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Termes IGN > aménagement > infrastructure > réseau technique > réseau de transport
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SIG et BIM à la Société du Grand Paris / Anonyme in Géomatique expert, n° 120 (janvier - février 2018)
[article]
Titre : SIG et BIM à la Société du Grand Paris Type de document : Article/Communication Auteurs : Anonyme, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 28 - 35 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes d'information géographique
[Termes IGN] Grand Paris
[Termes IGN] modélisation 3D du bâti BIM
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] système d'information géographiqueRésumé : (éditeur) La Société du Grand Paris est le maître d’ouvrage de la construction des nouvelles lignes de Métro qui contourneront Paris et offriront aux Franciliens la possibilité de se rendre de banlieue à banlieue sans avoir à converger vers la capitale. Le Grand Paris Express (GPE), ce chantier pharaonique, qui devrait prendre fin en 2030, est l’occasion inespérée d’expérimenter le dialogue entre SIG et BIM. Numéro de notice : A2018-171 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/IMAGERIE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89808
in Géomatique expert > n° 120 (janvier - février 2018) . - pp 28 - 35[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité IFN-001-P002020 PER Revue Nogent-sur-Vernisson Salle périodiques Exclu du prêt
Titre : Création d’un réseau routier Sapeurs-Pompiers Type de document : Mémoire Auteurs : Maud Desjardins, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2018 Importance : 96 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle Ingénieur 2e annéeLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] analyse spatiale
[Termes IGN] ArcGIS
[Termes IGN] base de données routières
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] carte de zones isochrones
[Termes IGN] mise à jour de base de données
[Termes IGN] mobilité territoriale
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] ModelBuilder
[Termes IGN] Monaco
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] secours d'urgence
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] trafic urbainIndex. décimale : PROJET Mémoires : Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (auteur) Dans le cadre du développement de la ville intelligente dans la Principauté de Monaco, les systèmes d’informations géographiques (SIG) à la fois 2D et 3D sont en plein essor. Au sein du Corps des Sapeurs-Pompiers, ils permettent de centraliser les informations utiles aux secours, que ce soit en amont avec la prévention des risques, notamment pour les lieux touristiques et de concentration de population, mais aussi pour éviter les sur-accidents pendant les interventions. De plus, afin d’optimiser le départ des secours, un nouveau système d’alerte incluant le calcul d’itinéraires est actuellement en développement. Pour cela, un graphe routier, établi conjointement entre les Sapeurs-Pompiers et le gouvernement de Monaco à partir d’une base de données des voies de circulation de la Principauté, servira de référence. Son exhaustivité et sa précision permettront également d’analyser la mobilité sur le secteur d’intervention et de répondre à des problématiques Sapeurs-Pompiers opérationnelles. Note de contenu : Introduction
1- Création du réseau routier
2- Cartographie et analyse
ConclusionNuméro de notice : 21811 Affiliation des auteurs : IGN (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : Corps des Sapeurs-Pompiers de Monaco Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91299 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21811-01 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Documents numériques
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Création d’un réseau routier ... - pdf auteurAdobe Acrobat PDF Quality based approach for updating geographic authoritative datasets from crowdsourced GPS traces / Stefan Ivanovic (2018)
Titre : Quality based approach for updating geographic authoritative datasets from crowdsourced GPS traces Type de document : Thèse/HDR Auteurs : Stefan Ivanovic (1988 - 2020) , Auteur ; Thomas Devogele , Directeur de thèse ; Sébastien Mustière , Directeur de thèse Editeur : Champs/Marne : Université Paris-Est Année de publication : 2018 Importance : 152 p. Note générale : Bibliographie
thèse pour obtenir le grade de docteur de l'Université de Paris-Est, spécialité Sciences et technologies de l'information géographiqueLangues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Bases de données localisées
[Termes IGN] analyse visuelle
[Termes IGN] appariement de données localisées
[Termes IGN] BD Topo
[Termes IGN] données GPS
[Termes IGN] données localisées des bénévoles
[Termes IGN] données multisources
[Termes IGN] état de l'art
[Termes IGN] mise à jour de base de données
[Termes IGN] précision planimétrique
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] voie de communication
[Termes IGN] Vosges, massif desIndex. décimale : THESE Thèses et HDR Résumé : (Auteur) Ces dernières années, le besoin de données géographiques de référence a significativement augmenté. Pour y répondre, il est nécessaire de mettre jour continuellement les données de référence existantes. Cette tâche est coûteuse tant financièrement que techniquement. Pour ce qui concerne les réseaux routiers, trois types de voies sont particulièrement complexes à mettre à jour en continu : les chemins piétonniers, les chemins agricoles et les pistes cyclables. Cette complexité est due à leur nature intermittente (elles disparaissent et reparaissent régulièrement) et à l’hétérogénéité des terrains sur lesquels elles se situent (forêts, haute montagne, littoral, etc.). En parallèle, le volume de données GPS produites par crowdsourcing et disponibles librement augmente fortement. Le nombre de citoyens enregistrant leurs positions, notamment leurs traces GPS, est en augmentation, particulièrement dans le contexte d’activités sportives. Ces traces sont rendues accessibles sur les réseaux sociaux, les blogs ou les sites d’associations touristiques. Cependant, leur usage actuel est limité à des mesures et analyses simples telles que la durée totale d’une trace, la vitesse ou l’élévation moyenne. Les raisons principales de ceci sont la forte variabilité de la précision planimétrique des points GPS ainsi que le manque de protocoles de collecte et de métadonnées (par ex. la précision du récepteur GPS). Le contexte de ce travail est l’utilisation de traces GPS de randonnées pédestres ou à vélo, collectées par des volontaires, pour détecter des mises à jours potentielles de chemins piétonniers, de voies agricoles et de pistes cyclables dans des données de référence. Une attention particulière est portée aux voies existantes dans le monde réel mais absentes du référentiel. L’approche proposée se compose de trois étapes. La première consiste à évaluer et améliorer la qualité des traces GPS acquises par la communauté. Cette qualité a été augmentée en filtrant (1) les points GPS aberrants à l’aide d’un approche basée sur l’apprentissage automatique et (2) les points GPS qui résultent d’une activité humaine secondaire (i.e. des micro-déplacements en dehors de l’itinéraire principal). Les points restants sont ensuite évalués en terme de précision planimétrique en utilisant la même méthode proposée pour la détection des points aberrants. La seconde étape permet de détecter de potentielles mises à jour. Pour cela, nous proposons une solution d’appariement par distance tampon croissante. Cette distance est adaptée à la précision planimétrique des points GPS classifiés pour prendre en compte l’hétérogénéité de la précision des traces GPS. Nous obtenons ainsi les parties des traces n’ayant pas été appariées aux réseaux de voies des données de référence. Ces parties sont alors considérées comme de potentielles voies manquantes dans les données de référence. Enfin, nous proposons dans la troisième étape une méthode de décision multicritère visant à accepter ou rejeter ces mises à jour possibles. Cette méthode attribue un degré de confiance à chaque voie manquante potentielle. L’approche proposée dans ce travail a été évaluée sur un ensemble de trace GPS multi-sources acquises par crowdsourcing dans le massif des Vosges. Les voies manquantes dans les données de références IGN BDTOPO® ont été détectées avec succès et proposées comme mises à jour potentielles. Note de contenu : INTRODUCTION
1. EVALUATION OF SPATIAL DATA QUALITY
1.1 Introduction
1.2 State of the art of spatial VGI data quality assessment
1.3 A practical study of VGI traces completeness
1.4 Proposal of an approach for assessing spatial quality of VGI traces
1.5 Conclusion
2. DATA MATCHING
2.1 Goal of data matching
2.3 Data matching approach for detection of missing roads
2.4 Data matching results
2.5 Conclusion
3. DECISION MAKING
3.1 Definition of criteria for decision making
3.2 Combination of the criteria
3.3 Highlights of updates – missing roads detected
3.4 Conclusion
CONCLUSIONNuméro de notice : 22950 Affiliation des auteurs : LASTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Thèse française Note de thèse : Thèse de doctorat : Sciences et technologies de l'information géographique : Paris-Est : 2018 Organisme de stage : LaSTIG (IGN) nature-HAL : Thèse DOI : sans En ligne : https://hal.science/tel-01940246 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91049 Réalisation d’un atlas interactif pour la Direction Générale d’Île-de-France de SNCF Réseau / Léa Dumas (2018)
Titre : Réalisation d’un atlas interactif pour la Direction Générale d’Île-de-France de SNCF Réseau Type de document : Mémoire Auteurs : Léa Dumas, Auteur Editeur : Paris : Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne Année de publication : 2018 Autre Editeur : Paris : Université de Paris 7 Denis Diderot Importance : 67 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Mémoire de master CarthagéoLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique web
[Termes IGN] analyse de l'existant
[Termes IGN] analyse des besoins
[Termes IGN] ArcGIS online
[Termes IGN] atlas numérique
[Termes IGN] carte interactive
[Termes IGN] FME
[Termes IGN] géoportail
[Termes IGN] Ile-de-France
[Termes IGN] interface web
[Termes IGN] point kilométrique
[Termes IGN] réseau ferroviaireIndex. décimale : DCAR Mémoires de l'ex DESS cartographie et du Master CARTHAGEO Résumé : (auteur) SNCF Réseau a réalisé en 2015 un atlas thématique du réseau ferré en Île-de-France, à destination de l’ensemble des métiers de la Direction Générale Île-de-France. L’intérêt majeur de cet atlas pour ses utilisateurs a motivé sa mise à jour. En 2018, le Service des études générales et économiques se lance dans cette initiative et engage en parallèle une démarche innovante consistant à créer une version numérique interactive de l’atlas, sous forme d’un portail accessible via le web. Ce rapport décrit la création de ce portail, depuis les réflexions initiales jusqu’à sa production finale. Il s’ouvre sur un inventaire des demandes et besoins des différents services. Sur cette base, une solution technique est déclinée en adéquation avec ces besoins et les contraintes techniques de la SNCF. Dans un dernier temps, la production de l’atlas par le biais de ArcGIS Online est détaillé afin de mettre à disposition des équipes un outil de référence, facile d’utilisation et ergonomique. Note de contenu : Introduction
1- Enjeux de la réalisation d’un atlas au sein de SNCF Réseau : contexte
1-1 De Réseau Ferré de France à SNCF Réseau
1-2 Les SIG au sein du Service des études économiques et générales
1-3 De la naissance des atlas à l’atlas interactif
1-4 De l’idée au projet
2- Définition d’une solution technique et recueil de données
2-1 Étude des besoins et contraintes
2-2 Définition d’une solution technique en accord avec les besoins
2-3 Veille de données et ajout de données externes
2-4 Traitement des données
3- Production de l’atlas
3-1 Utilisation d’ArcGIS Online
3-2 Réalisation des atlas
3-3 Une application accessible à tous
3-4 Complémentarité et perspectives
ConclusionNuméro de notice : 17544 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire master cartographie Organisme de stage : SNCF Réseau Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91306 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17544-01 DCAR Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Documents numériques
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Réalisation d’un atlas interactif ... - pdf auteurAdobe Acrobat PDF A study of the influence of the historical snow accumulation and wind effects on the extended Chajnantor plateau / Juliette Ortet (2018)
Titre : A study of the influence of the historical snow accumulation and wind effects on the extended Chajnantor plateau Type de document : Mémoire Auteurs : Juliette Ortet, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2018 Importance : 48 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Rapport de projet pluridisciplinaire, cycle Ingénieur 2e annéeLangues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection
[Termes IGN] Chili
[Termes IGN] dynamique des fluides
[Termes IGN] image Sentinel-MSI
[Termes IGN] manteau neigeux
[Termes IGN] modèle numérique de surface
[Termes IGN] observatoire astronomique
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] ventIndex. décimale : PROJET Mémoires : Rapports de projet - stage des ingénieurs de 2e année Résumé : (auteur) L’European Southern Observatory (ESO) possède plusieurs observatoires astronomiques au
Nord du Chili. La situation de chaque observatoire est soigneusement choisie. Les conditions
environnantes jouent un rôle majeur dans cette décision. Cette étude a pour but d’aider une
telle décision par le biais d’outils d’analyse de la couverture neigeuse et des effets du vents sur
le plateau de Chajnantor. L’enneigement peut être détecté grâce à la télédétection. L’analyse spatial peut mener à mieux connaître les effets de la neige sur le réseau routier menant aux télescopes. La dynamique des fluides numérique permet l’établissement de modèles de vent locaux dont la précision repose avant tout sur la topographie locale et les propriétés physiques du fluide
considéré. Pour fournir ces résultats, une automatisation des processus est mise en oeuvre.Note de contenu : Introduction
1- A study of the historical snow accumulation
2- A study of the influence of wind
ConclusionNuméro de notice : 21807 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Mémoire de projet pluridisciplinaire Organisme de stage : European Southern Observatory Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91296 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 21807-01 PROJET Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Documents numériques
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A study of the influence... - pdf auteurAdobe Acrobat PDF Utilisation de véhicules traceurs pour la détection et la localisation de l'infrastructure routière par apprentissage automatique / Yann Méneroux (2018)PermalinkPermalinkCentrality-based hierarchy for street network generalization in multi-resolution maps / Wasim Shoman in Geocarto international, vol 32 n° 12 (December 2017)PermalinkRoads, lines, and boundary objects : a critical cartographic look at the development of the Serengeti highway / Eric J. Lovell in Cartographica, vol 52 n° 4 (Winter 2017)PermalinkSpatiotemporal model for assessing the stability of urban human convergence and divergence patterns / Zhixiang Fang in International journal of geographical information science IJGIS, vol 31 n° 11-12 (November - December 2017)PermalinkGeometric quality assessment of trajectory-generated VGI road networks based on the symmetric arc similarity / Yan Lyu in Transactions in GIS, vol 21 n° 5 (October 2017)PermalinkKnowledge extraction from crowdsourced data for the enrichment of road networks / Gregor Jossé in Geoinformatica, vol 21 n° 4 (October - December 2017)PermalinkLocalisation des caméras ANPR sur le réseau routier pour le profilage géographique / Marie Trotta in Revue internationale de géomatique, vol 27 n° 4 (octobre - décembre 2017)PermalinkTrame verte et bleue : bilan des besoins, enjeux et actions de connaissance identifiés par les Schémas régionaux de cohérence écologique / Romain Sordello in Naturae, n° 10 ([26/07/2017])PermalinkPopularity-aware collective keyword queries in road networks / Sen Zhao in Geoinformatica, vol 21 n° 3 (July - September 2017)Permalink