état des chaussées seront soulignées. Note de contenu : DESCRIPTION DU FICHIER NATIONAL DES ACCIDENTS ET DU ROLE DU SETRA - Utilité du Bulletin d'Analyse d'Accidents Corporels (BAAC) - Traitements des BAAC par le SETRA et l'ONISR PRESENTATION DE LA METHODE EMPLOYEE POUR LES CARTES PUBLIEES DERNIEREMENT PRESENTATION DE LA NOUVELLE METHODE EMPLOYEE - Intégration du fichier national d'accidents - Localisation des accidents : Principe, nouveau découpage du réseau ; corrections effectuées - Méthode empirico-bayesienne : Principe, Résultats de la méthode appliquée à la carte " commune-route ", Application plus rigoureuse de la méthode empirico-bayésienne, Résultats de la méthode appliquée à Route 500 GENERALISATION - Généralisation de données géométriques - Généralisation de données routières : cas des accidents de la route : ENTRETIEN DES CHAUSSEES Numéro de notice : 30199 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire Master 2 IG Organisme de stage : Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes SETRA Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=51654

Exemplaires(1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
30199-01	DSIG	Livre	Centre de documentation	En réserve Mezzanine	Disponible