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Les temps de transport pour délimiter des aires urbaines fonctionnelles ? Une investigation critique à partir de trois métropoles européennes / Marianne Guérois in Belgeo, vol 2016 n° 2 (2016-2)
[article]
Titre : Les temps de transport pour délimiter des aires urbaines fonctionnelles ? Une investigation critique à partir de trois métropoles européennes Type de document : Article/Communication Auteurs : Marianne Guérois, Auteur ; Antonin Pavard, Auteur ; Anne Bretagnolle, Auteur ; Hélène Mathian, Auteur Année de publication : 2016 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] Barcelone
[Termes IGN] Berlin
[Termes IGN] carte de zones isochrones
[Termes IGN] durée de trajet
[Termes IGN] géovisualisation
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] modèle numérique
[Termes IGN] Paris (75)
[Termes IGN] Union EuropéenneRésumé : (auteur) Cet article présente une contribution méthodologique à la modélisation d’aires d’accessibilité autour du centre des villes européennes, l’objectif étant de délimiter des aires urbaines fonctionnelles potentielles, de manière harmonisée. A partir du cas de trois grandes métropoles (Paris, Barcelone et Berlin), les isochrones correspondant aux limites de ces aires d’accessibilité sont construits à l’aide de données de temps de transport routier avec congestion (base Navstreets). Ils sont d’abord comparés aux périmètres déduits habituellement de l’observation des navettes domicile-travail. Puis différentes méthodes d’estimation de la congestion routière sont confrontées aux résultats issus de ces données observées de temps de transport, très détaillées mais encore très coûteuses et lourdes à manipuler. Nous montrons ainsi que le recours à une estimation basée sur un gradient de congestion permet d’améliorer nettement la délimitation des aires d’accessibilité, par rapport aux résultats déduits des vitesses théoriques : les écarts aux résultats issus de la base Navstreets sont réduits d’environ 30 %, en termes de superficie. Nous proposons enfin quelques pistes de réflexion pour améliorer cette méthode, dans une perspective de généralisation à d’autres villes européennes. Numéro de notice : A2016--050 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.4000/belgeo.17789 En ligne : https://doi.org/10.4000/belgeo.17789 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=84143
in Belgeo > vol 2016 n° 2 (2016-2)[article]Discordance cartographique, l'exemple de Toulouse / Pierre Clergeot in Géomètre, n° 2136 (mai 2016)
[article]
Titre : Discordance cartographique, l'exemple de Toulouse Type de document : Article/Communication Auteurs : Pierre Clergeot, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 44 - 45 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] aléa
[Termes IGN] crue
[Termes IGN] densification
[Termes IGN] données statistiques
[Termes IGN] limite indéterminée
[Termes IGN] modèle hydrographique
[Termes IGN] plan de prévention des risques
[Termes IGN] submersion marine
[Termes IGN] Toulouse
[Termes IGN] urbanisme
[Termes IGN] zone inondableRésumé : (Auteur) Pour la réalisation d'un PPRI, les résultats sont différents selon la méthode choisie pour déterminer la limite de la zone inondable. Numéro de notice : A2016-357 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81076
in Géomètre > n° 2136 (mai 2016) . - pp 44 - 45[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 036-2016051 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Allier analyse géographique et expertise locale dans un SIG pour une stratégie territoriale de sécurité routière / Eliane Propeck-Zimmermann in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)
[article]
Titre : Allier analyse géographique et expertise locale dans un SIG pour une stratégie territoriale de sécurité routière Type de document : Article/Communication Auteurs : Eliane Propeck-Zimmermann, Auteur ; Thierry Saint-Gerand, Auteur ; Mohand Medjkane, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 143 - 162 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] aménagement du territoire
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] communauté urbaine
[Termes IGN] cycliste
[Termes IGN] gestion de trafic
[Termes IGN] interactivité
[Termes IGN] Lille
[Termes IGN] piéton
[Termes IGN] sécurité routière
[Termes IGN] système d'information géographiqueRésumé : (auteur) Bien qu'élevée en France au rang de cause nationale depuis longtemps, et en dépit d'avancées conséquentes, la problématique de la sécurité routière résiste encore aux politiques publiques. Cette recherche pose l'hypothèse que le territoire exerce un effet de structure commandant les formes, intensités et déroulement de la circulation, jusqu'à produire et inscrire spatialement des situations à risque récurrentes. Pour appréhender le problème dans sa complexité territoriale, il est nécessaire de mobiliser autant les approches empiriques des experts de terrain que celles hypothético-déductives des chercheurs. Cet article présente une approche combinée chercheurs/experts, concrétisée par un outil participatif d'information spatiale, destiné à faire évoluer les connaissances des situations globales à risques à différentes échelles à travers un enrichissement et une validation mutuels. Une application portant sur la recherche de zonages prioritaires pertinents pour une action ciblant les usagers vulnérables (piétons, cyclistes) sur le territoire de Lille LMCU est présentée en détail. Numéro de notice : A2016-471 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/RIG.26.143-162 En ligne : https://doi.org/10.3166/RIG.26.143-162 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81480
in Revue internationale de géomatique > vol 26 n° 2 (avril - juin 2016) . - pp 143 - 162[article]Optimisation d'un service d'autopartage de véhicules électriques / Amine Ait-Ouahmed in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)
[article]
Titre : Optimisation d'un service d'autopartage de véhicules électriques Type de document : Article/Communication Auteurs : Amine Ait-Ouahmed, Auteur ; Fen Zhou, Auteur ; Didier Josselin, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 211 - 235 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] algorithme génétique
[Termes IGN] carte thématique
[Termes IGN] Nice
[Termes IGN] optimisation (mathématiques)
[Termes IGN] QGIS
[Termes IGN] répartition géographique
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] véhicule automobileRésumé : (auteur) Dans un système d'autopartage dit «à un seul sens», les utilisateurs peuvent prendre une voiture dans une station et la laisser ensuite à une autre. Ce comportement conduit généralement à une situation dans laquelle certaines stations sont pleines et d'autres vides. Le système est d'autant plus contraint que les véhicules sont électriques et qu'un temps de recharge minimal est nécessaire. Dans ce travail, nous proposons des heuristiques qui optimisent la redistribution des voitures et la gestion du service. Ces heuristiques permettent de calculer le nombre de voitures, le nombre d'agents et les différentes opérations de redistribution à réaliser sur une journée donnée. Les algorithmes proposés sont appliqués sur le réseau Auto Bleue de la ville de Nice et une cartographie est réalisée sur QuantumGlS à partir des demandes estimées. Numéro de notice : A2016-474 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/RIG.26.211-235 En ligne : https://doi.org/10.3166/RIG.26.211-235 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81486
in Revue internationale de géomatique > vol 26 n° 2 (avril - juin 2016) . - pp 211 - 235[article]Simuler les mobilités individuelles : Les enjeux de l'information géographique / Jean-Philippe Antoni in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 2 (avril - juin 2016)
[article]
Titre : Simuler les mobilités individuelles : Les enjeux de l'information géographique Type de document : Article/Communication Auteurs : Jean-Philippe Antoni, Auteur ; Nicolas Lunardi, Auteur ; Gilles Vuidel, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 237 - 262 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] Besançon
[Termes IGN] enquête
[Termes IGN] mobilité humaine
[Termes IGN] outil d'aide à la décision
[Termes IGN] simulation dynamique
[Termes IGN] surveillance de l'urbanisation
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] système multi-agents
[Termes IGN] transport public
[Termes IGN] urbanisationRésumé : (auteur) L'étalement urbain a multiplié les possibilités de choix résidentiel et les innovations dans les transports ont augmenté les possibilités de déplacements. Cette situation place aujourd'hui les décideurs et les opérateurs de transport face à de nouveaux défis pour anticiper l'évolution des mobilités dans le cadre prospectif d'une ville plus durable. Dans ce contexte, l'objectif de cet article est de présenter la plateforme de simulation MobiSim appliquée à l'exemple de Besançon, et de montrer comment l'information géographique y est reconstruite et prise en compte pour simuler les mobilités. À partir de bases de données standard fournies par l'IGN et l'INSEE, la mobilité quotidienne d'une population synthétique d'agents est modélisée à l'aide une démarche proche des modèles à quatre étapes. Les simulations produites sont validées par comparaison aux données de l'enquête ménages déplacements (EMD) et montrent que le modèle peut être mobilisé pour fournir une aide à la décision utile à la planification de l'urbanisation et des politiques de transport. Numéro de notice : A2016-475 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/RIG.26.237-262 En ligne : https://doi.org/10.3166/RIG.26.237-262 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81488
in Revue internationale de géomatique > vol 26 n° 2 (avril - juin 2016) . - pp 237 - 262[article]Dématérialiser le stock et le flux / Anonyme in Géomètre, n° 2134 (mars 2016)PermalinkElaboration d’un zonage de tissus urbains : introduire de la structure dans un référentiel carroyé / Johanna Baro in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016)PermalinkApport de la prise en compte de la variabilité intra-classe dans les méthodes de démélange hyperspectral pour l'imagerie urbaine / Charlotte Revel (2016)PermalinkApport de la télédétection radar satellitaire pour la cartographie de la forêt des Landes / Yousra Hamrouni (2016)PermalinkAutomatisation des processus de création d’atlas dynamique et interactif développé pour internet / Victoire Marlet (2016)PermalinkCartographie et géomatique au département mobilité-transport de l’Institut d'Aménagememenent et d’Urbanisme d’Ile de France / Carl Nicolazo de Barmon (2016)PermalinkCombining spaceborne SAR images with 3D point clouds for infrastructure monitoring applications / Andrei Anghel in ISPRS Journal of photogrammetry and remote sensing, vol 111 (January 2016)PermalinkDémonstrateur sur table tactile / Jérémy Gaudin (2016)PermalinkDigital surface model generation over urban areas using high resolution satellite SAR imagery : tomographic techniques and their application to 3-Dchange monitoring / Martina Porfiri (2016)PermalinkEuropean handbook of crowdsourced geographic information, ch. 8. Quality analysis of the Parisian OSM toponyms evolution / Vyron Antoniou (2016)Permalink