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Amélioration du champ de pesanteur et du géoïde autour de la Corse par gravimétrie aéroportée / Henri Duquenne in XYZ, n° 101 (décembre 2004 - février 2005)

Public [article]  inXYZ > n° 101 (décembre 2004 - février 2005) . - pp 67 - 74 Titre : Amélioration du champ de pesanteur et du géoïde autour de la Corse par gravimétrie aéroportée Type de document : Article/Communication Auteurs : Henri Duquenne (1948-2010) , Auteur ; A.V. Olesen, Auteur ; René Forsberg, Auteur ; A. Gidskehaug, Auteur Année de publication : 2004 Article en page(s) : pp 67 - 74 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes IGN] altimétrie satellitaire par radar [Termes IGN] analyse comparative [Termes IGN] anomalie de pesanteur [Termes IGN] champ de pesanteur local [Termes IGN] Corse [Termes IGN] géoïde gravimétrique [Termes IGN] géoïde local [Termes IGN] gravimétrie aérienne [Termes IGN] gravimétrie en mer [Termes IGN] imprécision des données [Termes IGN] levé gravimétrique [Termes IGN] point géodésique [Termes IGN] positionnement par GPS [Termes IGN] Provence (région naturelle) [Termes IGN] Réseau Géodésique Français [Termes IGN] station GPS Résumé : (Auteur)Trois modèles du géoïde couvrant la Provence et la Corse ont été récemment publiés: QGF96, EGG97 et QGF98. Des comparaisons de ces modèles avec des points GPS nivelés du réseau géodésique français ont montré que les anciennes données gravimétriques marines sont entachées d'erreurs grossières, atteignant plusieurs dizaines de milligals. En février 2001, plusieurs organismes (KMS, Université de Bergen, ESGT, IGN, INSU) ont entrepris un levé aérien, dans le but d'améliorer la couverture gravimétrique dans cette région. Le lot de données final comprend 1458 valeurs filtrées d'anomalies de pesanteur réparties le long de 2 510 km de lignes de vol. Une analyse des écarts à 25 points de croisement conduit à une précision interne de 2,6 mgal. Des comparaisons de ces nouvelles données avec les mesures marines anciennes de la base du Bureau Gravimétrique International (BGI) et avec des anomalies dérivées d'altimétrie par satellite (grilles de KMS, de CLS et de l'Université de Californie) ont permis de retrouver des erreurs importantes dans les anciens levés et fournissent une estimation externe de la précision. Un nouveau lot de données gravimétriques denses et validées, incluant des données terrestres, a été construit, à partir duquel un nouveau modèle du géoïde pour la Corse a été calculé. Une validation finale a été obtenue par comparaison du géoïde avec 51 points GPS nivelés des réseaux français du continent et de la Corse. Numéro de notice : A2004-523 Affiliation des auteurs : IGN (1940-2011) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27040 [article]

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
112-04041	RAB	Revue	Centre de documentation	En réserve L003	Disponible

Trajectoire d'avion par GPS pour la gravimétrie aéroportée / Françoise Duquenne in XYZ, n° 98 (mars - mai 2004)

Public [article]  inXYZ > n° 98 (mars - mai 2004) . - pp 39 - 44 Titre : Trajectoire d'avion par GPS pour la gravimétrie aéroportée Type de document : Article/Communication Auteurs : Françoise Duquenne , Auteur ; A.V. Olesen, Auteur ; José Cali, Auteur Année de publication : 2004 Article en page(s) : pp 39 - 44 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes IGN] analyse comparative [Termes IGN] anomalie de pesanteur [Termes IGN] Corse [Termes IGN] gravimétrie aérienne [Termes IGN] levé gravimétrique [Termes IGN] positionnement par GPS [Termes IGN] trajectographie par GPS Résumé : (Auteur) Pour améliorer le géoïde français sur la Corse un levé de gravimétrie aéroportée a été réalisé par une collaboration entre KMS, l'université de Bergen, l'ESGT, l'IGN et l'INSU. Les mesures gravimétriques ont été positionnées à l'aide du GPS. A bord de l'avion, deux récepteurs étaient connectés à une seule antenne. Au sol, quatre récepteurs étaient installés sur la Côte d'Azur française ainsi que deux en Corse. Les trajectoires ont été calculées plusieurs fois, avec chaque station de référence, dans le sens direct et dans le sens inverse au moyen du logiciel GRAFNAV. La longueur des lignes de base atteint plusieurs centaines de kilomètres. Les différentes solutions sont comparées et combinées, ce qui donne une bonne estimation de la précision en position, vitesse et accélération. La précision en position absolue horizontale est meilleure que 10 cm, et 20 cm en vertical. En positionnement relatif sur la trajectoire la précision est bien meilleure, de l'ordre du centimètre. Les calculs GPS sont expliqués ci-dessous ainsi que les résultats des comparaisons en position, vitesse et accélération par trajectoire. Numéro de notice : A2004-099 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=26626 [article]

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
112-04011	RAB	Revue	Centre de documentation	En réserve L003	Exclu du prêt