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Optimal lowest astronomical tide estimation using maximum likelihood estimator with multiple ocean models hybridization / Mohammed El-Diasty in ISPRS International journal of geo-information, vol 9 n° 5 (May 2020)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 9 n° 5 (May 2020) . - 11 p. Titre : Optimal lowest astronomical tide estimation using maximum likelihood estimator with multiple ocean models hybridization Type de document : Article/Communication Auteurs : Mohammed El-Diasty, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : 11 p. Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Océanographie [Termes descripteurs IGN] carte marine [Termes descripteurs IGN] données hydrographiques [Termes descripteurs IGN] incertitude des données [Termes descripteurs IGN] levé hydrographique [Termes descripteurs IGN] marée océanique [Termes descripteurs IGN] marégraphe [Termes descripteurs IGN] méthode du maximum de vraisemblance (estimation) [Termes descripteurs IGN] modèle océanographique [Termes descripteurs IGN] navigation maritime [Termes descripteurs IGN] niveau de la mer [Termes descripteurs IGN] océanographie dynamique [Termes descripteurs IGN] Rouge, mer Résumé : (auteur) Developing an accurate Lowest Astronomical Tide (LAT) in a continuous form is essential for many maritime applications as it can be employed to develop an accurate continuous vertical control datum for hydrographic surveys applications and to produce accurate dynamic electronic navigation charts for safe maritime navigation by mariners. The LAT can be developed in a continuous (surface) using an estimated LAT surface model from the hydrodynamic ocean model along with coastal discrete LAT point values derived from tide gauges data sets to provide the corrected LAT surface model. In this paper, an accurate LAT surface model was developed for the Red Sea case study using a Maximum Likelihood Estimator (MLE) with multiple hydrodynamic ocean models hybridization, namely, WebTide, FES2014, DTU10, and EOT11a models. It was found that the developed optimal hybrid LAT model using MLE with multiple hydrodynamic ocean models hybridization ranges from 0.1 m to 1.63 m, associated with about 2.4 cm of uncertainty at a 95% confidence level in the Red Sea case study area. To validate the accuracy of the developed model, the comparison was made between the optimal hybrid LAT model developed from multiple hydrodynamic ocean models hybridization using the MLE method with the individual LAT models estimated from individual WebTide, FES2014, DTU10, or EOT11a ocean models based on the associated uncertainties estimated at a 95% confidence level. It was found that the optimal hybrid LAT model accuracy is superior to the individual LAT models estimated from individual ocean models with an improvement of about 50% in average, based on the estimated uncertainties. The importance of developing optimal LAT surface model using the MLE method with multiple hydrodynamic ocean models hybridization in this paper with few centimeters level of uncertainty can lead to accurate continuous vertical datum estimation that is essential for many maritime applications. Numéro de notice : A2020-301 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : POSITIONNEMENT Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.3390/ijgi9050327 date de publication en ligne : 17/05/2020 En ligne : https://doi.org/10.3390/ijgi9050327 Format de la ressource électronique : url article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=95141 [article]

Sailing : Cognition, action, communication / Thora Tenbrink in Journal of Spatial Information Science (JoSIS), n° 15 (September 2017)  

Public [article]  inJournal of Spatial Information Science (JoSIS) > n° 15 (September 2017) . - pp 3 - 33 Titre : Sailing : Cognition, action, communication Type de document : Article/Communication Auteurs : Thora Tenbrink, Auteur ; Frank Dylla, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 3 - 33 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes descripteurs IGN] navigation maritime [Termes descripteurs IGN] repère de référence [Termes descripteurs IGN] représentation cognitive [Termes descripteurs IGN] représentation mentale spatiale [Vedettes matières IGN] Cartologie Résumé : (Auteur) How do humans perceive and think about space, and how can this be represented adequately? For everyday activities such as locating objects or places, route planning, and the like, many insights have been gained over the past few decades, feeding into theories of spatial cognition and frameworks for spatial information science. In this paper, we explore sailing as a more specialized domain that has not yet been considered in this way, but has a lot to offer precisely because of its peculiarities. Sailing involves ways of thinking about space that are not normally required (or even acquired) in everyday life. Movement in this domain is based on a combination of external forces and internal (human) intentions that impose various kinds of directionality, affecting local action as well as global planning. Sailing terminology is spatial to a high extent, and involves a range of concepts that have received little attention in the spatial cognition community. We explore the area by focusing on the core features of cognition, action, and communication, and suggest a range of promising future areas of research in this domain as a showcase of the fascinating flexibility of human spatial cognition. Numéro de notice : A2017-820 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 10.5311/JOSIS.2017.15.350 En ligne : https://doi.org/10.5311/JOSIS.2017.15.350 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=89305 [article]

Baltic sea ice concentration estimation using SENTINEL-1 SAR and AMSR2 microwave radiometer data / Juha Karvonen in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 55 n° 5 (May 2017)  

Public [article]  inIEEE Transactions on geoscience and remote sensing > vol 55 n° 5 (May 2017) . - pp 2871 - 2883 Titre : Baltic sea ice concentration estimation using SENTINEL-1 SAR and AMSR2 microwave radiometer data Type de document : Article/Communication Auteurs : Juha Karvonen, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 2871 - 2883 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Traitement d'image radar et applications [Termes descripteurs IGN] analyse comparative [Termes descripteurs IGN] Baltique, mer [Termes descripteurs IGN] épaisseur de la glace [Termes descripteurs IGN] glace de mer [Termes descripteurs IGN] image Aqua-AMSR [Termes descripteurs IGN] image Sentinel-SAR [Termes descripteurs IGN] navigation maritime [Termes descripteurs IGN] Sentinel-1 [Termes descripteurs IGN] télédétection en hyperfréquence Résumé : (Auteur) Sea ice concentration (SIC) is an important sea ice parameter for sea ice navigation, environmental research, and weather and ice forecasting. We have developed and tested a method for estimation of the Baltic Sea SIC using SENTINEL-1 synthetic aperture radar (SAR) and Advanced Microwave Scanning Radiometer 2 passive microwave radiometer (MWR) data. Here, we present the method and results for January 2016. Ice concentration grids of Finnish Meteorological Institute daily ice charts have been used as reference data in this paper. We present a comparison of four SIC estimation methods with our reference data. In addition to the combined SAR/MWR SIC estimation method, we also compare SIC estimates produced using SAR alone and two MWR-based methods. The main target of this paper was to develop and test a high-resolution SIC estimation method suitable for operational use. Numéro de notice : A2017-470 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : IMAGERIE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern En ligne : http://dx.doi.org/10.1109/TGRS.2017.2655567 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=86393 [article]

Description formelle de trajectoire de navigation en environnement maritime côtier / Wissame Laddada in Revue internationale de géomatique, vol 27 n° 2 (avril - juin 2017)  

Public [article]  inRevue internationale de géomatique > vol 27 n° 2 (avril - juin 2017) . - pp 179 - 202 Titre : Description formelle de trajectoire de navigation en environnement maritime côtier Type de document : Article/Communication Auteurs : Wissame Laddada, Auteur ; Eric Saux, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 179 - 202 Note générale : Bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes descripteurs IGN] amer [Termes descripteurs IGN] données descriptives [Termes descripteurs IGN] formalisation [Termes descripteurs IGN] itinéraire [Termes descripteurs IGN] littoral [Termes descripteurs IGN] navigation maritime [Termes descripteurs IGN] point de repère Résumé : (Auteur) Les systèmes d'information dédiés au routage sont de nos jours à l'apogée de leurs performances. Ceci vient en partie du fait que les modèles qui retranscrivent le processus du « wayfinding » sont de mieux en mieux intégrés au sein de ces systèmes. Nos travaux s'inscrivent dans ce cadre de modélisation à la différence près que nous nous intéressons à la modélisation d'un itinéraire de navigation maritime en zone côtière. Cet environnement de travail est sujet à de nombreux défis puisque la navigation se réalise dans un espace dit « ouvert » car la plupart du temps non contraint — ou non structuré — par des voies de communication. Il en résulte que le processus d'orientation se base essentiellement sur la notion de repère. Cet article propose une formalisation d'un itinéraire de navigation maritime en zone côtière fondée sur la logique de description. Ce modèle formalise les principes spatiaux fondamentaux pour ce type de navigation et montre les capacités de raisonnement d'une telle formalisation sémantique. Numéro de notice : A2017-388 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article En ligne : http://dx.doi.org/10.3166/rig.2017.00027 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85821 [article]

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Design principles of a stream-based framework for mobility analysis / Loic Salmon in Geoinformatica [en ligne], vol 21 n° 2 (April - June 2017)  

Public [article]  inGeoinformatica [en ligne] > vol 21 n° 2 (April - June 2017) . - pp 237 - 261 Titre : Design principles of a stream-based framework for mobility analysis Type de document : Article/Communication Auteurs : Loic Salmon, Auteur ; Cyril Ray, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp 237 - 261 Note générale : Bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Termes descripteurs IGN] analyse spatiale [Termes descripteurs IGN] approche holistique [Termes descripteurs IGN] cartographie à la volée [Termes descripteurs IGN] flux de données [Termes descripteurs IGN] gestion de trafic [Termes descripteurs IGN] navigation maritime [Termes descripteurs IGN] objet mobile [Termes descripteurs IGN] positionnement cinématique en temps réel [Termes descripteurs IGN] système de gestion de flux de données [Termes descripteurs IGN] temps réel [Termes descripteurs IGN] traitement interactif [Vedettes matières IGN] Géovisualisation Résumé : (Auteur) Trajectory analysis is of crucial importance in several fields as social analysis, zoology, climatology or traffic monitoring. Over the last decade, the number of mobile systems and devices recording their positions has grown significantly generating a deluge of spatial and temporal data to analyze. This increasing volume of data raises numerous issues in terms of storage, processing and extraction of information. Previous works considering movement analysis have been mainly oriented towards either archived data processing and mining or continuous handling of incoming streams. The research developed in this paper introduces the design principles of a holistic approach combining real-time processing and archived data analysis to process mobility data “on the fly”. This solution aims to provide better results comparing to both purely offline and online approaches. This research considers distributed data and processing to be more efficient. The design principles are applied to maritime traffic analysis and a few representative examples are introduced to demonstrate the relevance of our approach. Numéro de notice : A2017-070 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article En ligne : http://dx.doi.org/10.1007/s10707-016-0256-z Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=84297 [article]

A virtual globe-based visualization and interactive framework for a small craft navigation assistance system in the near sea / Xinzhu Liu in Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), n° (April 2017)  

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Sea ice concentration estimation during melt from dual-pol SAR scenes using deep convolutional neural networks: a case study / Lei Wang in IEEE Transactions on geoscience and remote sensing, vol 54 n° 8 (August 2016)  

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Feature-driven generalization of isobaths on nautical charts: A multi-agent system approach / Eric Guilbert in Transactions in GIS, vol 20 n° 1 (February 2016)  

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Trouver le Nord / Olivier Le Carrer (2016)

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The British contribution to the charting of the Adriatic sea / Mirela Slukan Altić in Cartographic journal (the), Vol 52 n° 4 (November 2015)  

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Illustration 3D de la Méthode du Plan des Sommets pour la détermination du point au large / Yves Robin-Jouan in Navigation aérienne, maritime, spatiale, terrestre, vol 62 n° 248 (septembre 2015)

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De la navigation "à vue" au calcul des longitudes / Jean-Yves Sarazin in Carto, le monde en cartes, n° 28 (mars - avril 2015)

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Trouver son chemin avec une carte marine / Michel Huet in Cartes & Géomatique, n° 221 (septembre 2014)

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Robust position information system for e-navigation : Bayesian pool of errors / Thomas Buret in Navigation aérienne, maritime, spatiale, terrestre, vol 62 n° 243 (janvier 2014)

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A spatio-temporal graph model for marine dune dynamics analysis and representation / Rémy Thibaud in Transactions in GIS, vol 17 n° 5 (October 2013)  

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