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Sea-land interdependence in the global maritime network: the case of Australian port cities / Justin Berli in Networks and Spatial Economics, vol 18 n° 3 (September 2018)  

Public [article]  inNetworks and Spatial Economics > vol 18 n° 3 (September 2018) . - pp 447 - 471 Titre : Sea-land interdependence in the global maritime network: the case of Australian port cities Type de document : Article/Communication Auteurs : Justin Berli, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur ; César Ducruet, Auteur Année de publication : 2018 Projets : World Seastems / Ducruet, César Article en page(s) : pp 447 - 471 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes IGN] accessibilité [Termes IGN] Australie [Termes IGN] chemin le moins coûteux (algorithme) [Termes IGN] chemin le plus court (algorithme) [Termes IGN] connexité (topologie) [Termes IGN] port [Termes IGN] réseau de transport Résumé : (auteur) This article tackles the longstanding issue of intermodality head on. From a geomatics perspective, we model both maritime and road networks connecting port and non-port cities taking into account crucial features such as physical geography, shortest paths, and transport costs. This creates the opportunity to study a hybrid network – both planar and non-planar, and the centrality/accessibility of cities in this bi-layered network. Based on the case of Australia, main results convey new empirical findings on how port and urban hierarchies correlate with single-layered and bi-layered connectivity. We discuss main results in the light of network science, spatial science, and transport studies. Numéro de notice : A2018-499 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1007/s11067-018-9403-4 date de publication en ligne : 01/06/2018 En ligne : https://doi.org/10.1007/s11067-018-9403-4 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96889 [article]

From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system / Liehui Wang in Transport reviews, vol 38 n° 4 ([01/07/2018])  

Public [article]  inTransport reviews > vol 38 n° 4 [01/07/2018] . - pp 416 - 435 Titre : From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system Type de document : Article/Communication Auteurs : Liehui Wang, Auteur ; Yan Zhu, Auteur ; César Ducruet, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur ; Yui-yip Lau, Auteur Année de publication : 2018 Projets : 1-Pas de projet / Article en page(s) : pp 416 - 435 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes IGN] Chine [Termes IGN] delta de la rivière des perles [Termes IGN] Fleuve bleu (Chine) [Termes IGN] port [Termes IGN] Shanghai (Chine) [Termes IGN] Shenzhen [Termes IGN] théorie des graphes [Termes IGN] trafic maritime [Termes IGN] transport maritime [Vedettes matières IGN] Géovisualisation Résumé : (auteur) Container shipping gives a rise of international trade since the 1960s. Based on navigation data start from the mid-1990s to 2016, this paper empirically analyses the spatial pattern of China’s international maritime linkages along the “twenty-first-century Maritime Silk Road”. We interpret such evolutionary dynamics in terms of growth, hierarchical diffusion and networking phases. Networking is a new stage of the evolution of the port system, which is approached based on the graph theory, complex network methods and geomatics, the paper discusses the networking’s basic characteristics: multi-hub spatial agglomeration, the connection of the network develops across space, functional differentiation and a division of labour appear among ports. Our results show that, while the scope of China’s maritime linkages had expanded overtime, more foreign ports become connected to the “Maritime Silk Road”. In addition, the external linkages of domestic ports tend to be dispersed, reflecting upon the decline of Pearl River Delta ports and the rise of Yangtze River Delta ports, with mixed evidence for the Bohai Rim region. Lastly, the analysis underlines the emergence of a polycentric shipping system, from the Hong Kong dominance to the more diversified Shanghai/Ningbo/Shenzhen configuration. Academic and managerial implications are included. Numéro de notice : A2018-660 Affiliation des auteurs : LaSTIG COGIT+Ext (2012-2019) Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/01441647.2018.1441923 date de publication en ligne : 25/02/2018 En ligne : https://doi.org/10.1080/01441647.2018.1441923 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93839 [article]

Aménagement et environnement / Patrick Fournier (2016)  

Public Titre : Aménagement et environnement Type de document : Monographie Auteurs : Patrick Fournier, Editeur scientifique ; Geneviève Massard-Guilbaud, Editeur scientifique Editeur : Rennes : Presses Universitaires de Rennes (PUR) Année de publication : 2016 Importance : 299 p. Format : 16 x 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7535-5032-2 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement [Termes IGN] aménagement du territoire [Termes IGN] aménagement forestier [Termes IGN] canalisation [Termes IGN] cours d'eau [Termes IGN] digue [Termes IGN] fleuve [Termes IGN] histoire [Termes IGN] impact sur l'environnement [Termes IGN] milieu naturel [Termes IGN] politique publique [Termes IGN] port Résumé : (éditeur) Fréquemment assimilé aux politiques publiques qui ont accompagné la reconstruction postérieure à la Seconde Guerre mondiale, l'aménagement du territoire tel qu'on le concevait alors visait la modernisation du pays. Il était pensé comme facteur de progrès a priori et reposait sur une conception techniciste qui voyait dans des ingénieurs les seules autorités compétentes, excluant l'expérience des populations. Les nuisances et les bouleversements de tous ordres induits par les aménagements étaient considérés comme négligeables, le prix à payer dans l'intérêt général. Leur contestation ne pouvait être motivée que par l'ignorance ou l'égoïsme. Les dix-neuf contributions réunies dans ce livre proposent une vision nouvelle des aménagements territoriaux. Pensant les territoires comme des champs de négociation où s'affrontent des forces variées, elles cherchent à inclure dans l'étude de leur aménagement la façon dont l'environnement, que les sociétés cherchent à maîtriser et à mettre au service de leurs desseins, réagit à son tour à la transformation imposée. Considérant des aménagements effectués à toutes les périodes de l'histoire, elles cherchent à identifier leur impact économique, social, environnemental ou même culturel, y compris sur le long terme. Une tentative ambitieuse, tant il est vrai que même lorsque les aménagements passés sont identifiés comme des échecs, voire comme des réalisations néfastes, par leurs auteurs eux-mêmes, il est bien rare que cela soit exprimé publiquement. Note de contenu : 1- Construire les territoires, transformer l'environnement 2- Endiguer, canaliser : le cours d'eau, vecteur des aménagements territoriaux Numéro de notice : 25858 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Monographie En ligne : https://books.openedition.org/pur/44409 Format de la ressource électronique : URL Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95502

A sea view / Roger Longhorn in GEO: Geoconnexion international, vol 14 n° 5 (May 2015)

Public [article]  inGEO: Geoconnexion international > vol 14 n° 5 (May 2015) . - pp 24 - 25 Titre : A sea view Type de document : Article/Communication Auteurs : Roger Longhorn, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 24 - 25 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes IGN] base de données marines [Termes IGN] infrastructure nationale des données localisées [Termes IGN] intégration de données [Termes IGN] port [Termes IGN] transport maritime Résumé : (Editeur) National spatial data infrastructures rarely take into account marine data. Roger Longhorn and Mike Osborne report on the few that do and ongoing work to make them the rule, not the exceptions. Numéro de notice : A2015-222 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=76184 [article]

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Le climat de la France au XXIe [21e] siècle, volume 5. Changement climatique et niveau de la mer : de la planète aux côtes françaises / Jean Jouzel (2015) 

Public Titre de série : Le climat de la France au XXIe [21e] siècle, volume 5 Titre : Changement climatique et niveau de la mer : de la planète aux côtes françaises Type de document : Rapport Auteurs : Jean Jouzel, Editeur scientifique ; Serge Planton, Auteur ; Gonéri Le Cozannet, Auteur ; Anny Cazenave, Auteur Editeur : Paris [France] : Ministere de l'écologie, du développement durable et de l'énergie MEDDE Année de publication : 2015 Importance : 70 p. Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Environnement [Termes IGN] aquifère [Termes IGN] changement climatique [Termes IGN] érosion côtière [Termes IGN] modèle de simulation [Termes IGN] niveau de la mer [Termes IGN] niveau moyen des mers [Termes IGN] port [Termes IGN] submersion marine Résumé : (auteur) Ce rapport traite du lien entre le changement climatique et le niveau de la mer. Il a été rédigé en complément au volume 4 du rapport de la mission Jouzel « Scénarios régionalisés. Le climat de la France au XXIe siècle » publié en août 2014. Il met à jour le volume 3 de ce rapport déjà consacré à la question du niveau de la mer et publié en février 2012. Il vise à faire un point des connaissances sur l’évolution passée et future du niveau de la mer de l’échelle planétaire à celle des côtes françaises, et sur les principaux impacts physiques de la montée du niveau marin (submersion marine, érosion côtière, intrusions salines dans les aquifères côtiers et des impacts sur les infrastructures côtières et portuaires). En revanche, il ne traite pas la question des impacts socio-économiques ni celle de la gestion des risques associés. Il s’appuie sur l’expertise du GIEC et sur les résultats de travaux menés au sein de la communauté scientifique française. Note de contenu : 1- Introduction 2- Observations du niveau de la mer 3- Projections du niveau de la mer 4- Impacts liés au changement du niveau de la mer Numéro de notice : 19801 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : BIODIVERSITE/URBANISME Nature : Rapport Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85196

Documents numériques

en open access Changement climatique et niveau de la mer : de la planète aux côtes françaises Adobe Acrobat PDF

L'utilisation des données spatiales dans l'étude du port antique d'Itanos (Crète orientale, Grèce) / M. Guy in Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, n° 193 (Janvier 2011)

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Establishment of an empirical Geoid Model for a small geographic area: a case study of Port Harcourt, Nigeria / J. Olaleye in SaLIS Surveying and land information science, vol 70 n° 1 (Spring 2010)

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Quand des Bidachots racontent ... Bidache / Jean-Jacques Lasserre (2010)

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Estimating sea floor dynamics in the southern North Sea to improve bathymetric survey planning / L. Dorst (2009)

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Optimisation du SIG du port autonome de Rouen / J. Place (2008)

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A GIS data modeling approach to port ballast water bioinvasion / S. Amoako-Atta in SaLIS Surveying and land information science, vol 67 n° 1 (March 2007)

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Modélisation 3D au service de l'inspection d'ouvrages portuaires immergés / Benoit Fraleu in XYZ, n° 109 (décembre 2006 - février 2007)

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Determination of the mean sea level at Algiers Harbour from the tidal data analysis / M. Haddad in Bulletin des sciences géographiques, n° 18 (octobre 2006)

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Actes des 6èmes journées scientifiques et techniques du CETMEF 2006 / Centre d'etudes techniques maritimes et fluviales (2006)

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Maritime GIS-applications entering the offshore world: accurate information vital in case of large vessels / R. Wevers in Geoinformatics, vol 8 n° 8 (01/12/2005)

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