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Fast weakly supervised detection of railway-related infrastructures in lidar acquisitions / Stéphane Guinard in ISPRS Annals of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, V-2-2021 (July 2021)  

Public [article]  inISPRS Annals of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences > V-2-2021 (July 2021) . - pp 27 - 34 Titre : Fast weakly supervised detection of railway-related infrastructures in lidar acquisitions Type de document : Article/Communication Auteurs : Stéphane Guinard , Auteur ; Jean-Philippe Riant, Auteur ; Jean-Christophe Michelin , Auteur ; Sofia Costa d’Aguiar, Auteur Année de publication : 2021 Conférence : ISPRS 2021, Commission 2, XXIV ISPRS Congress, Imaging today foreseeing tomorrow 05/07/2021 09/07/2021 Nice Virtuel France OA Annals Commission 2 Article en page(s) : pp 27 - 34 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Lasergrammétrie [Termes IGN] algorithme Cut Pursuit [Termes IGN] classification par forêts aléatoires [Termes IGN] données lidar [Termes IGN] données localisées 3D [Termes IGN] réseau ferroviaire [Termes IGN] segmentation Résumé : (auteur) Railroad environments are peculiar, as they combine dense urban areas, along with rural parts. They also display a very specific spatial organization. In order to monitor a railway network a at country scale, LiDAR sensors can be equipped on a running train, performing a full acquisition of the network. Then most processing steps are manually done. In this paper, we propose to improve performances and production flow by creating a classification of the acquired data. However, there exists no public benchmark, and little work on LiDAR data classification in railroad environments. Thus, we propose a weakly supervised method for the pointwise classification of such data. We show that our method can be improved by using the l0-cut pursuit algorithm and regularize the noisy pointwise classification on the produced segmentation. As production is envisaged in our context, we designed our implementation such that it is computationally efficient. We evaluate our results against a manual classification, and show that our method can reach a FScore of 0.96 with just a few samples of each class. Numéro de notice : A2021-319 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.5194/isprs-annals-V-2-2021-27-2021 date de publication en ligne : 17/06/2021 En ligne : http://dx.doi.org/10.5194/isprs-annals-V-2-2021-27-2021 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97953 [article]

Reconnaissance automatique d’objets pour le jumeau numérique ferroviaire à partir d’imagerie aérienne / Valentin Desbiolles in XYZ, n° 167 (juin 2021)

Public [article]  inXYZ > n° 167 (juin 2021) . - pp 33 - 38 Titre : Reconnaissance automatique d’objets pour le jumeau numérique ferroviaire à partir d’imagerie aérienne Type de document : Article/Communication Auteurs : Valentin Desbiolles, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp 33 - 38 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image optique [Termes IGN] analyse comparative [Termes IGN] Autocad Map [Termes IGN] automatisation des processus [Termes IGN] classification par réseau neuronal convolutif [Termes IGN] dessin assisté par ordinateur [Termes IGN] détection automatique [Termes IGN] détection d'objet [Termes IGN] image aérienne [Termes IGN] orthoimage [Termes IGN] transformation de Hough [Termes IGN] voie ferrée Résumé : (Auteur) Ce projet propose une étude sur l’insertion automatique d’objets utiles au fonctionnement d’une voie ferrée dans un plan DAO. Ces objets sont visibles sur des orthophotos acquises par moyens aéroportés (drone ou hélicoptère). La solution se scinde en deux grands axes : 1- la détection et la localisation des objets d’intérêt sur une orthophoto ; 2- leurs insertions dans un plan DAO. Ce PFE parcourt ainsi les différentes techniques pour automatiser une phase de reconnaissance de certains éléments cibles sur une image pour finir sur le développement d’une méthode permettant de les reporter dans un plan DAO automatiquement. Numéro de notice : A2021-462 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE/INFORMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : sans date de publication en ligne : 01/06/2021 Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97928 [article]

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Cellular automata based land-use change simulation considering spatio-temporal influence heterogeneity of light rail transit construction: A case in Nanjing, China / Jiaming Na in ISPRS International journal of geo-information, vol 10 n° 5 (May 2021)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 10 n° 5 (May 2021) . - n° 308 Titre : Cellular automata based land-use change simulation considering spatio-temporal influence heterogeneity of light rail transit construction: A case in Nanjing, China Type de document : Article/Communication Auteurs : Jiaming Na, Auteur ; Jie Zhu, Auteur ; Jiazhu Zheng, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : n° 308 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes IGN] automate cellulaire [Termes IGN] changement d'utilisation du sol [Termes IGN] données spatiotemporelles [Termes IGN] hétérogénéité spatiale [Termes IGN] modèle de simulation [Termes IGN] Nankin (Kiangsou) [Termes IGN] réseau ferroviaire [Termes IGN] train [Termes IGN] transport ferroviaire [Termes IGN] transport public Résumé : (auteur) Light rail transit (LRT), an essential urban public transport system in China, significantly reshaped the urban land-use (LU) pattern. Although the LRT impact and land-use change (LUC) analysis plays an essential role in urban planning policy, the spatiotemporal heterogeneity of LRT impacts have not been considered in LUC simulation studies. This study simulates the urban LU change, considering the spatiotemporal heterogeneity of LRT construction impacts on urban LUC. LUC from 1995 to 2005 in Nanjing, China, is chosen as a case study. At first, the distance decay function is employed to verify the quantitative impact of LRT construction on LU change. Accordingly, the variation trends of each LU type during different stages are described in time and space. A cellular automata model incorporated by the generated LRT impact is established and then implemented for simulation. According to model performance assessment results, the proposed model can produce a realistic urban pattern with Freedom of Movement (FoM) exceeding 24% and a significantly lower relative error than the CA simulation without considering LRT influence. Numéro de notice : A2021-390 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 0.3390/ijgi10050308 date de publication en ligne : 06/05/2020 En ligne : https://doi.org/10.3390/ijgi10050308 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97675 [article]

Integration of an InSAR and ANN for sinkhole susceptibility mapping: A case study from Kirikkale-Delice (Turkey) / Hakan Nefeslioglu in ISPRS International journal of geo-information, vol 10 n° 3 (March 2021)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 10 n° 3 (March 2021) . - n° 119 Titre : Integration of an InSAR and ANN for sinkhole susceptibility mapping: A case study from Kirikkale-Delice (Turkey) Type de document : Article/Communication Auteurs : Hakan Nefeslioglu, Auteur ; Beste Tavus, Auteur ; Melahat Er, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : n° 119 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection [Termes IGN] aléa [Termes IGN] analyse de sensibilité [Termes IGN] carte géomorphologique [Termes IGN] cartographie des risques [Termes IGN] classification par réseau neuronal [Termes IGN] effondrement de terrain [Termes IGN] grotte [Termes IGN] image optique [Termes IGN] image radar moirée [Termes IGN] image Sentinel-SAR [Termes IGN] itinéraire [Termes IGN] surveillance géologique [Termes IGN] train à grande vitesse [Termes IGN] Turquie [Termes IGN] voie ferrée [Termes IGN] vulnérabilité Résumé : (auteur) Suitable route determination for linear engineering structures is a fundamental problem in engineering geology. Rapid evaluation of alternative routes is essential, and novel approaches are indispensable. This study aims to integrate various InSAR (Interferometric Synthetic Aperture Radar) techniques for sinkhole susceptibility mapping in the Kirikkale-Delice Region of Turkey, in which sinkhole formations have been observed in evaporitic units and a high-speed train railway route has been planned. Nine months (2019-2020) of ground deformations were determined using data from the European Space Agency’s (ESA) Sentinel-1A/1B satellites. A sinkhole inventory was prepared manually using satellite optical imagery and employed in an ANN (Artificial Neural Network) model with topographic conditioning factors derived from InSAR digital elevation models (DEMs) and morphological lineaments. The results indicate that high deformation areas on the vertical displacement map and sinkhole-prone areas on the sinkhole susceptibility map (SSM) almost coincide. InSAR techniques are useful for long-term deformation monitoring and can be successfully associated in sinkhole susceptibility mapping using an ANN. Continuous monitoring is recommended for existing sinkholes and highly susceptible areas, and SSMs should be updated with new results. Up-to-date SSMs are crucial for the route selection, planning, and construction of important transportation elements, as well as settlement site selection, in such regions. Numéro de notice : A2021-232 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3390/ijgi10030119 date de publication en ligne : 27/02/2021 En ligne : https://doi.org/10.3390/ijgi10030119 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97226 [article]

Le nivellement par GNSS chez SNCF Réseau / Antoine Beuvain Pacheco in XYZ, n° 166 (mars 2021)

Public [article]  inXYZ > n° 166 (mars 2021) . - pp 36 - 42 Titre : Le nivellement par GNSS chez SNCF Réseau Type de document : Article/Communication Auteurs : Antoine Beuvain Pacheco, Auteur ; Pierre Lasseur, Auteur ; Vincent Llanes, Auteur ; Mathieu Regul, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp 36 - 42 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Nivellement [Termes IGN] maintenance [Termes IGN] mesurage par GNSS [Termes IGN] méthode des moindres carrés [Termes IGN] rattachement métrologique [Termes IGN] réseau altimétrique national [Termes IGN] réseau ferroviaire [Termes IGN] triplet Résumé : (Auteur) Historiquement, les lignes du réseau ferré national ont constitué des voies intéressantes pour l’élaboration du réseau du nivellement général de la France, notamment en raison des pentes faibles et/ou régulières, mais aussi du patrimoine avec la présence de nombreux ouvrages d’art, des bâtiments voyageurs en gare, des maisons de garde-barrières : lesquels avaient leur repère de nivellement au même titre que le fronton d’une mairie, d’une église, ou que le mur d’un cimetière pour les zones “habitées” ! Désormais, la politique d’entretien du référentiel altimétrique national initiée par l’IGN vise à privilégier la maintenance des triplets (IGN, 2017) pour permettre un accès plus facile et plus fiable aux utilisateurs. Une nouvelle méthode de rattachement altimétrique a donc été testée en se basant sur des mesures GNSS. Le nivellement GNSS est un mode opératoire innovant qui consiste à se rattacher à la référence altimétrique française en vigueur en combinant données GNSS et mesures de nivellement direct de précision tel que (Baumer, 2018) le décrit dans son travail de fin d’études (TFE) réalisé au sein de la division de topographie de la direction générale ingénierie et industrielle de SNCF Réseau. SNCF Réseau s’emploie à tester la viabilité d’un tel process (d’un point de vue précision et coût) pour les opérations de canevas dont elle a la charge pour les différents projets ferroviaires en cours et à venir. Numéro de notice : A2021-246 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtSansCL DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97322 [article]

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Dynamic mechanism of blown sand hazard formation at the Jieqiong section of the Lhasa–Shigatse railway / Shengbo Xie in Geomatics, Natural Hazards and Risk, vol 12 n° 1 (2021)  

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Automated labeling of schematic maps by optimization with knowledge acquired from existing maps / Tian Lan in Transactions in GIS, Vol 24 n° 6 (December 2020)  

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Les stations virtuelles au service de la cartographie mobile / Mathieu Regul in XYZ, n° 165 (décembre 2020)

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Analyse automatique du couvert végétal pour la gestion du risque végétation en milieu ferroviaire à partir d'imagerie aérienne / Hélène Rouillon (2020)  

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Extraction de caractéristiques sur des images acquises en contexte mobile / Yannick Faula (2020)  

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Reconnaissance automatique d’objets pour le jumeau numérique ferroviaire à partir d’imagerie aérienne / Valentin Desbiolles (2020)  

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Un demi-siècle de topographie à la SNCF / Pierre Lasseur in XYZ, n° 160 (septembre 2019)

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L’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises : approche par la time geography / Laurent Chapelon in Mappemonde [en ligne], n° 127 (juillet 2019)  

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A hidden Markov model for matching spatial networks / Benoit Costes in Journal of Spatial Information Science (JoSIS), n° 18 (2019)  

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Mise en place de procédures automatisées pour les reports topographiques en milieu ferroviaire à partir de données photogrammétriques et LiDAR acquises par drones / Marion Hinaux in XYZ, n° 158 (mars 2019)

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