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Trouver le Nord / Olivier Le Carrer (2016)
Titre : Trouver le Nord : et autres secrets d'orientation des voyageurs d'autrefois Type de document : Monographie Auteurs : Olivier Le Carrer, Auteur Editeur : Lonay, Lausanne, Paris : Delachaux et Niestlé Année de publication : 2016 Importance : 192 p. Présentation : Couverture cartonnée et nombreuses illustrations en couleurs Format : 24 x 29 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-603-02436-2 Note générale : Lexique et bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Histoire des sciences et techniques
[Termes IGN] astronomie ancienne
[Termes IGN] axe de rotation de la Terre
[Termes IGN] carte ancienne
[Termes IGN] Colomb, Christophe
[Termes IGN] compas magnétique
[Termes IGN] évolution technologique
[Termes IGN] expédition
[Termes IGN] Mercator, Gérard
[Termes IGN] navigation aérienne
[Termes IGN] navigation maritime
[Termes IGN] période grecque
[Termes IGN] Polynésie
[Termes IGN] projection
[Termes IGN] rose des vents
[Termes IGN] soleil (étoile)Index. décimale : BOLI Beaux livres Résumé : (Editeur) A l’heure du GPS et du tout numérique, faut-il encore s’intéresser aux méthodes d’orientation traditionnelles ? Oui, répond sans hésiter ce livre, qui invite à découvrir toute la magie des techniques utilisées par les voyageurs d’autrefois. Parce que savoir s’orienter, c’est à la fois gagner en autonomie, renouer avec son environnement et voir le monde autrement. Les explorateurs des siècles passés ne disposaient pas d’instruments sophistiqués, mais ils parvenaient à tracer leur route en observant la nature mieux que nous ne le faisons aujourd’hui. Ils savaient tirer parti des moindres indices pour contrôler leur progression et anticiper les difficultés à venir. On suivra dans ces pages leurs aventureux périples et, avec eux la passionnante histoire de l’évolution des voyages, sur terre, sur mer, dans les airs. On y apprendra comment les Grecs de l’Antiquité déterminaient leur position à l’aide du Soleil ; comment les Polynésiens suivaient leurs « chemins d’étoiles » à travers le Pacifique ; comment les pionniers de l’Ouest américain se situaient dans l’immensité hostile des montagnes Rocheuses ; comment Mermoz survolait océans et déserts à bord d’avions dépourvus d’électronique… On y verra, surtout, que retrouver ces tours de main oubliés est une source de plaisirs inépuisables. Note de contenu :
- Sous le soleil plus ou moins exactement
- En suivant les chemins d'étoiles polynésiens
- Demander son chemin avec Marco Polo
- Traverser l'océan dans le sillage de Colomb
- Naviguer à la carte avec Mercator et Bougainville
- Du bon usage des repères chez Lewis & Clark
- Jeu de piste dans les nuages
- Faut-il faire confiance aux dauphins de Moitessier ?
- Un satellite dans la têteNuméro de notice : 22754 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE/POSITIONNEMENT Nature : Monographie Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=86471 Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 22754-01 BOLI Atlas / Beau livre Centre de documentation Grands livres Disponible A hybrid link-node approach for finding shortest paths in road networks with turn restrictions / Qingquan Li in Transactions in GIS, vol 19 n° 6 (December 2015)
[article]
Titre : A hybrid link-node approach for finding shortest paths in road networks with turn restrictions Type de document : Article/Communication Auteurs : Qingquan Li, Auteur ; Bi Yu Chen, Auteur ; Yafei Wang, Auteur ; William H. K. Lam, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 915 - 929 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique
[Termes IGN] analyse comparative
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] chemin le plus court, algorithme du
[Termes IGN] navigation automobile
[Termes IGN] noeud
[Termes IGN] requête spatiale
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] traitement de données localiséesRésumé : (auteur) Turn restrictions, such as ‘no left turn’ or ‘no U-turn’, are commonly encountered in real road networks. These turn restrictions must be explicitly considered in the shortest path problem and ignoring them may lead to infeasible paths. In the present study, a hybrid link-node Dijkstra's (HLND) algorithm is proposed to exactly solve the shortest path problem in road networks with turn restrictions. A new hybrid link–node labelling approach is devised by using a link–based labelling strategy at restricted nodes with turn restrictions, and a node-based labelling strategy at unrestricted nodes without turn restrictions. Computational results for several real road networks show that the proposed HLND algorithm obtains the same optimal results as the link-based Dijkstra's algorithm, while having a similar computational performance to the classical node-based Dijkstra's algorithm. Numéro de notice : A2016-438 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1111/tgis.12133 En ligne : http://dx.doi.org/10.1111/tgis.12133 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=81349
in Transactions in GIS > vol 19 n° 6 (December 2015) . - pp 915 - 929[article]Modernization of the Nova Scotia coordinate referencing system through active control technology / Jason Bond in Geomatica, vol 69 n° 4 (December 2015)
[article]
Titre : Modernization of the Nova Scotia coordinate referencing system through active control technology Type de document : Article/Communication Auteurs : Jason Bond, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 419 - 431 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Systèmes de référence et réseaux
[Termes IGN] agriculture
[Termes IGN] Canada
[Termes IGN] droit foncier
[Termes IGN] Infrastructure de données
[Termes IGN] navigation
[Termes IGN] Nouvelle-Ecosse (Canada)
[Termes IGN] station de contrôle
[Termes IGN] station GLONASS
[Termes IGN] système de référence localRésumé : (auteur) Le Système de référence des coordonnées de la Nouvelle-Écosse (NSCRS) est le cadre actuel de la Nouvelle-Écosse pour fournir de l'information basée sur la géolocalisation. Le NSCRS est le fondement des collections de données géographiques de la province, y compris le système d'administration des terres. Il habilite également diverses lois, y compris la Loi sur l'enregistrement foncier, la Loi sur les terres domaniales et la Loi sur les arpenteurs-géomètres. Au cours des dernières décennies, on a assisté à un déclin constant de l’état de l'infrastructure de référencement des coordonnées de la province puisque les ressources humaines et budgétaires du programme ont été réduites. En conséquence, les pratiques non efficientes et les risques associés à l'infrastructure en déclin ont augmenté. En 2010, il est devenu évident qu'il faudrait prendre des mesures pour répondre à ces préoccupations ainsi qu'aux problèmes d'exactitude et d'accessibilité.
En 2012, la province a commencé à développer une stratégie pour mieux exécuter son programme de référencement des coordonnées. Au coeur de la stratégie, il y avait le Système mondial de satellites de navigation (GLONASS) et les Stations de contrôle actif (SCA). En installant des SCA partout dans la province, l'industrie de l'arpentage obtiendrait un accès au positionnement en temps réel au niveau centimétrique. De plus, des possibilités économiques importantes émergeraient en ce qui a trait à l'automatisation des machines en agriculture et dans les industries de la construction et de la navigation.
Une phase d'essai a été effectuée en 2013–2014 et elle a fourni l'information requise sur l'analyse de rentabilisation pour poursuivre l'implantation à l’échelle de la province. On a déterminé qu'il faudrait 40 SCA pour donner à la Nouvelle-Écosse un accès à des services de positionnement de haute précision du GLONASS. Les gains en efficacité réalisés grâce à la technologie permettraient facilement de défrayer les coûts du système en peu de temps. Plus important encore, la technologie a fourni une méthode viable pour maintenir l'infrastructure du NSCRS pour l'avenir.Numéro de notice : A2016-280 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article DOI : 10.5623/cig2015-404 En ligne : https://doi.org/10.5623/cig2015-404 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=80842
in Geomatica > vol 69 n° 4 (December 2015) . - pp 419 - 431[article]The impact of planning on pedestrian movement: contrasting pedestrian movement models in pre-modern and modern neighborhoods in Israel / Itzhak Omer in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 12 (December 2015)
[article]
Titre : The impact of planning on pedestrian movement: contrasting pedestrian movement models in pre-modern and modern neighborhoods in Israel Type de document : Article/Communication Auteurs : Itzhak Omer, Auteur ; Yodan Rofè, Auteur ; Yoav Lerman, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 2121 - 2142 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale
[Termes IGN] Israël
[Termes IGN] itinéraire piétionnier
[Termes IGN] milieu urbain
[Termes IGN] mobilité urbaine
[Termes IGN] navigation pédestre
[Termes IGN] piéton
[Termes IGN] quartier
[Termes IGN] réseau routier
[Termes IGN] urbanisme
[Termes IGN] villeRésumé : (Auteur) Most pedestrian movement volume models were constructed for urban areas that developed on the basis of pre-modern planning. In this paper, we confront neighborhoods that were built upon modern planning doctrines, combining the functional hierarchy of streets with the neighborhood unit concept, with neighborhoods that developed from pre-modem non-hierarchical street-based planning. We use space syntax analysis to investigate how their street network’s structural attributes interact with pedestrian movement distribution. The investigation was conducted in 14 neighborhoods from 4 cities in Israel by examining the correlation of observed pedestrian volume with models using different axial- and segment-based topological, angular, and metric syntactic attributes across different radii (scales). The results indicate that the street network and the distribution of pedestrian movement interact differently in the two neighborhood types. In pre-modern neighborhoods: (i) there is significantly more walking; (ii) the street network’s syntactic attributes tend to be much more consistent in their correlation with pedestrian volume across all scales; (iii) the correlation of pedestrian volume with these attributes and with commerce is relatively high; and (iv) pedestrian movement distribution is more predictable. We relate these differences to the absence of a self-organized circular causality between street network structure, commerce, and movement in modern planned neighborhoods. Numéro de notice : A2015-621 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2015.1063638 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2015.1063638 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=78090
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 29 n° 12 (December 2015) . - pp 2121 - 2142[article]Car navigation – computing routes that avoid complicated crossings / Jukka Mathias Krisp in International journal of geographical information science IJGIS, vol 29 n° 11 (November 2015)
[article]
Titre : Car navigation – computing routes that avoid complicated crossings Type de document : Article/Communication Auteurs : Jukka Mathias Krisp, Auteur ; Andreas Keler, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp 1988 - 2000 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Navigation et positionnement
[Termes IGN] calcul d'itinéraire
[Termes IGN] itinéraire
[Termes IGN] navigation automobile
[Termes IGN] service fondé sur la position
[Termes IGN] temps réelRésumé : (Auteur) Personalized navigation and way-finding are prominent research areas of location-based service (LBSs). This includes innovative concepts for car navigation. Within this paper, we investigate the idea of providing drivers a routing suggestion which avoids ‘complicated crossings’ in urban areas. Inexperienced drivers include persons who have a driver’s license but, for whatever reason, feel uncomfortable to drive in a city environment. Situations where the inexperienced driver has to depend on a navigation device and reach a destination in an unfamiliar territory may be difficult. Preferences of inexperienced drivers are investigated. ‘Fears’ include driving into ‘complicated crossings’. Therefore, the definition and spatial characteristics of ‘complicated crossings’ are investigated. We use OpenStreetMap as a road dataset for the routing network. Based on the topological characteristics of the dataset, measured by the number of nodes, we identify crossings that are ‘complicated’. The user can choose to compute an alternative route that avoids these complicated crossings. This methodology is one step in building a full ‘inexperienced drivers’ routing system, which includes additional preferences from the user group, for example, as avoiding left turns where no traffic light is present. Numéro de notice : A2015-616 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1080/13658816.2015.1053485 En ligne : https://doi.org/10.1080/13658816.2015.1053485 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=78085
in International journal of geographical information science IJGIS > vol 29 n° 11 (November 2015) . - pp 1988 - 2000[article]Enhanced Loran : a wide-area multi-application PNT resiliency solution / Stephen Bartlett in GPS world, vol 26 n° 11 (November 2015)PermalinkGlobal localization of autonomous robots in forest environments / Marwan Hussein in Photogrammetric Engineering & Remote Sensing, PERS, vol 81 n° 11 (November 2015)PermalinkThe British contribution to the charting of the Adriatic sea / Mirela Slukan Altić in Cartographic journal (the), Vol 52 n° 4 (November 2015)PermalinkFrom GPS and virtual globes to spatial computing - 2020 / Shashi Shekhar in Geoinformatica, vol 19 n° 4 (October - December 2015)PermalinkModéliser la marche urbaine et les relations environnement-usagers dans un SIG : Application à la ville de Luxembourg / Nadja Victor in Revue internationale de géomatique, vol 25 n° 4 (octobre - décembre 2015)PermalinkIllustration 3D de la Méthode du Plan des Sommets pour la détermination du point au large / Yves Robin-Jouan in Navigation aérienne, maritime, spatiale, terrestre, vol 62 n° 248 (septembre 2015)PermalinkSeeing the light: a vision-aided integrity for precision relative navigation systems / Sean Calhoun in GPS world, vol 26 n° 7 (July 2015)PermalinkStreet smart: 3-D city mapping and modeling for positioning with multi-GNSS / Li-Ta Hsu in GPS world, vol 26 n° 7 (July 2015)PermalinkA la recherche du point bleu / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 168 (juin 2015)PermalinkSuivez le guide / Françoise de Blomac in DécryptaGéo le mag, n° 168 (juin 2015)Permalink