Descripteur
Termes IGN > aménagement > infrastructure > réseau technique > réseau de transport > réseau ferroviaire
réseau ferroviaireSynonyme(s)réseau ferré réseau de chemin de fer |
Documents disponibles dans cette catégorie (132)
Ajouter le résultat dans votre panier
Visionner les documents numériques
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Etendre la recherche sur niveau(x) vers le bas
The development and analysis of quasi-linear map projections / Jonathan Charles Lliffe in Cartography and Geographic Information Science, Vol 45 n° 3 (May 2018)
[article]
Titre : The development and analysis of quasi-linear map projections Type de document : Article/Communication Auteurs : Jonathan Charles Lliffe, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 270 - 283 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Projections
[Termes IGN] algorithme snake
[Termes IGN] facteur d'échelle
[Termes IGN] projection conforme
[Termes IGN] réseau ferroviaireRésumé : (Auteur) Map projections are an essential component of coordinate systems used in applications such as surveying, topographic mapping, and engineering, and care needs to be taken to select ones that minimize distortion for each case. This article explores the selection process for near-linear features on the surface of the Earth and derives limits for the extent of a project that can be projected within specified distortion tolerances. It is then demonstrated that a multifaceted set of projections of the Earth may be used to extend this concept to the mapping of features such as highways and railways that are quasi-linear but do not exactly follow a standard geometrical line (a great circle or a small circle) on the surface of the Earth. A continuous, conformal coordinate system may be derived in such situations, extending to indefinite length and applicable over a swath of several kilometers width, but it cannot be extended to cover situations with extensive variations in height. Instead, the Snake Projection is analyzed, and it is shown that this can be used to develop continuous (non-zonal) projected coordinate systems for major engineering projects extending for hundreds of kilometers and having extensive height ranges. Examples are shown of the application to railway projects. Numéro de notice : A2018-133 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/15230406.2017.1325332 Date de publication en ligne : 19/05/2017 En ligne : https://doi.org/10.1080/15230406.2017.1325332 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89664
in Cartography and Geographic Information Science > Vol 45 n° 3 (May 2018) . - pp 270 - 283[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 032-2018031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Analyse du risque végétation dans les emprises ferroviaires à partir de données LiDAR acquises par drones / Luc Perrin in XYZ, n° 154 (mars - mai 2018)
[article]
Titre : Analyse du risque végétation dans les emprises ferroviaires à partir de données LiDAR acquises par drones Type de document : Article/Communication Auteurs : Luc Perrin, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 15 - 21 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Lasergrammétrie
[Termes IGN] arbre (flore)
[Termes IGN] couvert végétal
[Termes IGN] données lidar
[Termes IGN] données localisées 3D
[Termes IGN] drone
[Termes IGN] qualité des données
[Termes IGN] risque naturel
[Termes IGN] semis de points
[Termes IGN] télémétrie laser aéroporté
[Termes IGN] voie ferréeRésumé : (Auteur) La gestion du couvert végétal présent dans les emprises ferroviaires se pose comme un enjeu majeur pour SNCF. Les drones offrent une solution efficace de cartographie car ils permettent une grande souplesse d'intervention, sans perturbation du trafic ferroviaire. Ce projet d'étude a pour objectif l'exploitation des données du système LiDAR aérien VUX-1 UAV pour la cartographie des risques liés à la végétation. Les travaux menés ont permis de valider la qualité des données acquises et de préciser les protocoles de captation. Par ailleurs, pour parvenir à la détection de la végétation et des infrastructures, une chaîne de classification a été mise en place et intégrée aux processus. Différents modèles d'analyse de risque végétation ont été alors proposés et étudiés : la perspective d'une individualisation des arbres a enfin été abordée. Sur la base des travaux de ce projet, l'industrialisation et la mise en production de l'analyse des dangers végétation est désormais possible. Numéro de notice : A2018-083 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : FORET/IMAGERIE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89453
in XYZ > n° 154 (mars - mai 2018) . - pp 15 - 21[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 112-2018011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible SIG et BIM à la Société du Grand Paris / Anonyme in Géomatique expert, n° 120 (janvier - février 2018)
[article]
Titre : SIG et BIM à la Société du Grand Paris Type de document : Article/Communication Auteurs : Anonyme, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 28 - 35 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes d'information géographique
[Termes IGN] Grand Paris
[Termes IGN] modélisation 3D du bâti BIM
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] système d'information géographiqueRésumé : (éditeur) La Société du Grand Paris est le maître d’ouvrage de la construction des nouvelles lignes de Métro qui contourneront Paris et offriront aux Franciliens la possibilité de se rendre de banlieue à banlieue sans avoir à converger vers la capitale. Le Grand Paris Express (GPE), ce chantier pharaonique, qui devrait prendre fin en 2030, est l’occasion inespérée d’expérimenter le dialogue entre SIG et BIM. Numéro de notice : A2018-171 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/IMAGERIE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89808
in Géomatique expert > n° 120 (janvier - février 2018) . - pp 28 - 35[article]Exemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité IFN-001-P002020 PER Revue Nogent-sur-Vernisson Salle périodiques Exclu du prêt Réalisation d’un atlas interactif pour la Direction Générale d’Île-de-France de SNCF Réseau / Léa Dumas (2018)
Titre : Réalisation d’un atlas interactif pour la Direction Générale d’Île-de-France de SNCF Réseau Type de document : Mémoire Auteurs : Léa Dumas, Auteur Editeur : Paris : Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne Année de publication : 2018 Autre Editeur : Paris : Université de Paris 7 Denis Diderot Importance : 67 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : bibliographie
Mémoire de master CarthagéoLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique web
[Termes IGN] analyse de l'existant
[Termes IGN] analyse des besoins
[Termes IGN] ArcGIS online
[Termes IGN] atlas numérique
[Termes IGN] carte interactive
[Termes IGN] FME
[Termes IGN] géoportail
[Termes IGN] Ile-de-France
[Termes IGN] interface web
[Termes IGN] point kilométrique
[Termes IGN] réseau ferroviaireIndex. décimale : DCAR Mémoires de l'ex DESS cartographie et du Master CARTHAGEO Résumé : (auteur) SNCF Réseau a réalisé en 2015 un atlas thématique du réseau ferré en Île-de-France, à destination de l’ensemble des métiers de la Direction Générale Île-de-France. L’intérêt majeur de cet atlas pour ses utilisateurs a motivé sa mise à jour. En 2018, le Service des études générales et économiques se lance dans cette initiative et engage en parallèle une démarche innovante consistant à créer une version numérique interactive de l’atlas, sous forme d’un portail accessible via le web. Ce rapport décrit la création de ce portail, depuis les réflexions initiales jusqu’à sa production finale. Il s’ouvre sur un inventaire des demandes et besoins des différents services. Sur cette base, une solution technique est déclinée en adéquation avec ces besoins et les contraintes techniques de la SNCF. Dans un dernier temps, la production de l’atlas par le biais de ArcGIS Online est détaillé afin de mettre à disposition des équipes un outil de référence, facile d’utilisation et ergonomique. Note de contenu : Introduction
1- Enjeux de la réalisation d’un atlas au sein de SNCF Réseau : contexte
1-1 De Réseau Ferré de France à SNCF Réseau
1-2 Les SIG au sein du Service des études économiques et générales
1-3 De la naissance des atlas à l’atlas interactif
1-4 De l’idée au projet
2- Définition d’une solution technique et recueil de données
2-1 Étude des besoins et contraintes
2-2 Définition d’une solution technique en accord avec les besoins
2-3 Veille de données et ajout de données externes
2-4 Traitement des données
3- Production de l’atlas
3-1 Utilisation d’ArcGIS Online
3-2 Réalisation des atlas
3-3 Une application accessible à tous
3-4 Complémentarité et perspectives
ConclusionNuméro de notice : 17544 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire master cartographie Organisme de stage : SNCF Réseau Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=91306 Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 17544-01 DCAR Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Documents numériques
peut être téléchargé
Réalisation d’un atlas interactif ... - pdf auteurAdobe Acrobat PDF Le MMS, un système mobile de relevé 3D / Christophe Dupré in Géomètre, n° 2148 (juin 2017)
[article]
Titre : Le MMS, un système mobile de relevé 3D Type de document : Article/Communication Auteurs : Christophe Dupré, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 44 - 45 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Lasergrammétrie
[Termes IGN] instrument de photogrammétrie
[Termes IGN] instrument embarqué
[Termes IGN] instrumentation Leica
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] surveillance d'ouvrage
[Termes IGN] système de numérisation mobile
[Termes IGN] voie ferréeRésumé : (auteur) La société 3D Scanning Ingénierie basée en Occitanie, s'est équipée depuis 2013 d'un scanner dynamique ou MMS (Leica Pegasus Two) afin de répondre à des demandes de plus en plus exigeantes en matière de données Lidar. Numéro de notice : A2017-328 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85419
in Géomètre > n° 2148 (juin 2017) . - pp 44 - 45[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires(1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 063-2017061 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Industrialisation des processus d'extraction d'objets à partir de données photogrammétriques par drones / Jérémie Brossard in XYZ, n° 150 (mars - mai 2017)PermalinkFusing meter-resolution 4-D InSAR point clouds and optical images for semantic urban infrastructure monitoring / Yuanyuan Wang in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 55 n° 1 (January 2017)PermalinkUse of the gyrotheodolite in underground networks of long high-speed railway tunnels / J. Velasco-Gómez, in Survey review, vol 48 n° 350 (September 2016)PermalinkUsability evaluation of centered time cartograms / Rehmat Ullah in Open geosciences, vol 8 n° 1 (January - July 2016)PermalinkGeoreferencing of condition information from railway infrastructure / Lars Johannes in Navigation aérienne, maritime, spatiale, terrestre, vol 63 n° 250 (mai - août 2016)PermalinkPlanes versus trains / Flavien Viguier in GEO: Geoconnexion international, vol 15 n° 4 (April 2016)PermalinkQualification de la précision de données topographiques issues d’acquisitions par méthode scanner laser dynamique ferroporté / Audrey Jacquin in XYZ, n° 146 (mars - mai 2016)PermalinkPermalinkCartographie et géomatique au département mobilité-transport de l’Institut d'Aménagememenent et d’Urbanisme d’Ile de France / Carl Nicolazo de Barmon (2016)PermalinkEnrichissement automatique et généralisation de réseaux ferrés / Guillaume Touya in Cartes & Géomatique, n° 226 (décembre 2015)PermalinkA multi-sensor approach : geohazard management on the Canadian national railway corridor / Ryan Kromer in GIM international [en ligne], vol 29 n° 12 (December 2015)PermalinkLe contrôle de la végétation dans les emprises ferroviaires : une approche multi-scalaire / Flavien Viguier in XYZ, n° 144 (septembre - novembre 2015)PermalinkPrendre les espaces de temps pour maîtriser les impacts diffus générés par les grandes infrastructures de transport terrestre (ITT) sur la biodiversité / Jean-Marc Fourès in VertigO, vol 15 n° 2 (septembre 2015)PermalinkProposed design of local 2D geodetic network for the construction of the tunnel part of the Belgrade metro / Marija Savanović, in Geodetski vestnik, vol 59 n° 3 (September - November 2015)PermalinkAn alternative method to constructing time cartograms for the visual representation of scheduled movement data / Rehmat Ullah in Journal of maps, vol 11 n° 4 ([01/08/2015])PermalinkDetection of high speed railway track static regularity with laser trackers / L. Yao in Survey review, vol 47 n° 343 (July 2015)PermalinkPermalinkIntégration et enrichissement des données de génie civil RATP avec l’API Géoportail / Baptiste Gomot (2015)PermalinkQualification de la précision de données topographiques issues d’acquisitions par méthode scanner laser dynamique ferroporté au sein de la SNCF / Audrey Jacquin (2015)PermalinkDéveloppement et exploitation d'un produit de type "image solide". Application à l'analyse géostructurale des ouvrages rocheux de la SNCF / Antoine Gozé in XYZ, n° 140 (septembre - novembre 2014)Permalink