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Méthode d’évaluation de l’audibilité d’un système d’alerte SAIP / Jonathan Siliézar (2022)  

Public Titre : Méthode d’évaluation de l’audibilité d’un système d’alerte SAIP Type de document : Article/Communication Auteurs : Jonathan Siliézar, Auteur ; Pierre Aumond, Auteur ; Paul Chapron , Auteur ; Matthieu Péroche, Auteur ; A. Can, Auteur Editeur : Société française d'acoustique Année de publication : 2022 Conférence : CFA 2022, 16e Congrès français d'acoustique 11/04/2022 15/04/2022 Marseille programme Importance : 4 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Termes IGN] bruit (audition) [Termes IGN] Hérault (34) [Termes IGN] message d'alerte [Termes IGN] milieu urbain [Termes IGN] modélisation [Termes IGN] optimisation spatiale [Termes IGN] paysage sonore [Termes IGN] propagation du son [Termes IGN] protection civile [Termes IGN] questionnaire [Termes IGN] représentation cartographique [Termes IGN] risque naturel [Termes IGN] risque technologique [Vedettes matières IGN] Géovisualisation Résumé : (auteur) En France, les sirènes de sécurité civile du Système d’Alerte et d’Information des Population (SAIP) sont utilisées par les autorités pour signaler une menace imminente ou en cours. Même si l’on connaît leur niveau sonore, il est néanmoins difficile d’évaluer leur audibilité, notamment en milieu urbain à cause du masquage par des sources sonores secondaires. Un protocole expérimental a été déployé autour d’une sirène standard installée sur la commune de Saint-Martin-de-Londres (Hérault) en collaboration avec un groupe d’étudiants de géographie et le Laboratoire de Géographie et d’Aménagement de Montpellier (LAGAM - Université Paul Valéry Montpellier 3). Des mesures de niveau sonore pendant l’activation de la source ont été prises grâce à l’application NoiseCapture à différentes distances et sur plusieurs axes par les étudiants. Il ont aussi été invités à remplir un questionnaire sur des informations perceptives de la sirène comme son audibilité, le niveau sonore perçu ou le masquage de la sirène par le passage de véhicules. Une étape de simulation de l’environnement sonore à l’aide du logiciel NoiseModelling a également été réalisée pour comparer les résultats mesurés avec les résultats simulés. Les résultats de l’étude valident l’utilisation de l’outil NoiseModelling pour simuler l’audibilité du signal sonore dans un rayon de 2,8 kilomètres autour de la sirène. Numéro de notice : C2022-049 Affiliation des auteurs : UGE-LASTIG+Ext (2020- ) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésNat DOI : sans En ligne : https://hal.science/hal-03777367v2/file/hal-03777367.pdf Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=102523

Cartographie de l’agrément sonore de l’espace public urbain à partir de données géo-référencées / Catherine Lavandier (2016)  

Public Titre : Cartographie de l’agrément sonore de l’espace public urbain à partir de données géo-référencées Type de document : Article/Communication Auteurs : Catherine Lavandier, Auteur ; Pierre Aumond, Auteur ; Saul Gomez , Auteur ; Catherine Dominguès , Auteur Editeur : Société française d'acoustique Année de publication : 2016 Projets : CartASUR / Conférence : CFA 2016, 13e Congrès français d'acoustique 11/04/2016 15/04/2016 Le Mans France OA Proceedings Importance : pp 1321 - 1327 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes IGN] cartographie du bruit [Termes IGN] données localisées [Termes IGN] espace public [Termes IGN] zone urbaine Résumé : (auteur) Aujourd’hui les cartes de bruit proposées dans le cadre de la directive européenne s’appuient sur le calcul des niveaux sonores Lday, Levening et Lnight. Ces niveaux sont calculés à partir de modèles d'émission et de propagation qui sont coûteux en temps et les cartes de bruits qui en découlent sont souvent critiquées car éloignées de la perception des citadins. Ainsi des modèles de calcul de l’agrément sonore, plus proches du ressenti des usagers, ont été proposés dans le cadre du projet Cart_ASUR. Ils s’appuient soit sur des variables perceptives, soit sur des mesures acoustiques, soit sur des données géo-référencées, ces dernières étant souvent déjà intégrées dans les Systèmes d'Information Géographique (SIG) de la majorité des métropoles françaises. Cet article propose de comparer pour 89 situations parisiennes, les agréments sonores réellement perçus (provenant d'une enquête) avec ceux issus de modèles utilisant des données géo-référencées. Il s’intéresse aussi à la modélisation de variables perceptives qui ont une influence sur l’agrément sonore telles que l’intensité sonore perçue, le temps de présence perçu de la circulation, des voix et des oiseaux, toujours à partir des données géo-référencées. Pour ce faire, les données géo-référencées telles le trafic routier, la présence des jardins, les commerces alimentaires, les restaurants, les bars, les écoles, les marchés, sont transformées en densités de noyau. Ces densités, simples et rapides à calculer, permettent de prédire très efficacement, et sans l’utilisation des cartes de bruits construites sur le Lday, l'agrément sonore dans l’espace public urbain. En effet, la variance de l’agrément sonore expliquée par ces densités peut atteindre 68%. Le Lday, principal indicateur actuellement proposé aux citoyens, ne permet d’en expliquer que 65%. Numéro de notice : C2016-066 Affiliation des auteurs : LASTIG MATIS+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésNat DOI : sans En ligne : https://hal.science/hal-01465521v1 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=98123