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Auteur Bruno Christophe |
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Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche Interroger des sources externesSpace test of the Equivalence Principle: first results of the MICROSCOPE mission / Pierre Touboul in Classical and Quantum Gravity, vol 36 n° 22 (November 2019)
Titre : Space test of the Equivalence Principle: first results of the MICROSCOPE mission Type de document : Article/Communication Auteurs : Pierre Touboul, Auteur ; Gilles Métris, Auteur ; Manuel Rodrigues, Auteur ; Quentin Baghi, Auteur ; Joel Bergé, Auteur ; Damien Boulanger, Auteur ; Stefanie Bremer, Auteur ; Ratana Chhun, Auteur ; Bruno Christophe, Auteur ; Valerio Cipolla, Auteur ; Thibault Damour, Auteur ; Pascal Danto, Auteur ; Hansjoerg Dittus, Auteur ; Pierre Fayet, Auteur ; Bernard Foulon, Auteur ; Pierre-Yves Guidotti, Auteur ; Emilie Hardy, Auteur ; Phuong-Anh Huynh, Auteur ; Claus Lämmerzahl, Auteur ; Vincent Lebat, Auteur ; Françoise Liorzou, Auteur ; Meike List, Auteur ; Isabelle Panet Année de publication : 2019 Projets : 1-Pas de projet / Article en page(s) : n° 225006 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Missions spatiales
[Termes IGN] MICROSCOPE (mission)
[Termes IGN] principe d'équivalenceRésumé : (auteur) The weak equivalence principle (WEP), stating that two bodies of different compositions and/or mass fall at the same rate in a gravitational field (universality of free fall), is at the very foundation of general relativity. The MICROSCOPE mission aims to test its validity to a precision of 10−15, two orders of magnitude better than current on-ground tests, by using two masses of different compositions (titanium and platinum alloys) on a quasi-circular trajectory around the Earth. This is realised by measuring the accelerations inferred from the forces required to maintain the two masses exactly in the same orbit. Any significant difference between the measured accelerations, occurring at a defined frequency, would correspond to the detection of a violation of the WEP, or to the discovery of a tiny new type of force added to gravity. MICROSCOPE's first results show no hint for such a difference, expressed in terms of Eötvös parameter (both 1 uncertainties) for a titanium and platinum pair of materials. This result was obtained on a session with 120 orbital revolutions representing 7% of the current available data acquired during the whole mission. The quadratic combination of 1 uncertainties leads to a current limit on of about xxx. Numéro de notice : A2019-633 Affiliation des auteurs : Géodésie+Ext (mi2018-2019) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1088/1361-6382/ab4707 Date de publication en ligne : 18/10/2019 En ligne : https://doi.org/10.1088/1361-6382/ab4707 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95449
in Classical and Quantum Gravity > vol 36 n° 22 (November 2019) . - n° 225006[article]
Titre : Gradiomètre planaire aéroporté pour l'étude de la gravité en zones littorales Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Karim Douch Editeur : Paris : Université Sorbonne Paris Cité Année de publication : 2015 Importance : 176 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Thèse préparée à l’Institut de physique du globe de Paris, École doctorale STEP’UP - ED N°560, IPGP - Équipe de gravimétrie et géodésie spatiale, en Sciences de la Terre et de l’environnementLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique
[Termes IGN] géodésie marine
[Termes IGN] gradient de gravitation
[Termes IGN] gradiomètre
[Termes IGN] gravimétrie aérienne
[Termes IGN] littoralIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (auteur) Les variations du champ de gravité aux échelles inférieures à 100 km recèlent beaucoup d'informations utiles en géodésie, géophysique et prospection mais restent peu couvertes. C'est notamment le cas des transitions terre-mer où les données gravimétriques sont éparses et de qualité hétérogène. Pour dépasser ces limitations, nous proposons d'utiliser la gradiométrie en gravimétrie aéroportée et analysons dans cette thèse un nouveau concept de gradiomètre électrostatique : GREMLIT. Dans un premier temps, l'adaptation de cet instrument ultrasensible à l'environnement dynamique d'un avion est étudiée. Les accélérations sur les axes sensibles des accéléromètres composant le gradiomètre doivent, en effet, rester inférieures à 10e-4m.s-2 pour éviter la saturation. La solution proposée consiste à fixer GREMLIT sur une plateforme asservie en rotation. Cette solution est évaluée pour des conditions de vol réelles et validée. Par la suite, nous estimons grâce à un simulateur l'erreur totale sur les gradients de gravité qui seraient déterminés lors d'un relevé aéroporté. Cette simulation comprend notamment une phase indispensable d'étalonnage des biais des gyromètres qui est décrite. Nous montrons qu'il est possible d'atteindre une précision 1E/(Hz)1/2 pour une résolution de 2 km après un filtrage gaussien sur les gradients de gravité exprimés dans le repère local. L'utilisation et l'intérêt de la gradiométrie aéroportée pour l'étude des courants côtiers sont finalement discutés. A cet effet, les bases d'une méthode numérique de calcul de la déviation de la verticale à partir d'une grille de mesure de gradient de pesanteur sont présentées. Numéro de notice : 14510 Affiliation des auteurs : LASTIG LAREG (2012-mi2018) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : thèse : Sciences de la Terre et de l’environnement : IPGP : 2015 Organisme de stage : LAREG (IGN) & ONERA nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.science/tel-01151736 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=83232
Titre : Ultra-sensitive electrostatic planar acceleration gradiometer for airborne geophysical surveys Type de document : Article/Communication Auteurs : Karim Douch Année de publication : 2014 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique
[Termes IGN] accéléromètre
[Termes IGN] gradiomètre
[Termes IGN] gravimétrie aérienne
[Termes IGN] instrument de géophysiqueRésumé : (auteur) We propose a new concept of gravity gradiometer, GREMLIT, for the determination of the spatial derivatives of gravitational acceleration during airborne surveys. The core of this instrument is the acceleration gradiometer composed of four ultra-sensitive electrostatic planar accelerometers, inheriting from technologies developed for the GRACE and GOCE satellite gravity missions. Data from these missions have greatly improved our knowledge of the Earth's gravity field and its time variations. However, resolving wavelengths of a few 10 km or less, beyond the reach of the satellite resolution, is of utmost importance to study a number of crustal geophysical processes and geological structures. We first present the benefits for a new gravity gradiometer, then we describe the planar acceleration gradiometer, which put together with three orthogonal gyroscopes, constitutes the gravity gradiometer GREMLIT. The acceleration gradiometer enables measurement at one point of the horizontal spatial derivatives of the acceleration horizontal components. We explain the measurement principle and describe the computation of the gravity gradients along with the necessary ancillary measurements. From a detailed error budget analysis of the accelerometers, an expected spectral sensitivity below $\text{1E/}\sqrt{\text{Hz}}$ is found in the [10−3, 0.2] Hz measurement bandwidth. To maintain such performance in flight, we finally discuss the adaptation of the acceleration gradiometer to the turbulent airborne environment. To limit the saturation of the accelerometers, we propose to cancel the common-mode output of the acceleration gradiometer by integrating the instrument on a double-gimbal platform controlled by the common-mode. We demonstrate on a real case study that with such a solution, it is technically possible to prevent the saturation of the accelerometers at least 95% of the time and it is not damaging to the airborne survey. Numéro de notice : A2014-782 Affiliation des auteurs : LASTIG LAREG+Ext (2012-mi2018) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1088/0957-0233/25/10/105902 Date de publication en ligne : 20/08/2014 En ligne : http://dx.doi.org/10.1088/0957-0233/25/10/105902 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=78599
in Measurement Science and Technology > vol 25 n° 10 (October 2014)[article]
Titre : A new planar electrostatic gravity gradiometer for airborne surveys Type de document : Article/Communication Auteurs : Karim Douch Editeur : Tulsa [Oklahoma - Etats-Unis] : Society of Exploration Geophysicists SEG Année de publication : 2013 Conférence : SEG 2013, Society of Exploration Geophysicists International Exposition and 83rd Annual Meeting, Expanding Geophysical Frontiers 22/09/2013 27/09/2013 Houston Texas - Etats-Unis Proceedings Curran Associates Importance : pp 1216 - 1219 Note générale : in SEG Technical Program Expanded Abstracts 2013 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique
[Termes IGN] gradiomètre
[Termes IGN] gravimètre
[Termes IGN] gravimétrie aérienne
[Termes IGN] instrument aéroporté
[Termes IGN] instrument de géodésieRésumé : (auteur) Compared to classical gravimetric surveys, the measurement of the spatial rates of the gravitational acceleration offers an improved insight on the distribution and geometry of the subsurface causative masses. Though, there is only one commercialized gradiometer system currently available on the market. The purpose of our project is thus to develop a new compact gravity gradiometer based on electrostatic accelerometers, for airborne or ship-borne surveys. These accelerometers inherit from technologies developed by ONERA for spatial missions like GRACE or GOCE. The principle of measurement is described along with a first assessment of its performance in real airborne conditions. The goal is to reach the critical precision of 1Eötvös corresponding to a sensitivity to variations of 0.1μGal/m. Numéro de notice : C2013-021 Affiliation des auteurs : LASTIG LAREG+Ext (2012-mi2018) Autre URL associée : lien DOI Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésIntl DOI : 10.1190/segam2013-1122.1 En ligne : https://www.researchgate.net/profile/Bruno-Christophe/publication/269042781_A_ne [...] Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97261
