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Estimating the vehicle-miles-traveled implications of alternative metropolitan growth scenarios: A Boston example / Joseph Ferreira Jr in Transactions in GIS, vol 17 n° 5 (October 2013)
[article]
Titre : Estimating the vehicle-miles-traveled implications of alternative metropolitan growth scenarios: A Boston example Type de document : Article/Communication Auteurs : Joseph Ferreira Jr, Auteur ; Mi Diao, Auteur ; Jingsi Xu, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 645 - 660 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] Boston (Massachusetts)
[Termes IGN] comportement
[Termes IGN] croissance urbaine
[Termes IGN] effet de serre
[Termes IGN] gaz
[Termes IGN] grille d'échantillonnage
[Termes IGN] métropole
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] odomètre
[Termes IGN] pollution atmosphériqueRésumé : (Auteur) This study demonstrates the potential value, and difficulties, in utilizing large-scale, location aware, administrative data together with urban modeling to address current policy issues in a timely fashion. We take advantage of a unique dataset of millions of odometer readings from annual safety inspections of all private passenger vehicles in Metropolitan Boston to estimate the vehicle-miles-traveled (VMT) implication of alternative metropolitan growth scenarios: a sprawl-type “let-it-be” scenario and a smart-growth-type “winds-of-change” scenario. The data are georeferenced to 250 x 250 m grid cells developed by MassGIS. We apply a greedy algorithm to assign Traffic Analysis Zone (TAZ) level household growth projections to grid cells and then use spatial interpolation tools to estimate VMT-per-vehicle surfaces for the region. If new growth households have similar VMT behavior as their neighbors, then the let-it-be scenario will generate 12–15% more VMT per household compared to the winds-of-change scenario. However, even the “wind-of-change” scenario, will result in new households averaging higher VMT per household than the Metro Boston average observed in 2005. The implication is that urban growth management can significantly reduce GHG but, by itself, will not be sufficient to achieve the GHG emission reduction targets set by the State for the transportation sector. Numéro de notice : A2013-575 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/tgis.12017 Date de publication en ligne : 10/05/2013 En ligne : https://doi.org/10.1111/tgis.12017 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32711
in Transactions in GIS > vol 17 n° 5 (October 2013) . - pp 645 - 660[article]Cartographie et analyse visuelle des émotions associées à des déplacements quotidiens / Armelle Couillet in Cartes & Géomatique, n° 217 (septembre 2013)
[article]
Titre : Cartographie et analyse visuelle des émotions associées à des déplacements quotidiens Type de document : Article/Communication Auteurs : Armelle Couillet, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 37 - 47 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse visuelle
[Termes IGN] Besançon
[Termes IGN] carte thématique
[Termes IGN] émotion
[Termes IGN] mobilité urbaineRésumé : (Auteur) Les méthodes d'analyse visuelle constituent un ensemble d'outils qui permettent de traiter les données de plus en plus nombreuses notamment celles concernant les déplacements de la population. Nous en faisons usage ici afin d'analyser les déplacements quotidiens intra-urbains caractérisés par des émotions qui leur sont associées. Cette étude s'insère dans le cadre du projet FEDER ODIT (Observatoire des dynamiques industrielles et territoriales) qui fait suite à l'ANR ECDESUP (l'évaluation, le choix et la décision dans l'usage des espaces urbains et périurbains, www.ecdesup.org/). Ce projet interdisciplinaire nous a permis d'avoir accès à des données obtenues grâce à une enquête réalisée dans l'aire urbaine de Besançon. Le premier objectif est de mettre en évidence des espaces qui se différencient en fonction de la présence d'émotions différentes (plutôt positives ou plutôt négatives), en fonction du jour de la semaine, ou encore de l'heure à laquelle les déplacements sont réalisés. Le second objectif est d'apporter des éléments d'explication aux différences observées ; sont-elles le fait du lieu de départ ou de la destination, de l'objectif du déplacement engagé, ou encore du moment pendant lequel il a cours ? Les premiers résultats qui mettent en évidence une différentiation spatiale de la répartition des émotions suggèrent également que ni l'objectif du déplacement, ni la période pendant lequel il a lieu, traités de façon isolée, ne peuvent expliquer ces différentiations spatiales. Numéro de notice : A2013-553 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32689
in Cartes & Géomatique > n° 217 (septembre 2013) . - pp 37 - 47[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 021-2013031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible La construction d'une matrice de flux à partir de traces de téléphones portables / Françoise Bahoken in Cartes & Géomatique, n° 217 (septembre 2013)
[article]
Titre : La construction d'une matrice de flux à partir de traces de téléphones portables Type de document : Article/Communication Auteurs : Françoise Bahoken, Auteur ; Ana-Maria Olteanu-Raimond , Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 73 - 86 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique
[Termes IGN] cartographie des flux
[Termes IGN] données de flux
[Termes IGN] filtrage temporel
[Termes IGN] hétérogénéité spatiale
[Termes IGN] matrice
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] Picardie
[Termes IGN] téléphonie mobile
[Termes IGN] trace numériqueRésumé : (Auteur) Les données issues de la téléphonie mobile sont apparues ces dernières années comme une source d'information complémentaire pour l'analyse des mobilités humaines spatialisées. Les traces de téléphones portables, assimilées à des marqueurs de déplacements individuels, sont, en effet, appréhendées soit au niveau élémentaire du cheminement individuel, soit au niveau agrégé d'un ensemble de déplacements, ce dernier formant un flux de population. Les données qui portent sur des flux sont agrégées de lieux à lieux et archivées dans une matrice origine-destination. Cet article intéresse la construction de ces matrices qui résulte, en pratique, de procédures de filtrages spatio-temporels de la mesure collectée au niveau individuel. Cette procédure n'étant pas sans conséquences sur la valeur du flux, nous proposons une approche de la construction de matrices qui tient compte de l'hétérogénéité spatiale et temporelle spécifique de ces données, et analysons l'effet des procédures appliquées sur la dégradation des flux cartographiés. Le cas d'application porte sur des traces téléphoniques collectées en région Picardie (France). Numéro de notice : A2013-556 Affiliation des auteurs : LASTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : sans En ligne : http://www.lecfc.fr/new/articles/217-article-7.pdf Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32692
in Cartes & Géomatique > n° 217 (septembre 2013) . - pp 73 - 86[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 021-2013031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Documents numériques
en open access
La construction d'une matrice de fluxAdobe Acrobat PDF Location-based illustration mapping applications and editing tools / Min Lu in Cartographica, vol 48 n° 2 (June 2013)
[article]
Titre : Location-based illustration mapping applications and editing tools Type de document : Article/Communication Auteurs : Min Lu, Auteur ; Masatoshi Arikawa, Auteur Année de publication : 2013 Conférence : ICC 2013, 26th International Cartographic Conference ICA 25/08/2013 30/08/2013 Dresde Allemagne OA proceedings Article en page(s) : pp 100 - 112 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique web
[Termes IGN] itinéraire piétionnier
[Termes IGN] navigation pédestre
[Termes IGN] service fondé sur la position
[Termes IGN] téléphone intelligent
[Termes IGN] téléphonie mobile
[Termes IGN] visualisation cartographiqueRésumé : (Auteur) Although commercial Web mapping is popular now, illustrated maps are widely used in print media and have advantages. The immeasurable distortions of illustrated maps create difficulties when applying them in location-based services. Based on previous research, the authors propose an improved framework for supporting illustrated maps to be integrated with GPS functions in smartphones, and positioning methods are discussed. Mobile tools and applications have been developed with the purpose of making it easy to create and use digital content based on illustrated maps for walking tours. The usability and effectiveness were tested in experiments and practical use. Numéro de notice : A2013-403 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3138/carto.48.2.1835 En ligne : https://doi.org/10.3138/carto.48.2.1835 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32541
in Cartographica > vol 48 n° 2 (June 2013) . - pp 100 - 112[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 031-2013021 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Pedestrian network extraction from fused aerial imagery (orthoimages) and laser imagery (lidar) / Piyawan Kasemsuppakorn in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 79 n° 4 (April 2013)
[article]
Titre : Pedestrian network extraction from fused aerial imagery (orthoimages) and laser imagery (lidar) Type de document : Article/Communication Auteurs : Piyawan Kasemsuppakorn, Auteur ; Hassan A. Karimi, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp 369 - 379 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications photogrammétriques
[Termes IGN] données lidar
[Termes IGN] extraction automatique
[Termes IGN] fusion de données
[Termes IGN] image aérienne
[Termes IGN] itinéraire piétionnier
[Termes IGN] orthoimage
[Termes IGN] piéton
[Termes IGN] vectorisationRésumé : (Auteur) A pedestrian network is a topological map that contains the geometric relationship between pedestrian path segments (e.g., sidewalk, crosswalk, footpath), which is needed in a variety of applications, such as pedestrian navigation services. However, current pedestrian networks are not widely available. In an effort to provide an automatic means for creating pedestrian networks, this paper presents a methodology for extracting pedestrian network from aerial and laser images. The methodology consists of data preparation and four steps: object filtering, pedestrian path region extraction, pedestrian network construction, and raster to vector conversion. An experiment, using ten images, was conducted to evaluate the performance of the methodology. Evaluation results indicate that the methodology can extract sidewalk, crosswalk, footpath, and building entrances; it collects pedestrian networks with 61 percent geometrical completeness, 67.35 percent geometrical correctness, 71 percent topological completeness and 51.38 percent topological correctness. Numéro de notice : A2013-206 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article DOI : 10.14358/PERS.79.4.369 En ligne : https://doi.org/10.14358/PERS.79.4.369 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=32344
in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS > vol 79 n° 4 (April 2013) . - pp 369 - 379[article]Cartographier un avant-projet d'infrastructure de transport / Jean-Loup Chatenet (2013)PermalinkDesigning origin-destination flow matrices from individual mobile phone paths : the effect of spatiotemporal filtering on flow measurement / Françoise Bahoken (2013)PermalinkLe développement durable à découvert / Agathe Euzen (2013)PermalinkPermalinkMoving and calling: Mobile phone data quality measurements and spatiotemporal uncertainty in human mobility studies / Corina Iovan (2013)PermalinkProposition de matrices de flux temporelles issues de l’activité d’individus mobiles / Ana-Maria Olteanu-Raimond (2013)PermalinkUrban Net Project, Chronotope « Aménagement spatio-temporel pour des villes résilientes » / Jean Soumagne (2013)PermalinkLe Paris des visiteurs étrangers, qu'en disent les téléphones mobiles ? Inférence des pratiques spatiales et fréquentations des sites touristiques en Île-de-France / Ana-Maria Olteanu-Raimond in Revue internationale de géomatique, vol 22 n° 3 (septembre - novembre 2012)PermalinkDiscovering spatial patterns in origin-destination mobility data / D. Guo in Transactions in GIS, vol 16 n° 3 (June 2012)PermalinkGenerating sustainable urban form in Detroit. Design applications utilizing Geodesign methodologies / C. Bodurow in Revue internationale de géomatique, vol 22 n° 2 (Juin - août 2012)Permalink