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Termes IGN > sciences humaines et sociales > géographie humaine > mobilité humaine > mobilité urbaine > migration pendulaire
migration pendulaireSynonyme(s)déplacement pendulaire |
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Scalable and privacy-respectful interactive discovery of place semantics from human mobility traces / Natalia Andrienko in Information visualization, vol 15 n° 2 (April 2016)
[article]
Titre : Scalable and privacy-respectful interactive discovery of place semantics from human mobility traces Type de document : Article/Communication Auteurs : Natalia Andrienko, Auteur ; Gennady Andrienko, Auteur ; Georg Fuchs, Auteur ; Piotr Jankowski, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 117 - 153 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes IGN] analyse géovisuelle
[Termes IGN] analyse multicritère
[Termes IGN] données spatiotemporelles
[Termes IGN] information sémantique
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] protection de la vie privée
[Termes IGN] réseau social
[Termes IGN] téléphone intelligent
[Termes IGN] trace GPS
[Vedettes matières IGN] GéovisualisationRésumé : (auteur) Mobility diaries of a large number of people are needed for assessing transportation infrastructure and spatial development planning. Acquisition of personal mobility diaries through population surveys is a costly and error-prone endeavour. We examine an alternative approach to obtaining similar information from episodic digital traces of people’s presence in various locations, which appear when people use their mobile devices for making phone calls, accessing the Internet or posting georeferenced contents (texts, photos or videos) in social media. Having episodic traces of a person over a long time period, it is possible to detect significant (repeatedly visited) personal places and identify them as home, work or place of social activities based on temporal patterns of a person’s presence in these places. Such analysis, however, can lead to compromising personal privacy. We have investigated the feasibility of deriving place meanings and reconstructing personal mobility diaries while preserving the privacy of individuals whose data are analysed. We have devised a visual analytics approach and a set of supporting tools making such privacy-preserving analysis possible. The approach was tested in two case studies with publicly available data: simulated tracks from the VAST Challenge 2014 and real traces built from georeferenced Twitter posts. Numéro de notice : A2016--019 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1177/1473871615581216 En ligne : https://doi.org/10.1177/1473871615581216 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=83874
in Information visualization > vol 15 n° 2 (April 2016) . - pp 117 - 153[article]Elaboration d’un zonage de tissus urbains : introduire de la structure dans un référentiel carroyé / Johanna Baro in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016)
[article]
Titre : Elaboration d’un zonage de tissus urbains : introduire de la structure dans un référentiel carroyé Type de document : Article/Communication Auteurs : Johanna Baro, Auteur ; Olivier Bonin , Auteur ; Jean-Paul Hubert, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 33 - 53 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] Besançon
[Termes IGN] densité de population
[Termes IGN] densité du bâti
[Termes IGN] enquête
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] Nancy
[Termes IGN] réseau de transport
[Termes IGN] Tours
[Termes IGN] zonage (urbanisme)Résumé : (Auteur) Cet article présente une méthode pour construire un zonage des tissus urbains sur la base des densités de population et de surfaces bâties. L’objectif est d’obtenir un zonage catégorisant l’étendue des agglomérations et de leur couronne périurbaine proche. Ce zonage se veut adapté pour l’analyse du rôle structurant des réseaux de transport et pour caractériser des zones périphériques parfois mal discriminées dans les zonages typiques des études de transport. La méthode répond à des critères de simplicité et d’indépendance vis-à- vis des maillages administratifs. Nous utilisons des densités initialement mesurées sur des grilles régulières, que nous transposons sur une grille radioconcentrique dont la structure morphologique semble plus adéquate pour caractériser et identifier les tissus urbains considérés. Testés sur les agglomérations de Besançon, Tours et Nancy, les zonages sont mis en situation par rapport aux découpages utilisés pour les dernières enquêtes ménages déplacements. Numéro de notice : A2016-323 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Article DOI : 10.3166/RIG.26.33-53 Date de publication en ligne : 11/04/2016 En ligne : https://doi.org/10.3166/RIG.26.33-53 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=80945
in Revue internationale de géomatique > vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016) . - pp 33 - 53[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-2016011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Modèle de radiation et modèle gravitaire : du formalisme à l’usage / Hadrien Commenges in Revue internationale de géomatique, vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016)
[article]
Titre : Modèle de radiation et modèle gravitaire : du formalisme à l’usage Type de document : Article/Communication Auteurs : Hadrien Commenges, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 79 - 95 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] interaction spatiale
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] modèle numérique
[Termes IGN] qualité des donnéesRésumé : (Auteur) Simini, González, Maritan et Barabási ont récemment proposé un « modèle universel » appliqué à la mobilité et aux migrations, le modèle de radiation (Simini et al., 2012). Cette proposition s’appuie sur une critique sévère du modèle gravitaire. En confrontant les deux modèles, les auteurs posent plusieurs questions cruciales concernant les formalismes et les usages des modèles de prévision des flux : questions théoriques et méthodologiques sur la qualité d’un modèle de prévision, mais aussi questions sur le succès d’une approche de modélisation, c’est-à-dire sur sa diffusion et son maintien. L’objectif de cet article est d’examiner le lien entre ces deux aspects : la qualité du modèle, qui tient en première analyse à son formalisme, et le succès du modèle, qui tient à son usage. Numéro de notice : A2016-325 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/RIG.26.79-95 Date de publication en ligne : 11/04/2016 En ligne : https://doi.org/10.3166/RIG.26.79-95 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=80947
in Revue internationale de géomatique > vol 26 n° 1 (janvier - mars 2016) . - pp 79 - 95[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 047-2016011 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Cartographies de vies simultanées en Italie / Bruna Vendemmia in Cartes & Géomatique, n° 225 (septembre 2015)
[article]
Titre : Cartographies de vies simultanées en Italie Type de document : Article/Communication Auteurs : Bruna Vendemmia, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 59 - 66 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] analyse spatio-temporelle
[Termes IGN] enquête
[Termes IGN] interaction homme-milieu
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] représentation cartographique
[Termes IGN] synthèseRésumé : (auteur) Ce travail étudie la potentialité donnée par l'utilisation de la cartographie dans l'analyse de rythmes de routines de mobilité, étant donné qu'il n'y a "aucun rythme sans répétition dans le temps et dans l'espace, sans reprises, sans retours" (Lefebvre, 2004). Les cartes sont utilisées pour rendre cette répétition non-identique et analyser l'ubiquité et la simultanéité (Ascher, 2005) qui relient des activités et des vies dispersées. Ce travail est le résultat d'entretiens et d'accompagnement de sujets mobiles. J'ai interviewé 11 personnes, en voyageant avec eux dans leurs cheminements quotidiens. Deux types de cartes différents ont été produits comme résultats de ce processus : le premier est interactif ; l'autre est une présentation synthétique de la mobilité résidentielle et quotidienne. Les interviewés ont dessiné les cartes interactives pendant leur voyage : je leur ai demandé de remplir les cartes, prenant note de leurs territoires habités, aussi bien que des activités et des endroits qu'ils utilisent plus fréquemment au cours d'une semaine typique. Le deuxième type de cartes est structuré autour de toutes les informations contenues dans l'enquête. Tandis que le premier type de cartes est la représentation des vies simultanées, montrant clairement la complexité et la simultanéité de relations entre les interviewés et leur territoire, le deuxième type inclut les cartes de mobilité de vie ainsi que les cartes des différents espaces habités, le temps de voyage, les moyens de transport et les activités en mouvement. Ces cartes soulignent la coexistence d'échelles territoriales différentes et d'actions multitemporaires. Ce texte montrera comment la cartographie aide les personnes à faire face aux contraintes spatiales et à mieux décrire leurs conditions de vie. En trouvant les endroits sur les cartes, les interviewés ont mieux décrit leurs activités quotidiennes. Le deuxième ensemble de cartes dépeint le chevauchement de la répétition dans le temps et dans l'espace, utile pour décrire le rythme de routines de mobilité. Numéro de notice : A2015-815 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79069
in Cartes & Géomatique > n° 225 (septembre 2015) . - pp 59 - 66[article]Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 021-2015031 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible Documents numériques
en open access
Cartographies de vies simultanées en Italie ... - pdf éditeurAdobe Acrobat PDF An alternative method to constructing time cartograms for the visual representation of scheduled movement data / Rehmat Ullah in Journal of maps, vol 11 n° 4 ([01/08/2015])
[article]
Titre : An alternative method to constructing time cartograms for the visual representation of scheduled movement data Type de document : Article/Communication Auteurs : Rehmat Ullah, Auteur ; Menno-Jan Kraak, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 674 - 687 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Cartographie thématique
[Termes IGN] carte thématique
[Termes IGN] cartogramme
[Termes IGN] distance kilométrique
[Termes IGN] durée de trajet
[Termes IGN] méthode des moindres carrés
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] Pays-Bas
[Termes IGN] réseau ferroviaire
[Termes IGN] transformation affineRésumé : (auteur) In a cartogram, the map elements are purposely modified with respect to an attribute. A time cartogram is a type of cartogram in which the geographic-distance between locations is replaced by a time-related attribute such as travelling-time, deforming the geography accordingly. This study concentrates on centred time cartograms that visualize travelling-times from a fixed starting location to other locations in the region. Several methods to construct time cartograms have been proposed, however these methods are not entirely satisfactory. In particular, none of them describes how to deform both the network and the map's boundaries based on travelling-times, which is necessary to maintain recognizability. In many cases, homeomorphism and topology are not maintained. The resultant maps from such methods are highly deformed and are difficult to read. Some of these methods are computationally demanding, while the procedures of others are not fully described. We present a method to construct time cartograms for the visual representation of scheduled movement data using the Dutch railways network as a case study. The method was developed by approaching the construction of time cartograms as a two-step process. In the first step, vector calculus is used to displace the train stations according to travelling-times from a fixed starting station. In the second step, moving-least-squares based affine deformation is applied to deform the railroads and the map's boundaries accordingly. To enhance understanding, concentric circles are drawn from the starting station to depict travelling-times. The method maintains homeomorphism and topology and yields time cartograms that are easily recognizable. Numéro de notice : A2015-541 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1080/17445647.2014.935502 En ligne : https://doi.org/10.1080/17445647.2014.935502 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=77518
in Journal of maps > vol 11 n° 4 [01/08/2015] . - pp 674 - 687[article]Données issues de la téléphonie mobile : potentiel et limites / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 164 (février 2015)PermalinkPermalinkStudying commuting behaviours using collaborative visual analytics / Roger Beecham in Computers, Environment and Urban Systems, vol 47 (September 2014)PermalinkÉvaluation comparée de l'apport de l'assistance GPS aux enquêtes de mobilité / Guillaume Drevon in Netcom - Réseaux, communication, Territoires, vol 28 n° 1/2 (2014)PermalinkPermalinkCity shrinkage simulation: A case study of Katsuura City, Japan / Jianping Gu in Revue internationale de géomatique, vol 23 n° 3 - 4 (septembre 2013 - février 2014)PermalinkEstimating the vehicle-miles-traveled implications of alternative metropolitan growth scenarios: A Boston example / Joseph Ferreira Jr in Transactions in GIS, vol 17 n° 5 (October 2013)PermalinkDesigning origin-destination flow matrices from individual mobile phone paths : the effect of spatiotemporal filtering on flow measurement / Françoise Bahoken (2013)PermalinkProposition de matrices de flux temporelles issues de l’activité d’individus mobiles / Ana-Maria Olteanu-Raimond (2013)PermalinkUrban Net Project, Chronotope « Aménagement spatio-temporel pour des villes résilientes » / Jean Soumagne (2013)Permalink