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La France qui bouge / Jean-Marc Benoit (1995)

Public Titre : La France qui bouge : Quand la nouvelle mobilité des français vient transformer leurs territoires de vie Type de document : Monographie Auteurs : Jean-Marc Benoit, Auteur ; Philippe Benoit, Auteur Mention d'édition : 2 Editeur : Paris : Romillat Année de publication : 1995 Importance : 333 p. Format : 18 x 25 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-87894-032-9 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement [Termes IGN] mobilité territoriale [Termes IGN] mobilité urbaine [Termes IGN] réseau de transport [Termes IGN] réseau ferroviaire [Termes IGN] trafic aérien [Termes IGN] transport aérien [Termes IGN] transport urbain Résumé : (Auteur) Devons-nous réellement nous alarmer d'une population française qui serait toujours plus concentrée dans de grandes agglomérations ? Ou nous rassurer à l'évocation d'un pays où plus d'un foyer sur deux dispose d'un jardin individuel ? Devons-nous écouter ceux qui décrivent une France rurale livrée aux ronces et à la jachère ? Ou ceux qui leur répondent qu'au cours des vingt dernières années, les statistiques ont mis à jour un phénomène d'exode urbain ? Devons-nous dénoncer l'importance des moyens consacrés aux lignes ferroviaires à grande vitesse ? Ou applaudir la SNCF qui, la première en Europe, a trouvé avec le T.G.V. les voies de son avenir en même temps qu'elle inventait un nouveau moyen de transport compétitif ? Pour comprendre le boom des "néo-ruraux", comme le desserrement de l'habitat ou la délocalisation de l'emploi au sein des grandes villes, il faut désormais passer par l'analyse des nouvelles conditions de mobilité des Français. Et réviser bon nombre d'idées reçues. Note de contenu : Première partie La nouvelle mobilité des Français Chapitre premier Vers un maillage inédit du territoire Trois décennies pour un bouleversement, à l'échelle nationale des conditions de transport 1.1. L'avènement d'un véritable réseau routier national 1.2. L'avion devient un mode de transport banalisé 1.3. Le TGV révolutionne le statut du train Chapitre deuxième Vers un élargissement des aires de mobilité Une nouvelle donne pour la mobilité à l'échelle locale et régionale 2.1. Une évolution en profondeur des transports collectifs 2.2. Une domination renforcée de la voiture Chapitre troisième Vers de nouveaux comportements de mobilité Les mutations qualitatives des motifs et des déterminants de la mobilité 3.1. Les déplacements domicile-travail s'allongent... mais les déplacements pour autres motifs augmentent encore plus vite 3.2. Les cadres restent les champions de la mobilité ... mais les anciens clivages socio-démographiques s'estompent 3.3. Les choix de mobilité apparaissent d'abord comme les conséquences du mode de vie ... mais ils peuvent aussi en être des facteurs propres Seconde partie Les nouveaux territoires de vie des Français Chapitre quatrième La fin du primat des villes-centres dans le monde urbain Au sein des entités urbaines de toutes tailles, de nouvelles relations entre centre et périphérie 4.1. Les villes-centres ne sont plus moteurs de l'expansion démographique 4.2. Les villes-centres ne sont plus le centre unique de l'activité économique 4.3. Les villes-centres sont confrontées à un double mouvement de polarisation Chapitre cinquième La fin du primat agricole dans le monde rural Une rupture historique avec l'identité fondatrice des ruraux 5.1. Le monde rural est en croissance démographique depuis près de vingt ans 5.1.3. Une croissance qui se nourrit d'une forme d'exode urbain 5.2. Un emploi agricole en chute libre s'accompagne d'une recomposition socio-professionnelle 5.3. Le monde rural devient un monde plural Chapitre sixième La fin d'une opposition villes-campagnes et citadins-ruraux Vers l'apparition de nouveaux équilibres dans les territoires de vie des Français 6.1. Un rapprochement récent mais très rapide des conditions de logement 6.2. La réduction constante des disparités des modes de consommation des citadins et des ruraux 6.3. L'homogénéisation croissante des modes de vie "à la ville" et "aux champs" Conclusion De la France des territoires à la France des bassins-temps Éléments de bibliographie Numéro de notice : 19173 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=62825

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
19173-01	49.00	Livre	Centre de documentation	Aménagement - Urbanisme	Disponible