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Évaluer les choix d'itinéraires pédestres en milieu urbain / A. Piombini in Revue internationale de géomatique, vol 17 n° 2 (juin – août 2007)
[article]
Titre : Évaluer les choix d'itinéraires pédestres en milieu urbain Type de document : Article/Communication Auteurs : A. Piombini, Auteur ; Jean-Christophe Foltête, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : pp 207 - 225 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] comportement
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] modèle stochastique
[Termes IGN] piéton
[Termes IGN] traficRésumé : (Auteur) La revalorisation de la marche à pied comme mode de déplacement en milieu urbain implique que l'on dispose de connaissances toujours plus précises sur les pratiques des piétons, notamment en ce qui concerne les choix d'itinéraires parmi un ensemble d'alternatives potentielles. Dans cette perspective, nous proposons d'appliquer aux déplacements piétonniers les modèles d'affectation probabilistes de flux, habituellement utilisés pour les modes de transport motorisés. Ces modèles sont fondés sur des hypothèses relatives au comportement des individus ; à ce titre, nous les considérons comme des outils de simulation permettant de tester des comportements pédestres variés. Deux types de modèles ont été mis en œuvre : le Logit multinomial simple et le Logit multinomial hiérarchique. En faisant varier les paramètres de rationalité et de regroupement des alternatives, puis en comparant les résultats issus des différentes simulations à des trajets réels recensés à travers deux enquêtes (à Lille et Besançon), nous montrons qu'il est possible de définir des règles de comportement adaptées à la simulation de la mobilité pédestre. Copyright Hermès Numéro de notice : A2007-352 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/rig.17.207-225 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.17.207-225 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=28715
in Revue internationale de géomatique > vol 17 n° 2 (juin – août 2007) . - pp 207 - 225[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-07021 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Vers une simulation multi-agents de groupes d'individus pour modéliser les mobilités résidentielles intra-urbaines / J.G. Quijano in Revue internationale de géomatique, vol 17 n° 2 (juin – août 2007)
[article]
Titre : Vers une simulation multi-agents de groupes d'individus pour modéliser les mobilités résidentielles intra-urbaines Type de document : Article/Communication Auteurs : J.G. Quijano, Auteur ; Marie Piron, Auteur ; Alexis Drogoul, Auteur Année de publication : 2007 Article en page(s) : pp 161 - 181 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] Bogota (Colombie)
[Termes IGN] habitat individuel
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] simulation dynamique
[Termes IGN] système multi-agentsRésumé : (Auteur) Dans le cadre d'un programme de recherche sur les mobilités spatiales et les transformations territoriales de la ville de Bogota, nous proposons un système de simulation multi-agent pour modéliser les mobilités résidentielles intra-urbaines. Le parti pris du modèle est de situer la prise de décision à un niveau mésoscopique de groupes pertinents d'individus définis de façon émergente à partir du niveau individuel. Le système est constitué de deux modèles articulés entre eux. Le premier modélise la formation de groupes d'individus (à partir de calculs de similarité entre leurs caractéristiques socio-économiques) et leur évolution grâce à la définition des règles générales ; la motivation à déménager est implémentée au niveau individuel. Le deuxième modèle est de nature économique. Il situe la décision de déménager au niveau agrégé et modélise les mobilités résidentielles à l'aide d'un mécanisme d'enchères de logements. Copyright Hermès Numéro de notice : A2007-353 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/rig.17.161-181 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.17.161-181 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=28716
in Revue internationale de géomatique > vol 17 n° 2 (juin – août 2007) . - pp 161 - 181[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-07021 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Analyse cartographique de l'offre des transports à Marne-la-Vallée / E.M. Bchaiker (2007)
Titre : Analyse cartographique de l'offre des transports à Marne-la-Vallée Type de document : Mémoire Auteurs : E.M. Bchaiker, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2007 Importance : 65 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
[Rapport de fin d'études], Master 2 en géomatique, option SIG et cartographieLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] atlas numérique
[Termes IGN] BD Topo
[Termes IGN] carte thématique
[Termes IGN] données socio-économiques
[Termes IGN] MapInfo
[Termes IGN] Marne-La-Vallée
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] transport collectif
[Termes IGN] transport routier
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : DCAR Mémoires de l'ex DESS cartographie et du Master CARTHAGEO Résumé : (documentaliste) EPAMarne est chargé de l'aménagement et de la promotion de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée. Cet établissement a besoin notamment d'analyser les déplacements à l'intérieur de la ville nouvelle. Le projet consiste donc ici à créer un atlas permettant de recenser les infrastructures de transport et les déplacements et d'informer sur l'état des infrastructures pour améliorer l'offre de transport. Après la présentation des données exploitées, celles-ci sont préparées pour créer des tables géographiques, géocodées et structurées. Ce qui permet de créer des cartes d'analyse des lignes de bus. Note de contenu : Ch 1 : Introduction
Ch 2 : Contexte du stage
1. L'entreprise
2. Objectifs
3. Besoins
4. Etapes de réalisation
4.1. Etablissement de la liste d'intrants et recensement des ressources disponibles
4.2. Expertise et préparation des données
4.3. Étude et analyse des données
Ch 3 : Ressources et intrants
1. Logiciels utilisés
1.1.Maplnfo
1.2. Microsoft Excel
1.3. Microsoft Access
2. Données exploitées
2.1. Carte des ZAC
2.2. Données relatives aux recensements de la population et des emplois
2.3. Données de l'enquête ménage
2.4. Données relatives aux transports fournies par le STIF
2.5. Données relatives aux transports fournies par le SIT
2.6. BD Topo de l'IGN
Ch 4 : Expertise et préparation des données
1. Carte des ZAC
2. Données INSEE
2.1. Population
2.2. Emploi
2.3. Base cartographique
2.4. Jointure des entités cartographiques avec les données alphanumériques
3. Données de l'enquête ménage par quartier
4. Recensement des emplois dans les zones d'activité
5. Données fourmes par la compagnie de transport TRANSDEV
6. Données fournies par le STIF
7. BD Topo de l'IGN
Ch 5 : Etude et analyse des données
1. Densité de population
2. Cartes globales des lignes de bus
2.1. Lignes de bus selon le transporteur et le nombre de courses
2.2. Lignes de bus selon le trafic
2.3. Lignes de bus selon la fréquence
2.4. Lignes de bus selon les kilomètres parcourus par véhicule
3. Analyses détaillées
3.1. Lignes de bus dont la fréquence est inférieure à 15 min
3.2. Lignes de bus dont la fréquence est entre 15 et 30 min
3.3. Lignes de bus dont la fréquence est entre 30 et 45 min
4. Autres réalisations
4.1. Carte des voiries primaire
4.2 . Table Maplnfo des emplois
4.3 . Table Maplnfo des gares RER
4.4. Table Maplnfo des parcs relais
Ch 6 : Conclusion
1. Conclusions générales
2. Perspectives d'avenir
Bibliographie
Annexes
Annexe 1 : Organigramme d'EPAMarne/EPAFrance
Annexe 2 : Cartes réalisées
Annexe 3 : Cahier de chargesNuméro de notice : 13511 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire master cartographie Organisme de stage : EPAMarne/EPAFrance Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=50014 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 13511-01 DCAR Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible
Titre : Note de synthèse Mobilités et transports : comment élaborer des stratégies de mobilité durable dans les villes des pays en voie de développement ? Type de document : Monographie Auteurs : P. Varnaison-Revolle, Auteur ; L. Jardinier, Auteur ; A. Jehanno, Auteur Editeur : Lyon [France] : Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques CERTU Année de publication : 2007 Importance : 12 p. Format : doc pdf Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] développement durable
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] pays en développement
[Termes IGN] stratégie
[Termes IGN] transport collectifRésumé : (Auteur) Les villes des pays en développement sont aujourd'hui confrontées à une croissance forte de leur population et des déplacements qui en découlent. Elles peinent à suivre ces évolutions et à mettre en place des politiques durables de déplacements urbains. Face à ces grands enjeux de mobilité, le guide pédagogique « Quelles stratégies de déplacements adopter pour les villes des pays en développement ? » propose, aux techniciens ayant à traiter de ces questions, des pistes de réflexion pour : 1- analyser la situation de ces villes en matière de déplacements urbains ; 2- appréhender les évolutions à long terme ; 3- définir un système de transports durables ; 4- mettre en oeuvre la stratégie définie. La présente note est une synthèse de ce guide, auquel le lecteur pourra se reporter pour plus de précision. Numéro de notice : 13561 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=50071 Documents numériques
en open access
13561_mobilites_et_transports_certu.pdfAdobe Acrobat PDF Allocation spatio-temporelle de la population exposée aux risques majeurs : contribution à l'expologie sur le bassin de risques majeurs de l'estuaire de Seine : modèle Pret-Resse / J.C. Bourcier in Revue internationale de géomatique, vol 16 n°3 - 4 (septembre – novembre 2006)
[article]
Titre : Allocation spatio-temporelle de la population exposée aux risques majeurs : contribution à l'expologie sur le bassin de risques majeurs de l'estuaire de Seine : modèle Pret-Resse Type de document : Article/Communication Auteurs : J.C. Bourcier, Auteur ; P. Mallet, Auteur Année de publication : 2006 Article en page(s) : pp 457 - 478 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] BD Topo
[Termes IGN] communauté d'agglomération
[Termes IGN] densité de population
[Termes IGN] estuaire
[Termes IGN] grande échelle
[Termes IGN] Le Havre
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] modèle conceptuel de données spatio-temporelles
[Termes IGN] population urbaine
[Termes IGN] prévention des risques
[Termes IGN] répartition géographique
[Termes IGN] risque majeur
[Termes IGN] Seine (bassin)
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] transport urbainRésumé : (Auteur) La Communauté de l'agglomération havraise (Normandie, France), en tant que pouvoir public impliqué dans la gestion des risques majeurs, mène des travaux d'estimation des populations exposées en vue de prévenir ces risques. Dans ce contexte, elle exploite de façon opérationnelle son Système d'Information du BAssin de Risques MAjeurs de l'estuaire de la Seine (SIBARIMAS) qui s'appuie sur un modèle d'allocation spatio-temporelle réaliste de la population : le modèle PRET-RESSE. Ce dernier prend en compte les migrations pendulaires (jour/nuit) dans le but de quantifier les populations aux lieux de résidence, de travail et de loisirs, à très grande échelle (bâtiment). Copyright Lavoisier Numéro de notice : A2006-577 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/rig.16.457-478 En ligne : https://doi.org/10.3166/rig.16.457-478 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=28300
in Revue internationale de géomatique > vol 16 n°3 - 4 (septembre – novembre 2006) . - pp 457 - 478[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-06031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 047-06032 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Enjeux, mobilité, accessibilité et risques : l'exemple du district métropolitain de Quito (Equateur) / F. Demoraes in Revue internationale de géomatique, vol 16 n°3 - 4 (septembre – novembre 2006)PermalinkAd hoc shared-ride trip planning by mobile geosensor networks / Stephan Winter in International journal of geographical information science IJGIS, vol 20 n° 8 (september 2006)PermalinkMovement simulation and analysis: modelling railway passenger activity in Tokyo / R. Xie in GIM international, vol 19 n° 12 (December 2005)PermalinkRévéler les rythmes urbains quotidiens par la carte animée / Arnaud Banos in Revue internationale de géomatique, vol 15 n° 1 (mars – mai 2005)PermalinkRéalisation d'un diagnostic d'accidentologie sur Paris et la petite couronne / Loïc Gondol (2005)PermalinkMultistate supernetwork approach to modelling multi-activity, multimodal trip chains / Theo Arentze in International journal of geographical information science IJGIS, vol 18 n° 7 (november 2004)PermalinkCassini'04, 7ème conférence du GDR SIGMA Géomatique et analyse spatiale / Bernard Bouhet (2004)PermalinkThe discrete dynamics of small-scale spatial events: agent-based models of mobility in carnivals and street parades / Michael Batty in International journal of geographical information science IJGIS, vol 17 n° 7 (october 2003)PermalinkUne stratégie d'exploitation spatiotemporelle des flux pendulaires : application à la desserte d'une zone industrielle / Arnaud Banos in Revue internationale de géomatique, vol 12 n° 2 (juin - août 2002)PermalinkLes politiques de déplacement urbain en quête d'innovations / B. Jouve (2002)Permalink