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Auteur Veronika Peralta |
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Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la recherche Interroger des sources externesAnalysis of cycling network evolution in OpenStreetMap through a data quality prism / Raphaël Bres (2023)
Titre : Analysis of cycling network evolution in OpenStreetMap through a data quality prism Type de document : Article/Communication Auteurs : Raphaël Bres, Auteur ; Veronika Peralta, Auteur ; Arnaud Le Guilcher Editeur : Göttingen : Copernicus publications Année de publication : 2023 Collection : AGILE GIScience Series num. 4 Conférence : AGILE 2023, 26th international AGILE Conference on Geographic Information Science, Spatial data for design 13/06/2023 16/06/2023 Delft Pays-Bas OA Proceedings Importance : n° 3 ; 9 p. Note générale : bibliographie
voir aussi le rapport de reproductibilité : https://doi.org/10.17605/OSF.IO/9KP7ULangues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] bicyclette
[Termes IGN] méthode de Monte-Carlo
[Termes IGN] mobilité territoriale
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] modèle de simulation
[Termes IGN] OpenStreetMap
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] voie cyclableRésumé : (auteur) Cycling practice has been constantly increasing for several years and the COVID crisis has just accelerated the process. Indeed, more and more municipalities have developed new cycle paths to facilitate cycling. Considering this increasing interest for cycling, it makes sense to study how this recent evolution is reflected in the underlying representation of the cycling network in the geographic databases. Main studies analysing the evolution of the road network focus on the motor vehicle network in the major cities of the world. These studies do not seem applicable to cycling network specially to some low population density areas or even to smaller cities. This paper analyses the changes in the cycling network through OSM data from a data freshness perspective. These changes can be either updates from changes in the real-world network or upgrades to the network. To these end, we propose a method using a Monte Carlo simulation (MCS) to analyse the frequency of changes in cycling routes in several areas with different population density, all in the Loire Valley region in France. We also define the cycling network, which is a very complex concept and we explain how it is represented in OSM data and suffers from different data quality issues. Results show that the number of changes across time are similar in areas having a similar population density, while being lower in low population density areas. These phenomena is higher in the cycling network compared to other networks. Numéro de notice : C2023-011 Affiliation des auteurs : UGE-LASTIG+Ext (2020- ) Autre URL associée : Vers HAL Thématique : GEOMATIQUE Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésIntl DOI : 10.5194/agile-giss-4-3-2023 Date de publication en ligne : 06/06/2023 En ligne : https://doi.org/10.5194/agile-giss-4-3-2023 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=103308
Titre : Spécification et qualité du réseau cyclable, application à la recherche d’itinéraires Type de document : Article/Communication Auteurs : Raphaël Bres, Auteur ; Veronika Peralta, Auteur ; Arnaud Le Guilcher Editeur : Ventabren : Inforsid Année de publication : 2022 Conférence : INFORSID 2022, 40e congrès Informatique des organisations et systèmes d'information et de décision 31/05/2022 03/06/2022 Dijon France OA Proceedings Importance : 4 p. Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées
[Termes IGN] bicyclette
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] spécification de produitRésumé : (auteur) [conclusion] Cet article propose une spécification du réseau cyclable permettant de tracer des itinéraires complets et analyse les principaux enjeux dans sa modélisation et construction. A travers un cas d’étude, nous avons illustré que ce réseau est représenté de différentes manières à travers différents outils de recommandation d’itinéraires. Les fournisseurs de données en France se concentrent prioritairement sur le réseau routier automobile, ce qui n’aide pas à une bonne structuration du réseau cyclable. Nous avons également relevé des problèmes de qualité de ces représentations, notamment l’absence de beaucoup de DSC [routes à double-sens cyclable : route à sens unique pour les véhicules motorisés, mais à double sens pour les cyclistes]. Numéro de notice : C2022-044 Affiliation des auteurs : UGE-LASTIG+Ext (2020- ) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésNat DOI : sans En ligne : https://hal.science/hal-03868781 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=102229
