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Termes IGN > géomatique > géopositionnement > positionnement par géodésie spatiale > positionnement par GNSS > positionnement par GPS
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Consideration of time-correlated errors in a Kalman filter applicable to GNSS / M.G. Potovello in Journal of geodesy, vol 83 n° 1 (January 2009)
[article]
Titre : Consideration of time-correlated errors in a Kalman filter applicable to GNSS Type de document : Article/Communication Auteurs : M.G. Potovello, Auteur ; Kyle O'Keefe, Auteur ; Gérard Lachapelle, Auteur ; M.E. Cannon, Auteur Année de publication : 2009 Article en page(s) : pp 51 - 56 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale
[Termes IGN] bruit blanc
[Termes IGN] covariance
[Termes IGN] erreur corrélée au temps
[Termes IGN] filtre de Kalman
[Termes IGN] GPS en mode cinématique
[Termes IGN] GPS en mode différentiel
[Termes IGN] positionnement par GNSS
[Termes IGN] traitement différé
[Termes IGN] traitement du signalRésumé : (Auteur) An algorithm for considering time-correlated errors in a Kalman filter is presented. The algorithm differs from previous implementations in that it does not suffer from numerical problems; does not contain inherent time latency or require reinterpretation of Kalman filter parameters, and gives full consideration to additive white noise that is often still present but ignored in previous implementations. Simulation results indicate that the application of the new algorithm yields more realistic and therefore useful state and covariance information than the standard implementation. Results from a field test of the algorithm applied to the problem of kinematic differential GPS demonstrate that the algorithm provides slightly pessimistic covariance estimates whereas the standard Kalman filter provides optimistic covariance estimates. Copyright Springer Numéro de notice : A2009-181 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1007/s00190-008-0231-z En ligne : https://doi.org/10.1007/s00190-008-0231-z Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=29811
in Journal of geodesy > vol 83 n° 1 (January 2009) . - pp 51 - 56[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 266-09011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible 266-09012 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Géopositionnement et mobilités / Yves Alexandre (2009)
Titre : Géopositionnement et mobilités : GPS, Egnos et Galileo Type de document : Monographie Auteurs : Yves Alexandre, Éditeur scientifique ; Jaafar Gaber, Éditeur scientifique ; Pierre-Yves Guilliéron, Éditeur scientifique Editeur : Belfort-Montbéliard : Université de technologie de Belfort-Montbéliard Année de publication : 2009 Collection : Chantiers Importance : 407 p. Format : 16 x 22 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-914279-40-6 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] certificat électronique
[Termes IGN] European Geostationary Navigation Overlay Service
[Termes IGN] géolocalisation
[Termes IGN] géorepérage
[Termes IGN] information géographique
[Termes IGN] interopérabilité
[Termes IGN] mobilité humaine
[Termes IGN] positionnement par EGNOS
[Termes IGN] positionnement par Galileo
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] sécurité informatique
[Termes IGN] transport terrestreIndex. décimale : 30.70 Navigation et positionnement Résumé : (Editeur) Une révolution numérique est en cours avec le développement du positionnement satellitaire. Initialement d'origine militaire, il est dorénavant au coeur de multiples applications civiles. Après le succès du GPS, l'Union européenne s'équipe avec Galileo (une constellation de 30 satellites en service en 2013) et dispose d'un système intermédiaire, Egnos, qui offre déjà des performances supérieures au GPS (par exemple pour l'aviation civile). Cet ouvrage fait le point sur les potentiels et enjeux de services du géopositionnement, sur les divers systèmes et solutions informatiques en jeu, sur les aspects juridiques, de sécurité ou cartographiques. Il présente des applications en mobilités et transports durables : suivi du trafic routier, suivi en temps réel de transports sensibles, réseaux mobiles, analyse des déplacements, déplacements pédestres assistés, etc. Note de contenu : Introduction
Préambule : une nouvelle dynamique d'appropriation numérique de l'espace terrestre
Sources de données et d'informations
- Le concept de géopositionnement
- L'information géographique
- Principes de fonctionnement et performances du système Egnos
Localisation et communication
- Intéropérabilité et hybridation adaptées aux besoins des utilisateurs
- Localisation et routage géographique dans les réseaux MANETs
- Communications inter-véhicules
Aspects informatiques, législatifs et sécuritaires
- La navigation dans les applications informatiques de géopositionnement : modélisation du concept de bulle de données
- Les enjeux juridiques du géopositionnement
- Sécurisation des données de géolocalisation
- La navigation pédestre au bénéfice de la mobilité piétonne
- Le geofencing
- Application des systèmes de positionnement satellitaire à l'analyse des déplacements
- Systèmes universels mobiles d'information voyageur
- L'information trafic et les modélisations de prédiction de trafic
ConclusionNuméro de notice : 20427 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Recueil / ouvrage collectif Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=41793 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20427-01 30.70 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible 20427-02 30.70 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible GNSS / Scott Gleason (2009)
Titre : GNSS : applications and methods Type de document : Monographie Auteurs : Scott Gleason, Éditeur scientifique ; Demoz Gebre-Egziabher, Éditeur scientifique Editeur : Londres, Washington : Artech House Année de publication : 2009 Collection : GNSS Technology and applications series Importance : 508 p. Format : 18 x 26 cm - cont. 1 DVD ISBN/ISSN/EAN : 978-1-59693-329-3 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] BeiDou
[Termes IGN] centrale inertielle
[Termes IGN] détection du signal
[Termes IGN] Galileo
[Termes IGN] géodésie spatiale
[Termes IGN] Global Navigation Satellite System
[Termes IGN] Global Positioning System
[Termes IGN] GNSS assisté pour la navigation
[Termes IGN] GNSS en mode différentiel
[Termes IGN] GPS-INS
[Termes IGN] interférence
[Termes IGN] logiciel de post-traitement GPS
[Termes IGN] LORAN (système)
[Termes IGN] navigation aérienne
[Termes IGN] navigation inertielle
[Termes IGN] navigation spatiale
[Termes IGN] occultation du signal
[Termes IGN] positionnement différentiel
[Termes IGN] positionnement en intérieur
[Termes IGN] positionnement par GNSS
[Termes IGN] poursuite de satellite
[Termes IGN] radiofréquence
[Termes IGN] récepteur GPS
[Termes IGN] signal GNSS
[Termes IGN] simulation
[Termes IGN] système de numérisation mobile
[Termes IGN] traitement du signal
[Termes IGN] transmission de donnéesIndex. décimale : 30.70 Navigation et positionnement Résumé : (Editeur) Over the past few years, the growth of GNSS applications has been staggering. And, this trend promises to continue in the foreseeable future. Placing emphasis on applications development, this unique resource offers a highly practical overview of GNSS (global navigation satellite systems), including GPS. The applications presented in the book range from the traditional location applications to combining GNSS with other sensors and systems and into more exotic areas, such as remote sensing and space weather monitoring. Written by leading experts in the field, this book presents the fundamental underpinnings of GNSS and provides you with detailed examples of various GNSS applications. Moreover, the software included with the book contains valuable processing tools and real GPS data sets to help you rapidly advance your own work in the field. You will find critical information and tools that help give you a head start to embark on future research and development projects. Note de contenu : - Introduction.
- GNSS Signal Acquisition and Tracking.
- Position, Velocity and Time Estimation.
- Differential GNSS: Accuracy and Integrity.
- A GPS Software Receiver.
- Integration of GNSS and INS.
- GNS/INS Case Studies.
- Integrated LADAR, INS and GNSS Navigation.
- Combining GNSS with RF Systems.
- Aviation Applications.
- Integrated GNSS and Loran Systems.
- Indoor and Weak Signal Navigation.
- Space Applications.
- Geodesy and Surveying.
- Atmospheric Sensing Using GNSS.
- Remote Sensing Using Bistatic GNSS Reflections.
- Epilogue.
- New Navigation Signals and Future Systems in Evolution.Numéro de notice : 20459 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=63026 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20459-01 30.70 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible A-GPS / Franck Van Diggelen (2009)
Titre : A-GPS : assisted GPS, GNSS, and SBAS Type de document : Monographie Auteurs : Franck Van Diggelen, Auteur Editeur : Londres, Washington : Artech House Année de publication : 2009 Collection : GNSS Technology and applications series Importance : 380 p. Format : 18 x 26 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-1-59693-374-3 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie spatiale
[Termes IGN] affaiblissement de la précision
[Termes IGN] éphémérides de satellite
[Termes IGN] GNSS assisté pour la navigation
[Termes IGN] GPS assisté pour la navigation (technologies)
[Termes IGN] positionnement en intérieur
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] récepteur GPS
[Termes IGN] système d'extension
[Termes IGN] traitement du signalIndex. décimale : 30.61 Systèmes de Positionnement par Satellites du GNSS Résumé : (Editeur) Assisted GPS (A-GPS) has been developed to provide greatly improved capabilities, helping GPS work better and faster in almost any location. Offering a detailed look at all the technical aspects and underpinnings of A-GPS, this unique book places emphasis on practical implementation. The book reviews standard GPS design, helping you understand why GPS requires assistance in the first place. You discover how A-GPS enables the computing of a position from navigation satellites in the absence of precise time – a topic not covered in any other book. Moreover, you learn how to design and analyze a high sensitivity GPS receiver and determine the achievable sensitivity. The book provides detailed worksheets that show how to compute, analyze, and improve the processing gain from the input signal at the antenna to the signal after the correlators. These worksheets are used in the book to generate families of curves that completely characterize receiver sensitivity, parameterized in terms of front end noise figure, coherent and noncoherent integration times. From this work a law of achievable sensitivity is derived and explained in the book. This cutting-edge volume discusses special forms of assistance data, industry standards for A-GPS, and government mandates for location of mobile phones. You also find coverage of future global navigation satellite systems and how they can be designed specifically for instant-fixes and high sensitivity. The book features numerous tables, worksheets, and graphs that illustrate key topics and provide the equivalent of a technical handbook for engineers who design or use A-GPS. Note de contenu : 1- Introduction
2- Standard GPS Review
3- Assistance, the “A” in A-GPS
4- Coarse Time Navigation: “Instant GPS”
5- Coarse Time Dilution Of Precision
6- High Sensitivity: “Indoor GPS”
7- Generating Assistance Data
8- Ephemeris Extensions, Long Term Orbits
9- Industry Standards and Government Mandates
10- Future A-GNSSNuméro de notice : 20463 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=63027 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 20463-01 30.61 Livre Centre de documentation Géodésie Disponible
Titre : GPS based dynamic monitoring of air polluants in the city of Zurich Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Philippe Thomas Kehl, Auteur Editeur : Zurich : Schweizerischen Geodatischen Kommission / Commission Géodésique Suisse Année de publication : 2009 Collection : Geodätisch-Geophysikalische Arbeiten in der Schweiz, ISSN 0257-1722 num. 78 Importance : 155 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-3-908440-22-2 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de géodésie spatiale
[Termes IGN] changement climatique
[Termes IGN] données spatiotemporelles
[Termes IGN] polluant
[Termes IGN] pollution atmosphérique
[Termes IGN] positionnement par GPS
[Termes IGN] surveillance écologique
[Termes IGN] temps réel
[Termes IGN] Zurich (Suisse)Index. décimale : 30.83 Applications océanographiques de géodésie spatiale Résumé : (Auteur) Despite the decrease in road traffic emissions air pollutant concentrations of nitrogen dioxide, particulates and ozone often exceed the limit values at urban sites in Switzerland. This project aimed at providing a dynamic and real-time assessment of ambient air quality and at improving the understanding of the interaction between road traffic emissions and urban air quality. It is designed as a feasibility study for dynamic air-pollution measurements in the local scale. Three research topics were being pursued in this thesis : air quality monitoring, satellite based positioning (GPS) of a measurement system in an urban environment and the influence of road traffic emissions on the air quality in the city of Zurich.
The data analysed are based on the autonomous operation of a measuring system on a tram in regular service. A dedicated measurement system was built to measure the concentrations of the three most relevant air pollutants in Zurich. These are nitrogen oxides (NO and NO2), aerosol particles (participate matter) and ozone (O3). Nitrogen oxides and ozone are measured using the standard techniques involving chemiluminescence of NO and UV absorption of O3, respectively. Particulates are measured using a diffusion charging particle sensor which suits the requirements for space, a short measurement period and resistance against vibrations. Furthermore meteorological parameters (temperature, humidity and pressure) were measured.
The tram was equipped with the measurement system. During two measurement campaigns in spring/summer 2005 and winter/spring 2005/06 the tram travelled on three different tram tracks, which cross the city in north-south or east-west direction. They represent the various characteristics of an urban environment, such as busy places and parts of the city without private road traffic. The measurements were being transferred in real-time using mobile communication technologies (GSM, GPRS). A web site was being updated in real-time with the position of the tram on a map, the measurements and the operating state of the measurement system and its sensors.
GPS was used for precise positioning and timing. Urban sites often degrade navigation accuracy and availability. Therefore, a suitable receiver was evaluated and techniques to provide precise and reliable positioning data were developed. The latter involves filtering and projective map-matching to exclude faulty positions and determine precise positions. Furthermore, standard position-time relations for the tram were determined to interpolate GPS outages, which last a few seconds up to a few dozens of seconds.
A dispersion modelling study was carried out for a 3-3 krn2 area in the inner city of Zurich using a state-of-the art numerical dispersion model. This involved the models NEMO (emissions from traffic), GRAMM (meteorology) and GRAL (dispersion) from the Institute of Internal Combustion Engines and Thermodynamics of the Graz University of Technology.
The feasibility of dynamic and real-time measurements and its limitations were shown by carrying out two measurement campaigns lasting 18 and 20 weeks in spring/summer 2005 and winter/spring 2005/06. The analysis of the measurements clearly show varying concentrations of air pollutants along the tram track as well as characteristic hot-spots at busy places.Note de contenu : 1 Introduction
2 Scientific Theory
2.1 Air pollution & emission sources
2.1.1 Nitrogen oxides
2.1.2 Ozone
2.1.3 Conversion between ppb and mass per volume units
2.1.4 Particulate matter
2.1.5 Smog
2.1.6 Ambient air quality standards and legislation
2.1.7 Air quality trends for Zurich
2.2 Global positioning system (GPS)
2.2.1 GPS constellation
2.2.2 Measurement principle
2.2.3 Sources of errors and accuracy
2.2.4 GPS in urban areas
2.2.5 Co-ordinate transformation
3 Measurement System
3.1 The measurement platform
3.2 The measurement system
3.3 Environmental sensors & measurement principles
3.3.1 Nitrogen oxides sensor
3.3.2 Ozone sensor
3.3.3 Particle sensor
3.3.4 Meteorological sensors
3.4 Positioning sensor & time reference
3.5 Power supply & control
3.6 Computer & data logger
3.7 Telemetry
4 Measurement Campaigns & Data Processing
4.1 Tram operation and tram lines
4.2 Measurement campaigns
4.2.1 Campaign #1
4.2.2 Campaign #2
4.2.3 Real-time visualisation of the measurements
4.3 Data post-processing
4.3.1 Database
4.3.2 Environmental measurements
4.3.3 GPS measurements
4.3.4 Map-matching and interpolation
4.3.5 Georeferencing
4.4 Permanent stations data
5 Data Analysis & Results
5.1 Overview over the available data
5.1.1 Raw time series
5.1.2 Daily mean values .
5.2 Data quality assessment
5.3 Data analysis & discussion .
5.3.1 Comparison of daily mean values
5.3.2 Comparison of monthly mean values
5.3.3 Limit value exceedances
5.3.4 Comparison of tram measurements at the UGZ permanent station
5.3.5 Summer 2005
5.3.6 Winter 2006
5.4 GPS performance analysis
6 Emission & Dispersion Modelling
6.1 Introduction
6.2 Modelling approach
6.3 Geometrical data
6.3.1 Topography (elevation model)
6.3.2 Buildings
6.4 Emission modelling
6.4.1 Overview
6.4.2 Input data
6.4.3 Results
6.5 Meteorological modelling (wind field simulations) .
6.5.1 Overview
6.5.2 Classification of weather situations
6.5.3 Calculation
6.5.4 Analysis
6.6 Dispersion modelling
6.6.1 Calculation
6.6.2 Results analysis
6.7 Comparison with measurements
6.7.1 Summer 2005
6.7.2 Comparison with the NABEL permanent station
6.7.3 Winter 2006
7 ConclusionsNuméro de notice : 15513 Affiliation des auteurs : non IGN Autre URL associée : URL ETH Zurich Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Thèse étrangère DOI : 10.3929/ethz-a-005553378 En ligne : https://www.sgc.ethz.ch/sgc-volumes/sgk-78.pdf Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=62746 Réservation
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