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Potential of reflected intensity of airborne laser scanning systems in roadway features identification / Kiyun Yu in Geomatica, vol 56 n° 4 (December 2002)  

Public [article]  inGeomatica > vol 56 n° 4 (December 2002) . - pp 363 - 374 Titre : Potential of reflected intensity of airborne laser scanning systems in roadway features identification Type de document : Article/Communication Auteurs : Kiyun Yu, Auteur ; Soo-Hee Han, Auteur ; Hoon Chang, Auteur ; Tae-Jun Ha, Auteur Année de publication : 2002 Article en page(s) : pp 363 - 374 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Lasergrammétrie [Termes IGN] classification dirigée [Termes IGN] classification par maximum de vraisemblance [Termes IGN] compensation par faisceaux [Termes IGN] extraction automatique [Termes IGN] filtrage du rayonnement [Termes IGN] intensité lumineuse [Termes IGN] lasergrammétrie [Termes IGN] méthode des moindres carrés [Termes IGN] milieu urbain [Termes IGN] objet géographique linéaire [Termes IGN] ondelette [Termes IGN] réalité de terrain [Termes IGN] réseau routier [Termes IGN] rétrodiffusion [Termes IGN] télémètre laser à balayage [Termes IGN] télémétrie laser aéroporté Résumé : (Auteur) Jusqu'à maintenant, l'information sur l'intensité obtenue à partir des systèmes aéroportés de balayage laser n'a été que d'un usage limité dans de nombreuses applications, ce qui est attribuable, en partie, à la longueur d'onde étroite de l'ondelette laser et, en partie, au multi-écho, avec une grande variation de la rétrodiffusion qui a pour résultat un contraste spectral faible entre les éléments visés. Dans cet article, les caractéristiques de l'intensité de l'ondelette ont été examinées et leur potentiel pour déterminer les éléments routiers a été évalué. A cette fin, une série de techniques ultramodernes de photogrammétrie numérique et de traitement des images a été examinée et appliquée. Une méthodologie analytique complète a été organisée en cinq étapes : 1) pré-traitement : l'erreur relative et l'erreur absolue dans les points des données brutes ont été réduites par la méthode des moindres carrés et un ajustement par blocs de faisceaux, 2) le tramage par la pondération de la distance inverse, le rééchantillonnage et le filtrage, 3) la collecte de données témoins et la mesure de la séparation par la divergence transformée, 4) la classification supervisée par le classificateur de vraisemblance maximale et la conversion en éléments vectoriels, et 5) deux types d'évaluation de la précision. Les résultats des essais montrent qu'il y a de bonnes raisons d'utiliser l'information sur l'intensité pour extraire les éléments routiers en milieu urbain. Si l'on considère les nombreux avantages du système aéroporté de balayage à laser par exemple, le système peut fonctionner même sous des conditions météorologiques extrêmes, les résultats des essais indiquent qu'il y aura une vaste application de l'information sur l'intensité dans un proche avenir. Copyright Geomatica Numéro de notice : A2002-345 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article DOI : 10.5623/geomat-2002-0050 En ligne : https://cdnsciencepub.com/doi/abs/10.5623/geomat-2002-0050 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=22256 [article]

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035-02041	RAB	Revue	Centre de documentation	En réserve L003	Disponible