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Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC
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Paris, Champs/Marne
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Titre : L'Ingénieur artiste : Dessins anciens de l'Ecole des Ponts et Chaussées Type de document : Monographie Auteurs : Antoine Picon, Auteur ; Michel Yvon, Auteur Editeur : Paris, Champs/Marne : Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC Année de publication : 2015 Importance : 206 p. Format : 27 x 37 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-497-3 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Histoire des sciences et techniques
[Termes IGN] architecture
[Termes IGN] cartographie ancienne
[Termes IGN] construction
[Termes IGN] dessin
[Termes IGN] Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC
[Termes IGN] ingenieur
[Termes IGN] manuscrit
[Termes IGN] plan
[Termes IGN] pont
[Termes IGN] route
[Termes IGN] travaux publicsIndex. décimale : BOLI Beaux livres Résumé : (éditeur) Jusqu'au milieu du XIXe Siècle, l'ingénieur se forme au dessin et au lavis comme un architecte. Cet apprentissage lui permet de concevoir des ouvrages d'une grande qualité expressive qui s'intègrent harmonieusement au paysage. L'ingénieur est encore un artiste qui sait concilier l'imitation des modèles reçus et la recherche de solutions techniques inédites. La beauté des dessins techniques réalisés à la charnière des XVIIIe et XVXe Siècles ne doit pas faire oublier les progrès bien réels qu'ils reflètent. La France se couvre de routes mieux entretenues qu'autrefois; la construction de nombreux ponts, l'aménagement des rivières, le creusement des canaux, les travaux maritimes contribuent à forger une nouvelle réalité territoriale. Les cloisonnements imposés jusqu'alors par la géographie et l'histoire disparaissent progressivement au profit d'un espace national où la circulation des hommes et des marchandises peut enfin s'effectuer aisément.
Les ingénieurs et l'administration jouent le rôle déterminant dans cette évolution, comme en témoignent les importantes collections de dessins, de cartes et de plans conservées par la bibliothèque de l'Ecole National des Ponts et Chaussées. C'est dans cet ensemble exceptionnel par sa richesse et sa diversité qu'ont été choisis les documents présentés dans L'ingénieur artiste. Ils sont répartis sous six rubriques : le dessin de la carte et la représentation du territoire, les routes, les ouvrages d'art, la navigation intérieur, les travaux maritimes, les machines et l'architecture des ingénieurs. Les qualités graphique de ces documents offrent un témoignage particulièrement attrayant de l'art de l'ingénieur à la fin de l'âge classique. Les informations qu'ils livrent sur une époque clef de l'aménagement de notre pays passionneront aussi bien l'ingénieur que l'historien amateur.Numéro de notice : 21819 Affiliation des auteurs : non IGN Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91311 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21819-01 BOLI Livre Centre de documentation En réserve L003 Exclu du prêt
Titre : Le marégraphe de Marseille : de la détermination de l'origine des altitudes au suivi des changements climatiques, 130 ans d'observation du niveau de la mer Type de document : Monographie Auteurs : Alain Coulomb , Auteur
Editeur : Paris, Champs/Marne : Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC Année de publication : 2014 Importance : 638 p. Format : 17 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-481-2 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Termes IGN] analyse diachronique
[Termes IGN] changement climatique
[Termes IGN] données marégraphiques
[Termes IGN] marégraphe
[Termes IGN] Marseille
[Termes IGN] niveau moyen des mers
[Termes IGN] surveillance hydrologique
[Vedettes matières IGN] AltimétrieIndex. décimale : 30.52 Marégraphie et niveau moyen des mers Résumé : (Editeur) Observatoire du niveau de la mer assez méconnu, le marégraphe de Marseille a été construit à la fin du xixe siècle pour fixer le niveau zéro au-dessus duquel sont exprimées les altitudes du territoire français continental. Il abrite un instrument d’enregistrement, dit « marégraphe totalisateur », encore en parfait état de fonctionnement et aujourd’hui unique au monde dans sa catégorie. C’est pour cet intérêt patrimonial que ses bâtiments et les appareils qu’ils hébergent sont classés depuis 2002 parmi les monuments historiques. Le marégraphe de Marseille est aussi une station de surveillance de haute technicité, équipée des instruments les plus modernes et intégrée aux programmes nationaux et internationaux de surveillance du niveau des mers. Les données acquises actuellement complètent une série de mesures déjà exceptionnellement longue (plus de 130 ans d’observation). Dans le contexte du réchauffement climatique, l’exploitation de ce patrimoine scientifique est riche d’enseignements. Fruit d’un long travail de recherche, Le marégraphe de Marseille raconte comment était estimé le niveau de la mer à Marseille au xviiie siècle, les raisons qui ont abouti à l’édification du marégraphe et les liens uniques qui le lient au Nivellement général de la France. Il détaille le chantier de construction, la configuration des bâtiments, les spécificités de l’appareil totalisateur et la vie de l’observatoire jusqu’à nos jours. Il explique enfin les différents types de mesures qui sont aujourd’hui réalisées en son sein et leur utilité scientifique actuelle et permanente. Très richement illustrée, cette saga est placée dans le contexte de l’histoire de Marseille durant les deux derniers siècles et nous livre de nombreux portraits d’ingénieurs ou d’agents des Ponts et Chaussées, du Nivellement général de la France et de l’Institut géographique national. Parmi ceux-ci figurent notamment ceux des onze gardiens successifs du marégraphe... Note de contenu : - Le charme du marégraphe
- Le nivellement et le niveau de la mer
- Les nivellements de Bourdalouë
- La conception du marégraphe de Marseille
- Visite guidée des bâtiments du marégraphe
- Le marégraphe totalisateur
- Les années Lallemand
- Un quart de siècle charnière
- Au creux de la vague
- Le marégraphe moderne
- Une histoire d’hommes
- ÉpilogueNuméro de notice : 22112 Affiliation des auteurs : IGN (2012-2019) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Monographie nature-HAL : OuvrScient DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=63235
Titre : La difficile genèse de l'autoroute du sud (1934-1964) Type de document : Monographie Auteurs : J. France Barbou, Auteur Editeur : Paris, Champs/Marne : Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC Année de publication : 2010 Importance : 370 p. Format : 17 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-453-9 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] aménagement urbain
[Termes IGN] autoroute
[Termes IGN] mise en place
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] tracé routierRésumé : (Auteur) Les autoroutes sont aujourd'hui mal vues parce qu'elles ne seraient pas écologiques , mais elles sont en même temps tellement entrées dans les moeurs qu'on pourrait croire qu'elles ont toujours existé et qu'elles se sont faites sans peine. L'auteur nous raconte ici toute l'histoire de la longue et difficile naissance de la plus emblématique d'entre elles, l'autoroute du Sud , dont la réalisation des premiers tronçons, d'une soixantaine de kilomètres à la sortie de Paris , s'étire de 1934 à 1964. On y trouvera en particulier la chronique détaillée des résistances et des difficultés rencontrées et des solutions et arbitrages finalement adoptés pour arriver à réaliser ce qui deviendra le second maillon- après l'autoroute de l'Ouest - d'un réseau autoroutier qui compte plus de 10 000 kilomètres aujourd'hui. Note de contenu : Préface
Introduction
Prologue
chapitre I Paris-Corbeil. Les tracés à travers la banlieue
1. Genèse et oubli du premier projet (1934-1942)
2. 1952 : l'autoroute des Trente Glorieuses
3. Les branches adjacentes.
chapitre II Paris-Corbeil. Le difficile passage d'Arcueil
1. À travers la banlieue rouge
2. Arcueil : expropriations et relogement
chapitre III Paris-Corbeil. Sites en péril, de Paris à Savigny-sur-Orge
1. La pénétrante oubliée
2. Entre parcs et châteaux : de Chilly-Mazarin à Savigny-sur-Orge
chapitre IV Corbeil-Ury. À travers la forêt de Fontainebleau
1. Comment aborder la forêt ?
2. Il faut « enjamber » la forêt
3. « Le Général est pressé »
Conclusion
Sources
Liste des illustrationsNuméro de notice : 10377 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=62413 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 10377-01 49.00 Livre Centre de documentation Aménagement - Urbanisme Disponible
Titre : L'école des Ponts, 1960-2000 : Une école en mouvement Type de document : Monographie Auteurs : N. Goujon, Auteur ; J. Odinot, Auteur Editeur : Paris, Champs/Marne : Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC Année de publication : 2007 Importance : 166 p. Format : 17 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-419-5 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Formation
[Termes IGN] Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC
[Termes IGN] ingenieur
[Termes IGN] stageRésumé : (Editeur) Les quarante années écoulées constituent une étape particulièrement importante dans la vie de l'École des ponts et chaussées : changement de statut et d'implantation ; explosion des effectifs des élèves et diversification des formations ; passage d'un domaine de compétence ciblé à une formation généraliste ; mise en place et développement des activités de recherche ; positionnement à l'international... Les auteurs ont engagé un travail sur l'École pour rassembler et organiser les traces de sa mémoire, et pour produire une analyse de ce qui la constitue et la traverse alors qu'elle a fêté en 1997 son 250e anniversaire. Il est vrai que la période considérée est riche en changements, et que, comme la société à laquelle elle participe, l'École a connu en une quarantaine d'années une accélération de son évolution. Depuis les années 1960, elle s'est plus transformée que pendant les deux siècles précédents. Ses structures pédagogiques ont été bousculées et adaptées régulièrement. L'École a pris de nouvelles dimensions, elle a changé d'échelle. Cet ouvrage n'a pas la prétention de raconter l'histoire récente de l'École, mais plutôt de mettre à la disposition de tous une information organisée et fiable pour que cela soit possible. Les données fournies sont factuelles mais constituent autant de repères utiles à l'historien, qu'il lui appartiendra de développer et d'analyser. Note de contenu : - La formation d'ingénieur
- L'ouverture internationale
- Les débouchés
- Recherche et formations doctorales
- Organisation de l'école des ponts
- L'image graphique
- AnnexesNuméro de notice : 20553 Affiliation des auteurs : non IGN Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=63078 Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20553-01 16.40 Livre Centre de documentation Organisation d'entreprise Disponible
Titre : Du cantonnier à l'ingénieur : les métiers de la route au fil des siècles Type de document : Monographie Auteurs : C. Vacant, Auteur Editeur : Paris, Champs/Marne : Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées ENPC Année de publication : 2001 Importance : 330 p. Format : 17 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85978-350-1 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Transports
[Termes IGN] histoire
[Termes IGN] métier
[Termes IGN] transportNuméro de notice : 10177 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=54298 Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 10177-01 49.30 Livre Centre de documentation Aménagement - Urbanisme Disponible 10177-02 49.30 Livre Centre de documentation Aménagement - Urbanisme Disponible PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalink
