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Etablissement d’une mesure gravimétrique absolue et d’un gradient vertical d’accélération de pesanteur dans les locaux du Laboratoire national d’essais (LNE) à Paris 15ème / Renaud Degoy (2020) 

Public Titre : Etablissement d’une mesure gravimétrique absolue et d’un gradient vertical d’accélération de pesanteur dans les locaux du Laboratoire national d’essais (LNE) à Paris 15ème Type de document : Rapport Auteurs : Renaud Degoy, Auteur Editeur : Saint-Mandé : Institut national de l'information géographique et forestière - IGN Année de publication : 2020 Collection : Publications techniques en géodésie num. 600828675-02 Importance : 21 p. Format : 21 x 30 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes IGN] accélération de la pesanteur [Termes IGN] gradient [Termes IGN] levé gravimétrique Note de contenu : 1- Contexte 2- Equipement et numérotation 3- Observations 4- Traitements 5- Résultats 6- Annexes Numéro de notice : 28547 Affiliation des auteurs : IGN+Ext (2020- ) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Rapport nature-HAL : Rapport Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97408

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Error analysis of a new planar electrostatic gravity gradiometer for airborne surveys / Karim Douch in Journal of geodesy, vol 89 n° 12 (december 2015)  

Public [article]  inJournal of geodesy > vol 89 n° 12 (december 2015) . - pp 1217 - 1231 Titre : Error analysis of a new planar electrostatic gravity gradiometer for airborne surveys Type de document : Article/Communication Auteurs : Karim Douch , Auteur ; Isabelle Panet , Auteur ; Gwendoline Pajot-Métivier , Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 1217 - 1231 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes IGN] accélération de la pesanteur [Termes IGN] accéléromètre [Termes IGN] champ de pesanteur terrestre [Termes IGN] erreur systématique [Termes IGN] gradiométrie [Termes IGN] gravimètre [Termes IGN] gravimétrie aérienne [Termes IGN] gyroscope [Termes IGN] lever aérien Résumé : (auteur) Moving-base gravity gradiometry has proven to be a convenient method to determine the Earth’s gravity field. The ESA mission GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer) has enabled to map the Earth gravity field and its gradients with a resolution of 80 km, leading to significant advances in physical oceanography and solid Earth physics. At smaller scales, airborne gravity gradiometry has been increasingly used during the past decade in mineral and hydrocarbon exploration. In both cases the sensitivity of gradiometers to the short wavelengths of the gravity field is of crucial interest. Here, we quantify and characterize the error on the gravity gradients estimated from measurements performed with a new instrument concept, called GREMLIT, for typical airborne conditions. GREMLIT is an ultra-sensitive planar gravitational gradiometer which consists in a planar acceleration gradiometer together with 3 gyroscopes. To conduct this error analysis, a simulation of a realistic airborne survey with GREMLIT is carried out. We first simulate realistic GREMLIT synthetic data, taking into account the acceleration gradiometer and gyroscope noises and biases and the variation of orientation of the measurement reference frame. Then, we estimate the gravity gradients from these data. Special attention is paid to the processing of the gyroscopes measurements whose accuracy is not commensurate with the ultra-sensitive gradiometer. We propose a method to calibrate the gyroscopes biases with a precision of the order 10−8 rad/s. In order to transform the tensor from the measurement frame to the local geodetic frame, we estimate the error induced when replacing the non-measured elements of the gravity gradient tensor by an a priori model. With the appropriate smoothing, we show that it is possible to achieve a precision better than 2E for an along-track spatial resolution of 2 km. Numéro de notice : A2015-887 Affiliation des auteurs : LASTIG LAREG+Ext (2012-mi2018) Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1007/s00190-015-0847-8 Date de publication en ligne : 07/08/2015 En ligne : https://doi.org/10.1007/s00190-015-0847-8 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79435 [article]

Cartes géodynamiques de l'Europe / Anonyme in Géosciences, n° 9 (avril 2009)

Public [article]  inGéosciences > n° 9 (avril 2009) . - pp 114 - 116 Titre : Cartes géodynamiques de l'Europe Type de document : Article/Communication Auteurs : Anonyme, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 114 - 116 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie thématique [Termes IGN] accélération de la pesanteur [Termes IGN] bassin méditerranéen [Termes IGN] carte sismologique [Termes IGN] Europe (géographie physique) [Termes IGN] géomorphologie [Termes IGN] Méditerranée, mer [Termes IGN] positionnement cinématique [Termes IGN] tectonique des plaques Résumé : (Auteur) Ces cartes d'Europe et de la Méditerranée récapitulent quelques uns des éléments déterminants des mouvements de ces régions : accélération de la pesanteur, tectonique et cinématique, et régime de contraintes. Copyright BRGM Numéro de notice : A2009-146 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=29776 [article]

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Etude du traitement de données gravimétriques acquises lors de levés aériens / M. Abbasi (2006)

Public Titre : Etude du traitement de données gravimétriques acquises lors de levés aériens Type de document : Thèse/HDR Auteurs : M. Abbasi, Auteur ; Jean-Pierre Barriot, Directeur de thèse Editeur : Toulouse : Université de Toulouse 3 Paul Sabatier Année de publication : 2006 Importance : 198 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Thèse pour obtenir le grade de docteur de l'Université de Toulouse 3, Géodésie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes IGN] accélération de la pesanteur [Termes IGN] Alpes occidentales [Termes IGN] filtrage du bruit [Termes IGN] GPS-INS [Termes IGN] gravimètre supraconducteur [Termes IGN] gravimétrie aérienne [Termes IGN] levé gravimétrique [Termes IGN] méthode des moindres carrés [Termes IGN] traitement de données [Termes IGN] vitesse Index. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) [introduction] [...] Le document est organisé en 3 parties : 1. Instrumentations et systèmes de mesure en gravimétrie aéroportée, 2. Modélisation mathématique, 3. Application dos modèles sur les données. Le Chapitre 1 constitue la présente introduction. Le Chapitre 2 couvre la première partie de la thèse. Il est constitué de 3 sections : les systèmes de mesure GPS, INS et gravimètre. Chaque section explique en bref les éléments de base du système de mesure correspondant. Nous avons d'abord travaillé sur la modélisation mathématique du gravimètre LaCoste & Romberg en dérivant les équations de la dynamique Newtonienne présentées dans un système de coordonnées lié au gravimètre. Le Chapitre 3 décrit cette modélisation, sous la forme d'une équation différentielle. Ensuite au Chapitre 4, à partir de ce modèle mathématique, nous avons développé une nouvelle méthode de filtrage dans le domaine spatial, méthode basée sur la transformation de l'équation différentielle du gravimètre en une équation intégrale. Pour résoudre cette équation, nous avons utilisé la méthode de régularisation en théorie des moindres carrés. Une partie du Chapitre 4 présente le détail des calculs numériques des paramètres nécessaires pour mise en œuvre de notre nouvelle méthode de filtrage. Les données utilisées sont issues du levé Alpin, levé dont le déroulement est rappelé au Chapitre 5. Nous avons enfin appliqué notre méthode de filtrage spatial sur ces données. Une comparaison avec les résultats du filtrage classique est effectuée à la fin de la thèse (Chapitre 6). Note de contenu : 1 Introduction 1.1 La gravimétrie aéroportée 1.2 Les différents systèmes d'acquisition en gravimétrie aéroportée 1.3 Définition du problème 1.4 Organisation du manuscrit 2 Instrumentation et systèmes de mesure en gravimétrie aéroportée 2.1 Le système GPS utilisé en gravimétrie aéroportée 2.1.1 Mesures GPS 2.1.2 Observables différenciées 2.1.3 Combinaison linéaire de mesures 2.1.4 Traitement des données 2.2 Le Système de Navigation Inertielle (INS) 2.2.1 Les types d'accéléromètres 2.2.2 Les type de gyroscopes 2.2.3 Les types d'INS 2.3 Le gravimètre stabilisé de LaCoste & Romberg 2.3.1 Capteur du gravimètre LaCoste & Romberg 2.3.2 La Plate-forme stabilisée 2.3.3 Correction sur la gravité mesurée due à l'imperfection du nivellement 3 Modèle mathématique du fonctionnement du gravimètre 3.1 Référentiels utilisés en gravimétrie mobile 3.2 Vitesse et accélération dans le repère de mesure 3.2.1 Relation pour les vitesses 3.2.2 Relation pour les accélérations 3.3 Equation du capteur gravimétrique LaCoste & Romberg 3.3.1 Application de la deuxième loi de Newton 3.3.2 Equation différentielle du mouvement du fléau 3.3.3 Equation simplifiée du mouvement du fléau 3.3.4 Accélérations parasites dues aux mouvements de l'avion 4 Modélisation de la gravité à partir de mesures aérogravimétriques 4.1 Pré-traitement des données aérogravimétriques 4.1.1 Vérification pour clés lacunes et clés erreurs grossières 4.1.2 Synchronisation des mesures 4.1.3 Analyse spectrale 4.2 Filtrage direct des données aérogravimétriques 4.3 Notre nouvelle approche : l'équation intégrale du gravimètre 4.3.1 De l'équation différentielle à l'équation intégrale 4.3.2 Résoudre l'équation intégrale du gravimètre 4.4 Matrices nécessaires à la solution au sens des moindres carrés 4.4.1 Matrice de covariance a priori des inconnues 4.4.2 Vecteur d'entrée de l'équation intégrale et matrice de covariance associée 4.5 Ajustement des valeurs de la gravité aux points de croisement 5 Le levé aérogravimétrique sur les Alpes Occidentales 5.1 Situation géographique du levé 5.2 L'avion 5.3 Trajectographie de l'avion 5.3.1 Positionnement de l'avion par GPS 5.3.2 La centrale inertielle de navigation 6 Résultats numériques et validations associées 6.1 Pré-traitement 6.1.1 Histogrammes des paramètres 6.1.2 Elimination des lignes de vol incohérentes 6.2 Perturbations de gravité calculées par utilisation de l'équation simplifiée du gravimètre 6.3 Perturbation de gravité calculée avec l'équation différentielle complète du gravimètre 6.4 Perturbation de gravité selon l'équation intégrale du gravimètre 6.4.1 Résultats d'application des équations de contrainte aux points de croisement 6.5 Validation clés cartes clé la perturbation de gravité calculée à l'altitude de vol 7 Conclusion et perspectives A Vitesse et accélération dans le cas de changement de repère B Développement des termes de l'Equation (3.13) : le gravimètre dans 1 repère de Copernic C Expressions de l'accélération verticale et l'accélération Eötvös exercée sur l'avion D La méthode d'Helmert pour l'estimation des facteurs de variance E La différentiation de séries chronologiques et l'estimation des matrices de covariance associées F Equations des contraintes aux points de croisements Numéro de notice : 14036 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Géodésie : Toulouse 3 : 2006 Organisme de stage : Laboratoire de Dynamique Terrestre et Planétaire nature-HAL : Thèse DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45236

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14036-01	THESE	Livre	Centre de documentation	Thèses	Disponible

Absolute Schweremessungen mit Reversionspendeln in Postdam / R. Schüler (1971)

Public Titre : Absolute Schweremessungen mit Reversionspendeln in Postdam Titre original : [Mesures absolues de la pesanteur avec le pendule à Postdam] Type de document : Monographie Auteurs : R. Schüler, Auteur ; G. Harnisch, Auteur ; et al., Auteur Editeur : Postdam : Zentralinstitut für Physik der Erde ZPE Année de publication : 1971 Collection : Veröffentlichungen des Zentralinstituts für Physik der Erde, ISSN 0514-8790 num. 10 Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Langues : Allemand (ger) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes IGN] accélération de la pesanteur [Termes IGN] analyse comparative [Termes IGN] pendule [Termes IGN] Potsdam Résumé : (Auteur) Dans l'ancien Geodätisches Institut Potsdam (depuis 1969 une partie du Zentral-institut Physik der Erde) en utilisant la méthode du pendule réversible on a effectué une nouvelle détermination absolue de l'accélération de la pesanteur. Les mesures exécutées à l'aide de deux appareils différents donnent la valeur 0- = (981,260 1 + 0,000 3) cm-s"2, qui se rapporte au pilier double SO dans le Pendelsaal. La valeur communiquée correspond à une déviation de -13,9 mGal du niveau du système de Potsdam. lequel a pour point de départ les mesures de KÜHNEN et FURTWÄNGLER (1898 - 1904). Outre une représentation fondamentale de la théorie du pendule réversible cette publi-cation contient une description détaillée des appareils utilisés, des résultats des mesures et du procédé de la dérivation de la valeur de la pesanteur. Un résumé synoptique des déterminations absolues de la gravité à partir du travail de KÜHNEN et FURTWÄNGLER et leur comparaison avec les résultats ici présentés des nouvelles mesures effectuées au moyen du pendule réversible à Potsdam complètent, la publication. Numéro de notice : 47806 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=58698

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47806-01	30.40	Livre	Centre de documentation	Géodésie	Disponible

Mesure absolue de l'accélération de la pesanteur (g) au Bureau international des poids et mesures / A. Sakuma in Bulletin d'information de l'Institut géographique national, n° 11 (juin 1970)

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