Détail de l'auteur
Auteur Mattia Bunel
Commentaire :
ex Doctorant au LaSTIG, MEIG de 2017 à 2020 (projet Choucas) sur le thème "Modélisation et raisonnement spatial flous pour l'aide à la localisation de victimes en montagne"
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Geographies of maritime transport, Ch. 4. Geography versus topology in the evolution of the global container shipping network (1977-2016) / César Ducruet (2020)
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Titre de série : Geographies of maritime transport, Ch. 4 Titre : Geography versus topology in the evolution of the global container shipping network (1977-2016) Type de document : Chapitre/Contribution Auteurs : César Ducruet, Auteur ; Justin Berli, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur
Editeur : Camberley [Royaume Uni] : Edward Elgar Publishing Année de publication : 2020 Importance : pp 49 - 70 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes descripteurs IGN] données spatiotemporelles
[Termes descripteurs IGN] navire
[Termes descripteurs IGN] système d'information géographique
[Termes descripteurs IGN] théorie des graphes
[Termes descripteurs IGN] transport maritimeRésumé : (Auteur) The dynamical properties of so-called spatial and complex networks are often overlooked in graph theory and network science in general. Container shipping provides a rare example of a global transport network that went through tremendous technological and geographic changes in the last decades or so. This chapter proposes for the first time an empirical analysis of no less than 40 years of inter-port vessel movement data (1977-2016) to describe the evolving properties of the global container shipping network. Main results confirm a number of stylized facts such as the growing size, connectivity, and centralization of this network due to several factors such as economies of scale in liner shipping and the rationalization of related maritime services, the emergence of hub ports, etc. We also provide a new cartography of how had the global container shipping network been geographically distributed over time, thereby highlighting major shifts in terms of port hierarchies and main corridors. We believe that this chapter will contribute to a better understanding of the complex linkages between network structure, technological change, and spatial change, opening the way for new research paths on maritime transport research and network science in general when focusing on evolutionary dynamics. Numéro de notice : H2020-002 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Autre URL associée : vers HAL Thématique : GEOMATIQUE Nature : Chapître / contribution nature-HAL : ChOuvrScient DOI : 10.4337/9781788976640.00008 date de publication en ligne : 16/04/2020 En ligne : https://doi.org/10.4337/9781788976640.00008 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95084 Documents numériques
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Geography vs. topology... - pdf auteurAdobe Acrobat PDFAn approach for identifying and analysing reference features and spatial relations used in mountain emergency calls / Mattia Bunel (2019)
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Titre : An approach for identifying and analysing reference features and spatial relations used in mountain emergency calls Type de document : Article/Communication Auteurs : Mattia Bunel , Auteur ; Cécile Duchêne
, Auteur ; Ana-Maria Olteanu-Raimond
, Auteur ; Marlène Villanova-Oliver, Auteur ; Grégoire Bonhoure, Auteur ; Tiphaine Jouan, Auteur
Editeur : International Cartographic Association ICA - Association cartographique internationale ACI Année de publication : 2019 Autre Editeur : Göttingen : Copernicus publications Collection : Proceedings of the ICA Projets : CHOUCAS / Raimond, Ana-Maria Conférence : ICC 2019, 29th International Cartographic Conference ICA, Mapping everything for everyone 15/07/2019 20/07/2019 Tokyo Japon Open Access Proceedings of the ICA Importance : 9 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique
[Termes descripteurs IGN] aide à la localisation
[Termes descripteurs IGN] croquis topographique
[Termes descripteurs IGN] données localisées
[Termes descripteurs IGN] montagne
[Termes descripteurs IGN] raisonnement spatial
[Termes descripteurs IGN] relation spatiale
[Termes descripteurs IGN] secours d'urgenceRésumé : (Auteur) The CHOUCAS project aims at helping mountain rescue services to locate a victim who describes her location by means of spatial relations with reference geographic features. In this context, the study presented in this paper aims at better understanding what reference features and spatial relations are used to locate oneself in a mountain area, with the ultimate aim of designing tools to help the rescuers. Audio tapes of real emergency calls were used as starting material. The core of the work is the design of a template to transcribe the location information contained in these calls while structuring it. A first analysis of the transcribed calls shows that projective or directional static spatial relations are the most used, and that a finer classification of reference features and spatial relations is needed. In order to synthetically present the location information contained in a call, an additional representation by means of a sketch map with a dedicated symbolisation is proposed. Numéro de notice : C2019-009 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Communication nature-HAL : ComAvecCL&ActesPubliésIntl DOI : 10.5194/ica-proc-2-12-2019 date de publication en ligne : 10/07/2019 En ligne : https://doi.org/10.5194/ica-proc-2-12-2019 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93257 Documents numériques
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An approach for identifying and analysing reference features... - pdf éditeurAdobe Acrobat PDFObjets et relations spatiales composites et prise en compte du vague pour interpréter un référencement spatial indirect / Mattia Bunel in Revue internationale de géomatique, vol 29 n° 1 (janvier - mars 2019)
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[article]
Titre : Objets et relations spatiales composites et prise en compte du vague pour interpréter un référencement spatial indirect Type de document : Article/Communication Auteurs : Mattia Bunel , Auteur ; Ana-Maria Olteanu-Raimond
, Auteur ; Cécile Duchêne
, Auteur
Année de publication : 2019 Projets : CHOUCAS / Raimond, Ana-Maria Article en page(s) : pp 81 - 106 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes descripteurs IGN] montagne
[Termes descripteurs IGN] objet flou
[Termes descripteurs IGN] positionnement absolu
[Termes descripteurs IGN] référentiel spatial
[Termes descripteurs IGN] relation spatiale
[Termes descripteurs IGN] secours d'urgenceRésumé : (Auteur) Cet article propose une méthodologie destinée à transformer une description de position exprimée dans un référentiel indirect en une position absolue dans un référentiel direct. Cette problématique nécessite une formalisation des éléments de localisation relatifs, ici sous la forme d’un modèle en triplets, utilisé ensuite comme base de référencement, et un questionnement sur la prise en compte de l’imperfection du langage naturel dans le processus de modélisation. Nous proposons de faire appel aux objets spatiaux flous et nous comparons leurs implémentations afin d’identifier l’approche la plus adaptée au contexte du secours en montagne. Numéro de notice : A2019-571 Affiliation des auteurs : LaSTIG (2020- ) Thématique : GEOMATIQUE/POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3166/rig.2019.00075 date de publication en ligne : 23/12/2019 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.2019.00075 Format de la ressource électronique : URL Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=94442
in Revue internationale de géomatique > vol 29 n° 1 (janvier - mars 2019) . - pp 81 - 106[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-2019011 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible Sea-land interdependence in the global maritime network: the case of Australian port cities / Justin Berli in Networks and Spatial Economics, vol 18 n° 3 (September 2018)
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[article]
Titre : Sea-land interdependence in the global maritime network: the case of Australian port cities Type de document : Article/Communication Auteurs : Justin Berli, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur ; César Ducruet, Auteur
Année de publication : 2018 Projets : World Seastems / Ducruet, César Article en page(s) : pp 447 - 471 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes descripteurs IGN] accessibilité
[Termes descripteurs IGN] Australie
[Termes descripteurs IGN] chemin le moins coûteux (algorithme)
[Termes descripteurs IGN] chemin le plus court (algorithme)
[Termes descripteurs IGN] connexité (topologie)
[Termes descripteurs IGN] port
[Termes descripteurs IGN] réseau de transportRésumé : (auteur) This article tackles the longstanding issue of intermodality head on. From a geomatics perspective, we model both maritime and road networks connecting port and non-port cities taking into account crucial features such as physical geography, shortest paths, and transport costs. This creates the opportunity to study a hybrid network – both planar and non-planar, and the centrality/accessibility of cities in this bi-layered network. Based on the case of Australia, main results convey new empirical findings on how port and urban hierarchies correlate with single-layered and bi-layered connectivity. We discuss main results in the light of network science, spatial science, and transport studies. Numéro de notice : A2018-499 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1007/s11067-018-9403-4 date de publication en ligne : 01/06/2018 En ligne : https://doi.org/10.1007/s11067-018-9403-4 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96889
in Networks and Spatial Economics > vol 18 n° 3 (September 2018) . - pp 447 - 471[article]From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system / Liehui Wang in Transport reviews, vol 38 n° 4 ([01/07/2018])
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[article]
Titre : From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system Type de document : Article/Communication Auteurs : Liehui Wang, Auteur ; Yan Zhu, Auteur ; César Ducruet, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur ; Yui-yip Lau, Auteur
Année de publication : 2018 Projets : 1-Pas de projet / Article en page(s) : pp 416 - 435 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes descripteurs IGN] Chine
[Termes descripteurs IGN] delta de la rivière des perles
[Termes descripteurs IGN] Fleuve bleu (Chine)
[Termes descripteurs IGN] port
[Termes descripteurs IGN] Shanghai (Chine)
[Termes descripteurs IGN] Shenzhen
[Termes descripteurs IGN] théorie des graphes
[Termes descripteurs IGN] trafic maritime
[Termes descripteurs IGN] transport maritime
[Vedettes matières IGN] GéovisualisationRésumé : (auteur) Container shipping gives a rise of international trade since the 1960s. Based on navigation data start from the mid-1990s to 2016, this paper empirically analyses the spatial pattern of China’s international maritime linkages along the “twenty-first-century Maritime Silk Road”. We interpret such evolutionary dynamics in terms of growth, hierarchical diffusion and networking phases. Networking is a new stage of the evolution of the port system, which is approached based on the graph theory, complex network methods and geomatics, the paper discusses the networking’s basic characteristics: multi-hub spatial agglomeration, the connection of the network develops across space, functional differentiation and a division of labour appear among ports. Our results show that, while the scope of China’s maritime linkages had expanded overtime, more foreign ports become connected to the “Maritime Silk Road”. In addition, the external linkages of domestic ports tend to be dispersed, reflecting upon the decline of Pearl River Delta ports and the rise of Yangtze River Delta ports, with mixed evidence for the Bohai Rim region. Lastly, the analysis underlines the emergence of a polycentric shipping system, from the Hong Kong dominance to the more diversified Shanghai/Ningbo/Shenzhen configuration. Academic and managerial implications are included. Numéro de notice : A2018-660 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/01441647.2018.1441923 date de publication en ligne : 25/02/2018 En ligne : https://doi.org/10.1080/01441647.2018.1441923 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93839
in Transport reviews > vol 38 n° 4 [01/07/2018] . - pp 416 - 435[article]Référencement spatial indirect : modélisation à base de relations et d'objets spatiaux vagues / Mattia Bunel (2018)
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