Centre dedocumentation
scientifique

Passive radar imaging of ship targets with GNSS signals of opportunity / Debora Pastina in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, Vol 59 n° 3 (March 2021)  

Public [article]  inIEEE Transactions on geoscience and remote sensing > Vol 59 n° 3 (March 2021) . - pp 2627 - 2742 Titre : Passive radar imaging of ship targets with GNSS signals of opportunity Type de document : Article/Communication Auteurs : Debora Pastina, Auteur ; Fabrizio Santi, Auteur ; Federica Pieralice, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp 2627 - 2742 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications [Termes IGN] capteur passif [Termes IGN] chaîne de traitement [Termes IGN] détection de cible [Termes IGN] extraction de traits caractéristiques [Termes IGN] image radar [Termes IGN] navigation maritime [Termes IGN] navire [Termes IGN] objet mobile [Termes IGN] radar bistatique [Termes IGN] signal GNSS [Termes IGN] télédétection spatiale Résumé : (Auteur) This article explores the possibility to exploit global navigation satellite systems (GNSS) signals to obtain radar imagery of ships. This is a new application area for the GNSS remote sensing, which adds to a rich line of research about the alternative utilization of navigation satellites for remote sensing purposes, which currently includes reflectometry, passive radar, and synthetic aperture radar (SAR) systems. In the field of short-range maritime surveillance, GNSS-based passive radar has already proven to detect and localize ship targets of interest. The possibility to obtain meaningful radar images of observed vessels would represent an additional benefit, opening the doors to noncooperative ship classification capability with this technology. To this purpose, a proper processing chain is here conceived and developed, able to achieve well-focused images of ships while maximizing their signal-to-background ratio. Moreover, the scaling factors needed to map the backscatter energy in the range and cross-range domain are also analytically derived, enabling the estimation of the length of the target. The effectiveness of the proposed approach at obtaining radar images of ship targets and extracting relevant features is confirmed via an experimental campaign, comprising multiple Galileo satellites and a commercial ferry undergoing different kinds of motion. Numéro de notice : A2021-218 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE/POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1109/TGRS.2020.3005306 Date de publication en ligne : 16/07/2020 En ligne : https://doi.org/10.1109/TGRS.2020.3005306 Format de la ressource électronique : URL Article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97210 [article]

Optimal lowest astronomical tide estimation using maximum likelihood estimator with multiple ocean models hybridization / Mohammed El-Diasty in ISPRS International journal of geo-information, vol 9 n° 5 (May 2020)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 9 n° 5 (May 2020) . - 11 p. Titre : Optimal lowest astronomical tide estimation using maximum likelihood estimator with multiple ocean models hybridization Type de document : Article/Communication Auteurs : Mohammed El-Diasty, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : 11 p. Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Océanographie [Termes IGN] carte marine [Termes IGN] données hydrographiques [Termes IGN] incertitude des données [Termes IGN] levé hydrographique [Termes IGN] marée océanique [Termes IGN] marégraphe [Termes IGN] méthode du maximum de vraisemblance (estimation) [Termes IGN] modèle océanographique [Termes IGN] navigation maritime [Termes IGN] niveau de la mer [Termes IGN] océanographie dynamique [Termes IGN] Rouge, mer Résumé : (auteur) Developing an accurate Lowest Astronomical Tide (LAT) in a continuous form is essential for many maritime applications as it can be employed to develop an accurate continuous vertical control datum for hydrographic surveys applications and to produce accurate dynamic electronic navigation charts for safe maritime navigation by mariners. The LAT can be developed in a continuous (surface) using an estimated LAT surface model from the hydrodynamic ocean model along with coastal discrete LAT point values derived from tide gauges data sets to provide the corrected LAT surface model. In this paper, an accurate LAT surface model was developed for the Red Sea case study using a Maximum Likelihood Estimator (MLE) with multiple hydrodynamic ocean models hybridization, namely, WebTide, FES2014, DTU10, and EOT11a models. It was found that the developed optimal hybrid LAT model using MLE with multiple hydrodynamic ocean models hybridization ranges from 0.1 m to 1.63 m, associated with about 2.4 cm of uncertainty at a 95% confidence level in the Red Sea case study area. To validate the accuracy of the developed model, the comparison was made between the optimal hybrid LAT model developed from multiple hydrodynamic ocean models hybridization using the MLE method with the individual LAT models estimated from individual WebTide, FES2014, DTU10, or EOT11a ocean models based on the associated uncertainties estimated at a 95% confidence level. It was found that the optimal hybrid LAT model accuracy is superior to the individual LAT models estimated from individual ocean models with an improvement of about 50% in average, based on the estimated uncertainties. The importance of developing optimal LAT surface model using the MLE method with multiple hydrodynamic ocean models hybridization in this paper with few centimeters level of uncertainty can lead to accurate continuous vertical datum estimation that is essential for many maritime applications. Numéro de notice : A2020-301 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3390/ijgi9050327 Date de publication en ligne : 17/05/2020 En ligne : https://doi.org/10.3390/ijgi9050327 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95141 [article]

Sailing : Cognition, action, communication / Thora Tenbrink in Journal of Spatial Information Science (JoSIS), n° 15 (September 2017)  

Public [article]  inJournal of Spatial Information Science (JoSIS) > n° 15 (September 2017) . - pp 3 - 33 Titre : Sailing : Cognition, action, communication Type de document : Article/Communication Auteurs : Thora Tenbrink, Auteur ; Frank Dylla, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 3 - 33 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes IGN] navigation maritime [Termes IGN] repère de référence [Termes IGN] représentation cognitive [Termes IGN] représentation mentale spatiale [Vedettes matières IGN] Cartologie Résumé : (Auteur) How do humans perceive and think about space, and how can this be represented adequately? For everyday activities such as locating objects or places, route planning, and the like, many insights have been gained over the past few decades, feeding into theories of spatial cognition and frameworks for spatial information science. In this paper, we explore sailing as a more specialized domain that has not yet been considered in this way, but has a lot to offer precisely because of its peculiarities. Sailing involves ways of thinking about space that are not normally required (or even acquired) in everyday life. Movement in this domain is based on a combination of external forces and internal (human) intentions that impose various kinds of directionality, affecting local action as well as global planning. Sailing terminology is spatial to a high extent, and involves a range of concepts that have received little attention in the spatial cognition community. We explore the area by focusing on the core features of cognition, action, and communication, and suggest a range of promising future areas of research in this domain as a showcase of the fascinating flexibility of human spatial cognition. Numéro de notice : A2017-820 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.5311/JOSIS.2017.15.350 En ligne : https://doi.org/10.5311/JOSIS.2017.15.350 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89305 [article]

Baltic sea ice concentration estimation using SENTINEL-1 SAR and AMSR2 microwave radiometer data / Juha Karvonen in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 55 n° 5 (May 2017)  

Public [article]  inIEEE Transactions on geoscience and remote sensing > vol 55 n° 5 (May 2017) . - pp 2871 - 2883 Titre : Baltic sea ice concentration estimation using SENTINEL-1 SAR and AMSR2 microwave radiometer data Type de document : Article/Communication Auteurs : Juha Karvonen, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 2871 - 2883 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications [Termes IGN] analyse comparative [Termes IGN] Baltique, mer [Termes IGN] épaisseur de la glace [Termes IGN] glace de mer [Termes IGN] image Aqua-AMSR [Termes IGN] image Sentinel-SAR [Termes IGN] navigation maritime [Termes IGN] Sentinel-1 [Termes IGN] télédétection en hyperfréquence Résumé : (Auteur) Sea ice concentration (SIC) is an important sea ice parameter for sea ice navigation, environmental research, and weather and ice forecasting. We have developed and tested a method for estimation of the Baltic Sea SIC using SENTINEL-1 synthetic aperture radar (SAR) and Advanced Microwave Scanning Radiometer 2 passive microwave radiometer (MWR) data. Here, we present the method and results for January 2016. Ice concentration grids of Finnish Meteorological Institute daily ice charts have been used as reference data in this paper. We present a comparison of four SIC estimation methods with our reference data. In addition to the combined SAR/MWR SIC estimation method, we also compare SIC estimates produced using SAR alone and two MWR-based methods. The main target of this paper was to develop and test a high-resolution SIC estimation method suitable for operational use. Numéro de notice : A2017-470 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.1109/TGRS.2017.2655567 En ligne : http://dx.doi.org/10.1109/TGRS.2017.2655567 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=86393 [article]

Description formelle de trajectoire de navigation en environnement maritime côtier / Wissame Laddada in Revue internationale de géomatique, vol 27 n° 2 (avril - juin 2017)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 27 n° 2 (avril - juin 2017) . - pp 179 - 202 Titre : Description formelle de trajectoire de navigation en environnement maritime côtier Type de document : Article/Communication Auteurs : Wissame Laddada, Auteur ; Eric Saux, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 179 - 202 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes IGN] amer [Termes IGN] données descriptives [Termes IGN] formalisation [Termes IGN] littoral [Termes IGN] navigation maritime [Termes IGN] point de repère [Termes IGN] trajectoire (véhicule non spatial) Résumé : (Auteur) Les systèmes d'information dédiés au routage sont de nos jours à l'apogée de leurs performances. Ceci vient en partie du fait que les modèles qui retranscrivent le processus du « wayfinding » sont de mieux en mieux intégrés au sein de ces systèmes. Nos travaux s'inscrivent dans ce cadre de modélisation à la différence près que nous nous intéressons à la modélisation d'un itinéraire de navigation maritime en zone côtière. Cet environnement de travail est sujet à de nombreux défis puisque la navigation se réalise dans un espace dit « ouvert » car la plupart du temps non contraint — ou non structuré — par des voies de communication. Il en résulte que le processus d'orientation se base essentiellement sur la notion de repère. Cet article propose une formalisation d'un itinéraire de navigation maritime en zone côtière fondée sur la logique de description. Ce modèle formalise les principes spatiaux fondamentaux pour ce type de navigation et montre les capacités de raisonnement d'une telle formalisation sémantique. Numéro de notice : A2017-388 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : 10.3166/rig.2017.00027 En ligne : http://dx.doi.org/10.3166/rig.2017.00027 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85821 [article]

Réservation

Réserver ce document

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
047-2017021	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible

Design principles of a stream-based framework for mobility analysis / Loic Salmon in Geoinformatica [en ligne], vol 21 n° 2 (April - June 2017)  

Permalink

A virtual globe-based visualization and interactive framework for a small craft navigation assistance system in the near sea / Xinzhu Liu in Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), n° (April 2017)  

Permalink

Sea ice concentration estimation during melt from dual-pol SAR scenes using deep convolutional neural networks: a case study / Lei Wang in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 54 n° 8 (August 2016)  

Permalink

Feature-driven generalization of isobaths on nautical charts: A multi-agent system approach / Eric Guilbert in Transactions in GIS, vol 20 n° 1 (February 2016)  

Permalink

Trouver le Nord / Olivier Le Carrer (2016)

Permalink

The British contribution to the charting of the Adriatic sea / Mirela Slukan Altić in Cartographic journal (the), Vol 52 n° 4 (November 2015)  

Permalink

Illustration 3D de la Méthode du Plan des Sommets pour la détermination du point au large / Yves Robin-Jouan in Navigation aérienne, maritime, spatiale, terrestre, vol 62 n° 248 (septembre 2015)

Permalink

De la navigation "à vue" au calcul des longitudes / Jean-Yves Sarazin in Carto, le monde en cartes, n° 28 (mars - avril 2015)

Permalink

Trouver son chemin avec une carte marine / Michel Huet in Cartes & Géomatique, n° 221 (septembre 2014)

Permalink

Robust position information system for e-navigation : Bayesian pool of errors / Thomas Buret in Navigation aérienne, maritime, spatiale, terrestre, vol 62 n° 243 (janvier 2014)

Permalink