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Open data, big data : quel renouveau du raisonnement cartographique ? / Emilie Lerond in Cartes & Géomatique, n° 235-236 (mars - juin 2018)
[article]
Titre : Open data, big data : quel renouveau du raisonnement cartographique ? Type de document : Article/Communication Auteurs : Emilie Lerond, Auteur ; Olivier Klein, Auteur ; Jean-Philippe Antoni, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 109 - 118 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] attribut géomètrique
[Termes IGN] Besançon
[Termes IGN] conception cartographique
[Termes IGN] données localisées
[Termes IGN] données massives
[Termes IGN] édition en libre accès
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] problème d'unité zonale modifiable
[Termes IGN] raisonnement spatial
[Termes IGN] représentation cartographique
[Termes IGN] source d'erreurRésumé : (auteur) Le mouvement d'open data, qui permet l'accès gratuit un grand nombre de données spatiales ou démographiques, associé au développement d'outils de cartographie ou de visualisation fibres (SIG, programme), a permis l'augmentation de la production de cartes. Seulement, l'automatisation des traitements permise par ces outils tend à gommer le raisonnement cartographique et peut conduire à des erreurs de construction cartographique, d'autant plus que la phase d'analyse des données peut s'avérer de plus en plus complexe dans un contexte de big data (en tant que données massives, peu structurées et désagrégées). Le raisonnement cartographique est le processus menant d'une donnée brute à une donnée transformée, interprétée et représentée. Il consiste en l'analyse statistique du jeu de données, en l'émission d'hypothèse(s) sur le jeu de données, aux choix de la variable du jeu de données représenté, de l'unité spatiale de base de la cartographie, et de la discrétisation retenue pour représenter au mieux le jeu de données. L'effet de cette représentation est important sur le résultat obtenu et ainsi sur la manière dont sera ensuite interprétée la variable. L'objectif de cette communication est de présenter un exemple de raisonnement cartographique à partir d'un jeu de données massives (plus de deux millions d'individus statistiques dans une zone d'étude d'environ 300 km2), en insistant sur l'influence des choix réalisés au cours du raisonnement cartographique : comment, à partir d'une même variable, la seule manière de cartographier peut nous conduire à des résultats graphiques très différents ? Numéro de notice : A2018-380 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90598
in Cartes & Géomatique > n° 235-236 (mars - juin 2018) . - pp 109 - 118[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 021-2018011 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible 021-2018012 SL Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible
Titre : Création d’un réseau routier Sapeurs-Pompiers Type de document : Mémoire Auteurs : Maud Desjardins, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2018 Importance : 96 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle Ingénieur 2e annéeLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] ArcGIS
[Termes IGN] base de données routières
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] carte de zones isochrones
[Termes IGN] mise à jour de base de données
[Termes IGN] mobilité territoriale
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] ModelBuilder
[Termes IGN] Monaco
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] secours d'urgence
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] trafic urbainIndex. décimale : PROJET Mémoires : Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (auteur) Dans le cadre du développement de la ville intelligente dans la Principauté de Monaco, les systèmes d’informations géographiques (SIG) à la fois 2D et 3D sont en plein essor. Au sein du Corps des Sapeurs-Pompiers, ils permettent de centraliser les informations utiles aux secours, que ce soit en amont avec la prévention des risques, notamment pour les lieux touristiques et de concentration de population, mais aussi pour éviter les sur-accidents pendant les interventions. De plus, afin d’optimiser le départ des secours, un nouveau système d’alerte incluant le calcul d’itinéraires est actuellement en développement. Pour cela, un graphe routier, établi conjointement entre les Sapeurs-Pompiers et le gouvernement de Monaco à partir d’une base de données des voies de circulation de la Principauté, servira de référence. Son exhaustivité et sa précision permettront également d’analyser la mobilité sur le secteur d’intervention et de répondre à des problématiques Sapeurs-Pompiers opérationnelles. Note de contenu : Introduction
1- Création du réseau routier
2- Cartographie et analyse
ConclusionNuméro de notice : 21811 Affiliation des auteurs : IGN (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : Corps des Sapeurs-Pompiers de Monaco Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91299 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21811-01 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Documents numériques
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Création d’un réseau routier ... - pdf auteurAdobe Acrobat PDF Les usages des systèmes d’informations géographiques en matière de gestion de mobilité en milieu urbain : la mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite des arrêts de bus en Seine-Seine-Denis / Thi-Lieu Gremont-Dong (2018)
Titre : Les usages des systèmes d’informations géographiques en matière de gestion de mobilité en milieu urbain : la mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite des arrêts de bus en Seine-Seine-Denis Type de document : Mémoire Auteurs : Thi-Lieu Gremont-Dong, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2018 Autre Editeur : Paris : Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne Importance : 65 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
rapport de stage licence professionnelle Géomatique et environnementLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] acquisition de données
[Termes IGN] base de données localisées
[Termes IGN] carte de transport
[Termes IGN] cartographie thématique
[Termes IGN] extraction de données
[Termes IGN] format Shapefile
[Termes IGN] géoportail
[Termes IGN] handicap
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] Seine-Saint-Denis (93)
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : LPGE Mémoires de Licence professionnelle géomatique et environnement Résumé : (auteur) En tant que gestionnaire du réseau routier départemental, le Conseil départemental de la Seine-Saint-Denis est en train de mettre en accessibilité des arrêts de bus situés sur son réseau routier conformément aux dispositions prévues par la loi du 11 février 2005. Cette loi prévoit de faciliter la mobilité en milieu urbaine d’une population particulière : les personnes en situation de handicap ou à mobilité réduite. Par ailleurs, et de manière plus générale, le département mène une politique active en faveur du développement des transports collectifs et de modes de déplacements alternatifs. Dans ce cadre, mon stage de trois mois a pour l’objectif de créer une base de données spatiales et de réaliser une série de cartes représentant l’état d’accessibilité des arrêts de bus en question. Bien que ces données ne soient pas encore totalement mises à jour, d’une part en raison de la complexité de certains enregistrements à traiter, qui nécessite une vérification de terrain, d’autre part en raison des projets d’études et des travaux en cours, les résultats obtenus issus de ce stage permettront aux décideurs de hiérarchiser les priorités dans les travaux de mise en accessibilité à réaliser, et aux services techniques d’assurer la mise à jour des données une fois que ces travaux seront achevés. Les cartes produites et mises à jour par la suite seront également partagées sur le site géoportail93.fr au titre d’information pour l’ensemble des usagers. Note de contenu : Introduction
1- Contexte du stage
2- Méthodologie et réalisations
3- Résultats obtenus et perspectives
ConclusionNuméro de notice : 21777 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Mémoire licence Organisme de stage : Direction de la Voirie et des Déplacements (Département de Seine-Saint-Denis) Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91181 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21777-01 LPGE Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Documents numériques
Spatiotemporal model for assessing the stability of urban human convergence and divergence patterns / Zhixiang Fang in International journal of geographical information science IJGIS, vol 31 n° 11-12 (November - December 2017)
[article]
Titre : Spatiotemporal model for assessing the stability of urban human convergence and divergence patterns Type de document : Article/Communication Auteurs : Zhixiang Fang, Auteur ; Xiping Yang, Auteur ; Yang Xu, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 2119 - 2141 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse combinatoire (maths)
[Termes IGN] analyse spatio-temporelle
[Termes IGN] échelle variable
[Termes IGN] géopositionnement
[Termes IGN] Kouangtoung (Chine)
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] téléphonie mobile
[Termes IGN] trace GPS
[Termes IGN] transport collectifRésumé : (Auteur) Understanding the stability of urban flows is critical for urban transportation, urban planning and public health. However, few studies have measured the stability of aggregate human convergence or divergence patterns. We propose a spatiotemporal model for assessing the stability of human convergence and divergence patterns. A mobile phone location data set obtained from Shenzhen, China, was used to assess the stability of daily human convergence and divergence patterns at three different spatial scales, i.e. points (cell phone towers), lines (bus lines) and areas (traffic analysis zones [TAZs]). Our analysis results demonstrated that the proposed model can identify points and bus lines with time-dependent variations in stability, which is useful for delineating TAZs for transportation planning, or adjusting bus timetables and routes to meet the needs of bus riders. Comparisons of the results obtained from the proposed model and the widely used entropy measure indicated that the proposed model is suitable for assessing the differences in stability for various types of spatial analysis units, e.g. cell phone towers. Therefore, the proposed model is a useful alternative approach of measuring spatiotemporal stability of aggregate human convergence and divergence patterns, which can be derived from the space–time trajectories of moving objects. Numéro de notice : A2017-698 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2017.1346256 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2017.1346256 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=88079
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 31 n° 11-12 (November - December 2017) . - pp 2119 - 2141[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-2017061 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 079-2017062 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Depicting urban boundaries from a mobility network of spatial interactions : a case study of Great Britain with geo-located Twitter data / Junjun Yin in International journal of geographical information science IJGIS, vol 31 n° 7-8 (July - August 2017)
[article]
Titre : Depicting urban boundaries from a mobility network of spatial interactions : a case study of Great Britain with geo-located Twitter data Type de document : Article/Communication Auteurs : Junjun Yin, Auteur ; Aiman Soliman, Auteur ; Dandong Yin, Auteur ; Shaowen Wang, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 1293 - 1313 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] comportement
[Termes IGN] données issues des réseaux sociaux
[Termes IGN] données socio-économiques
[Termes IGN] géographie humaine
[Termes IGN] Grande-Bretagne
[Termes IGN] interaction humain-espace
[Termes IGN] limite administrative
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] réseau social
[Termes IGN] trace GPS
[Termes IGN] urbanisationRésumé : (Auteur) Existing urban boundaries are usually defined by government agencies for administrative, economic, and political purposes. However, it is not clear whether the boundaries truly reflect human interactions with urban space in intra- and interregional activities. Defining urban boundaries that consider socioeconomic relationships and citizen commute patterns is important for many aspects of urban and regional planning. In this paper, we describe a method to delineate urban boundaries based upon human interactions with physical space inferred from social media. Specifically, we depicted the urban boundaries of Great Britain using a mobility network of Twitter user spatial interactions, which was inferred from over 69 million geo-located tweets. We define the non-administrative anthropographic boundaries in a hierarchical fashion based on different physical movement ranges of users derived from the collective mobility patterns of Twitter users in Great Britain. The results of strongly connected urban regions in the form of communities in the network space yield geographically cohesive, nonoverlapping urban areas, which provide a clear delineation of the non-administrative anthropographic urban boundaries of Great Britain. The method was applied to both national (Great Britain) and municipal scales (the London metropolis). While our results corresponded well with the administrative boundaries, many unexpected and interesting boundaries were identified. Importantly, as the depicted urban boundaries exhibited a strong instance of spatial proximity, we employed a gravity model to understand the distance decay effects in shaping the delineated urban boundaries. The model explains how geographical distances found in the mobility patterns affect the interaction intensity among different non-administrative anthropographic urban areas, which provides new insights into human spatial interactions with urban space. Numéro de notice : A2017-303 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2017.1282615 En ligne : http://dx.doi.org/10.1080/13658816.2017.1282615 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85350
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 31 n° 7-8 (July - August 2017) . - pp 1293 - 1313[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-2017041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 079-2017042 RAB Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible Mapping changes of residence with passive mobile positioning data : the case of Estonia / Pilleriine Kamenjuk in International journal of geographical information science IJGIS, vol 31 n° 7-8 (July - August 2017)PermalinkDistributed processing of big mobility data as spatio-temporal data streams / Zdravko Galić in Geoinformatica, vol 21 n° 2 (April - June 2017)PermalinkSmart cities and linked data / Huibert-Jan Lekkerkerk in GIM international [en ligne], vol 30 n° 10 (October 2016)PermalinkLes apps, nouvel outil de régulation / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 179 (septembre 2016)PermalinkMobilités à la loupe / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 179 (septembre 2016)PermalinkJournées ESRI transports et infrastructure / Anonyme in Géomatique expert, n° 111 (juillet- août 2016)PermalinkLes temps de transport pour délimiter des aires urbaines fonctionnelles ? Une investigation critique à partir de trois métropoles européennes / Marianne Guérois in Belgeo, vol 2016 n° 2 (2016-2)PermalinkMultidimensional Similarity Measuring for Semantic Trajectories / Andre Salvaro Furtado in Transactions in GIS, vol 20 n° 2 (April 2016)PermalinkScalable and privacy-respectful interactive discovery of place semantics from human mobility traces / Natalia Andrienko in Information visualization, vol 15 n° 2 (April 2016)PermalinkElaboration d’un zonage de tissus urbains : introduire de la structure dans un référentiel carroyé / Johanna Baro in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016)PermalinkModèle de radiation et modèle gravitaire : du formalisme à l’usage / Hadrien Commenges in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016)PermalinkCartographie et géomatique au département mobilité-transport de l’Institut d'Aménagememenent et d’Urbanisme d’Ile de France / Carl Nicolazo de Barmon (2016)PermalinkEuropean handbook of crowdsourced geographic information, ch. 12. Gaining knowledge from georeferenced social media data with visual analytics / Gennady Andrienko (2016)PermalinkPersonal mobility pattern mining and anomaly detection in the GPS era / Dong-He Shih in Cartography and Geographic Information Science, Vol 43 n° 1 (January 2016)PermalinkThe impact of planning on pedestrian movement: contrasting pedestrian movement models in pre-modern and modern neighborhoods in Israel / Itzhak Omer in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 12 (December 2015)PermalinkA temporal-contextual analysis of urban dynamics using location-based data / A. Yair Grinberger in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 11 (November 2015)PermalinkCartographies de vies simultanées en Italie / Bruna Vendemmia in Cartes & Géomatique, n° 225 (septembre 2015)PermalinkAn alternative method to constructing time cartograms for the visual representation of scheduled movement data / Rehmat Ullah in Journal of maps, vol 11 n° 4 ([01/08/2015])PermalinkGMOBench: Benchmarking generic moving objects / Jianqiu Xu in Geoinformatica, vol 19 n° 2 (April - June 2015)PermalinkDonnées issues de la téléphonie mobile : potentiel et limites / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 164 (février 2015)PermalinkCas d'utilisation des cartes de randonnées avec représentation à symboles multiples / Olivia Gautrais (2015)PermalinkPermalinkPublic authorities support for a Large Scale Data Infrastructure for Mobility (LaSDIM) / Alain Dupéret (2015)PermalinkPermalinkPermalinkStudying commuting behaviours using collaborative visual analytics / Roger Beecham in Computers, Environment and Urban Systems, vol 47 (September 2014)PermalinkExploring mobility indoors : an application of sensor-based and GIS systems / Anastasia Petrenko in Transactions in GIS, vol 18 n° 3 (June 2014)PermalinkKnowledge and reasoning in spatial analysis / Andreas Hall in Transactions in GIS, vol 18 n° 3 (June 2014)PermalinkUsage de la morphométrie dans la révélation des préférences de mobilité. Application aux cheminements piétons / Arnaud Piombini in Revue internationale de géomatique, vol 24 n° 1 (mars – mai 2014)PermalinkL'empire des zonages / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 154 (janvier 2014)PermalinkÉvaluation comparée de l'apport de l'assistance GPS aux enquêtes de mobilité / Guillaume Drevon in Netcom - Réseaux, communication, Territoires, vol 28 n° 1/2 (2014)PermalinkPedestrian navigation services: Challenges and current trends / Hassan A. Karimi in Geomatica, vol 67 n° 4 (December 2013)PermalinkThinking about space-time connections : spatiotemporal scheduling of individual activities / Kathleen Stewart in Transactions in GIS, vol 17 n° 6 (December 2013)PermalinkPermalinkCity shrinkage simulation: A case study of Katsuura City, Japan / Jianping Gu in Revue internationale de géomatique, vol 23 n° 3 - 4 (septembre 2013 - février 2014)PermalinkEstimating the vehicle-miles-traveled implications of alternative metropolitan growth scenarios: A Boston example / Joseph Ferreira Jr in Transactions in GIS, vol 17 n° 5 (October 2013)PermalinkCartographie et analyse visuelle des émotions associées à des déplacements quotidiens / Armelle Couillet in Cartes & Géomatique, n° 217 (septembre 2013)PermalinkLa construction d'une matrice de flux à partir de traces de téléphones portables / Françoise Bahoken in Cartes & Géomatique, n° 217 (septembre 2013)PermalinkLocation-based illustration mapping applications and editing tools / Min Lu in Cartographica, vol 48 n° 2 (June 2013)PermalinkPedestrian network extraction from fused aerial imagery (orthoimages) and laser imagery (lidar) / Piyawan Kasemsuppakorn in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 79 n° 4 (April 2013)PermalinkCartographier un avant-projet d'infrastructure de transport / Jean-Loup Chatenet (2013)PermalinkDesigning origin-destination flow matrices from individual mobile phone paths : the effect of spatiotemporal filtering on flow measurement / Françoise Bahoken (2013)PermalinkLe développement durable à découvert / Agathe Euzen (2013)PermalinkPermalinkMoving and calling: Mobile phone data quality measurements and spatiotemporal uncertainty in human mobility studies / Corina Iovan (2013)Permalink