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From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system / Liehui Wang in Transport reviews, vol 38 n° 4 ([01/07/2018])  

Public [article]  inTransport reviews > vol 38 n° 4 [01/07/2018] Titre : From hierarchy to networking: the evolution of the “twenty-first-century Maritime Silk Road” container shipping system Type de document : Article/Communication Auteurs : Liehui Wang, Auteur ; Yan Zhu, Auteur ; César Ducruet, Auteur ; Mattia Bunel , Auteur ; Yui-yip Lau, Auteur Année de publication : 2018 Projets : 1-Pas de projet / Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes descripteurs IGN] Chine [Termes descripteurs IGN] delta de la rivière des perles [Termes descripteurs IGN] Fleuve bleu (Chine) [Termes descripteurs IGN] port [Termes descripteurs IGN] Shanghai (Chine) [Termes descripteurs IGN] Shenzhen [Termes descripteurs IGN] théorie des graphes [Termes descripteurs IGN] trafic maritime [Termes descripteurs IGN] transport maritime [Vedettes matières IGN] Géovisualisation Résumé : (auteur) Container shipping gives a rise of international trade since the 1960s. Based on navigation data start from the mid-1990s to 2016, this paper empirically analyses the spatial pattern of China’s international maritime linkages along the “twenty-first-century Maritime Silk Road”. We interpret such evolutionary dynamics in terms of growth, hierarchical diffusion and networking phases. Networking is a new stage of the evolution of the port system, which is approached based on the graph theory, complex network methods and geomatics, the paper discusses the networking’s basic characteristics: multi-hub spatial agglomeration, the connection of the network develops across space, functional differentiation and a division of labour appear among ports. Our results show that, while the scope of China’s maritime linkages had expanded overtime, more foreign ports become connected to the “Maritime Silk Road”. In addition, the external linkages of domestic ports tend to be dispersed, reflecting upon the decline of Pearl River Delta ports and the rise of Yangtze River Delta ports, with mixed evidence for the Bohai Rim region. Lastly, the analysis underlines the emergence of a polycentric shipping system, from the Hong Kong dominance to the more diversified Shanghai/Ningbo/Shenzhen configuration. Academic and managerial implications are included. Numéro de notice : A2018-660 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/01441647.2018.1441923 date de publication en ligne : 25/02/2018 En ligne : https://doi.org/10.1080/01441647.2018.1441923 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=93839 [article]

A sea view / Roger Longhorn in GEO: Geoconnexion international, vol 14 n° 5 (May 2015)

Public [article]  inGEO: Geoconnexion international > vol 14 n° 5 (May 2015) . - pp 24 - 25 Titre : A sea view Type de document : Article/Communication Auteurs : Roger Longhorn, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 24 - 25 Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes descripteurs IGN] base de données marines [Termes descripteurs IGN] infrastructure nationale des données localisées [Termes descripteurs IGN] intégration de données [Termes descripteurs IGN] port [Termes descripteurs IGN] transport maritime Résumé : (Editeur) National spatial data infrastructures rarely take into account marine data. Roger Longhorn and Mike Osborne report on the few that do and ongoing work to make them the rule, not the exceptions. Numéro de notice : A2015-222 Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=76184 [article]

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Le climat de la France au XXIe [21e] siècle, volume 5. Changement climatique et niveau de la mer : de la planète aux côtes françaises / Jean Jouzel (2015) 

Public Titre de série : Le climat de la France au XXIe [21e] siècle, volume 5 Titre : Changement climatique et niveau de la mer : de la planète aux côtes françaises Type de document : Rapport Auteurs : Jean Jouzel, Editeur scientifique ; Serge Planton, Auteur ; Gonéri Le Cozannet, Auteur ; Anny Cazenave, Auteur Editeur : Paris [France] : Ministere de l'écologie, du développement durable et de l'énergie MEDDE Année de publication : 2015 Importance : 70 p. Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Environnement [Termes descripteurs IGN] aquifère [Termes descripteurs IGN] changement climatique [Termes descripteurs IGN] érosion côtière [Termes descripteurs IGN] modèle de simulation [Termes descripteurs IGN] niveau de la mer [Termes descripteurs IGN] niveau moyen des mers [Termes descripteurs IGN] port [Termes descripteurs IGN] submersion marine Résumé : (auteur) Ce rapport traite du lien entre le changement climatique et le niveau de la mer. Il a été rédigé en complément au volume 4 du rapport de la mission Jouzel « Scénarios régionalisés. Le climat de la France au XXIe siècle » publié en août 2014. Il met à jour le volume 3 de ce rapport déjà consacré à la question du niveau de la mer et publié en février 2012. Il vise à faire un point des connaissances sur l’évolution passée et future du niveau de la mer de l’échelle planétaire à celle des côtes françaises, et sur les principaux impacts physiques de la montée du niveau marin (submersion marine, érosion côtière, intrusions salines dans les aquifères côtiers et des impacts sur les infrastructures côtières et portuaires). En revanche, il ne traite pas la question des impacts socio-économiques ni celle de la gestion des risques associés. Il s’appuie sur l’expertise du GIEC et sur les résultats de travaux menés au sein de la communauté scientifique française. Note de contenu : 1- Introduction 2- Observations du niveau de la mer 3- Projections du niveau de la mer 4- Impacts liés au changement du niveau de la mer Numéro de notice : 19801 Thématique : BIODIVERSITE/URBANISME Nature : Rapport Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85196

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L'utilisation des données spatiales dans l'étude du port antique d'Itanos (Crète orientale, Grèce) / M. Guy in Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, n° 193 (Janvier 2011)

Public [article]  inRevue Française de Photogrammétrie et de Télédétection > n° 193 (Janvier 2011) . - pp 02 - 11 Titre : L'utilisation des données spatiales dans l'étude du port antique d'Itanos (Crète orientale, Grèce) Type de document : Article/Communication Auteurs : M. Guy, Auteur Année de publication : 2011 Article en page(s) : pp 02 - 11 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications de télédétection [Termes descripteurs IGN] analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] archéologie aérienne [Termes descripteurs IGN] archéométrie [Termes descripteurs IGN] Crète (île) [Termes descripteurs IGN] géomorphologie locale [Termes descripteurs IGN] port Résumé : (Auteur) La « ville déserte », Itanos, se trouve à l'extrémité orientale de la Crète, entièrement tournée vers le large, avec des relations terrestres difficiles vers les parties fertiles de l'île. Le port d'Itanos est attesté par plusieurs auteurs antiques sans que ses vestiges apparaissent. L'analyse des cartes météorologiques-océanographiques issues des données des satellites montre que le rôle d'escale et de refuge, sur le trajet d'Anatolie vers l'Ouest et le Sud est certain, donnant une vocation maritime au site d'Itanos, alors que la fonction de transit avec l'Afrique était plus liée à l'île de Koufonisi, grâce au tourbillon de Hierapetra. L'analyse des photos de satellite et aériennes, suggère par la forme de la vallée au sud des acropoles une étendue portuaire fermée de petite taille, délimitée par la géophysique ; une plage submergée dans cette baie servait de débarcadère à l'époque où elle se consolidait, puis de carrière. Au Sud, la télédétection révèle une grande étendue d'eau protégée par deux môles naturels qui a pu être le refuge d'une flotte importante. Cette expérience montre que la télédétection utilisée dans toutes ses modalités des satellites à l'avion léger ou la géophysique, peut guider une prospection au GPS sur le terrain. Si la nécessité de l'étude par sondages reste entière, la localisation des actions à entreprendre est ainsi bien déterminée. Numéro de notice : A2011-010 Thématique : IMAGERIE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=30792 [article]

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Establishment of an empirical Geoid Model for a small geographic area: a case study of Port Harcourt, Nigeria / J. Olaleye in SaLIS Surveying and land information science, vol 70 n° 1 (Spring 2010)

Public [article]  inSaLIS Surveying and land information science > vol 70 n° 1 (Spring 2010) . - pp 39 - 48 Titre : Establishment of an empirical Geoid Model for a small geographic area: a case study of Port Harcourt, Nigeria Type de document : Article/Communication Auteurs : J. Olaleye, Auteur ; K. Aleem, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2010 Article en page(s) : pp 39 - 48 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géodésie physique [Termes descripteurs IGN] altitude orthométrique [Termes descripteurs IGN] géoïde local [Termes descripteurs IGN] Nigéria [Termes descripteurs IGN] port [Termes descripteurs IGN] système de référence local Résumé : (Auteur) It is well known that the determination of the geoid model especially by the classical gravimetric approach is not a simple task. Consequently, an empirical method is often adopted for a small geographic area. This approach is especially useful because of its simplicity, accessibility to local surveyors, and its adequacy for many applications involving the conversion of World Geodetic System 1984 (WGS 84) GPS heights to a local height reference system based on the Mean Sea Level (MSL). This paper details the procedures and processes used to establish, validate, and consider the statistical significance of a predictive geoid model for a small geographic area. The model is based on data acquired within the central areas of the Port Harcourt metropolis in southern Nigeria. The MSL benchmark of the Nigerian Ports Authority (NPA) in Port Harcourt, which was established during the colonial administration, served as the reference datum. Copyright SaLIS Numéro de notice : A2010-160 Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=83713 [article]

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Quand des Bidachots racontent ... Bidache / Jean-Jacques Lasserre (2010)

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Estimating sea floor dynamics in the southern North Sea to improve bathymetric survey planning / L. Dorst (2009)

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Optimisation du SIG du port autonome de Rouen / J. Place (2008)

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A GIS data modeling approach to port ballast water bioinvasion / S. Amoako-Atta in SaLIS Surveying and land information science, vol 67 n° 1 (March 2007)

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Modélisation 3D au service de l'inspection d'ouvrages portuaires immergés / Benoit Fraleu in XYZ, n° 109 (décembre 2006 - février 2007)

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Determination of the mean sea level at Algiers Harbour from the tidal data analysis / M. Haddad in Bulletin des sciences géographiques, n° 18 (octobre 2006)

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Actes des 6èmes journées scientifiques et techniques du CETMEF 2006 / Centre d'etudes techniques maritimes et fluviales (2006)

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Maritime GIS-applications entering the offshore world: accurate information vital in case of large vessels / R. Wevers in Geoinformatics, vol 8 n° 8 (01/12/2005)

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Maquettage d'une application SIG de type client/serveur / T. Selliez-Vandernotte (2004)

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Mise en œuvre d'un outil de gestion du réseau d'assainissement au sein du PAD (port autonome de Dunkerque), Tome 1. Mémoire / O.L. Fangbe (2002)

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