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Géographie des risques des transports : Actes du colloque "Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers", 11 - 12 octobre 2001, Besançon, France / Arnaud Banos (2003)
Titre : Géographie des risques des transports : Actes du colloque "Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers", 11 - 12 octobre 2001, Besançon, France Type de document : Actes de congrès Auteurs : Arnaud Banos, Éditeur scientifique ; Florence Banos, Éditeur scientifique ; Thierry Brossard, Éditeur scientifique ; Sylvain Lassarre, Éditeur scientifique Editeur : Orléans : Paradigme Année de publication : 2003 Conférence : Colloque 2001, Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers 11/10/2001 12/10/2001 Besançon France Importance : 295 p. Format : 14 x 20 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-86878-229-8 Langues : Français (fre) Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] accident de la route
[Termes IGN] analyse des risques
[Termes IGN] base de données
[Termes IGN] cartographie des risques
[Termes IGN] pollution acoustique
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] risque de pollution
[Termes IGN] risque sanitaire
[Termes IGN] transport routierIndex. décimale : CG2001 Actes de congrès en 2001 Note de contenu : 1 - Vers un schéma commun d'évaluation des risques sur la santé dus aux transports routiers en relation avec la gestion des risques
2 - Les dommages induits par les coupures du réseau routier
3 - Modélisation statistique de la pollution azotée en proximité d'un axe routier et évaluation des incidences sur l'environnement
4 - Transport routier de marchandises et nuisances sonores en milieu urbain..
5 - Approche pluridisciplinaire de la problématique de la nuisance sonore en site urbain
6 - De passer la lecture acoustique de la gêne due au bruit routier
7 - Cartographie de la gêne due au bruit de la circulation à Besançon
8 - Les accidents routiers de la voie publique dans la région métropolitaine de Beyrouth (Liban)
9 - Approche épidémiologique des accidents de la circulation d'enfants piétons
10 - Modélisation de la fréquence d’accidents de la circulation sur des voies urbaines
11 - Premiers résultats sur les Indicateurs d' Accidentologie Locale : Un outil pour 1' action locale
12 - Geographical analysis of road mortality in Europe: national versus regional realities
13 - International comparison in road safety
14 - Visualization of log-linear analysis
15 - Towards integrated spatial surveillance tools of urban risks: space-time analysis of road accidents in Lille (France)Numéro de notice : 21536 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Actes DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90421 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21536-01 CG2001 Livre Centre de documentation Congrès Disponible Les dommages induits par les coupures du réseau routier / Jean-François Gleyze (2001)
contenu dans Géographie des risques des transports : Actes du colloque "Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers", 11 - 12 octobre 2001, Besançon, France / Arnaud Banos (2003)
Titre : Les dommages induits par les coupures du réseau routier Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur Editeur : Orléans : Paradigme Année de publication : 2001 Conférence : Colloque 2001, Risque d'accidents et risques environnementaux dans les transports routiers 11/10/2001 12/10/2001 Besançon France Importance : pp 17 - 42 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] arc
[Termes IGN] catastrophe naturelle
[Termes IGN] dommage matériel
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] noeud
[Termes IGN] origine - destination
[Termes IGN] prévention des risques
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] théorie des graphes
[Termes IGN] trafic routier
[Termes IGN] vulnérabilitéRésumé : (Auteur) Les catastrophes naturelles et anthropiques occasionnent des dommages structurels au réseau routier, provoquant en chaine des perturbations dont l'ampleur est à la mesure de l’importance fonctionnelle des tronçons coupes. S'il est d'usage d'envisager les relations sur le territoire au travers des plus courts chemins correspondants sur le graphe routier, la démarche préventive dictée par la crainte de coupures localisées exige pour chaque relation de considérer l'existence de déviations. Notre objectif dans cet article est de qualifier ces déviations — ou "chemins envisageables" — et de quantifier leur importance relative, afin d'évaluer la fonctionnalité de chaque tronçon de route dans un contexte de prévention des risques. A cet effet, nous utilisons et nous comparons plusieurs indices descriptifs des réseaux, issus de la théorie des graphes et de la théorie de l'affectation du trafic. Nous proposons enfin de définir la fiabilité du réseau à partir de la répartition des valeurs de fonctionnalité sur l'ensemble des tronçons. Numéro de notice : C2001-064 Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésNat DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90422