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Typhoon insurance pricing with spatial decision support tools / L. Li in International journal of geographical information science IJGIS, vol 19 n° 3 (march 2005)
[article]
Titre : Typhoon insurance pricing with spatial decision support tools Type de document : Article/Communication Auteurs : L. Li, Auteur ; Jing Wang, Auteur ; C. Wang, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 363 - 384 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] analyse de données
[Termes IGN] assurance
[Termes IGN] Chine
[Termes IGN] Component Object Model
[Termes IGN] coût
[Termes IGN] cyclone
[Termes IGN] données thématiques
[Termes IGN] exploration de données
[Termes IGN] interface logicielle
[Termes IGN] logiciel libre
[Termes IGN] logique floue
[Termes IGN] outil d'aide à la décision
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] simulation
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] système de gestion de base de données
[Termes IGN] visualisation
[Termes IGN] vulnérabilitéRésumé : (Auteur) In disaster insurance and reinsurance, GIS has been used to visualize and manage geospatial data and to help vulnerability and risk analysis for years. However, hazard insurance is a multidisciplinary issue that involves complex factors and uncertainty. GIS, if used alone, has limited functionality due to poor incorporation of intelligence and spatial statistics. The Spatial Decision Support System (SDSS) presented in this paper, addresses some of the deficiencies of traditional GIS, by providing powerful tools to support disaster insurance pricing that involves procedural and declarative knowledge. In the SDSS, the knowledge-based system shell, using the open-source CLIPS and supporting fuzziness and uncertainty, can be applied in at least three phases: hazard simulation, fuzzy comprehensive evaluation of risk, and query for insurance pricing. The libraries of statistics and spatial statistics provide a robust support for analysis of spatial factors, including spatial correlation between zones vulnerable to hazard and spatial variation of exposures. The GIS components provide sophisticated visualization and database management support for geospatial data, helping easily locate the insured points and risk zones as well as exploratory analysis of spatial data. Standard database management interfaces are used to manage other aspatial data. COM, an industry-wide interface protocol, tightly integrates these technologies (the expert shell, GIS, spatial statistics and DBM within an integral system), and can be used to develop mixed complex algorithms in support of other COM objects. An application of typhoon insurance pricing is demonstrated with a case study in Guangdong, China. Developed as a suite of generic tools with abilities to deal with the complex problem of disaster insurance involving spatial factors and field knowledge, this prototype SDSS can also be applied to other disaster insurance and fields that involve similar spatial decision making. Numéro de notice : A2005-080 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1080/13658810412331317742 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658810412331317742 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27218
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 19 n° 3 (march 2005) . - pp 363 - 384[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 079-05031 RAB Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible 079-05032 RAB Revue Centre de documentation Revues en salle Disponible Vulnérabilité des fonctions urbaines, vers une approche systémique semi-quantitative / O. Deck in Le monde des cartes, n° 183 (mars - mai 2005)
[article]
Titre : Vulnérabilité des fonctions urbaines, vers une approche systémique semi-quantitative Type de document : Article/Communication Auteurs : O. Deck, Auteur ; G. Zihri, Auteur ; T. Verdel, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : pp 11 - 12 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Environnement
[Termes IGN] analyse systémique
[Termes IGN] bâtiment
[Termes IGN] dommage fonctionnel
[Termes IGN] dommage physique
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] risque technologique
[Termes IGN] vulnérabilité
[Termes IGN] zone urbaineRésumé : (documentaliste) Dans son acceptation la plus courante, la vulnérabilité renvoie à la notion de dommages. Cet article aborde les fonctions d'un système urbain et les dommages fonctionnels. Numéro de notice : A2005-149 Affiliation des auteurs : non IGN Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=27287
in Le monde des cartes > n° 183 (mars - mai 2005) . - pp 11 - 12[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 021-05011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 021-05012 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible La vulnérabilité structurelle des réseaux de transport dans un contexte de risques, Volume 1. Volume principal / Jean-François Gleyze (2005)
Titre de série : La vulnérabilité structurelle des réseaux de transport dans un contexte de risques, Volume 1 Titre : Volume principal Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Jean-François Gleyze , Auteur ; Claude Grasland, Directeur de thèse Editeur : Paris : Université de Paris 7 Denis Diderot Année de publication : 2005 Importance : 539 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse structurelle
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] diagramme de Voronoï
[Termes IGN] graphe
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] réseau métropolitain
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] risque technologique
[Termes IGN] trame
[Termes IGN] triangulation de Delaunay
[Termes IGN] vulnérabilitéIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) Les risques naturels et anthropiques font peser sur les territoires et les populations des menaces telles, qu’ils font l’objet de nombreuses études à but préventif. Une des manières de réduire le risque consiste à diminuer la vulnérabilité des enjeux exposés, c’est-à-dire à prévenir l’endommagement potentiel des entités soumises au risque. Parmi celles-ci, les réseaux de transport occupent une place particulière, car non seulement le risque constitue une menace matérielle (sur l’infrastructure), mais il met également en péril les fonctions assurées par les réseaux (l’usage) en dégradant les propriétés induites par leur structure (les potentialités relationnelles). Afin de comprendre et d’anticiper les perturbations fonctionnelles d’un réseau de transport menacé par des catastrophes, il est donc nécessaire de définir et d’évaluer la vulnérabilité de sa structure et d’en comprendre les mécanismes sous-jacents. Pour ce faire, nous aurons besoin préalablement de définir avec précision le cadre, les hypothèses, les choix de modélisation et les outils relatifs à l’étude de la structure des réseaux. Sur cette base, nous présenterons ensuite la définition traditionnelle de la vulnérabilité ainsi que les outils d’évaluation et de caractérisation associés, et nous en analyserons la portée et les limites. Nous proposerons enfin d’améliorer la compréhension de la vulnérabilité structurelle des réseaux en mettant en évidence et en caractérisant les propriétés de la trame explicatives des niveaux de vulnérabilité. L’ensemble des recherches seront éprouvées à travers l’étude de plusieurs réseaux réels, opérant à différentes échelles, et présentant, pour certains, des singularités intéressantes dans un contexte de risque (réseau de métro parisien, réseaux routiers orléanais, français et européen). Note de contenu : Introduction
A) DE LA NOTION DE RISQUE A LA NOTION DE VULNERABILITE STRUCTURELLE DES RESEAUX DE TRANSPORT
A.1 Risque, aléa et vulnérabilité
A.1.1 Qu'est-ce que le risque ?
A.1.2 La composante aléa, aspects probabilites du risque
A.1.3 La composatne vulnérabilité, aspects déterministes du risque
A.1.4 la déterminiation du niveau du risque
A.1.5 Synthèse, ouverture de recherche en géographie
A.2 les vulnérabilités des réseaux de transport
A.2.1 Risques et réseaux
A.2.2 De l'étude de l'impact des catastrophes sur les réseaux de transport
A.2.3 La question de la vulnérabilité structurelle des réseaux de transport
A.3 Evaluations et représentations de la vulnérabilité des réseaux de transport, les enjeux de la l'approche structurelle
A.3.1 L'approche traditionnelle des réseaux de transport et l'évaluation pratique des vulnérabilités associées
A.3.2 Entre réseau-support et réseau-service, le réseau-médiateur : l'approche structurelle des réseaux de transport
A.3.3 L'étude de la vulnérabilité structurelle des réseaux de transport : objectifs et démarche
B) L'ETUDE DES RESEAUX DE TRANSPORT D'UN POINT DE VUE STRUCTUREL
B.1 Cadre d'étude général : apports et limite de la théorie des graphes pour la formalisation des réseaux et de leur structure
B.1.1 La représeantion topologique d'un réseau par un graphe : généralités
B.1.2 L'intégration de la géométrie : géoréférencement, valuation et étiquetage
B.1.3 La description des caractéristiques relationnelles d'un réseau modélisé par un graphe : les plus courts chemins
B.1.4 Cycles, connexité et connectivité : quand la théorie des graphes se mêle de vulnérabilité
B.2 Concepts et outils spécifiques à l'étude structurelle des réseaux et de leurs potentialités relationnelles
B.2.1 La définition d'un réseau de référence pour faire la part des effets de l'implantation spatiale et des propriétés structurelles du réseau
B.2.2 L'élaboration d'une pondération robuste pour rendre le réseau insensible aux effets de la densité spatiale de ses sommets
B.2.3 Chemins et logiques relationnelles sur le réseau
B.2.4 L'échelle d'étude : principe des approches locale et globale
B.3 Présentation des réseaux étudiés
B.3.1 Le réseau de métro parisien intra-muros
B.3.2 Des réseaux routiers à différentes échelles
C) PROCESSUS DE L'ANALYSE DE LA VULNERABILITE STRUCTURELLE DES RESEAUX DE TRANSPORT
C.1 préalable : l'évaluation du rôle de médiateur d'un réseau dans une configuration donnée
C.1.1 Dans quelle mesure le réseau remplit-il son rôle de médiateur ? la notion d'efficacité
C.1.2 Comment le réeau est-il sollicité pour remplir son rôle de médiateur ? la notion de centralité intermédiaire
C.2 L'analyse théorique de la vulnérabilité d'un réseau par la comparaison de ses configurations normale et endommagée
C.2.1 Principes et fondements de l'analyse théorique de vulnérabilité
C.2.2 Quantifier et comprendre in extenso la vulnérabilité structurelle d'un réesau de transport
C.3 L'analyse pratique de la vulnérabilité d'un réseau par l'étude de scénarios d'endommagement
C.3.1 Les scénarios élémentaires
C.3.2 Les scénarios complexes
C.3.3 Les profils de vulnérabilité
C.4 Synthèse : apports et limite du processus d'analyse de vulnérabilité
D) AMELIORATION DE LA COMPREHENSION DE LA VULNERABILITE STRUCTURELLE D'UN RESEAU PAR L'EXAMEN DES FORCES ET DES FAIBLESSES DE SA TRAME
D.1 Améliorer la caractérisation de la vulnérabilité par l'examen de la configuration locale du réseau
D.1.1 La centralité intermédiaire : le facteur explicatif principal de la vulnérabilité
D.1.2 Analyse qualitative de la structure locale des réseaux
D.1.3 Analyse quantative de la structure locale des réseaux
D.2 Améliorer l'analyse de la vulnérabilité par l'examen des ressources relationnelles du réseau
D.2.1 Les plus courts chemins : le révélateur principal de l'organisation relationnelle du réseau
D.2.2 Les logiques de chemin de remplacement : identifier et quantifier les solutions alternatives aux plus courts chemins
D.2.3 La comparaison des plus courts chemins et des chemins de remplacement : les ressources relationnelles du réseau dans un contexte de risques
D.3 Synthèse : processus étendu de l'analyse de la vulnérabilité structurelle des réseaux de transport
ConclusionNuméro de notice : 23320A Affiliation des auteurs : COGIT (1988-2011) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : analyse théorique. épistémologique en géographie : Paris 7 : 2005 Organisme de stage : COGIT (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.science/tel-00138991 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=45288 Voir aussiRéservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 23320-01A THESE Livre Centre de documentation Thèses Disponible S'informer pour prévenir les risques naturels : un livre blanc en préparation / Françoise de Blomac in SIG la lettre, n° 59 (septembre 2004)
[article]
Titre : S'informer pour prévenir les risques naturels : un livre blanc en préparation Type de document : Article/Communication Auteurs : Françoise de Blomac, Auteur Année de publication : 2004 Article en page(s) : pp 11 - 12 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Information géographique
[Termes IGN] AFIGEO
[Termes IGN] aléa
[Termes IGN] collectivité territoriale
[Termes IGN] diffusion de l'information
[Termes IGN] information géographique
[Termes IGN] inondation
[Termes IGN] parcelle cadastrale
[Termes IGN] prévention des risques
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] SCAN25
[Termes IGN] vulnérabilitéRésumé : (Auteur) Le groupe de travail conjoint entre l'Association française pour l'information géographique (AFIGEO) et celle pour la prévention des catastrophes naturelles (AFPCN) a repris ses travaux et propose aujourd'hui un livre blanc, "S'informer pour prévenir le risque naturel". Le 8 juin dernier, une cinquantaine de personnes se sont réunies pour en évaluer et en discuter les 17 propositions. Au-delà des aspects techniques, c'est la difficile conciliation entre le savoir de l'expert et l'attente de l'usager qui est en jeu. Toute la chaîne informationnelle est en cause et implique de penser l'information géographique dans ses multiples dimensions : scientifique, organisationnelle et sociétale. Numéro de notice : A2004-373 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=26900
in SIG la lettre > n° 59 (septembre 2004) . - pp 11 - 12[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 286-04071 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Integrating imaging spectroscopy (445-2543nm) and geographic information systems for post-disaster management: a case of hailstorm damage in Sydney / S. Bhaskaran in International Journal of Remote Sensing IJRS, vol 25 n° 13 (July 2004)
[article]
Titre : Integrating imaging spectroscopy (445-2543nm) and geographic information systems for post-disaster management: a case of hailstorm damage in Sydney Type de document : Article/Communication Auteurs : S. Bhaskaran, Auteur ; B. Datt, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2004 Article en page(s) : pp 2625 - 2639 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection
[Termes IGN] classification spectrale
[Termes IGN] correction d'image
[Termes IGN] dommage matériel
[Termes IGN] géoréférencement
[Termes IGN] gestion de crise
[Termes IGN] grêle
[Termes IGN] habitat urbain
[Termes IGN] image aérienne
[Termes IGN] image hyperspectrale
[Termes IGN] intégration de données
[Termes IGN] précipitation
[Termes IGN] réalité de terrain
[Termes IGN] résistance des matériaux
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] Sydney (Nouvelle-Galles du Sud)
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] vulnérabilitéRésumé : (Auteur) This paper demonstrates a methodology for the analysis and integration of airborne hyperspectral sensor data (445-2543nm) with GIS data in order to develop a vulnerability map which has the potential to assist in decision making during post-disaster emergency operations. Hailstorms pose a threat to people as well as property in Sydney, Australia. Emergency planning demands current, large-scale spatio-temporal information on urban areas that may be susceptible to hailstones. Several regions, dominated by less resistant roofing materials, have a higher vulnerability to hailstorm damage than others. Post-disaster operations must focus on allocating dynamic resources to these areas. Remote sensing data, particularly airborne hyperspectral sensor data, consist of spectral bands with narrow bandwidths, and have the potential to quantify and distinguish between urban features such as roofing materials and other man-made features. A spectral library of surface materials from urban areas was created by using a full range spectroradiometer. The image was atmospherically corrected using the empirical line method. A spectral angle mapper (SAM) method, which is an automated method for comparing image spectra to laboratory spectra, was used to develop a classification map that shows the distribution of roofing materials with different resistances to hailstones. Surface truthing yielded high percentage accuracy. Spatial overlay technique was performed in a GIS environment where several types of cartographic data such as special hazard locations, population density, data about less mobile people and the street network were overlaid on the classified geo-referenced hyperspectral image. The integrated database product, which merges high quality spectral information and cartographic GIS data, has vast potential to assist emergency organizations, city planners and decision makers in formulating plans and strategies for resource management. Numéro de notice : A2004-261 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/01431160310001642331 En ligne : https://doi.org/10.1080/01431160310001642331 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=26788
in International Journal of Remote Sensing IJRS > vol 25 n° 13 (July 2004) . - pp 2625 - 2639[article]Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 080-04111 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Exclu du prêt L'ile de la Dominique (petites Antilles) exposée aux menaces volcaniques : une approche géographique de la vulnérabilité en contexte insulaire / T. Lesales in Bulletin de l'association de géographes français, Géographies, vol 81 n° 1 (mars 2004)PermalinkLe risque avalancheux en Islande / A. Decaulne in Bulletin de l'association de géographes français, Géographies, vol 81 n° 1 (mars 2004)PermalinkÉtude des modèles numériques de terrain pour améliorer la fiabilité des calculs d'aléas et de vulnérabilité / Frédéric Rousseaux (2004)PermalinkGéographie des risques naturels en France / Yvette Veyret (2004)PermalinkRisques naturels et aménagement en Europe, 22 - 24 octobre 2002, Grande Arche de la Défense, Paris, France / Yvette Veyret (2004)PermalinkAssessing vulnerability to earthquake hazards through spatial multicriteria analysis of urban areas / T. Rashed in International journal of geographical information science IJGIS, vol 17 n° 6 (september 2003)PermalinkEvaluation des risques environnementaux pour une gestion durable des espaces / S. Vanpeene-Bruhier (2003)PermalinkEvaluation des risques environnementaux pour la gestion durable des espaces : synthèse des concepts de l'écologie du paysage / S. Vanpeene-Bruhier (2003)PermalinkEvaluer et aménager les réseaux de transport / T. Fernique (2003)PermalinkImpact of relief accuracy on flood simulations and road network vulnerability analysis / Jean-François Gleyze (2003)Permalink