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Dynamic mechanism of blown sand hazard formation at the Jieqiong section of the Lhasa–Shigatse railway / Shengbo Xie in Geomatics, Natural Hazards and Risk, vol 12 n° 1 (2021)  

Public [article]  inGeomatics, Natural Hazards and Risk > vol 12 n° 1 (2021) . - pp 154 - 166 Titre : Dynamic mechanism of blown sand hazard formation at the Jieqiong section of the Lhasa–Shigatse railway Type de document : Article/Communication Auteurs : Shengbo Xie, Auteur ; Jianjun Qu, Auteur ; Yingjun Pang, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp 154 - 166 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] météorologie locale [Termes descripteurs IGN] modèle dynamique [Termes descripteurs IGN] prévention des risques [Termes descripteurs IGN] risque naturel [Termes descripteurs IGN] sable [Termes descripteurs IGN] Tibet [Termes descripteurs IGN] variation saisonnière [Termes descripteurs IGN] vent de sable [Termes descripteurs IGN] vitesse [Termes descripteurs IGN] voie ferrée Résumé : (auteur) Blown sand hazards at the Jieqiong section of the Lhasa–Shigatse railway are severe, and their formation mechanism is unclear. Moreover, sand prevention and control work cannot be carried out. Therefore, the dynamic mechanism of blown sand at the Jieqiong section of the Lhasa–Shigatse Railway was investigated by field observation, laboratory analysis, and calculation. Results show that the yearly sand–moving wind at the Jieqiong section commonly originates from the SW direction. The yearly resultant drift direction and the yearly resultant angle of the maximum possible sand transport quantity are NE direction. The angle between railway trend and sand transport direction is 5°–30°. During dry season, sand materials are blown up by the wind, forming wind–sand flow and movement to the NE direction, at which they are blocked by the railway roadbed. Consequently, accumulation occurs and causes serious damage. Strong wind and dryness are synchronous within a season. The directions of sand source and prevailing wind are consistent, thereby aggravating the blown sand dynamic further. The present results provide a reference for controlling sand hazards in the locale. Numéro de notice : A2021-109 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/19475705.2020.1863268 date de publication en ligne : 28/12/2020 En ligne : https://doi.org/10.1080/19475705.2020.1863268 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96906 [article]

Automated labeling of schematic maps by optimization with knowledge acquired from existing maps / Tian Lan in Transactions in GIS, Vol 24 n° 6 (December 2020)  

Public [article]  inTransactions in GIS > Vol 24 n° 6 (December 2020) . - pp 1722 - 1739 Titre : Automated labeling of schematic maps by optimization with knowledge acquired from existing maps Type de document : Article/Communication Auteurs : Tian Lan, Auteur ; Zhilin Li, Auteur ; Qian Peng, Auteur ; Xinyu Gong, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 1722 - 1739 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie thématique [Termes descripteurs IGN] automatisation [Termes descripteurs IGN] calcul d'itinéraire [Termes descripteurs IGN] Chine [Termes descripteurs IGN] données cartographiques [Termes descripteurs IGN] étiquetage sémantique [Termes descripteurs IGN] Hong-Kong [Termes descripteurs IGN] optimisation (mathématiques) [Termes descripteurs IGN] réseau métropolitain Résumé : (Auteur) Schematic maps are simplified representations of line networks, aiming to help people quickly and accurately perform route planning and orientation tasks. The automated generation of such maps is generally treated as an optimization problem. Most researchers prefer to optimize network layouts and name labels separately, because optimizing them simultaneously is still intractable. It is found that optimizing network layouts is extensively studied, while optimizing name labels is rarely considered. In the optimization of name labels, constraints can be established with rules from cartographic experts, literature (e.g., specification and technical documents), and/or existing maps. However, some rules from experts and literature cannot be explicitly and mathematically expressed. This study aims to develop an automated labeling method with rules from existing maps. We first acquire the rules (i.e., the potential positions and the preferences of these positions) from some existing schematic maps and then integrate them into an optimization algorithm. Experimental evaluation is conducted by a questionnaire in terms of “ease level of finding name labels,” “congestion level,” and “satisfaction level” using Tianjin and Hong Kong metro schematic maps and the labels of our method. The results show that the proposed method can automatically generate effective labels. Numéro de notice : A2020-769 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/tgis.12671 date de publication en ligne : 06/08/2020 En ligne : https://doi.org/10.1111/tgis.12671 Format de la ressource électronique : URL Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96661 [article]

Les stations virtuelles au service de la cartographie mobile / Mathieu Regul in XYZ, n° 165 (décembre 2020)

Public [article]  inXYZ > n° 165 (décembre 2020) . - pp 41 - 46 Titre : Les stations virtuelles au service de la cartographie mobile Type de document : Article/Communication Auteurs : Mathieu Regul, Auteur ; Florian Birot, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 41 - 46 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Lasergrammétrie [Termes descripteurs IGN] analyse comparative [Termes descripteurs IGN] auscultation d'ouvrage [Termes descripteurs IGN] base de données localisées 3D [Termes descripteurs IGN] calcul d'itinéraire [Termes descripteurs IGN] données GNSS [Termes descripteurs IGN] données laser [Termes descripteurs IGN] données localisées 3D [Termes descripteurs IGN] instrumentation Riegl [Termes descripteurs IGN] semis de points [Termes descripteurs IGN] station virtuelle [Termes descripteurs IGN] surveillance d'ouvrage [Termes descripteurs IGN] système de numérisation mobile [Termes descripteurs IGN] voie ferrée Résumé : (Auteur) SNCF Réseau utilise les scanners laser 3D depuis plus de dix ans. L'utilisation des nuages de points et des scanners laser (statiques et dynamiques) a permis d'augmenter les rendements des relevés et de fiabiliser bon nombre de traitements. En 2013, la division Assistance Travaux et Topographie (ATT) s’est équipée d’un scanner laser dynamique RiEGL VMX-450, devenant ainsi le premier gestionnaire d’infrastructures au monde à s’équiper de cette technologie. En 2019, SNCF Réseau a équipé trois engins de mesures avec des systèmes scanners laser dynamique RiEGL New VMX-Rail afin de permettre une numérisation continue et cyclique du réseau ferré national. Les données ainsi récoltées permettent de maintenir à jour la base des obstacles du réseau ainsi que de cartographier ce dernier. Ces données forment également le socle du jumeau numérique du réseau ferré national. Le volume de données collecté grandissant sans cesse jusqu’à atteindre 200 000 km par an depuis 2020, il a été nécessaire de faire évoluer toutes les méthodologies d’acquisition et de calcul des nuages 3D issus des systèmes de cartographie mobile. Numéro de notice : A2020-772 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE/POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtSansCL DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96664 [article]

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Un demi-siècle de topographie à la SNCF / Pierre Lasseur in XYZ, n° 160 (septembre 2019)

Public [article]  inXYZ > n° 160 (septembre 2019) . - pp 65 - 78 Titre : Un demi-siècle de topographie à la SNCF Type de document : Article/Communication Auteurs : Pierre Lasseur, Auteur ; Flavien Viguier, Auteur ; André Rich, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2019 Article en page(s) : pp 65 - 78 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Topographie [Termes descripteurs IGN] canevas planimétrique [Termes descripteurs IGN] évolution technologique [Termes descripteurs IGN] lever topographique [Termes descripteurs IGN] photogrammétrie [Termes descripteurs IGN] précision des données [Termes descripteurs IGN] réseau de nivellement [Termes descripteurs IGN] réseau ferroviaire Résumé : (Auteur) SNCF a créé en 1970 la division de Topographie. Cette division garante de la qualité des méthodes de topographie et cartographie déployées sur le Réseau Ferré National a dû adapter son outil de travail au gré des évolutioons technologiques et règlementaires avec pour objectif la fourniture de données d'entrée de précision indispensables pour assurer la disponibilité et la sécurité des circulations. Numéro de notice : A2019-479 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtSansCL DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93654 [article]

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L’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises : approche par la time geography / Laurent Chapelon in Mappemonde [en ligne], n° 127 (juillet 2019)  

Public [article]  inMappemonde [en ligne] > n° 127 (juillet 2019) Titre : L’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises : approche par la time geography Type de document : Article/Communication Auteurs : Laurent Chapelon, Auteur ; Adrien Lammoglia, Auteur Année de publication : 2019 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] accessibilité [Termes descripteurs IGN] analyse des besoins [Termes descripteurs IGN] métropole [Termes descripteurs IGN] mobilité territoriale [Termes descripteurs IGN] réseau ferroviaire [Termes descripteurs IGN] Time-geography [Termes descripteurs IGN] train à grande vitesse [Termes descripteurs IGN] transport ferroviaire [Termes descripteurs IGN] utilisateur Résumé : (auteur) Le déploiement de la grande vitesse ferroviaire en France depuis le début des années 80 a profondément modifié l’offre interurbaine de transport. Cet article vise à étudier l’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises. Pour cela, il mobilise les fondements théoriques et méthodologiques de la time-geography. Si d’importants gains de temps de parcours ont été observés pour certaines villes, la configuration du réseau et l’organisation des services ne répondent que partiellement aux besoins de déplacement des habitants des plus grands pôles urbains français. Numéro de notice : A2019-649 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : 10.4000/mappemonde.1921 En ligne : https://doi.org/10.4000/mappemonde.1921 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97252 [article]

A hidden Markov model for matching spatial networks / Benoit Costes in Journal of Spatial Information Science (JoSIS), n° 18 (2019)  

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Mise en place de procédures automatisées pour les reports topographiques en milieu ferroviaire à partir de données photogrammétriques et LiDAR acquises par drones / Marion Hinaux in XYZ, n° 158 (mars 2019)

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Un algorithme pour battre le record du SwissTrainChallenge : poser le pied dans chacun des 26 cantons le plus rapidement possible en utilisant uniquement des transports publics / Emmanuel Cledat in XYZ, n° 157 (décembre 2018 - février 2019)

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La campagne géodésique de SNCF Réseau pour la régénération de son infrastructure : de la préparation à la diffusion / Florian Birot in XYZ, n° 156 (septembre - novembre 2018)

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Aerial data acquisition for a digital railway / James Dunthorne in GIM international, vol 32 n° 4 (July - August 2018)  

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Altamétris : des drones et des rails / Anonyme in Géomatique expert, n° 122 (mai-juin 2018)

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The development and analysis of quasi-linear map projections / Jonathan Charles Lliffe in Cartography and Geographic Information Science, Vol 45 n° 3 (May 2018)  

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Analyse du risque végétation dans les emprises ferroviaires à partir de données LiDAR acquises par drones / Luc Perrin in XYZ, n° 154 (mars - mai 2018)

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SIG et BIM à la Société du Grand Paris / Anonyme in Géomatique expert, n° 120 (janvier - février 2018)

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Réalisation d’un atlas interactif pour la Direction Générale d’Île-de-France de SNCF Réseau / Léa Dumas (2018) 

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