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Suivis topométriques et géodésiques liés au projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin / M. Boissenot in XYZ, n° 119 (juin - août 2009)

Public [article]  inXYZ > n° 119 (juin - août 2009) . - pp 27 - 34 Titre : Suivis topométriques et géodésiques liés au projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin Type de document : Article/Communication Auteurs : M. Boissenot, Auteur ; F. Col, Auteur ; P. Nurisso, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 27 - 34 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement [Termes descripteurs IGN] Alpes occidentales [Termes descripteurs IGN] déformation de la croute terrestre [Termes descripteurs IGN] lever tachéométrique [Termes descripteurs IGN] Lyon [Termes descripteurs IGN] mouvement de terrain [Termes descripteurs IGN] nivellement direct [Termes descripteurs IGN] nivellement indirect [Termes descripteurs IGN] positionnement par GPS [Termes descripteurs IGN] prévention des risques [Termes descripteurs IGN] réseau ferroviaire [Termes descripteurs IGN] topométrie de précision [Termes descripteurs IGN] Turin Résumé : (Auteur) Dans le cadre des études menées pour le projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin, par LFT, des travaux topométriques et géodésiques de grande ampleur ont été entrepris. Les investigations menées ont pour objectifs principaux le suivi des mouvements de terrains et d'infrastructures relatifs au percement des trois descenderies, côté français, de la section franco-italienne commune. Elles sont également destinées à caractériser les déformations tectoniques existant avant les travaux. Ce deuxième objectif est novateur dans ce contexte de grands projet de génie civil. Les programmes de suivi font appel à différents types de mesures tels que le positionnement GPS, le nivellement direct ou indirect et la tachéométrie. Dans le cas d'un grand projet de traversée alpine tel que celui de Lyon-Turin, les mesures doivent démarrer plusieurs années avant le début des travaux, selon un programme d'investissement cohérent, afin de permettre, à terme, la localisation des accidents éventuellement actifs et l'évaluation des déformations "naturelles" dans le temps. Copyright AFT Numéro de notice : A2009-288 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=29918 [article]

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