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Using multi-agent simulation to predict natural crossing points for pedestrians and choose locations for mid-block crosswalks / Egor Smirrnov in Geo-spatial Information Science, vol 23 n° 4 (December 2020)  

Public [article]  inGeo-spatial Information Science > vol 23 n° 4 (December 2020) . - pp 362 - 374 Titre : Using multi-agent simulation to predict natural crossing points for pedestrians and choose locations for mid-block crosswalks Type de document : Article/Communication Auteurs : Egor Smirrnov, Auteur ; Sergei Dunaenko, Auteur ; Sergei Kudinov, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 362 - 374 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] itinéraire piétionnier [Termes descripteurs IGN] modèle de simulation [Termes descripteurs IGN] navigation pédestre [Termes descripteurs IGN] optimisation par colonie de fourmis [Termes descripteurs IGN] piéton [Termes descripteurs IGN] plan de déplacement urbain [Termes descripteurs IGN] regroupement de données [Termes descripteurs IGN] sécurité routière [Termes descripteurs IGN] système multi-agents [Termes descripteurs IGN] urbanisme Résumé : (auteur) When arranging the pedestrian infrastructure, one of the most important components that make a tangible contribution to the safety of pedestrians is to organize the safe road crossing. In cities, pedestrians often cross a road in the wrong place due to established routes or inadequate location of crosswalks. Accidents with the participation of pedestrians who crossed the road neglecting the traffic rules, make up a significant part of the total amount of road accidents. In this paper, we propose a method that allows us, on the basis of the results of a computer simulation of pedestrian traffic, to obtain predicted routes for road crossing and to indicate optimal locations for crosswalks that take into account established pedestrian routes and increase their safety. The work describes an extension for the existing AntRoadPlanner simulation algorithm, which searches for and clusters points where pedestrians cross the roadway and suggests locations for new crosswalks. This method was tested on the basis of a comparative simulation of several territories before and after its application, as well as on the basis of a field study of the territories. The developed algorithm can also be used to search for other potentially dangerous places for pedestrians on plans of districts, for example, crossings in places with limited visibility. Numéro de notice : A2020-789 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/10095020.2020.1847003 date de publication en ligne : 16/11/2020 En ligne : https://doi.org/10.1080/10095020.2020.1847003 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96551 [article]

Impact of extreme weather events on urban human flow: A perspective from location-based service data / Zhenhua Chen in Computers, Environment and Urban Systems, vol 83 (September 2020)  

Public [article]  inComputers, Environment and Urban Systems > vol 83 (September 2020) . - n° 101520 Titre : Impact of extreme weather events on urban human flow: A perspective from location-based service data Type de document : Article/Communication Auteurs : Zhenhua Chen, Auteur ; Zhaoya Gong, Auteur ; Yang Shan, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : n° 101520 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] cyclone [Termes descripteurs IGN] données de flux [Termes descripteurs IGN] phénomène climatique extrême [Termes descripteurs IGN] plan de déplacement urbain [Termes descripteurs IGN] planification urbaine [Termes descripteurs IGN] point d'intérêt [Termes descripteurs IGN] population urbaine [Termes descripteurs IGN] Shenzhen [Termes descripteurs IGN] système d'information géographique Résumé : (auteur) This study investigates the impact of extreme weather events on urban human flow disruptions using location-based service data obtained from Baidu Map. Utilizing the 2018 Typhoon Mangkhut as an example, the spatial and temporal variations of urban human flow patterns in Shenzhen are examined using GIS and spatial flow analysis. In addition, the variation of human flow by different urban functions (e.g. transport, recreational, institutional, commercial and residential related facilities) is also examined through an integration of flow data and point-of-interest (POI) data. The study reveals that urban flow patterns varied substantially before, during, and after the typhoon. Specifically, urban flows were found to have reduced by 39% during the disruption. Conversely, 56% of flows increased immediately after the disruption. In terms of functional variation, the assessment reveals that fundamental urban functions, such as industrial (work) and institutional - (education) related trips experienced less disruption, whereas the typhoon event appears to have a relatively larger negative influence on recreational related trips. Overall, the study provides implications for planners and policy makers to enhance urban resilience to disasters through a better understanding of the urban vulnerability to disruptive events. Numéro de notice : A2020-699 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.1016/j.compenvurbsys.2020.101520 date de publication en ligne : 07/07/2020 En ligne : https://doi.org/10.1016/j.compenvurbsys.2020.101520 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=96253 [article]

An empirical study on the intra-urban goods movement patterns using logistics big data / Pengxiang Zhao in International journal of geographical information science IJGIS, vol 34 n° 6 (June 2020)  

Public [article]  inInternational journal of geographical information science IJGIS > vol 34 n° 6 (June 2020) . - pp 1089 - 1116 Titre : An empirical study on the intra-urban goods movement patterns using logistics big data Type de document : Article/Communication Auteurs : Pengxiang Zhao, Auteur ; Wenzhong Shi, Auteur ; Tao Jia, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : pp 1089 - 1116 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] analyse spatio-temporelle [Termes descripteurs IGN] analyse systémique [Termes descripteurs IGN] circulation urbaine [Termes descripteurs IGN] fret [Termes descripteurs IGN] gestion urbaine [Termes descripteurs IGN] Hong-Kong [Termes descripteurs IGN] interaction spatiale [Termes descripteurs IGN] logistique [Termes descripteurs IGN] objet mobile [Termes descripteurs IGN] origine - destination [Termes descripteurs IGN] plan de déplacement urbain [Termes descripteurs IGN] réseau de transport [Termes descripteurs IGN] série temporelle Résumé : (auteur) Movement patterns of intra-urban goods/things and the ways they differ from human mobility and traffic flow patterns have seldom been explored due to data access and methodological limitations, especially from systemic and long timescale perspectives. However, urban logistics big data are increasingly available, enabling unprecedented spatial and temporal resolutions to this issue. This research proposes an analytical framework for exploring intra-urban goods movement patterns by integrating spatial analysis, network analysis and spatial interaction analysis. Using daily urban logistics big data (over 10 million orders) provided by the largest online logistics company in Hong Kong (GoGoVan) from 2014 to 2016, we analyzed two spatial characteristics (displacement and direction) of urban goods movement. Results showed that the distribution of goods displaceFower law or exponential distribution of human mobility trends. The origin–destination flows of goods were used to build a spatially embedded network, revealing that Hong Kong became increasingly connected through intra-urban freight movement. Finally, spatial interaction characteristics were revealed using a fitting gravity model. Distance lacked substantial influence on the spatial interaction of goods movement. These findings have policy implications to intra-urban logistics and urban transport planning. Numéro de notice : A2020-268 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/URBANISME Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2018.1520236 date de publication en ligne : 20/09/2018 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2018.1520236 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95039 [article]

Le SIG au secours du plan de mobilité des entreprises / Hubert d' Erceville in SIGmag, n° 17 (juin 2018)

Public [article]  inSIGmag > n° 17 (juin 2018) . - pp 14 - 17 Titre : Le SIG au secours du plan de mobilité des entreprises Type de document : Article/Communication Auteurs : Hubert d' Erceville, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp 14 - 17 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes descripteurs IGN] accessibilité [Termes descripteurs IGN] ArcGIS [Termes descripteurs IGN] entreprise [Termes descripteurs IGN] plan de déplacement urbain [Termes descripteurs IGN] système d'information géographique Résumé : (éditeur) Les grèves perlées de ce printemps vont probablement faire décoller le nombre de plans de mobilité. Obligatoire depuis le 1er janvier 2018 pour le entreprises de plus de 100 salariés, le PDM n'avait pas encore vraiment fait recette. Pourtant, c'est le besoin idéal pour montrer la performance et la rapidité de travail de l'information géographique. Quelques extensions proposent déjà ce service sous ArcGIS. Numéro de notice : A2018-227 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=90055 [article]

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Analysis of human mobility patterns from GPS trajectories and contextual information / Katarzyna Siła-Nowicka in International journal of geographical information science IJGIS, vol 30 n° 5-6 (May - June 2016)  

Public [article]  inInternational journal of geographical information science IJGIS > vol 30 n° 5-6 (May - June 2016) . - pp 881 - 906 Titre : Analysis of human mobility patterns from GPS trajectories and contextual information Type de document : Article/Communication Auteurs : Katarzyna Siła-Nowicka, Auteur ; Jan Vandrol, Auteur ; Taylor Oshan, Auteur Année de publication : 2016 Article en page(s) : pp 881 - 906 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] comportement [Termes descripteurs IGN] données localisées des bénévoles [Termes descripteurs IGN] exploration de données [Termes descripteurs IGN] itinéraire [Termes descripteurs IGN] milieu urbain [Termes descripteurs IGN] mobilité [Termes descripteurs IGN] modèle numérique [Termes descripteurs IGN] plan de déplacement urbain [Termes descripteurs IGN] positionnement par GPS [Termes descripteurs IGN] prise en compte du contexte [Termes descripteurs IGN] segmentation dynamique Résumé : (Auteur) Human mobility is important for understanding the evolution of size and structure of urban areas, the spatial distribution of facilities, and the provision of transportation services. Until recently, exploring human mobility in detail was challenging because data collection methods consisted of cumbersome manual travel surveys, space-time diaries, or interviews. The development of location-aware sensors has significantly altered the possibilities for acquiring detailed data on human movements. Although this has spurred many methodological developments in identifying human movement patterns, many of these methods operate solely from the analytical perspective and ignore the environmental context within which the movement takes place. In this paper, we attempt to widen this view and present an integrated approach to the analysis of human mobility using a combination of volunteered GPS trajectories and contextual spatial information. We propose a new framework for the identification of dynamic (travel modes) and static (significant places) behaviour using trajectory segmentation, data mining, and spatio-temporal analysis. We are interested in examining if and how travel modes depend on the residential location, age, or gender of the tracked individuals. Further, we explore theorised ‘third places’, which are spaces beyond main locations (home/work) where individuals spend time to socialise. Can these places be identified from GPS traces? We evaluate our framework using a collection of trajectories from 205 volunteers linked to contextual spatial information on the types of places visited and the transport routes they use. The result of this study is a contextually enriched data set that supports new possibilities for modelling human movement behaviour. Numéro de notice : A2016-288 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2015.1100731 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2015.1100731 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=80867 [article]

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Représenter les temporalités urbaines et commerciales : retour d'expériences européennes / Lionel Guillemot in Cartes & Géomatique, n° 225 (septembre 2015) 

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Geospatial analysis of urban landscape patterns in three major cities of Southeast Asia / Ronald C. Estoque in Tsukuba geoenvironmental sciences, vol 10 (december 2014) 

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Mobilité et transports / Nicolas Merle (2013) 

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Évaluation environnementale des plans de déplacements urbains / Centre d'études techniques de l'équipement de Lyon (2011) 

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Agir contre l’effet de serre, la pollution de l’air et le bruit dans les plans de déplacements urbains / J.P. Vinot (2008) 

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Plan de déplacements urbains de la région Ile-de-France / Documentation francaise (2002)

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