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Analyse de la déformation récente dans le Grand Tunis par interférométrie radar SAR / Anis Chaabani (2019)  

Public Titre : Analyse de la déformation récente dans le Grand Tunis par interférométrie radar SAR Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Anis Chaabani , Auteur ; Benoit Deffontaines , Directeur de thèse Editeur : Champs/Marne : Université Paris-Est Année de publication : 2019 Importance : 312 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie Thèse pour l'obtention du grade de Docteur de l’Université Paris Est Spécialité : Sciences et Technologies de l'Information Géographique, Géotechnique Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications [Termes IGN] carte sismologique [Termes IGN] déformation de la croute terrestre [Termes IGN] déformation de surface [Termes IGN] géomorphologie locale [Termes IGN] image Envisat [Termes IGN] image Sentinel-SAR [Termes IGN] interféromètrie par radar à antenne synthétique [Termes IGN] série temporelle [Termes IGN] surface topographique [Termes IGN] Tunis (Tunisie) [Termes IGN] zone à risque Résumé : (Auteur) Les phénomènes de déformation du sol d‘origines naturelles (tectoniques et gravitaires...) ou anthropiques (surexploitation des nappes phréatiques, remblaiements...) peuvent avoir des retombées néfastes sur l'environnement et sur la vie humaine. Une bonne compréhension du mécanisme de la déformation est essentielle pour atténuer voire éliminer les risques sur les infrastructures et les environnements naturels. Dans cette étude, on se propose d‘appliquer la méthode interférométrique pour étudier la mobilité sur le grand Tunis qui est une zone urbaine et suburbaine et qui correspond au principal centre socio-économique de Tunisie. Tout d'abord, nous avons effectué des analyses sismotectoniques dans la zone d‘étude pour mieux comprendre les contextes sismique et structurale de la partie NE de la Tunisie tout en se basant sur différentes interprétations effectuées à partir des mécanismes au foyer et de la cartographie des épicentres réalisés dans cette zone. Cette analyse a permis de déduire l‘existence d‘un régime compressif NW-SE qui concorde bien avec le régime déjà existant à l‘échelle régionale. Cette cartographie a permis aussi la détection des différentes zones marquées par une activité sismique relativement importante avec une magnitude modérée et qui coïncident bien avec les accidents majeurs qui affectent la zone d‘étude. Par la suite, nous avons mené une analyse géomorphométrique du secteur d‘étude qui a permis de mettre en évidence différentes structures tectoniques existantes et de bien distinguer les différentes unités morphologiques et morphostructurales. Pour mieux assimiler le contexte morphodynamique de la zone d‘étude, nous avons choisi la méthode interférométrique des sous-ensembles à faibles lignes de base spatiales et temporelle (SBAS) qui est développée par Berardino et al. (2002). En effet, l‘application de l‘interférométrie radar différentiel sur la partie NE de la Tunisie a permis d‘identifier les zones à risques de subsidence naturelles et l'analyse des déformations de la surface topographique, associées aux phénomènes anthropiques. L‘analyse interférométrique des images radars à ouverture synthétique SBAS a démontré sa capacité de surveiller les déformations de la surface topographique et notamment les phénomènes de subsidence "à distance" avec une densité élevée de mesures au sol sur une large zone dans plusieurs travaux à travers le monde. Les analyses effectuées sur les données radar Envisat (2003-2007) en orbite descendante et Sentinel-1B (2016-2018) en orbite ascendante, nous ont permis d‘obtenir des cartes de déformation du sol, associées à des séries temporelles de la vitesse de déplacement de la zone d‘étude. Durant les deux périodes d‘analyses, nos résultats ont révélé et confirmé l‘existence de phénomènes de tassement différentiel dans la région de Tunis et de la plaine alluviale de Mornag. Le premier cas est très probablement expliqué par la nature du remblaiement et du sol hautement compressible dans la région de Tunis. Le deuxième cas consiste en un faible affaissement très probablement lié à une exploitation intensive du système aquifère de Mornag (pompage). Numéro de notice : 26239 Affiliation des auteurs : UPEM-LASTIG (2016-2019) Thématique : IMAGERIE/POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de Doctorat : Sciences et Technologies de l'Information Géographique, Géotechnique : UPE : 2019 Organisme de stage : LaSTIG (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans Date de publication en ligne : 03/12/2019 En ligne : https://hal.science/tel-02390442 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=94327

A statistical approach to preprocess and enhance C-band SAR images in order to detect automatically marine oil slicks / Zhour Najoui in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 56 n° 5 (May 2018)  

Public [article]  inIEEE Transactions on geoscience and remote sensing > vol 56 n° 5 (May 2018) . - pp 2554 - 2564 Titre : A statistical approach to preprocess and enhance C-band SAR images in order to detect automatically marine oil slicks Type de document : Article/Communication Auteurs : Zhour Najoui , Auteur ; Serge Riazanoff, Auteur ; Benoit Deffontaines , Auteur ; Jean-Paul Xavier, Auteur Année de publication : 2018 Projets : 1-Pas de projet / Article en page(s) : pp 2554 - 2564 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications [Termes IGN] bande C [Termes IGN] détection automatique [Termes IGN] image radar moirée [Termes IGN] restauration d'image Résumé : (auteur) The aim of this paper was to propose a new methodology for preprocessing and enhancing C-band synthetic aperture radar (SAR) images for the automatic detection of marine oil slicks. The proposed methodology includes three processing levels: preprocessing, thresholding, and binary cleaning. The first level is to correct the heterogeneity of brightness in SAR images caused by the non-Lambertian reflection of the radar signal on the sea surface. This heterogeneity can be justified by: the distance from the nadir (incidence angle effect), the interaction between wind direction and radar pulse, and the wide swath mode. The second level consists of a thresholding step. The third level is to clean the binary output images from noise residues. Several preprocessing and cleaning methods have been tested and evaluated by a qualification engine that compares the automatically detected patches with a training data set of manually detected dark patches. The training data set includes oil slicks and lookalikes. As a result, the “best” preprocessing method that homogenizes the brightness of C-band SAR scenes and optimizes the automatic detection of marine oil slicks is based on an adaptation to the C-band MODel. As for the cleaning process, the tested morphological methods show that small object removal followed by a morphological closing optimizes the automatic detection of marine oil slicks. Numéro de notice : A2018-238 Affiliation des auteurs : UPEM-LASTIG+Ext (2016-2019) Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1109/TGRS.2017.2760516 Date de publication en ligne : 11/01/2018 En ligne : https://doi.org/10.1109/TGRS.2017.2760516 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90188 [article]

Active tectonics of the onshore Hengchun Fault using UAS DSM combined with ALOS PS-InSAR time series (Southern Taiwan) / Benoit Deffontaines in Natural Hazards and Earth System Sciences, vol 18 n° 3 ([01/03/2018])  

Public [article]  inNatural Hazards and Earth System Sciences > vol 18 n° 3 [01/03/2018] . - pp 829 - 845 Titre : Active tectonics of the onshore Hengchun Fault using UAS DSM combined with ALOS PS-InSAR time series (Southern Taiwan) Type de document : Article/Communication Auteurs : Benoit Deffontaines , Auteur ; Kuo-Jen Chang, Auteur ; Johann Champenois, Auteur ; Kuan-Chuan Lin, Auteur ; Chyi-Tyi Lee, Auteur ; Rou-Fei Chen, Auteur ; Jyr-Ching Hu, Auteur ; Samuel Magalhaes, Auteur Année de publication : 2018 Projets : 3-projet - voir note / Article en page(s) : pp 829 - 845 Note générale : bibliographie This project was partially supported by LIA ADEPT (now D3E) no. 536, French CNRS-NSC (now MOST) and Taiwan MOST 105-2116-M-027-003. Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications [Termes IGN] analyse diachronique [Termes IGN] faille géologique [Termes IGN] image ALOS-PALSAR [Termes IGN] interféromètrie par radar à antenne synthétique [Termes IGN] modèle numérique de surface [Termes IGN] orthophotoplan numérique [Termes IGN] séisme [Termes IGN] Taïwan Résumé : (auteur) Characterizing active faults and quantifying their activity are major concerns in Taiwan, especially following the major Chichi earthquake on 21 September 1999. Among the targets that still remain poorly understood in terms of active tectonics are the Hengchun and Kenting faults (Southern Taiwan). From a geodynamic point of view, the faults affect the outcropping top of the Manila accretionary prism of the Manila subduction zone that runs from Luzon (northern Philippines) to Taiwan. In order to better locate and quantify the location and quantify the activity of the Hengchun Fault, we start from existing geological maps, which we update thanks to the use of two products derived from unmanned aircraft system acquisitions: (1) a very high precision ( Numéro de notice : A2018-239 Affiliation des auteurs : UPEM-LASTIG+Ext (2016-2019) Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.5194/nhess-18-829-2018 Date de publication en ligne : 15/03/2018 En ligne : https://doi.org/10.5194/nhess-18-829-2018 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90191 [article]

Estimated location of the seafloor sources of marine natural oil seeps from sea surface outbreaks : A new "source path procedure" applied to the northern Gulf of Mexico / Zhour Najoui in Marine and Petroleum Geology, Vol 91 (March 2018)  

Public [article]  inMarine and Petroleum Geology > Vol 91 (March 2018) . - pp 190 - 201 Titre : Estimated location of the seafloor sources of marine natural oil seeps from sea surface outbreaks : A new "source path procedure" applied to the northern Gulf of Mexico Type de document : Article/Communication Auteurs : Zhour Najoui , Auteur ; Serge Riazanoff, Auteur ; Benoit Deffontaines , Auteur ; Jean-Paul Xavier, Auteur Année de publication : 2018 Projets : 3-projet - voir note / Article en page(s) : pp 190 - 201 Note générale : Bibliographie This work is performed as a part of a PhD research program funded by VisioTerra/UPE (Université Paris-Est) and ANRT/CIFRE (N° 2013/1252). Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection [Termes IGN] fond marin [Termes IGN] HYbrid Coordinate Ocean Model [Termes IGN] image radar moirée [Termes IGN] Mexique (golfe du) [Termes IGN] modèle stochastique [Termes IGN] pétrole Résumé : (Auteur) Marine oil reservoirs are generally characterized on the sea surface by the presence of natural oil seeps (Sea Surface outbreaks - hereafter SSO). The latter are easily evidenced with Synthetic Aperture Radar (SAR) images because of the dampening effect that oil has on the capillary and associated small gravity waves (Bragg waves). The sea surface outbreaks of oil seeps are offset from their source on the seabed (seafloor sources - SFS) by hundreds meters or even kilometres. This displacement all along the sea water column is a function of the upward velocity of the oil droplet size, and the presence of lateral marine currents. This paper proposes a Vertical Drift Model (VDM) that combines both SAR images to get the SSO and the hydrodynamic model (HYCOM) function of the oil droplet size to estimate the SFS. After oil seeps detection from SAR images, the VDM proceeds to a regression in time and space based on the upward velocity of the oil, based on Stokes law, and the hydrodynamic conditions (HYCOM) to estimate the location of the seep source on the seafloor. The upward velocity depends strongly on the unknown droplet size. We propose herein a new VDM method named "sources paths" that allows to estimate the oil seeps sources on the seafloor without a priori knowledge of the oil droplet size by finding, for each oil seep, the seafloor sources corresponding to different diameters. We call "sources path" the line that joins the seafloor sources for an oil seep. The seafloor sources ought to be at the intersection of the maximum sources paths. The methodology has been applied to the northern Gulf of Mexico where the locations of many prolific oil seep sites are well known. A first validation of the source path procedure is that the obtained SFSs correspond to the seafloor sources of oil droplets having the same diameter and seeped at different times. Another validation has been performed through the comparison of SFS locations and those of the outcropping shallow salt. This comparison shows a good correlation and suggests that the oil seeps may be situated above the allochtonous toward autochthonous salt connections. Numéro de notice : A2018-064 Affiliation des auteurs : LASTIG LAREG+Ext (2012-mi2018) Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1016/j.marpetgeo.2017.12.035 Date de publication en ligne : 04/01/2018 En ligne : https://doi.org/10.1016/j.marpetgeo.2017.12.035 Format de la ressource électronique : URL Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89404 [article]

Apport des SIG et de la réalité virtuelle à la modélisation et la simulation du trafic urbain / Julien Richard (2018)  

Public Titre : Apport des SIG et de la réalité virtuelle à la modélisation et la simulation du trafic urbain Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Julien Richard, Auteur ; François Bouillé, Directeur de thèse ; Benoit Deffontaines , Directeur de thèse Editeur : Champs/Marne : Université Paris-Est Année de publication : 2018 Note générale : Bibliographie thèse pour obtenir le grade de docteur de l'Université de Paris-Est, Sciences et technologies de l'information géographique Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes IGN] modèle 4D de l'espace urbain [Termes IGN] réalité virtuelle [Termes IGN] simulation dynamique [Termes IGN] système d'information géographique [Termes IGN] trafic routier [Termes IGN] visualisation 4D Résumé : (Auteur) La cartographie ainsi que les sciences qui s'y rattachent, sont en constante évolution et s'adaptent aux nouvelles technologies et les domaines d'application sont de plus en plus variés. Nous souhaitons illustrer, dans ce manuscrit, l'application des systèmes d'informations géographiques à la simulation du trafic urbain en 4D grâce aux nouvelles technologies telles que les casques de réalité virtuelle. Le flux routier se traduit en équations via des simulations discrètes (voiture par voiture) et continues (assimilées à l'écoulement d'un fluide).Dans une première partie, nous allons étudier l'historique de la cartographie, plus particulièrement la représentation de la ville au cours du temps. La gestion de trafic urbain est un élément crucial pour les urbanistes et sa représentation a évolué tant par l'utilisation d'outils de plus en plus précis, que par les enjeux actuels. L'urbanisation croissante nous conduit à être de plus en plus prévoyants sur les flux urbains. Il n'est pas seulement question de réseaux routiers, ce problème d'urbanisation influence d'autres réseaux tels que les systèmes d'assainissements qui sont sous dimensionnés face à l'augmentation de foyers et de surfaces imperméables. Il est en est de même pour les réseaux d'eau potable qui doivent être sans cesse renouvelés pour subvenir aux besoins des habitants, et plus globalement avec tous les réseaux enterrés. Nous étudierons aussi dans cette partie la modélisation du réseau routier via les graphes et les hypergraphes, cela nous permettra d'optimiser le code. En effet, la modélisation choisie, développée par M. Bouillé, la représentation HBDS, se rapproche de l'écriture de code en orienté objet et permet de bien structurer un réseau. Dans la partie suivante, nous décrirons les critères de développement en passant par le choix des données sources et des langages informatiques. Celui de la donnée source est très important pour une simulation qui s'approche au plus près de la réalité. Faire des simulations sur diverses villes du monde, sans se limiter à la France, est un des buts de ce travail. Nous ferons donc une analyse des données disponibles afin de trouver les meilleures informations pour alimenter les simulations. Ensuite, nous exposerons les méthodes et les réalisations que nous avons mises en place pour cette étude. Dans cette partie, on trouvera l'organisation du code ainsi que les différents outils de géomatique permettant la simulation de trafic en ville. Nous avons créé de nombreux algorithmes avant de développer, pour optimiser le temps de conception et renforcer le modèle créé. De plus, au cours de cette partie, nous nous intéresserons à l'apport d'un outil d'aide à la décision dans ce contexte via la mise en place d'outils :- De simulation informatique,- De Système Expert avec la création d'un module d'Intelligence Artificielle. Pour finir, les résultats visuels et les perspectives de ce travail seront abordés. Nous allons décrire l'interface homme-machine qui se devait d'être la plus intuitive possible. En effet, les interfaces des SIG propriétaires sont souvent très complexes, ils doivent être accessibles pour proposer des outils variés selon les domaines d'intérêts des utilisateurs. Dans le cadre de notre thématique, nous pouvons limiter les interactions avec l'utilisateur et nous concentrer sur des usages plus ciblés sur la simulation. Nous verrons aussi l'utilisation des principes d'immersion visuelle, comme la stéréoscopie, principe encore sous exploité dans les SIG actuels. Note de contenu : Introduction REPRESENTER LA VILLE 1. Un peu d’histoire 1.1 La représentation cartographique à travers le temps et les civilisations 1.2 La géomatique, outil de création cartographique /usage des données cartographiques via la géomatique 1.3 Apport de la 3D dans la représentation cartographique 2. La ville en 3D - Etat de l’art 2.1 Les attraits de la modélisation 3D 2.2 Les logiciels existants 3. Structuration des axes routiers/Topologie 3.1 Définition 3.2 La structure du réseau 3.3 La modélisation HBDS CRITERES DE DEVELOPPEMENT 4. Le choix de la licence de distribution du logiciel créé 4.1 Les différents types de licences 4.2 Quel choix de distribution pour ce projet ? 5. Le choix des langages et logiciels utilisés 5.1 Présentation du matériel de développement 5.2 Choix du langage informatique 5.3 Choix des librairies 6. Les données nécessaires 6.1 État de l’art sur les données de réseau routier 6.2 Données topographiques 7. Conversion de la donnée en 3D 7.1 Différences entre les données 2.5D et 3D 7.2 Interpolation de la topographie 7.3 Conversion de la donnée SIG en 3D METHODES ET REALISATIONS 8. Organisation du code 51 8.1 La structure générale du projet 8.2 Gestion des imports et de la conversion des fichiers sources 8.3 Gestion des exports 8.4 Outils pour le logiciel 8.5 Gestion de la scène 3D 8.6 Gestion de la visualisation 2D 9. Création du réseau routier et des objets 3D 9.1 Description de la donnée source 9.2 Création de la topologie 10. Simulation discrète et continue 63 10.1 Définition des différents types de simulation 10.2 La simulation liée à la gestion du trafic urbain 10.3 La simulation au cours de cette étude 11. Système expert 11.1 Structure d’un Système Expert 11.2 Trafic urbain et Système Expert 11.3 La réalisation du Système Expert 12. L’Intelligence Artificielle à l’interface entre simulations et système expert 12.1 Simulation et Système Expert, deux modules complémentaires 12.2 L’Intelligence Artificielle à l’interface de ces modules 13. Principe et optimisation de la visualisation 13.1 Utilisation des quaternions 13.2 Cône de vision et faces cachées 13.3 Rendu visuel et objets 3D VALIDATION DE LA METHODOLOGIE 14. Résultats visuels 14.1 Visualisation 3D sur ordinateur 14.2 Autres méthodes de visualisations 3D 15. Limitations et perspectives 15.1 Limitations 15.2 Perspectives Conclusion Numéro de notice : 26336 Affiliation des auteurs : UPEM-LASTIG (2016-2019) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences et technologies de l'information géographique : Paris-Est : 2018 Organisme de stage : LASTIG (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans Date de publication en ligne : 26/11/2018 En ligne : https://theses.hal.science/tel-01935571 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95239

QGIS in Remote Sensing, ch. 2. Contribution of the Integrated Topo-bathymetric Model for Coastal Wetland Evolution: Case of Geomorphologic and Biological Evolution of Ichkeul Marshes (North Tunisia) / Zeineb Kassouk (2018)  

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Utilisation de QGIS en télédétection, Ch. 2. Apports du MNT topo-bathymétrique pour l'évolution bio-géomorphologique des marais d'Ichkeul (Tunisie) / Zeineb Kassouk (2018)

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Activités néotectoniques et mouvements de terrain dans le Prérif (Secteur de l'autoroute Fès-Taza, Nord Maroc) / Hassan Tabbyaoui in Géologues, n° 194 (septembre 2017)

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Active interseismic shallow deformation of the Pingting terraces (Longitudinal Valley – Eastern Taiwan) from UAV high-resolution topographic data combined with InSAR time series / Benoit Deffontaines in Geomatics, Natural Hazards and Risk, vol 8 (2017)  

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Prétraitement optimal des images radar et modélisation des dérives de nappes d'hydrocarbures pour l'aide à la photo-interprétation en exploration pétrolière et surveillance environnementale / Zhour Najoui (2017)  

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Structure and deformation of the Southern Taiwan accretionary prism: The active submarine Fangliao Fault Zone offshore west Hengchun Peninsula / Benoit Deffontaines in Tectonophysics, vol 692 part B (5 December 2016)  

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Neotectonics of coastal Jeffara (southern Tunisia): State of the art / Rim Ghedhoui in Tectonophysics, vol 676 (26 April 2016)  

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The eastern flank of the Merapi volcano (Central Java, Indonesia) : Architecture and implications of volcaniclastic deposits / Adrien Selles in Journal of Asian Earth Sciences, vol 108 (15 August 2015)  

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Morphotectonic and morphodynamic investigations revealed by isobase surfaces analysis and derived differential mapping using GIS, Teboursouk area, northern Tunisia / Tarek Slama in Earth Science Informatics, vol 8 n° 4 (2015)  

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Recent tectonic activity of the Gafsa fault through morphometric analysis: Southern Atlas of Tunisia / Mehdi Ben Hassen in Quaternary International, vol 338 ([04/08/2014])    

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