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Estimation de la pesanteur terrestre par gravimétrie mobile / B. Li in Bulletin d'information scientifique et technique de l'IGN, n° 77 (avril 2011) 

Public [article]  inBulletin d'information scientifique et technique de l'IGN > n° 77 (avril 2011) . - pp 86 - 88 Titre : Estimation de la pesanteur terrestre par gravimétrie mobile Type de document : Article/Communication Auteurs : B. Li, Auteur ; Bertrand de Saint-Jean , Auteur ; Jérome Verdun , Auteur ; José Cali, Auteur ; Michel Diament , Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp 86 - 88 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes IGN] champ de pesanteur terrestre [Termes IGN] gravimètre absolu [Termes IGN] gravimétrie mobile [Termes IGN] gravimétrie terrestre [Termes IGN] implémentation (informatique) [Termes IGN] méthode des moindres carrés Résumé : (Auteur) [introduction] Les techniques actuelles de mesure de pesanteur terrestre, depuis les observations spatiales jusqu'aux mesures ponctuelles à la surface, couvrent un large spectre de longueurs d'onde du champ de pesanteur de la Terre. Les données acquises permettent non seulement la réalisation de modèles étendus de géoïde à haute résolution, mais aussi de suivre dans le temps toutes sortes de phénomènes. Cependant, les couvertures spatiale et spectrale des mesures gravimétriques ne sont pas homogènes à la surface de la Terre. Certaines régions difficiles d'accès sont quasiment vierges de toute mesure gravimétrique terrestre. De plus, la gamme des longueurs d'onde intermédiaires (10 à 100 km) est mal couverte par la gravimétrie terrestre à ce jour et n’est pas accessible par gravimétrie spatiale. C'est dans cet objectif qu’il a été décidé de développer un système de gravimétrie mobile autonome, technique capable de pallier les insuffisances des techniques gravimétriques actuelles. Le système Limo-G (Light moving Gravimetry system) est un gravimètre vectoriel absolu, composé de trois accéléromètres et d'un système GPS à quatre antennes, pouvant être embarqué dans toutes sortes de véhicule (véhicule terrestre, bateau, avion), fiable, ergonomique et peu onéreux (Cali et al., 2006). Numéro de notice : A2011-146 Affiliation des auteurs : LAREG+Ext (1991-2011) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtSansCL DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30925 [article]

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Efficient estimation of variance and covariance components : A case study for GPS stochastic model evaluation / B. Li in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 49 n° 1 Tome 1 (January 2011)  

Public [article]  inIEEE Transactions on geoscience and remote sensing > vol 49 n° 1 Tome 1 (January 2011) . - pp 203 - 210 Titre : Efficient estimation of variance and covariance components : A case study for GPS stochastic model evaluation Type de document : Article/Communication Auteurs : B. Li, Auteur ; Y. Shen, Auteur ; L. Lou, Auteur Année de publication : 2011 Conférence : IGARSS 2009, International Geoscience And Remote Sensing Symposium 12/07/2009 17/07/2009 Le Cap Afrique du sud Proceedings IEEE Article en page(s) : pp 203 - 210 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale [Termes IGN] covariance [Termes IGN] matrice de covariance [Termes IGN] modèle stochastique [Termes IGN] positionnement par GPS [Termes IGN] variance Résumé : (Auteur) The variance and covariance component estimation (VCE) has been extensively investigated. However, in real application, the bottleneck problem is the huge computation burden, particularly when many variance and covariance components are involved for many heterogeneous observations. The objective of this paper is to develop a new method allowing the efficient estimation of variance and covariance components. The core of the new method is to construct an orthogonal complement matrix of the coefficient matrix in a Gauss-Markov model using only the coefficient matrix itself. Therefore, the constructed matrix and the computed discrepancies of measurements with each other, which are the essential inputs for the VCE, are invariant in the iterative procedure of computing the variance and covariance components. As a result, the computation efficiency is significantly improved. As a case study, we apply the new method to evaluate the GPS stochastic model with 15 variance and covariance components demonstrating its superior performance. Comparing with the traditional VCE method, the equivalent results are achievable, and the computation efficiency is improved by 34.2%. In the future, much more sensors will be available, and plentiful data can be acquired. Therefore, the new method will be very promising to efficiently estimate the variance and covariance components of the measurements from the different sensors and reasonably balance their contributions to the fused solution, benefiting the higher time-resolution solutions. Numéro de notice : A2011-049 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1109/TGRS.2010.2054100 Date de publication en ligne : 12/08/2010 En ligne : https://doi.org/10.1109/TGRS.2010.2054100 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30830 [article]

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CAPS, China’s regional navigation satellite system / B. Li in Inside GNSS, vol 5 n° 4 (June 2010) 

Public [article]  inInside GNSS > vol 5 n° 4 (June 2010) . - 5 p. ; pp 59 - 63 Titre : CAPS, China’s regional navigation satellite system Type de document : Article/Communication Auteurs : B. Li, Auteur ; A. Dempster, Auteur Année de publication : 2010 Article en page(s) : 5 p. ; pp 59 - 63 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale [Termes IGN] bande C [Termes IGN] CAPS [Termes IGN] secteur spatial [Termes IGN] signal GNSS Résumé : (Auteur) When it comes to China’s satellite navigation efforts, most attention is focused on the Compass (Beidou-2) GNSS that is under development. However, since 2002, that nation has also been working on a regional system called CAPS - for Chinese Area Positioning System. Although CAPS operates on C-band frequencies, rather than L-band in which most GNSS systems transmit, it has a very similar signal structure as GPS. This article discusses the history, system architecture, and advantages and disadvantages of CAPS. Numéro de notice : A2010-624 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=33450 [article]

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