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Cellular automata based land-use change simulation considering spatio-temporal influence heterogeneity of light rail transit construction: A case in Nanjing, China / Jiaming Na in ISPRS International journal of geo-information, vol 10 n° 5 (May 2021)  

Public [article]  inISPRS International journal of geo-information > vol 10 n° 5 (May 2021) . - n° 308 Titre : Cellular automata based land-use change simulation considering spatio-temporal influence heterogeneity of light rail transit construction: A case in Nanjing, China Type de document : Article/Communication Auteurs : Jiaming Na, Auteur ; Jie Zhu, Auteur ; Jiazhu Zheng, Auteur ; et al., Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : n° 308 Note générale : bibliographie Langues : Anglais (eng) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes IGN] automate cellulaire [Termes IGN] changement d'utilisation du sol [Termes IGN] données spatiotemporelles [Termes IGN] hétérogénéité spatiale [Termes IGN] modèle de simulation [Termes IGN] Nankin (Kiangsou) [Termes IGN] réseau ferroviaire [Termes IGN] train [Termes IGN] transport ferroviaire [Termes IGN] transport public Résumé : (auteur) Light rail transit (LRT), an essential urban public transport system in China, significantly reshaped the urban land-use (LU) pattern. Although the LRT impact and land-use change (LUC) analysis plays an essential role in urban planning policy, the spatiotemporal heterogeneity of LRT impacts have not been considered in LUC simulation studies. This study simulates the urban LU change, considering the spatiotemporal heterogeneity of LRT construction impacts on urban LUC. LUC from 1995 to 2005 in Nanjing, China, is chosen as a case study. At first, the distance decay function is employed to verify the quantitative impact of LRT construction on LU change. Accordingly, the variation trends of each LU type during different stages are described in time and space. A cellular automata model incorporated by the generated LRT impact is established and then implemented for simulation. According to model performance assessment results, the proposed model can produce a realistic urban pattern with Freedom of Movement (FoM) exceeding 24% and a significantly lower relative error than the CA simulation without considering LRT influence. Numéro de notice : A2021-390 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueIntern DOI : 0.3390/ijgi10050308 Date de publication en ligne : 06/05/2020 En ligne : https://doi.org/10.3390/ijgi10050308 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97675 [article]

L’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises : approche par la time geography / Laurent Chapelon in Mappemonde, n° 127 (juillet 2019)  

Public [article]  inMappemonde > n° 127 (juillet 2019) Titre : L’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises : approche par la time geography Type de document : Article/Communication Auteurs : Laurent Chapelon, Auteur ; Adrien Lammoglia, Auteur Année de publication : 2019 Note générale : bibliographie Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Analyse spatiale [Termes IGN] accessibilité [Termes IGN] analyse des besoins [Termes IGN] métropole [Termes IGN] mobilité territoriale [Termes IGN] réseau ferroviaire [Termes IGN] Time-geography [Termes IGN] train à grande vitesse [Termes IGN] transport ferroviaire [Termes IGN] utilisateur Résumé : (auteur) Le déploiement de la grande vitesse ferroviaire en France depuis le début des années 80 a profondément modifié l’offre interurbaine de transport. Cet article vise à étudier l’accessibilité ferroviaire à Paris des grandes aires urbaines françaises. Pour cela, il mobilise les fondements théoriques et méthodologiques de la time-geography. Si d’importants gains de temps de parcours ont été observés pour certaines villes, la configuration du réseau et l’organisation des services ne répondent que partiellement aux besoins de déplacement des habitants des plus grands pôles urbains français. Numéro de notice : A2019-649 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article nature-HAL : ArtAvecCL-RevueNat DOI : 10.4000/mappemonde.1921 En ligne : https://doi.org/10.4000/mappemonde.1921 Format de la ressource électronique : URL article Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=97252 [article]

SIG et transports / Françoise de Blomac in Géomatique expert, n° 115 (mars - avril 2017)

Public [article]  inGéomatique expert > n° 115 (mars - avril 2017) . - 6 p. Titre : SIG et transports Type de document : Article/Communication Auteurs : Françoise de Blomac, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : 6 p. Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Applications SIG [Termes IGN] système d'information géographique [Termes IGN] transport collectif [Termes IGN] transport ferroviaire [Termes IGN] transport routier [Termes IGN] transport urbain Résumé : (auteur) Tous les grands exploitants de transports en commun disposent maintenant d'un, voire de plusieurs SIG. Mais à quoi sert-il exactement, et comment est-il utilisé par les différents services ? Numéro de notice : A2017-217 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Article DOI : sans Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=85079 [article]

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265-2017021	SL	Revue	Centre de documentation	Revues en salle	Disponible
IFN-001-P001949	PER	Revue	Nogent-sur-Vernisson	Salle périodiques	Exclu du prêt
IFN-001-P001948	PER	Revue	Nogent-sur-Vernisson	Salle périodiques	Exclu du prêt

n° 11 - février 2017 - Chiffres clés du transport - Édition 2017 (Bulletin de Datalab) / CGDD Commissariat Général au Développement Durable    

Public [n° ou bulletin]  est un bulletin de Datalab / CGDD Commissariat Général au Développement Durable (2016 -)   Titre : n° 11 - février 2017 - Chiffres clés du transport - Édition 2017 Type de document : Périodique Auteurs : CGDD Commissariat Général au Développement Durable, Auteur ; Service de l'observation et des statistiques, Auteur Année de publication : 2017 Importance : 70 p. Format : 10 x 15 cm Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Aménagement [Termes IGN] économie [Termes IGN] transport aérien [Termes IGN] transport ferroviaire [Termes IGN] transport maritime [Termes IGN] transport routier Résumé : (Editeur) L’année 2015, avec 930 milliards de voyageurs-km et 335 milliards de t-km de marchandises, est marquée par un accroissement de la circulation routière : augmentation du transport individuel de voyageurs liée aux prix bas des carburants, mais baisse du transport routier de marchandises. Les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports, en baisse tendancielle depuis 2004, repartent légèrement à la hausse en 2015. La mortalité sur les routes, qui était en baisse depuis 2005, augmente pour la deuxième année consécutive. Les longueurs des routes et des voies de chemin de fer sont quasi stables, celles des tramways sont en expansion dans les grandes villes. Depuis 2005, malgré un ralentissement des immatriculations depuis deux ans, le parc de véhicules routiers s’est accru de 6 % ; le parc des rames de métros et tramways de 13 % en Île-de-France contre 86 % dans les autres régions. Depuis 2007, le parc des wagons de voyageurs s’est accru de 30 % ; celui des wagons de marchandises a diminué de 8 %. Note de contenu : 5 - Moyens mis en œuvre : infrastructures et matériels de transport 19 - Transport de voyageurs 27 - Transport de marchandises 37 - Économie des transports 51 - Quelques externalités du transport 60 - Données clés Numéro de notice : 51148 Affiliation des auteurs : non IGN Nature : Numéro de périodique En ligne : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/publications/p/2669/874/ch [...] Format de la ressource électronique : URL bulletin Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=bulletin_display&id=28950 [n° ou bulletin]

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Schématisation des corridors européens à l'aide de l'outil ArcSchematics / Z. Lamrani Alaoui (2010)

Public Titre : Schématisation des corridors européens à l'aide de l'outil ArcSchematics Type de document : Mémoire Auteurs : Z. Lamrani Alaoui, Auteur Editeur : Champs-sur-Marne : Ecole nationale des sciences géographiques ENSG Année de publication : 2010 Importance : 88 p. Format : 21 x 30 cm Note générale : Bibliographie Rapport de stage de fin d'études du Cycle Master Géomatique, [option SIG cartographie] Langues : Français (fre) Descripteur : [Vedettes matières IGN] Géomatique [Termes IGN] ArcGIS Schematics [Termes IGN] base de données localisées [Termes IGN] Europe (géographie politique) [Termes IGN] réseau ferroviaire [Termes IGN] transformation de schéma [Termes IGN] transport ferroviaire [Termes IGN] VBA Index. décimale : DCAR Mémoires de l'ex DESS cartographie et du Master CARTHAGEO Résumé : (Auteur) L'Union Internationale des Chemins de Fer, au travers du projet ERIM, « European Rail Infrastructure Masterplan », vise à donner à ses membres l'accès à l'information sur les infrastructures des principaux corridors européens. Pour améliorer ce service, l'UIC a décidé de perfectionner les représentations cartographiques, d'ajouter des vues schématiques du réseau et de garantir de meilleurs délais de réponse aux requêtes des membres. Pour ce faire, le logiciel ArcSchematics a été choisi pour la création des schémas. L'automatisation des processus de créations de schémas et de cartes a permis de réduire les délais de réponse. Note de contenu : Introduction 1- CONTEXTE DU STAGE A. L'entreprise A1. Objectifs et missions de l'UlC A2. Membres de l'UlC A3. L'organisation de l'UlC B. Analyse de l'existant 2- LE PROJET A. Le besoin et les contraintes B. Planification du projet C. Réalisation des schémas C1. Présentation et découverte de l'outil « ArcGis Schematics » C2. Spécifications des schémas C3. Tests de l'outil : 3.1 Préparation des données 3.2 Paramétrage de Schematics D. Structuration de la base de données D1. Optimisation de la structure D2. Complétude des données E. Automatisation E1. Automatisation de la génération des schémas E1.1 Spécifications E1.2 Choix de programmation et méthodologie: E1.3 Logigramme de l'application E1.4 Fonctionnement détaillé : E2. Automatisation de la génération des cartes 2.1 Spécifications et besoins 2.2 Fonctionnement détaillé F. Etat final et évolutions Conclusion Numéro de notice : 10920 Affiliation des auteurs : non IGN Thématique : GEOMATIQUE Nature : Mémoire master cartographie Organisme de stage : Union internationale des chemins de fer Permalink : https://documentation.ensg.eu/index.php?lvl=notice_display&id=49422

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10920-01	DCAR	Livre	Centre de documentation	Travaux d'élèves	Disponible
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Journée rail ESRI / Anonyme in Géomatique expert, n° 64 (01/09/2008)

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Méthodologie pour un système de transport plus durable / R. Arnaud in Géomatique expert, n° 61 (01/03/2008)

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Indicateurs de suivi de l'accessibilité voyageur / Anaïs Carme (2007)

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La mise en place d'un système de billettique-monétique intermodale dans l'agglomération clermontoise / B. Guan (2007)

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Production fret et ouvrages d'art / Y. Li (2006)

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The Swiss trolley / Ralph Glaus (2006)  

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Système d'information géographique et sécurité / Claire Cunty (2004)

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Interfaçage entre système d'information des ventes et système d'information géographique / A. Baro (2003)

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Modélisation UML de bases de données RATP / Marie-Pierre Escher (2001)

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Automatisation du processus d'édition cartographique pour l'étude de l'insécurité sur le réseau RATP, Volume 1. Mémoire / Y. Sciardis (2000)

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