Descripteur
Documents disponibles dans cette catégorie (82)
Ajouter le résultat dans votre panier
Visionner les documents numériques
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Etendre la recherche sur niveau(x) vers le bas
Titre : Modélisation multimodale des déplacements de voyageurs : concevoir un modèle de choix modal Type de document : Rapport Auteurs : Damien Verry, Éditeur scientifique ; Charlotte Coupé, Éditeur scientifique Editeur : Lyon [France] : Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement CEREMA Année de publication : 2015 Collection : Références Importance : 108 p. Format : 21 x 30 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-37180-092-2 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] coût
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] modèle numérique
[Termes IGN] outil d'aide à la décision
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] transport intermodal
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : 37.20 Analyse spatiale et ses outils Résumé : (Editeur) [Introduction] La volonté accrue de réduire l’usage de la voiture au profit des modes alternatifs s’est traduite notamment par un renforcement du rôle des plans de déplacements urbains et un engagement en faveur du mode ferroviaire, ainsi que par l’émergence de politiques de transports globales visant à optimiser l'ensemble du système de déplacements tous modes confondus, y compris leurs interfaces.
Les modèles de choix modal sont au centre de ce processus. Ils permettent en effet d’effectuer un diagnostic de la situation actuelle, notamment via la détermination des facteurs explicatifs des parts de marche des différents modes, facteurs qui constituent autant de leviers d’action potentiels pour la puissance publique. Les modèles permettent également de tester l’influence de la mise en place de diverses politiques, par exemple le renforcement des fréquences de transport collectif, la mise en place d’une nouvelle ligne ou d'un nouveau mode de transport, sur les parts de marche futures.
Cette évolution du contexte a imposé un renouvellement des méthodes de modélisation des déplacements dans le réseau scientifique et technique (RST) du ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie (MEDDE), et en particulier un regain d’intérêt pour la modélisation du choix modal.
Ce guide a pour vocation de synthétiser ces avancées en formulant un certain nombre de recommandations pratiques pour la constitution d’un modèle de choix modal, afin de garantir un meilleur usage des modèles comme outils d’aide à la décision des politiques publiques. Le guide s’applique a tous les modèles multimodaux, tout en s’appuyant fortement sur des exemples puises dans le domaine de la modélisation multimodale plutôt urbaine. En l'état des connaissances et des pratiques, l’analyse est restreinte aux choix de mode effectues par des voyageurs pour leurs déplacements du quotidien. Les déplacements interurbains, peu fréquents dans ce cas, ne sont donc pas traites dans ce document.Note de contenu : 1. Introduction
2. Principes de base
3. Bases de données
4. Du bon calcul du coût généralisé
5. Les outils statistiques disponibles pour estimer le modèle de choix modal
6. Processus de construction d'un modèle
7. Faire des simulations avec un modèle de choix modal
8. Perspectives
9. AnnexesNuméro de notice : 22539 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Rapport Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81736 Documents numériques
en open access
22539_Modélisation_déplacements_voyageurs.pdfAdobe Acrobat PDF Exploitation de relevés scanner 3D dans un SIG / Joris Vidalenche in Géomatique expert, n° 99 (01/07/2014)
[article]
Titre : Exploitation de relevés scanner 3D dans un SIG Type de document : Article/Communication Auteurs : Joris Vidalenche, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : pp 34 - 49 Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG
[Termes IGN] données localisées 3D
[Termes IGN] Genève
[Termes IGN] réseau électrique
[Termes IGN] SIG 3D
[Termes IGN] tramway
[Termes IGN] transport collectif
[Termes IGN] transport public
[Termes IGN] transport urbainRésumé : (Auteur) La ville de Genève est traversée par de nombreuses caténaires destinées à alimenter les tramways de la ville. Les TPG, qui exploitent ce réseau, ont souhaité saisir ce «patrimoine électrique» dans un SIG, pour en assurer la gestion et le suivi. Quels problèmes ont-ils rencontrés ? Numéro de notice : A2014-252 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=33155
in Géomatique expert > n° 99 (01/07/2014) . - pp 34 - 49[article]Réservation
Réserver ce documentExemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 265-2014041 RAB Revue Centre de documentation En réserve L003 Disponible IFN-001-001602 PER Revue Nogent-sur-Vernisson Salle périodiques Disponible Documents numériques
en open access
A2014-252 exploitation scanner 3DAdobe Acrobat PDF Cartographier un avant-projet d'infrastructure de transport / Jean-Loup Chatenet (2013)
Titre : Cartographier un avant-projet d'infrastructure de transport Type de document : Mémoire Auteurs : Jean-Loup Chatenet, Auteur Editeur : Paris : Université de Paris 1 Panthéon Sorbonne Année de publication : 2013 Importance : 41 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie
Rapport de stage de fin d'études, Cycle Licence Professionnelle Géomatique et EnvironnementLangues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Rédaction cartographique
[Termes IGN] canal
[Termes IGN] carte thématique
[Termes IGN] cartographie urbaine
[Termes IGN] données localisées
[Termes IGN] étude d'impact
[Termes IGN] habillage cartographique
[Termes IGN] Ile-de-France
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] Oise (60)
[Termes IGN] représentation cartographique
[Termes IGN] système d'information géographique
[Termes IGN] tramway
[Termes IGN] transport urbainIndex. décimale : LPGE Mémoires de Licence professionnelle géomatique et environnement Résumé : (Auteur) Au stade de l'avant-projet, la cartographie d'une infrastructure de transport est partie intégrante de l'étude d'impact, elle-même constitutive du dossier d'enquête publique. Les cartes, générales ou détaillées, doivent restituer les emprises du projet, son environnement et les impacts sur le milieu et les activités humaines. Après avoir intégré les données géographiques au SIG, il faut les représenter. Au travers de deux études confiées à la Société INGEROP : le projet MAGEO de mise au gabarit de l'Oise et le tramway Paris Orly-Ville, ce rapport de stage montre comment faire apparaître les informations essentielles, avec une symbologie pertinente, un étiquetage et une légende appropriés. Note de contenu : 1. Présentation : contexte du stage
1.1. L'entreprise
a) L'organisation
b) L'activité
c) Quelques réalisations emblématiques
1.2. Le stage
a) Le service concerné
b) Les travaux effectués
c) Les moyens et les outils
2. La conception du projet d'infrastructure
2.1. Les étapes de conception
2.2. La cartographie du projet
a) La cartographie générale
b) La cartographie détaillée : le calepinage
c) Le contexte juridique du projet : l'urbanisme réglementaire
3. L'avant-projet MAGEO de mise au gabarit européen de l'Oise
3.1. Le projet MAGEO
a) Les enjeux
b) La réalisation
c) Les impacts environnementaux
d) Le rôle d'INGEROP
3.2. La réalisation de la cartographie
a) Les données
b) La production de cartes
c) Les nouvelles cartes réalisées
d) La méthodologie
3.3. L'enrichissement des bases de données
a) L'intégration des données vectorielles
b) La collecte des données réglementaires
4. L'avant-projet de tramway Paris / Orly-Ville
4.1. Le projet
a) Les objectifs
b) Le tracé
c) Le rôle d'INGEROP
4.2. La cartographie détaillée
a) Les données
b) Les étapes de réalisation
c) Densité et sémiologie graphique
d) L'étiquetage
AnnexesNuméro de notice : 22008 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire licence Organisme de stage : INGEROP Conseil & Ingénierie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=51214 Réservation
Réserver ce documentExemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 22008-01 LPGE Livre Centre de documentation Travaux d'élèves Disponible Urban Net Project, Chronotope « Aménagement spatio-temporel pour des villes résilientes » / Jean Soumagne (2013)
Titre : Urban Net Project, Chronotope « Aménagement spatio-temporel pour des villes résilientes » : Rapport final au ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie Type de document : Rapport Auteurs : Jean Soumagne, Auteur ; René-Paul Desse, Auteur ; Arnaud Gasnier, Auteur ; et al., Auteur Editeur : Paris [France] : Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie MEDDE Année de publication : 2013 Importance : 358 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement
[Termes IGN] accessibilité
[Termes IGN] client
[Termes IGN] commerce
[Termes IGN] données spatiotemporelles
[Termes IGN] espace public
[Termes IGN] migration pendulaire
[Termes IGN] mode de vie
[Termes IGN] transport urbain
[Termes IGN] ville durableIndex. décimale : 49.00 Aménagement Résumé : (Auteur) [Introduction] L’essor de la consommation des biens et des services dans les pays occidentaux a fait progressivement passer la société d’un type « industriel » à un type « consumériste ». Le commerce de détail et les services à caractère commercial, activités urbaines fondamentales, se sont développés sous la forme de vastes parcs d’activité et de centres intégrés, en particulier dans les plus grands espaces urbains. Dans ce contexte, le commerce et les services sont devenus des agents au rôle croissant dans les processus d’urbanisation affectant vie quotidienne, transports, motorisation, etc. En France, le secteur marchand, par excellence privé, a souvent échappé aux normes communes d’urbanisme, et des « polarités » de fait se sont développées, en fonction des études de marché des entreprises et de leur souhait de drainer une clientèle « auto-mobile ». Les chercheurs ont critiqué la conjonction entre un urbanisme municipal, voire intercommunal, souvent sous dépendance, et les promoteurs de l’immobilier d’entreprise ou les entrepreneurs dynamiques de la grande distribution et des services. De fait, les changements urbains sont apparus marqués par un étalement de la ville fondé sur les réseaux routiers, par excellence peu durable, où les pôles commerciaux, les multiplexes, les parcs d’hôtels et autres complexes ludo-commerciaux ou de service prenaient le pas dans les processus sur d’autres formes d’urbanisation. Depuis lors, le discours sur l’aménagement urbain durable et l’utilisation maîtrisée du foncier s’est développé, et la législation de 2000 (« Loi relative à la Solidarité et au Renouvellement Urbains ») l’a intégré, mais, au-delà de l’urbanisme stratégique, l’aménagement opérationnel sur ce thème est resté déficient. Face à la complexité spatiale, de nouveaux outils seraient nécessaires en vue d’un développement plus durable, et les Documents d’Aménagement Commercial devraient être marqués du sceau de cette durabilité au moins sous l’angle de l’économie foncière, et – via le polycentrisme –, sous celui de l’économie d’énergie. Mais il apparaît nécessaire de prendre en compte, en sus de la priorité à la limitation du gaspillage des sols et de la limitation des émissions de gaz à effet de serre, la durabilité sociale, à travers l’économie temporelle. Le projet CHRONOTOPE vise à considérer l’urbain dans cette perspective spatio-temporelle en incluant la quête conjointe de la synchronicité (l’harmonie des temporalités) et de la synchoricité (l’harmonie des spatialités). Il s’agit de poser des jalons en vue du développement futur d’outils intégrateurs pour des aménagements spatio-temporels plus élaborés. L’hypothèse première est que de tels outils permettraient d’adapter les connexions des temps et celles des espaces en vue de minorer les temps passés – et perdus – en déplacements, que les modes de transport soient individuels ou collectifs. La perspective de cet aménagement durable permettrait une meilleure harmonisation des temps sociaux dans les espaces et équipements publics, semi-publics et privés. Note de contenu : Introduction
Chapitre 1 L’émergence du temps dans l’action publique et comme objet scientifique
Chapitre 2 Les temporalités du commerce
Chapitre 3 Temporalités urbaines et accessibilité des services
Chapitre 4 Temporalités des espaces publics
Chapitre 5 Espaces et temporalités nocturnes, les soirées festives dans les villes universitaires
Chapitre 6 Organisation urbaine, transport et mobilités, Vers un chrono-urbanisme et un aménagement des temps de la ville ?
ConclusionNuméro de notice : 22447 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : URBANISME Nature : Rapport Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=79933 Documents numériques
en open access
22447-Rapport-chronotope-villes-resilientes.pdfAdobe Acrobat PDF
Titre : Modélisation urbaine : de la représentation au projet Type de document : Actes de congrès Auteurs : Gérard Hégron, Éditeur scientifique ; CGDD Commissariat Général au Développement Durable, Auteur Editeur : La Défense : Commissariat Général au Développement Durable CGDD Année de publication : 09/2012 Collection : Références, ISSN 2102-474X Conférence : Colloque 2011, Modélisation urbaine Champs-sur-Marne France Importance : 328 p. Format : 21 x 30 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Termes IGN] cartographie urbaine
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] modèle 3D de l'espace urbain
[Termes IGN] modélisation 3D
[Termes IGN] transport urbain
[Termes IGN] zone urbaineRésumé : (éditeur) Quelque deux cents chercheurs et acteurs du projet urbain se sont réunis les 23 et 24 février 2011 à l’Ecole des Ponts ParisTech, pour établir, dans le cadre d’un colloque intitulé « La modélisation de la ville : du modèle au projet urbain », un premier bilan des connaissances et des pratiques scientifiques françaises dans le domaine de la modélisation de la ville. Le présent ouvrage restitue les interventions et les échanges qui ont marqué le colloque, synthétisant et interrogeant les acquis constatés, les besoins recensés et les perspectives ouvertes en matière de modélisation, à des fins de planification, de conception, de construction et de gestion de la ville. Numéro de notice : 16610 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/INFORMATIQUE/URBANISME Nature : Actes DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=103257 Contient
- Modélisation urbaine : de la représentation au projet. Interopérabilité et intégration des données et modèles urbains : standards, normes et tendances pour les SIG / Emmanuel Devys (2012)
- Modélisation urbaine : de la représentation au projet. Saisies et représentations de l’espace urbain / Anne Ruas (2012)
Documents numériques
en open access
Modélisation urbaineAdobe Acrobat PDF Discovering spatial patterns in origin-destination mobility data / D. Guo in Transactions in GIS, vol 16 n° 3 (June 2012)PermalinkLe Grand Paris entre attractivité et soutenabilité ? / Veolia environnement (2012)PermalinkÉvaluation environnementale des plans de déplacements urbains / Centre d'études techniques de l'équipement de Lyon (2011)PermalinkLe plan du métro de Mexico : points, lignes et territoires / A. Musset in Le monde des cartes, n° 204 (juin 2010)PermalinkMobilités urbaines et risques des transports / Arnaud Banos (2010)PermalinkSystèmes de transport urbain / Arnaud Banos (2010)PermalinkDe la géométrie des réseaux viaires à l'organisation spatiale intra-urbaine : une approche de la comparaison des formes de villes par la simulation orientée agents / Thomas Louail in Revue internationale de géomatique, vol 19 n° 4 (décembre 2009 – février 2010)PermalinkSimuler les déplacements de piétons dans une station de métro : une approche à base d'agents / Arnaud Banos in Revue internationale de géomatique, vol 19 n° 3 (septembre - novembre 2009)PermalinkThe influence of map design on route choice from public transportation maps in urban areas / H. Hochmair in Cartographic journal (the), vol 46 n° 3 (August 2009)PermalinkParoles de chercheurs, 2. Volume 2, Sur nos territoires... l'éco-mobilité, 25 ans de recherche à l'INRETS / Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (2009)Permalink